《工业车辆 整车控制器 编制说明》

PAGEPAGE3《工业车辆整车控制器》编制说明（征求意见稿）一、工作简况1任务来源根据工业和信息化部办公厅文件工信厅科函〔2023〕291号“工业和信息化部办公厅关于印发2023年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）（以下简称“工业车辆标委会”）组织制定机械行业标准《工业车辆整车控制器》，计划编号为2023-1382T-JB，主要起草单位：杭叉集团股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2024年8月。2主要工作过程起草阶段：接到该标准制定任务后，2023年12月26日工业车辆标委会组织成立了由杭叉集团股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的行业标准《工业车辆整车控制器》起草工作组。起草工作组在起草过程中广泛收集、分析国内外相关标准和资料，结合工程实际应用经验等进行归纳和总结，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》等的要求，于2024年7月9日完成了机械行业标准《工业车辆整车控制器》初稿和编制说明。编制标准初稿后，按照行业标准制修订程序，由起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。工业车辆标委会于2024年12月12日在浙江省杭州市组织召开了《工业车辆整车控制器》（初稿）讨论会。参加会议的有工业车辆标委会部分委员、标准起草工作组成员及工业车辆标委会秘书处人员共17个单位17名代表。与会专家对标准初稿进行了充分的讨论，起草工作组对初稿进行修改和整理后，于2024年12月27日完成了标准征求意见稿及其编制说明，报至工业车辆标委会秘书处审核。征求意见阶段：。审查阶段：。二、制定原则和主要内容的论据标准编制原则在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。——标准编写格式按GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》及《机械工业标准制定工作细则》等有关规定；——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准；——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。2标准主要内容本文件规定了工业车辆用整车控制器的技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于工业车辆所配备的整车控制器的制造。3主要技术内容的说明3.1技术要求由于在标准制定过程中未查到同类国际、国外标准，参考国内外控制器制造行业的产品手册，规定了整车控制器的环境工作条件、外壳强度、故障诊断、环境适应性和可靠性等。外观、外壳主要参考了一般工业车辆零部件的要求，电气间隙、爬电距离符合GB/T16935.1的规定；绝缘电阻、工频耐压参考GB/T27544标准制定；通信、故障诊断、耐久性、辅助输出电源、电压测量精度、反向电压、过电压、欠电压、根据整车控制器的实际使用需求和应用总结经验制定，其中电压测量精度的±2%和QC∕T977中踏板电压的精度相吻合，辅助输出电源的精度符合现阶段量产控制器的要求并且可以满足实际需求；直流供电电压范围中的上限值和下限值根据工业车辆的电池特性制定；叠加交流电压、短路保护参考了GB/T28046制定，满足工业车辆实际使用需求；低温贮存、低温工作、高温贮存、高温工作、恒定湿热、耐振动、机械冲击、耐盐雾主要参考了一般工业车辆零部件的一般测试要求；电磁发射、电磁发射抗扰度、静电放电抗扰度主要参考了GB/T30031标准。4解决的主要问题本标准规定了工业车辆整车控制器的术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则以及标志、包装、运输和贮存。整车控制器作为车辆控制器的核心，承载着车辆逻辑、运行、液压、安全控制以及数据交互等功能的整车关键部件。整车控制器目前已经广泛被应用于工业车辆行业，产品的应用使得工业车辆整车安全性得到了很大的提升。由于目前国内尚未制定工业车辆整车控制器的相关标准，致使整车控制器的产品质量参差不齐。本标准的制定将有效解决行业内无标可依的困境，对其基本参数、技术要求和试验方法等内容进行规范。三、主要试验（或验证）情况整车控制器已经批量应用于工业车辆行业的各类车型，目前已完成相关的环境测试和验证以及整车工况验证。本标准的技术指标主要依据多年来的设计、制造、使用和检验等实践工作基础上形成。本标准在制定过程中也参考了国内外相关控制器标准的惯例和用法，符合行业要求。四、标准中涉及专利的情况本标准不涉及专利问题。五、预期达到的社会效益等情况、对产业发展的作用等情况本标准在制定过程中，旨在规范工业车辆整车控制器的基本要求、环境性能、故障诊断要求等，提高行业内工业车辆的安全性。工业车辆整车控制器产业的发展对经济社会的发展具有重要的作用。近年来，随着国内低碳政策的不断推出，电动车辆的产销量逐年增长，杭叉、安徽合力、浙江中力、林德等国内主要电动车辆造商对整车控制器的使用量也将逐年增加，市场潜力巨大。本标准的制定，将解决工业车辆整车控制器无标准依据的现状，提高工业车辆整车控制器的产品质量和技术水平，保证工业车辆的安全使用，配合特种设备安全技术规范TSG81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》的实施，具有非常重要的意义。六、与国际、国外对比情况本标准为新制定的国家行业标准，没有相对应的国际和国外标准。七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的协调性本标准属于“工业车辆”第二层次产品技术标准体系中的“电气零部件”。本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。八、重大分歧意见处理经过和依据无。九、标准性质的建议说明建议本标准的性质为推荐性行业标准。十、贯彻标准的要求和措施建议建议标准批准发布6个月后实施。本标