内河船舶油水分离器运维规范课件

船员轮机员培训课件内河船舶油水分离器运维规范汇报时间：2026COURSEOVERVIEW课程导览01法规与标准建立防污染法规红线02设备原理与组成认识油水分离器结构与原理03操作规范掌握开机运行停机全流程04检修保养落实日常维护与周期保养0515ppm报警装置掌握监测装置操作与校验06迎检与合规应对PSC检查与缺陷防范内河船舶油水分离器运维规范·全课共六章01法规与标准合规是运维的第一道工序法规合规15ppm是不可逾越的红线MARPOL公约附则I·排放硬性红线15ppm未经稀释的排出物含油量不得超过15ppm船舶必须处于航行途中巡航行船按吨位分级配备滤油设备400~10,000总吨以下配备经主管机关批准、出水含油量不超过

15ppm

的滤油设备滤油设备10,000总吨及以上还须加装报警装置，排出物含油量超过

15ppm

时自动停止排放报警装置·自动停排九大特殊区域禁止排放油性混合物地中海波罗的海黑海红海海湾亚丁湾南极等九大特殊区域南极区域禁止任何油类或油性混合物入海对轮机员而言，15ppm

不是参考值，而是每次排放前的最后一条检查线。内河船舶油水分离器运维规范04/30排放监控·标准演进MEPC.107(49)决议划出新标准01新标准生效线02核心变化油分浓度超过

15ppm

时，自动停止舷外排放配备故障安全装置，设备自身故障时杜绝排放送往15ppm报警装置的样本须有足够压力与流量，具备代表性03旧规对照此前铺设龙骨的船舶分别按以下决议执行：A.393(X)MEPC.60(33)轮机员应核对本船技术档案，确认所属标准版本，避免误用旧规。内河船舶油水分离器运维规范05/302003年7月18日决议通过时间2005年1月1日及以后装船海船执行节点2007年3月1日及以后内河参照国内航行海船节点防污染合规GB3552内河船舶必须零排放内河油污水管理严于海船：合规动作是收集与交接，而非排放达标。零排放建造时间分界2021年1月1日后建造机器处所含油污水必须收集排入接收设施，禁止直排水体2021年1月1日前建造自2018年7月1日起执行该标准或收集排岸设备角色转变油水分离器实际运行中舷外排放常处关闭状态，更多承担舱底水预处理；分离后的残油与油污水交由岸基接收设施处置。轮机员责任油水统计簿上的每一次交接记录，都是防污染责任的直接凭证。内河船舶油水分离器运维规范06/3002设备原理与组成懂原理才能会操作分离原理三级分离层层把油拦住01重力分离利用油水密度差，低速流动下大粒径油滴自然上浮。先除去直径100微米以上油滴大油滴上浮进入油层02聚结分离亲油疏水聚结元件吸附微小油滴，聚结成大油滴后突破表面张力上浮至油层。吸附10–100微米微小油滴元件吸附聚结上浮03过滤分离污水穿过过滤元件，截留残留微油滴与固体杂质。油分浓度压到15ppm以下孔隙5–10微米截留杂质高端设备再增设吸附环节，用活性炭或分子筛吸附极微量残留油分。三级逻辑清楚，分离效率下降时才能定位问题出在哪一级。内河船舶油水分离器运维规范08/30系统构成四大单元构成完整系统主体分离单元核心单元01

污水进口区02

重力分离区03

聚结分离区04

过滤分离区05

清水出口区06

污油收集区分离筒采用

316L耐腐蚀不锈钢

或碳钢衬塑，厚度不小于8毫米辅助动力单元主设备螺杆泵职责把舱底水送入分离筒并维持系统压力监控检测单元15ppm油分浓度计组成15ppm油分浓度计与舱底水报警装置职责实时监测排放水油分浓度控制操作单元手动与自动切换排油控制报警联锁由电气控制箱实现迎检重点四个单元中，监控检测单元最容易在迎检时出问题——轮机员须清楚每个单元的位置与作用，才能快速定位异常。内河船舶油水分离器运维规范09/30核心易损件聚结元件与滤芯有硬指标聚结元件使微小油滴聚结成大油滴材质聚丙烯/玻璃纤维结构形式波纹状/蜂窝状接触面积≥

2平方米更换周期6–12个月过滤元件拦截杂质、保证出水精度材质聚酯纤维/316L不锈钢滤网过滤孔隙5微米过滤面积≥

1.5平方米清洗/更换周期3–6个月指标不达标的后果面积不足微小油滴来不及聚结即被水流带走孔隙堵塞系统压力升高、流量下降更换耗材核对要求核对材质、面积、孔隙规格，与设备型号匹配，否则达不到

15ppm

出水要求内河船舶油水分离器运维规范10/3003操作规范每一步操作都有标准开机前检查开机前逐项核对阀门状态检查逻辑：任何一项异常，先排除再启动阀门与泄漏各阀门处于正常工作位置装置与系统无泄漏真空压力表真空限位指针−0.06

兆帕低真空限位指针0.04

兆帕压缩空气启动气源截止阀气源压力0.6~0.7

兆帕电气控制接通控制箱电源，组合开关置通位电源指示灯、停止指示灯应亮排油开关拨向手动，黄色排油信号灯应点亮寒冷季节提前开启电加热器温度自动调节35~45

摄氏度指针位置、气源压力、指示灯状态，都是设备健康的第一手信号。内河船舶油水分离器运维规范12/30启动流程·注水排气先注清水排尽筒内空气严禁严禁空筒通入油污水——启动必须先注清水、排尽空气注水排气1打开清水阀，向分离筒注水；开启一级滤油腔顶部阀门排出空气2观察各排污阀与旋塞：有水流出时依次关闭上排污阀、下排污阀、观察旋塞3反冲洗管路溢水时：打开排油截止阀，关闭反冲洗截止阀满水确认关闭放气考克清水继续运转

半小时

后方可进入污水泵前检查用管子钳盘动螺杆泵轴，确认转动灵活再通电，防止空转损坏注清水的意义：建立初始水封与监测基线，让

15ppm

报警装置在清水环境下完成归零确认。内河船舶油水分离器运维规范13/30轮机培训运行中盯住压力与验水考克正常运行参数960

转/分螺杆泵转速3

m³/h流量0~0.30

MPa工作压力压力观察压力明显升高分离筒内太脏改用清水冲洗或停机拆洗防止超负荷运行考克验水高位检油考克低位考克出水带油打开排油阀排出污油高位考克出水无油关闭排油阀净水出口验水考克出现油花分离器超负荷、达不到排放标准联通旁通清水分离、间歇分离或停机拆洗温度控制>60℃污水温度超过即停止加热20℃降至后再接通电源压力、考克、温度三个观察点，构成运行期间的完整判断链条。内河船舶油水分离器运维规范14/30轮机培训停机前清水冲洗半小时停机≠直接断电，先清筒再收尾——五步收尾01关污水进口阀，开清水阀，运行约

半小时

顶出残油02关电加热器电源03开排油阀手动排油，排尽筒内污油04停供液泵，关清水阀与舷外排出阀05停油分浓度监测装置，各阀复位吸空保护舱底水吸空后，真空度高于负

0.06兆帕

时，螺杆泵自动断电；需人工按停止按钮或切断控制箱电源。关键提示清水冲洗+手动排油是保护聚结元件的关键；省略此步，残留油污将在下次开机时直接冲击监测装置。内河船舶油水分离器运维规范15/3004检修保养保养到位，故障远离日常维护每日每周的检查各有侧重每日四查清格栅看液位验排油擦外壳清理进水口机械格栅或提篮格栅，防残渣堵塞管道观察集油桶液位，确认自动排油正常、集油区无异常擦拭设备外壳，清理周边地面油渍每周三动冲毛刷排残油洗检测净水冲洗除渣机毛刷与滤网，手动强制排空残油一次每3–7天开启一、二、三级除泥排污口排污；餐饮高峰期缩短至2–3天一次净水冲洗

15ppm检测装置，清洁后显示器应回到

0–2ppm

范围固定成点检表，每次签字确认——不漏项，也为迎检留下可查痕迹。内河船舶油水分离器运维规范17/30预防性维护耗材按周期更换不拖延核心原则：易损件按周期预防性更换，不等故障再抢修。易损件更换周期聚结元件6–12个月过滤元件3–6个月清洗或更换除渣机毛刷条6–12个月液位浮球与温控探头18–24个月加热棒2–3年潜污泵密封件每年保养更换操作要求更换前先断电由培训过的运维人员操作完成后通水通电试运行拖延的代价毛刷条磨损排渣含水量高、除渣口跑水浮球与探头失灵泵组启停失控、加热不准泵组空转、油脂凝固落地动作更换日期写上设备卡，到期就换内河船舶油水分离器运维规范18/30精度校准半年做一次校准周期每半年校准一次油分浓度计定期校准，防止精度漂移每月清洗或更换粗滤器按月维护，保障进水工况每季度检查精滤器按使用情况更换年度检修01全面拆解检查，清洗分离筒内部沉积物02检查法兰接口与检修门密封条，必要时更换密封件03用第三方检测复核分离后污水含油量，不达标则排查分离仓斜板角度或内部堵塞漂移后果误报影响正常作业漏报可能造成超标排放事故精度漂移直接导致报警装置误报或漏报，校准不及时即是隐患源头。轮机员须将校准时间纳入年度保养计划，每次校准结果记录在案，形成设备精度可追溯链条。内河船舶油水分离器运维规范19/30故障排查出水含油高先查这两处出水含油高：三步排查由简到繁，逐项确认1先查斜板是否堵塞，用高压水枪冲洗2再测进水pH值，控制在

6.5至8.5

之间，超出范围会破坏分离效果3仍无改善，再查滤器堵塞或泵体故障设备异响：立即停机停机检查，确认后复位检查轴承磨损情况排查固定螺栓是否松动确认无机械干涉后再复位启动排查顺序从外到内、从简单到复杂：先看滤器与斜板，再查pH值，最后拆检泵体与轴承，避免盲目大拆大卸。故障记录每次故障处理后记录故障现象、处理措施与验证结果，积累本船设备故障规律，形成自己的排故清单。内河船舶油水分离器运维规范20/300515ppm报警装置监测不失灵，排放才合规轮机培训红外散射原理精准监测测量原理依据

CB/T4330-2013

制造，采用红外散射法：光束穿透油污水，直射光与散射光的强度变化反推油分浓度。关键指标0–30

ppm测量范围显示范围0–50ppm15±5

ppm精度≤5

秒反应时间报警与联动油份浓度超过

15ppm

时，声光报警同步输出控制信号，联动三通电磁阀将超标排放液自动返回舱底或污水柜，切断舷外排放路径。数据与自检大屏幕液晶显示，实时记录并自动储存油份浓度、报警状态与运行状态；具备故障自动报警及系统自查功能。「这台小设备，是排放合规的最后一道电子闸门。」内河船舶油水分离器运维规范22/30轮机培训超标二十秒内必须关停MEPC.107(49)对响应速度设了两道硬限值：显示更新5

秒油分浓度变化后，ppm显示值须完成更新停机时限20

秒从超标发生到三通阀终止舷外排放，全程不得超过超标即触发报警自动停机装置同步切断舷外排放，把超标排放量压到最低。轮机员日常测试须盯住两个动作报警灯点亮

是否及时三通阀动作

是否到位任何延迟都可能被PSC检查认定为缺陷内河船舶油水分离器运维规范23/30轮机培训·15ppm报警装置清水归零与报警自测清水归零转动三通阀接通清水，显示器应回到0至2ppm范围；否则清洗测量室并继续通清水冲洗，显示会自动回零。0–2ppm通清水后回零范围≤15分钟回零时间一般不超过模拟报警测试01强光手电或清洗刷感应测量室

2至5秒1号报警指示灯2秒内点亮·1号继电器

动作02感应时间

大于5秒2号报警指示灯

点亮·2号继电器

动作·排舷外电磁阀关闭、回舱电磁阀打开03直接按下检查键报警指示灯亮·显示器显示

15PPM·继电器1及继电器2

同步动作两类测试做全，才算完成一次完整的监测功能校验。内河船舶油水分离器运维规范24/30轮机培训十八个月数据必须留痕留存时限18个月装置记录日期、时间、报警状态及运行状态，数据保留18个月时间校准·每月校对一次年月日时分确认键完成按按键依次进入各设置界面，修改后按确认键完成触发报警并留痕的五种情形仪器箱门未关好清水清洁仪器仪器调整样水浓度≥15ppm油水分离器未运行PSC检查会调阅这些记录，验证设备使用与报警功能是否有效。轮机员应定期查询数据，异常报警须查明原因并处理，不留无法解释的空白。内河船舶油水分离器运维规范25/3006迎检与合规把功夫下在平时，把合规留在现场轮机培训·15ppm排放监控再循环设备不能省再循环设备

=

舷外排放关闭时的试验通道内河船舶日常关闭舷外排放，这是船员自查报警与停机功能的唯一途径。第6.1.1条要求MEPC.107(49)安装位置自动关停装置舷外出口后面及附近试验范围15ppm报警装置+自动关停装置，整套分离系统防绕过所有工作条件下不得出现任何绕过油水分离器的情况出口设置通常设漏斗状装置，试验水排至舱底轮机员自查要点定期确认再循环管路阀门位置与状态试验时核对水流路径正确，确保模拟排放场景真实有效合规红线缺装或改接，直接构成缺陷。内河船舶油水分离器运维