2026年监理工程师《案例分析(交通)》考试模拟题及答案解析

2026年监理工程师《案例分析(交通)》考试模拟题及答案解析一、案例分析题（每题20分，共120分）1.背景：某新建高速公路项目内有一座（85m+150m+85m）预应力混凝土连续刚构桥，主墩最高96m，跨越峡谷，主墩采用液压爬模施工，上部结构采用挂篮悬臂浇筑施工。施工单位编制了《主墩爬模及上部结构挂篮悬浇专项施工方案》。编制与报审过程中：项目部技术负责人组织编制了专项施工方案，经项目部安全环保部审核后，由项目部经理签字批准；施工单位按规定完成了施工安全风险评估，评估报告确定的总体风险等级为Ⅲ级；专项施工方案连同风险评估报告一并报送监理机构审查。（1）按《公路水运工程施工安全风险评估指南》要求，施工安全风险评估工作的基本程序包括哪些？（6分）（2）施工单位对专项施工方案的编制、审核、批准程序是否正确？该专项施工方案是否应组织专家论证？说明理由。（7分）（3）监理工程师审查该专项施工方案时应重点审查哪些内容？（7分）答案：（1）基本程序包括：成立风险评估小组；制定评估计划；开展风险源辨识与风险分析；选择评估方法进行风险估计并确定风险等级；针对重大风险源提出风险控制措施；编制风险评估报告；按规定进行评审与备案；施工过程中实施动态评估。（2）程序不正确。专项施工方案应由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员审核，审核合格后由施工单位技术负责人签字；本项目仅经项目部经理批准即报监理，不符合规定。该桥主跨150m、主墩高96m，爬模及挂篮悬浇属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应组织专家论证，不能以总体风险等级为Ⅲ级为由省略专家论证。（3）重点审查：①该方案是否属于危险性较大的分部分项工程及是否超过一定规模；②编制、审核、批准、专家论证程序是否完整；③安全技术措施是否符合工程建设强制性标准，是否结合风险评估结果对重大风险源制定了针对性控制措施；④方案内容是否完整，包括工程概况、施工工艺、资源配置、监测监控、应急处置、验收要求等；⑤签字盖章手续及报审时限是否满足要求。解析：安全风险评估等级不能替代危大工程专家论证制度，二者并行；监理审查方案的落脚点是程序合规与措施可行。2.背景：某高速公路沥青下面层（AC-25C）施工，采用马歇尔设计方法。监理机构对已完工的下面层进行压实度平行抽检，共10个测点，结果（%）为：96.2、97.5、95.8、96.8、97.0、95.5、96.4、97.2、95.9、96.6。该项目规定压实度代表值不得低于96%，单点压实度不得低于94%。（1）计算这次抽检结果的算术平均值、标准差和变异系数。（6分）（2）按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2017），当测点数n=10时，（3）沥青路面压实度检测以什么作为标准密度？监理人员在压实度平行检测中应控制哪些要点？（6分）答案：（1）算术平均值：x标准差：S变异系数：C（2）压实度代表值评定公式：K代入数据：KK=（3）标准密度可采用马歇尔击实试件密度、试验段钻芯密度、最大理论密度等方法确定，作为压实度计算基准。监理应控制：核子密度仪使用前应标定；检测点位布设应随机且有代表性；平行抽检比例和频率应符合规定；钻芯法与无损检测结果应互相验证；不合格点位应及时通知施工单位处理并复检。解析：标准差采用样本标准差公式（分母为n−3.背景：某新建高速公路隧道工程，监理机构审批的施工进度计划中各工作的逻辑关系与持续时间如下表：|工作|工作内容|紧前工作|持续时间（d）||---|---|---|---||A|进口端洞身开挖|—|120||B|出口端洞身开挖|—|100||C|进口端仰拱|A|40||D|出口端仰拱|B|40||E|进口端二次衬砌|C|60||F|出口端二次衬砌|D|60||G|洞内路面基层|E、F|30||H|监控设施安装及调试|F|20||I|交工验收|G、H|10|事件：出口端洞身开挖（工作B）施工中，遇到勘察报告未揭示的溶洞，经发包人、监理机构、设计单位确认需要进行溶洞处理，导致工作B停工处理25天。施工单位据此向监理机构提交工期索赔和费用索赔（租赁机械闲置费20万元、人员窝工费8万元、溶洞处理增加费用40万元）。（1）计算该网络计划的总工期，指出关键线路。（6分）（2）计算工作B的总时差，并分析溶洞处理导致工作B延误25天对总工期的影响，说明可批准的工期延长天数。（7分）（3）分析上述索赔的合理性，监理工程师应如何处理？（7分）答案：（1）关键线路为A→C→E→G→I。总工期：T（2）工作B所在的最长线路为B→D→F→G→I：100工作B的总时差：T工作B延误25天，超出总时差5天，因此影响总工期5天，可批准的工期延长为：25（3）溶洞系勘察报告未揭示的不利物质条件，属于有经验的承包人无法合理预见的情形，非承包人原因所致。工期索赔部分成立，批准延长5天；溶洞处理增加费用40万元和租赁机械闲置费20万元经审核后予以补偿；人员窝工费按合同约定的窝工费标准，结合核实的窝工数量计列。监理工程师应通知承包人提供现场记录、影像资料、费用凭证等证据，经审核并报发包人批准后签发工期索赔审批表和费用索赔审批表。解析：总时差可理解为非关键线路与关键线路的长度之差；延误超过总时差的部分才影响总工期。索赔证据不足的部分不应批准。4.背景：某高速公路路基桥涵工程施工招标，招标估算价3.2亿元，采用公开招标方式。招标文件主要规定如下：（1）投标人近3年须获得过省级及以上优质工程奖，否则资格审查不予通过；（2）钢筋、水泥等主要材料在工程量清单中仅列明某特定品牌，并要求投标人按该品牌报价；（3）评标办法规定，投标报价低于最高投标限价85%的，评标委员会可直接否决其投标；（4）投标保证金为600万元。中标结果公示后，监理机构在审核中标人签约合同文件时，发现其已标价工程量清单中存在明显的不平衡报价：桩基清单单价明显偏高，路基土方单价明显偏低。施工过程中，桩基工程量较清单数量实际增加约30%，路基土方工程量实际减少约40%。（1）逐条分析招标文件的上述规定是否合法，并说明理由。（8分）（2）合同签订生效后，监理机构应如何处理不平衡报价及其引起的计量支付问题？（12分）答案：（1）①不合法。以特定等级奖项作为资格审查条件，属于以不合理条件限制、排斥潜在投标人；②不合法。指定特定品牌，排斥其他品牌产品，属于以不合理条件限制、排斥投标人，招标文件中应规定材料的技术性能指标，而非指定品牌；③不合法。评标委员会不能仅以报价低于最高投标限价的某一比例为由直接否决投标，对可能低于成本的报价，应要求投标人作出书面说明并提供证明材料，不能合理说明的方可否决；④合法。投标保证金600万元占招标估算价的比例为：600未超过招标项目估算价的2%，符合规定。（2）①不平衡报价是投标人自主报价的表现，合同签订后已标价工程量清单单价即合同文件的组成部分，监理工程师无权单方宣布单价无效或拒绝计量支付；②监理应以实际完成并经检验合格的工程量为依据，按合同约定的计量规则逐期计量，不得因单价偏低或偏高而调整计量数量；③对桩基等实际工程量明显增加的项目，应重点核查隐蔽工程验收记录和现场工程数量，防止虚报多计；当实际计量数量超过合同约定的幅度时，按合同约定的价格调整机制处理；④发现不平衡报价可能引发较大合同支付风险时，应及时报告建设单位，建议按合同约定进行价格调整或协商处理，并加强对预付款和进度款的支付控制。解析：优质工程奖作为加分因素可以，但作为资格门槛属于排斥潜在投标人；不平衡报价在中标后对双方均有约束力，监理的职责是严格计量、依约支付、防范风险，不能凭主观认定变更单价。5.背景：某高速公路路面工程，水泥稳定碎石基层设计厚度36cm，对应工程量清单细目号为305-1-a，计量单位m²，清单数量180000m²，合同单价65元/m²。合同约定：每月完成并检验合格的工程量经监理计量后方可支付；计量工程量超出清单数量15%以上的部分，单价按原单价的90%结算；计量以中间交工证书和检验申请批复单为依据。某月施工单位申报完成基层25000m²，经监理抽检，其中一段800m²钻芯厚度不满足设计厚度，监理要求返工处理。返工完成后经检验合格，于下月重新申报。本月实际计量确认24200m²。交工时监理累计计量确认基层合格数量为215000m²。（1）本月应计量多少平方米？监理计量应具备什么条件？（6分）（2）最终结算时，该细目应按哪两个单价分别结算多少工程量？写出计算过程，并计算最终支付金额。（8分）（3）简述监理工程师签发中间计量支付证书的基本程序。（6分）答案：（1）本月应计量24200m²，返工部分在检验合格前不得计量，待合格后另行计量。监理计量应具备的条件：工程质量经检验合格，已取得中间交工证书；承包人自检资料、试验资料齐全；现场实物数量经监理复核；计量范围与清单细目一致。（2）结算调整基数：180000超出部分的工程量：215000调整后单价：65最终支付金额：207000即1392.30万元。（3）承包人按合同约定期限提交计量支付申请及附件；专业监理工程师对工程量进行现场复核计量；总监理工程师审核签认后签发中期支付证书；报建设单位审批后作为支付依据。未经计量或质量不合格的工程不得支付。解析：返工工程在未合格前不具备计量条件；15%调价仅针对超出基数207000m²的部分，基数以内仍按原单价结算。6.背景：某新建高速公路包含一座长度3.2km的双线分离式隧道，监理机构采用一级监理组织模式，设总监理工程师办公室，下设工程部、安全环保部、合同部及中心试验室。事件一：隧道明洞开挖后，施工单位未及时施作边仰坡防护。监理员发现后口头要求整改，施工单位当日未予整改，次日仍继续开挖。事件二：某日二次衬砌混凝土浇筑过程中，监理员发现防水板局部破损且混凝土坍落度偏大，明显不符合批准的配合比，施工员坚持继续浇筑。监理员当场要求停止浇筑，施工员以「已经开盘，停工会形成施工缝」为由拒绝。（1）一级监理机构通常应配备哪些监理人员？总监理工程师、专业监理工程师、监理员的职责分工要点是什么？（6分）（2）针对事件一，监理员口头指令发出后未获整改，监理机构下一步应采取什么措施？监理员在事件二中要求停止浇筑是否正确？为什么？（7分）（3）隧道二次衬砌混凝土浇筑属于旁站监理的关键工序，旁站监理人员应履行哪些职责？针对施工单位拒不执行监理指令的情况，监理机构可采取哪些措施？（7分）答案：（1）一级监理机构应配备总监理工程师1名，并根据工程专业设置隧道、桥梁、路基、测量、试验检测、合同计量等专业监理工程师，配备相应监理员、试验员和资料人员。总监理工程师主持监理机构全面工作，签发开工令、暂停令、复工令及支付证书，审批施工组织设计和专项施工方案；专业监理工程师负责本专业监理实施细则编制、施工方案审查、检验批与分项工程验收、签发监理通知单；监理员负责旁站、巡视、见证取样，发现问题及时报告，并可发出口头整改要求。（2）事件一：监理员应随即向专业监理工程师或总监理工程师报告，由监理机构签发监理通知单，责令限期整改；若施工单位拒不整改或整改不力，总监理工程师可签发工程暂停令，并报告建设单位。事件二：监理员要求停止浇筑是正确的。二次衬砌是结构受力和防排水关键部位，防水板破损和坍落度超差属于明显质量隐患，旁站监理人员有权要求施工单位立即整改或暂停施工；以产生施工缝为由继续浇筑不合格混凝土不能成立，施工缝可以按规范工艺处理，质量隐患不能放任。（3）旁站监理职责：核查施工单位现场质量保证体系及人员到岗情况；检查混凝土配合比、坍落度、原材料质量