DB61-T 2247-2026 低等级农村公路技术状况自动化检测评定技术规范

ICS93.080.01CCSP66DB61StandardforAutomaticDetectionandEvaluationofRuralHighwayPerformance陕西省市场监督管理局发布DB61/T2247—2026I前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4基本要求 5指标体系及等级 6损坏分类 7检测与调查 8技术状况评定 附录A（资料性）农村公路技术状况调查及评定表 11DB61/T2247—2026本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由陕西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：陕西交通控股集团有限公司、西安公路研究院有限公司、陕西交通规划设计研究院有限公司、陕西西公院工程试验检测有限公司本文件主要起草人：刘浪涛、韩微微、王海峰、张名成、李娜、郑志龙、苏静、贾德生、李艳、程吉里元、王力、刘洪辉、赵霞霖、张欢、梁驰。本文件首次发布。本文件由陕西交通控股集团有限公司负责解释。联系信息如下：单位：陕西交通控股集团有限公司电话：029—87832082地址：西安市太白南路9号邮编：710000DB61/T2247—20261低等级农村公路技术状况自动化检测评定技术规范本文件规定了农村公路技术状况评定的基本要求和指标体系及等级、损坏分类、检测与调查及评定的要求。本文件适用于技术等级三级及以下的农村公路路基、路面、桥隧构造物及沿线设施技术状况的评定。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG5120公路桥涵养护规范JTG5130公路隧道养护技术规范JTG5210公路技术状况评定标准JTG5211农村公路技术状况评定标准JTG/T5212公路路面技术状况自动化检测规程JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1农村公路技术状况指数ruralhighwaymaintenancequalityindex农村公路技术状况评定的综合性指标，由路基、路面、桥隧构造物、沿线设施等分项指标构成。[来源：JTG5211-2024，2.0.1]3.2农村公路路面技术状况指数ruralhighwaypavementmaintenancequalityindex综合评价农村公路路面损坏、平整度和结构强度的指标。[来源：JTG5210-2018，2.0.1，有修改]4基本要求4.1技术状况检测与调查应包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分。DB61/T2247—202624.2技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，评定单元长度可不受此规定限制。在非整千米路段处，按照实际长度计算，最长为1200m。4.3路基、路面、沿线设施技术状况检测与调查频率不应低于每年1次，桥梁、涵洞、隧道技术状况检测与调查频率应分别按现行JTG/TH21、JTG5120和JTG5130中定期检查的要求执行。4.4技术状况评定统计表格式应符合表A.7、A.8的规定。4.5技术状况检测与调查应保存完整的原始数据和记录。5指标体系及等级5.1农村公路技术状况评定指标体系见图1，农村公路技术状况指数MQI和相应分项指标的值域均为图1低等级农村公路技术状况指标体系5.2农村公路技术状况按照JTG5210分为优、良、中、次、差五个等级，见表1。表1农村公路技术状况等级划分标准优良中次差<60<60<606损坏分类6.1路基6.1.1路基损坏主要包括边坡坍塌、防护及支挡结构物损坏、路基沉降、排水不畅四种损坏类型。6.1.2边坡坍塌应为路堤、路堑边坡因表层风化、松散剥落、雨水冲刷等引起的局部塌陷或整体滑塌。6.1.3防护及支挡结构物损坏应为挡墙等圬工体出现的局部或结构性损坏，包括局部基础淘空、墙体裂缝、鼓肚、下沉以及整体倾斜、滑移、倒塌等。6.1.4路基沉降应为路基局部或整体下沉大于或等于30mm。6.1.5排水不畅应为边沟、截水沟、排水沟等排水设施淤堵影响排水。DB61/T2247—202636.2沥青路面6.2.1路面损坏主要包括网裂、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散五种损坏类型。6.2.2网裂应为路面上块度小于0.8m相互交错的裂缝。6.2.3纵向裂缝应为路面上与行车方向基本平行且宽度大于3mm的裂缝。6.2.4横向裂缝应为路面上与行车方向基本垂直且宽度大于3mm的裂缝。6.2.5坑槽应为路面表面深度大于或等于10mm且面积不小于0.01m2的坑洞。6.2.6松散应为路面表面大于或等于20m2的粗细集料集中散失剥落等损坏。6.3水泥混凝土路面6.3.1路面损坏主要包括破碎板、裂缝、错台、拱起、坑洞和露骨六种损坏类型。6.3.2破碎板应为水泥混凝土板块上有贯穿面层的断裂裂缝，且板块被裂缝分为3块及以上。6.3.3裂缝应为未形成贯通裂缝的路面开裂。6.3.4错台应为相邻板块间出现大于10mm的高差。6.3.5拱起应为板块整体向上抬高，且高度大于10mm。6.3.6坑洞应为路面出现深度大于或等于10mm，面积不小于0.01m2的局部集料丧失损坏。6.3.7露骨应为水泥混凝土板块表面粗细集料散失，损坏面积连续大于或等于20m2。6.4砂石路面6.4.1砂石路面损坏主要包括沉陷、波浪搓板、车辙和坑槽四种损坏类型。6.4.2沉陷应为路面表面出现深度大于或等于30mm的局部凹陷。6.4.3波浪搓板应为路面纵向出现高差大于30mm的连续波浪起伏损坏。6.4.4车辙应为轮迹处出现深度大于30mm的纵向带状凹槽。6.4.5坑槽应为路面局部出现深度大于或等于10mm且面积不小于0.01m2的集料散失损坏。6.5桥隧结构物6.5.1桥梁损坏分类应按现行JTG/TH21的有关规定执行。a)Ⅰ类应为全新状态，功能完好；b)Ⅱ类应为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；c)Ⅲ类应为有中等缺损，尚能维持正常使用功能；d)Ⅳ类应为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用；e)Ⅴ类应为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。6.5.2涵洞损坏分类应按现行JTG5120的有关规定执行。a)好应为各构件及附属结构完好，使用正常；b)较好应为主要构件有轻微缺损，对使用功能无影响；c)较差应为主要构件中等缺损，病害发展缓慢，尚能维持正常使用功能；d)差应为主要构件有大的缺损，严重影响涵洞使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用；e)危险应为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及涵洞结构安全。6.5.3隧道损坏分类应按现行JTG5130的有关规定执行。a)Ⅰ类应为完好状态，无异常情况，或异常情况轻微，对交通安全无影响；b)Ⅱ类应为轻微缺损，存在轻微破损，现阶段趋于稳定，对交通安全不会有影响；c)Ⅲ类应为中等破损，存在破坏，发展缓慢，可能会影响行人、行车安全；d)Ⅳ类应为严重破损，存在较严重破坏，发展较快，已影响行人、行车安全；DB61/T2247—20264e)Ⅴ类应为危险状态，存在严重破坏，发展迅速，已危及行人、行车安全。6.6沿线设施6.6.1沿线设施损坏主要包括标志缺损、标线缺损、防护设施缺损、其他设施缺损和绿化管护不善五种损坏类型。6.6.2标志缺损应为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等交通标志缺失、损坏、污染等。6.6.3标线缺损应为标线缺失、磨损或污染等。6.6.4防护设施缺损应为防撞护栏、防撞墩、防撞垫、防落网等防护设施缺失或损坏。6.6.5其他设施缺损应为视线诱导设施，限高限宽设施、减速带、凸面镜、里程桩等其他沿线设施缺失或损坏。6.6.6绿化管护不善应为树木和花草等枯萎、死株、遮挡标志标牌及侵入建筑限界。7检测与调查7.1路基7.1.1路基技术状况应按6.1规定的损坏类型调查。路基损坏状况检测与调查要求见表2，调查表见附表2路基技术状况检测与调查要求1每20m为一处，不足20m按一处计2每20m为一处，不足20m按一处计3每20m为一处，不足20m按一处计4每20m为一处，不足20m按一处计7.1.2路基技术状况可采用无人机巡查、车载视觉自动化检测方式，同步开展图像采集与数据实时上传。设备性能应满足下列要求：a)无人机巡查设备可见光相机有效像素不应低于2000万，100m航高地面采样距离不应大于5cm/px，平面定位误差不应大于0.5m，续航时间不应小于30min；b)车载视觉检测设备横向覆盖范围不应小于路基全宽，纵向采样间距不应大于1m，可在0km/h~60km/h行驶速度下完成清晰成像；c)检测数据传输延迟不应大于5s，设备工作温度范围应覆盖—10℃~45℃,适应陕西省域作业环境。7.2路面7.2.1路面检测应选择技术状况相对较差的车道进行。7.2.2三级公路沥青路面、水泥混凝土路面应包括路面损坏、路面平整度两项指标。四级及以下公路沥青路面、水泥混凝土路面应为路面损坏指标，抽样检测指标应为平整度指标，抽样检测的路线或路段应按路面养护管理需要确定，最低抽样比例不得低于列养里程的30%。砂石路面只检查路面损坏指标。7.2.3路面损坏状况检测与调查时，应检查路面破损率DR指标；路面行驶质量自动化检测时，应检查国际平整度指数IRI指标。具体自动化检测方法参照JTG/T5212执行。DB61/T2247—202657.2.4路面损坏检测应满足下列要求：a)纵向连续检测，每10m存储1个路面破损率DR值；b)横向检测宽度不应小于2.5m；c)检测数据宜采用自动识别+人工复核的方式处理；d)路面裂缝自动化检测方法参照JTG/T5212中T0977执行，路面车辙自动化检测方法参照JTG/T5212中T0979执行。7.2.5路面平整度检测应满足下列要求：a)采用与国际平整度指数IRI相关系数不小于0.9的断面类平整度检测装置或反应类检测装置，其中断面类检测装置宜采用激光传感器等距离测量装置，反应类检测装置宜采用基于加速度传感器的检测装置或颠簸累积仪等；b)每100m计算1个国际平整度指数IRI值；c)自动化检测方法参照JTG/T5212中T0936执行。7.2.6路面结构强度检测应满足下列要求：a)采用与贝克曼梁相关系数不小于0.95的激光式高速路面弯沉测定仪，在条件受限路况较差或者通过性不足的农村公路路段，可选用落锤式弯沉仪；b)检测指标为路面弯沉，测点数量不少于20点/km；c)自动化检测方法参照JTG/T5212中T0956执行。7.2.7沥青路面损坏状况检测与调查要求见表3，调查表见附录A表A.2。表3沥青路面损坏状况检测与调查要求1m22m23m24m25m27.2.8水泥混凝土路面损坏状况检测与调查要求见表4，调查表见附录A表A.3。表4水泥混凝土路面损坏状况检测与调查要求1m22m23m24m25m26m27.2.9砂石路面损坏状况检测与调查要求见表5，调查表见附录A表A.4。DB61/T2247—20266表5砂石路面损坏状况检测与调查要求1m22m23m24m27.3桥隧构造物7.3.1桥涵构造物技术状况应按6.5规定的损坏类型调查。7.3.2桥涵构造物技术状况可采用无人机巡查+人工调查等检测方式，图像采集，实时上传。7.3.3隧道检测技术状况可采用隧道综合检测车等自动化检测方式，图像、数据采集，实时上传。7.3.4桥涵技术状况检测与调查应按JTG/TH21和JTG5120的规定执行。7.3.5隧道技术状况检测与调查应按JTG5130的规定执行。7.3.6桥涵构造物损坏调查表要求见附录A表A.5。7.4沿线设施7.4.1沿线设施技术状况应按6.6规定的损坏类型调查，沿线设施技术状况检测与调查要求见表6，调查表见附录A表A.6。表6沿线设施技术状况检测与调查要求1处2m3处4处5m7.4.2沿线设施技术状况可采用无人机巡查、车载视觉自动化检测方式，图像采集，实时上传。8技术状况评定8.1技术状况指数（MQI）农村公路技术状况指数（MQI）按式（1）计算：MQI=wSCISCI+wPQIPQI+wBCIBCI+wTCITCI.................................................(1)式中：WSCI——SCI在MQI中的权重，取值为0.08；WPQI——PQI在MQI中的权重，取值为0.60；WBCI——BCI在MQI中的权重，取值为0.20；WTCI——TCI在MQI中的权重，取值为0.12。8.2路基技术状况（SCI）评定DB61/T2247—20267路基技术状况应采用路基技术状况指数（SCI）评定，按式（2）计算：SCIwi..................................................................式中：GDisCI——第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100；i——第i类路基损坏的权重，按表7的规定取值；i——路基损坏类型。表7路基损坏扣分及权重1处2处3处4处8.3路面技术状况（PQI）评定8.3.1三级公路路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度两项指标，四级及以下公路路面技术状况评定应包括路面损坏一项指标。8.3.2路面技术状况应采用路面技术状况指数（PQI）评定，按式（3）计算：PQI=wPCI×PCI+wRQI×RQI.............................................................(3)式中：WPCI——PCI在PQI中的权重，按表8的规定取值；WRQI——RQI在PQI中的权重，按表8的规定取值。表8低等级农村公路PQI各分项指标权重wPCIwRQI面wPCIwRQI—wPCI8.3.3路面损坏状况指数（PCI）应按式（4）和式（5）计算：PCI=100_a0DRa.......................................................................(4)DR...........................................................................(5)DB61/T2247—20268式中：DR——路面破损率（%）；a0——沥青路面采用14.03，水泥混凝土路面采用10.91，砂石路面采用10.10；a1——沥青路面采用0.37，水泥混凝土路面采用0.392，砂石路面采用0.487；Ai——第i类路面损坏的累计面积（m2）；A——路面检测或调查面积（m2）；i——路面损坏类型；i0——损坏类型总数，沥青路面取5，水泥混凝土路面取6，砂石路面取4。8.3.4采用自动化检测方法时，Ai应按式（6）计算：Ai=0.01×GNi...........................................................................(6)式中：GNi——含有第i类路面损坏的网格数；0.01——面积换算系数，一个网格的标准尺寸为0.1m×0.1m。表9路面损坏类型和权重12345——6————8.3.5采用自动化检测方法时，路面行驶质量指数（RQI）应按式（7）计算：RQI........................................................................(7)式中：IRI——国际平整度指数（m/km）；a0——沥青路面采用0.0249；a1——沥青路面采用0.44。8.3.6路面结构强度应采用路面结构强度指数（PSSI）评定。PSSI应按式（8）和（9）计算：PSSI.......................................................................(8)l式中：SSR——路面结构强度系数；l0——路面弯沉标准值（0.01mm），应按JTG5210的有关规定计算；l——路面实测代表弯沉（0.01mm）；a0——取15.71；DB61/T2247—20269a1——取—5.19。8.4桥隧构造物技术状况（BCI）评定桥梁、隧道和涵洞技术状况应采用桥隧构造物技术状况指数（BCI）评定，按式（10）计算：式中：GDiBCI——第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表10的规定计算；i——构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。表10桥隧构造物评价技术要求1座03452座03453道0差8.5沿线设施技术状况（TCI）评定沿线设施技术状况应采用沿线设施技术状况指数（TCI）评定，按式（11）计算：TCIwi.................................................................式中：GDiTCI——第i类型设施损坏的总扣分，最高分值为100，按表11的规定计算；wi——第i类型设施损坏的权重，按表11取值；i——设施的损坏类型。表11沿线设施扣分及权重1处2m3处4处5mDB61/T2247—20268.6评定报告8.6.1评定报告应数据真实、结论明确，内容应包括项目概况、评定依据、人员及仪器设备、评定方法、评定结果、结论与建议，并按附录A规定的相关表格。8.6.2项目概况应包括路线编码、路线名称、起讫桩号、评定里程、道路技术等级、路面类型、管养单位、评定时间、检测方式。8.6.3评定依据应包括本文件、相关行业标准及项目技术资料。8.6.4检测与评定人员应具备相应专业技术能力；检测仪器设备应经计量检定或校准合格，在有效期8.6.5评定方法应符合本文件规定的指标体系、指数计算及等级划分要求。8.6.6评定结果应包括MQI及各分项指标值、评定等级、优良路率、优良中等路率等统计内容。8.6.7结论与建议应包括整体技术状况评价、主要病害特征、分类养护建议，对次、差等级路段及存在安全隐患的桥隧构造物应提出优先处治要求。8.6.8评定报告及原始检测数据应按养护技术档案要求归档。DB61/T2247—2026（资料性）农村公路技术状况调查及评定表A.1农村公路路基技术状况调查表农村公路路基技术状况调查表见表A.1。表A.1农村公路路基技术状况调查表路线编码：路线名称：调查方向：起讫桩号：路段长度：调查时间：A.2农村公路沥青路面损坏状况调查表农村公路沥青路面损坏状况调查表见表A.2。表A.2农村公路沥青路面损坏状况调查表路线编码：路线名称：调查方向：起讫桩号：路段长度：调查时间：DB61/T22