道路侧平石整修方案

道路侧平石整修方案我是市政道路养护部门的现场负责人，跟着队伍管养老城区迎宾路段快五年了，这段路连接老城核心区和城北出口，两边遍布老小区、临街商铺，早晚高峰人车流量特别大。从建成到现在已经快二十年了，两侧的预制混凝土侧平石长期受车辆碾压、雨水侵蚀、地基沉降影响，坏损情况越来越严重，我们日常零星补修已经解决不了根本问题。好几次下雨天我在现场巡查，都看到行人踩在积水的错位平石上滑趔趄，还有私家车轮胎卡进侧石断裂的缝里出不来，周边居民也打了好多次热线反映问题。这次我们申请到了专项养护资金，特意结合现场实际排查情况做了这个整修方案，就是打算一次性解决问题，给周边群众一个安全顺畅的出行环境。1项目背景与现状问题评估1.1项目基本情况本次整修的范围是迎宾路老城十字口至北关桥头段，道路全长约1.2公里，涉及道路两侧全部路侧侧石与路缘平石，总长度约2.3公里。这段道路的侧平石最早和道路同步建成，全部为原预制混凝土构件，这么多年来仅做过零星的补换，没有进行过整体整修，坏损比例已经超过了三成，已经影响到道路的正常使用和排水功能，所以必须进行整体整修处理。1.2现场排查的主要问题我们安排了三个测量人员，逐段逐块对这段路的侧平石进行了拉网式排查，总结下来主要有三类问题：1.2.1断裂与缺失问题排查下来，一共有137块侧石出现贯穿性断裂，22块平石完全缺失，还有41块侧石、18块平石出现了边角碎裂的情况。这些坏损部位大多分布在小区出入口、商铺门口和公交车站附近，这些地方经常有车辆上下人行道，碾压频率比其他地方高很多。侧石断裂平石缺失之后，路边的路基直接暴露出来，每次下雨雨水都会顺着缺口冲淘路基，导致路基越来越软，沉降越来越厉害，反过来又加剧了侧平石的坏损，形成了恶性循环。我印象最深的就是东段那个老旧小区门口，缺了三块平石，有一年夏天一场大雨，冲出来一个半米深的坑，我们连夜过去填补，当时要是没及时发现，行人掉进去可就出事了，现在想起来都后怕。1.2.2沉降错位问题因为这段路地下早年施工过多次管线，加上老城区地基不均匀沉降，现在一共有86处侧平石出现了明显的错位沉降，相邻两块侧石的高差超过2公分的就有52处，最大的一处高差差不多有5公分，不仅走路硌脚，汽车上下的时候经常卡底盘，原来设计的排水坡也被破坏了，平石整体歪向人行道一侧，下雨之后雨水全积在人行道上排不出去，晴天都要两三天才干，不仅味大，还招蚊子，周边住户意见特别大。还有不少地方侧石向外歪，占了慢车道的空间，本来慢车道就不宽，现在更挤了，骑自行车的经常差点碰到。1.2.3勾缝脱落缝隙超标原来的侧平石用的是普通水泥砂浆勾缝，这么多年过去，勾缝已经老化脱落了超过六成，缝隙里塞满了泥沙落叶，不少路边的树根系生长，直接顺着缝隙把侧石顶起来了，我们数了一下，因为树根顶推导致错位的侧石就有三十多块。而且勾缝脱落后，雨水顺着缝隙直接渗到基础里，慢慢把基础泡软，就会进一步加剧沉降，这也是很多侧平石坏得快的主要原因。1.3本次整修的主要目标结合现场情况，我们定的整修目标很明确：第一是彻底解决现有侧平石的坏损、错位、积水问题，恢复侧平石约束路面、引导排水的基础功能；第二是保障行人行车安全，消除现有安全隐患，避免出现滑摔、卡胎这些问题；第三是提升老城区道路的整体外观，让这条路看着更整齐舒服；最后就是通过规范的施工，延长侧平石的使用寿命，减少后续零星养护的成本，一次整修到位，能用十几年不用大动。把现状和目标理清楚之后，我们结合多年的养护经验，制定了具体的施工技术方案，具体内容如下：2整修施工方案与技术标准2.1整修范围与材料选型2.1.1整修范围确定考虑到资金节约和实际使用情况，我们不做全部更换，而是采用“坏多少修多少，基础坏了换基础”的原则：凡是断裂、碎裂、错位高差超过1公分的侧平石全部拆除更换，状态完好、位置正确的侧平石只清理缝隙、重新勾缝，不需要更换；基础没有沉降松软的保留原基础，沉降松软的全部挖除重新做基础，这样既解决了问题，又避免了不必要的浪费，能省下差不多三成的资金。2.1.2材料选型我们对比了好几种材料，最终选定的方案是：新换的侧石和平石全部采用C30强度等级的预制混凝土构件，这种预制件强度够，抗冻抗侵蚀性能比原来的老标号预制件好很多，价格也不高，性价比最合适。我们也考虑过天然石材的侧平石，但是价格是预制混凝土的三倍多，这段路只是老城区的普通道路，完全没必要花这个钱，预制混凝土完全能满足使用要求。基础垫层用C15混凝土，比原来的砂石基础稳定性好很多，不容易沉降。勾缝用成品防水抗渗水泥砂浆，这种砂浆粘结力强，不容易开裂脱落，还能防水，避免雨水渗进基础。2.2施工工序与技术要求我们的施工工序是按照先准备后施工，先地下后地上的顺序来的，每一步都有明确的技术要求：2.2.1施工前期准备首先是现场交通和围挡准备，因为这段路人流量大，我们采用分段围挡的方式，一次只围半段，保留足够的行人通行空间，围挡用带反光条的蓝色市政围挡，高度1.8米，稳固不晃，出入口和转弯处都贴了警示标识，晚上每隔20米放一个警示红灯，通宵亮着。我们提前一周就在周边各个小区门口、商铺门口贴了施工通知，还托社区工作人员发到了各个小区的业主群里，告诉大家施工时间、绕行路线，也留了我的联系电话，有任何问题都可以随时找我沟通，提前也和周边的商户打过招呼，有什么需求随时提，我们尽量调整，比如有个生鲜店要凌晨进菜，我们特意留了足够的临时通道，大家互相理解就好。然后是放线测量，我们重新核对了道路的设计标高和排水坡比，把每一块需要更换的侧平石位置都标出来，保证修完之后排水坡是对的，不会再积水。2.2.2原有构件与基础拆除清理拆除的时候我们要求尽量保护旁边完好的人行道砖和沥青路面，不能拆旧的把好的路面也砸坏了，拆下来的废构件和渣土我们随时装运输车拉走，绝不堆在现场占路，也不会留着渣土导致扬尘。拆完之后我们会检查基底的情况，如果基底土已经松软沉降，就把软土全部挖掉，挖到坚硬的原土层，然后换填碎石夯实，绝对不偷工减料带着软基做新的。我之前吃过这个亏，刚参加工作的时候，图省事软基没挖直接做，结果修完不到一年又歪了，还要返工，反而更麻烦，所以这次我们要求必须挖到硬底，基础稳了石头才能稳。2.2.3侧平石安装安装之前先拉通线，保证侧石整体直顺，不能弯弯曲曲不好看，然后一块一块调整标高，侧石顶面要比沥青路面高12到18公分，符合规范要求，平石要和路面接顺，高差不能超过2毫米，走上去没有硌脚的感觉。缝宽统一控制在1厘米，不能太宽也不能太窄，缝宽均匀整齐好看。安装完之后用混凝土块临时顶住固定，防止侧石歪倒，等基础凝固之后再做勾缝。在路口、公交车站这些位置，我们特意把侧石做成圆角，方便公交车靠边停靠，也减少磕碰，盲道的终点位置，我们会特意调整侧石的位置，保证不遮挡盲道，和盲道衔接顺畅，照顾视障人士的出行需求。2.2.4勾缝与成品养护勾缝之前先把缝隙里的杂物、灰尘清干净，然后洒水湿润，再填充防水砂浆，勾完之后用工具压光，保证缝面平整光滑，砂浆饱满，没有空鼓，勾完之后把沾在侧石表面的多余砂浆及时擦干净，免得干了之后擦不掉，影响外观。勾缝完成之后，三天之内不能碰侧石，每天洒水养护两次，防止砂浆开裂，保证强度。2.3质量验收标准我们自己定的验收标准比通用规范要求还严一点，具体就是：侧石的顺直度偏差不能超过1厘米，顶面标高偏差不能超过5毫米，相邻两块侧石的高差不能超过2毫米；缝宽均匀，勾缝饱满，没有开裂脱落的情况；排水坡符合要求，下雨之后半小时内所有积水都能排走，没有局部积水的情况。说完了施工技术要求，施工过程中的组织安排和安全保障是老城区施工最关键的环节，毕竟要在有人正常通行的路段施工，安全和减少扰民是第一位的，我们也做了详细的安排：3施工组织与安全文明保障措施3.1施工进度安排我们把整个工程分成三个阶段，总工期控制在20天，赶在雨季来临之前完工，避免耽误排水：第一阶段是施工准备和围挡搭建，一共3天，完成放线、通知、围挡搭建工作；第二阶段是分段施工，我们把1.2公里分成两段，先修东段，再修西段，每段施工8天，这样不会把整段路都封死，始终给大家留通行的空间；最后留1天做整体清理和预验收。施工时间我们也特意调整过，早上八点开工，下午六点收工，中午十二点到两点停工休息，不吵大家午休，天黑之后也不施工，避免噪音影响大家休息，节假日也不安排施工，尽量把对大家的影响降到最低。3.2人员设备配置现场我作为负责人天天盯在工地，所有问题随时处理，一共安排两个施工班组，一个负责拆除清场，一个负责安装勾缝，一共12个工人，都是干了十年以上侧平石施工的老工人，手艺都很好，不会出问题。设备方面配一台小型挖掘机，两台风镐，一台夯实机，两辆自卸运输车，设备每天开工前都检查一遍，保证正常运行，不会坏在现场耽误工期。3.3安全保障措施3.3.1现场防护所有围挡每天都检查，倒了歪了随时修，行人通行的临时通道我们铺了防滑钢板，下雨天还会铺上草垫，防止行人滑摔，路口转弯位置视线不好的地方，我们安排专人指挥交通，早晚高峰的时候专人引导行人车辆通行。3.3.2人员安全所有工人进场之前都做了安全培训，每天开工前我都花五分钟说一下当天的安全注意事项，所有工人上班都穿反光背心，戴安全帽，机械操作都由专门的持证工人来，不允许无证操作。3.3.3管线保护这段路地下有自来水管、燃气管和通信管线，我们施工之前已经和各个管线单位对接过，把管线的走向位置都标在现场了，开挖的时候靠近管线的位置全部用人工开挖，不用机械，绝对不挖断管线。之前见过别的施工队挖断水管淹了半条街，所以我们这个环节盯得特别紧，绝对不能出这种事。3.4文明施工与扰民防控首先是扬尘和垃圾管理，拆下来的垃圾每天收工的时候全部清走，绝不留在现场，路上沾了泥土随时打扫，每天洒两次水降尘，不会弄得满街灰。然后是噪音控制，除了规定的施工时间，其他时间绝对不施工，要是真的遇到特殊情况需要加班，我们提前三天贴通知，跟周边住户打招呼，争取大家的理解。最后是沟通协调，我本人的电话就贴在每个围挡上面，不管是觉得挡了路，还是有什么意见，随时打给我，我十分钟之内就能到现场解决。之前有个水果店老板说围挡挡了他的店门，生意受影响，我当天就把围挡往里挪了一米，留出了足够的门口空间，大家都是讨生活，互相让一步就都好了，我们施工不能只想着自己干活，也要顾及大家的生计。施工完成不代表工作结束，我们还要做好验收和后续的养护衔接，保证整修效果能长期保持：4工程验收与后期养护要求4.1分级验收我们实行分段验收，每干完一段，我先带着班组自己检查一遍，哪里不合格马上整改，合格了再报单位质检部门验收，全部完工之后，再邀请养护管理部门一起做整体竣工验收，所有验收都做好记录，拍好现场照片，有任何问题都整改到位再交付，绝不把问题留给后续管养。4.2交工后初期养护工程交工之后的一个月，我们安排专人每周巡查一次，只要发现勾缝脱落、侧石松动这些小问题，马上免费上门修补，因为新修的侧平石第一个月是地基沉降稳定期，小问题及时处理，就不会变成大问题，能省很多后续的麻烦。4.3日常管养建议我们也给后续的管养部门提一点实用的小建议，就是每半年清理一次侧平石缝隙里的杂物落叶，每年检查一次勾缝，发现脱落及时修补，路边的树木长大了及时修