交通运输服务中心突发事件应急预案

交通运输服务中心突发事件应急预案1总则1.1编制目的为规范交通运输服务领域突发事件应急处置工作，提升应急响应与处置能力，最大程度减少人员伤亡、财产损失和社会影响，保障公众出行安全和行业稳定运行，结合交通运输服务中心工作实际，制定本预案。1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《城市公共交通条例》《突发事件应急预案管理办法》《道路运输车辆动态监督管理办法》《网络安全等级保护条例》《人员密集场所消防安全管理》（GB/T40248-2021）《国家突发公共事件总体应急预案》《交通运输突发事件应急管理规定》及地方交通运输、应急管理部门相关规范要求编制。1.3适用范围本预案适用于交通运输服务中心管辖范围内的道路旅客运输、城市公共汽电车、出租汽车（含巡游车、网约车）、道路货物运输（含危险货物运输）、汽车客运站、公交枢纽、货运站场等领域发生的，造成或可能造成人员伤亡、财产损失、公共服务中断，需要中心统筹处置的各类突发事件。同时适用于上级交办的紧急人员转运、应急物资运输等保障任务。1.4工作原则——生命至上、预防为先。始终把人民群众生命安全放在首位，强化风险排查和预警预判，从源头上防范化解突发事件风险，做到早发现、早处置。——统一指挥、分级负责。建立中心统一领导、各科室分级落实、企业主体参与的应急处置体系，按照事件级别和影响范围实行分级响应、属地先期处置。——快速响应、协同联动。建立跨部门、跨行业联动机制，整合各类应急资源，实现信息共享、协同配合，提升处置效率。——科学处置、保障民生。运用信息化技术和专业手段开展处置，优先保障公众基本出行需求和应急运输通道畅通，最大程度降低对社会生产生活的影响。1.5事件分级按照突发事件的性质、危害程度、可控性和影响范围，分为特别重大（I级）、重大（II级）、较大（III级）、一般（IV级）四个等级（本预案中“以上”含本数，“以下”不含本数）：1.5.1特别重大突发事件（I级）符合下列情形之一的，为特别重大突发事件：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的交通运输运营安全事故；客运站、公交枢纽客流超最大承载能力50%以上且持续超过4小时，出现大面积人员滞留，可能引发踩踏等次生灾害；辖区内全部公交、道路客运线路停运超过6小时，或者巡游车、网约车平台全部瘫痪超过12小时，严重影响公众基本出行；交通运输环节发生甲类传染病暴发流行，或者聚集性疫情涉及100人以上；智慧交通监管平台数据泄露涉及1000万人以上，或者系统瘫痪超过24小时，严重影响行业监管和公共服务；其他符合特别重大级别标准的突发事件。1.5.2重大突发事件（II级）符合下列情形之一的，为重大突发事件：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的运营安全事故；场站客流超最大承载能力40%-50%且持续超过3小时，出现大量人员滞留；公交线网70%以上线路停运超过4小时，或者道路客运班线80%以上停运超过4小时，或者巡游车、网约车平台瘫痪超过8小时；发生乙类甲管传染病聚集性疫情，涉及30-100人；智慧交通监管平台瘫痪超过12小时，数据泄露涉及100-1000万人；其他符合重大级别标准的突发事件。1.5.3较大突发事件（III级）符合下列情形之一的，为较大突发事件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的运营安全事故；场站客流超最大承载能力30%-40%且持续超过2小时，出现明显人员滞留；公交线网50%-70%线路停运超过2小时，或者道路客运班线60%-80%停运超过2小时，或者巡游车、网约车平台瘫痪超过4小时；交通运输环节发现10-30例传染病确诊病例，存在区域传播风险；智慧交通监管平台瘫痪超过6小时，数据泄露涉及10-100万人；其他符合较大级别标准的突发事件。1.5.4一般突发事件（IV级）符合下列情形之一的，为一般突发事件：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的运营安全事故；场站客流超最大承载能力20%-30%且持续超过1小时；公交线网30%-50%线路停运超过1小时，或者道路客运班线40%-60%停运超过1小时，或者巡游车、网约车平台瘫痪超过2小时；交通运输环节发现个别传染病确诊病例，未发生扩散；智慧交通监管平台瘫痪超过2小时，数据泄露涉及10万人以下；其他符合一般级别标准的突发事件。2组织指挥体系2.1应急指挥部成立交通运输服务中心突发事件应急指挥部，总指挥由中心主任担任，副总指挥由各分管副主任担任，成员为办公室、运输服务科、城市客运科、货运物流科、安全监督科、科技信息科、财务审计科、场站管理科、各属地交通运输服务站主要负责人。指挥部主要职责：贯彻落实上级党委政府、交通运输部门关于应急处置的决策部署；统一领导、指挥管辖范围内突发事件应急处置工作；决定启动、终止应急响应；制定应急处置方案，统筹调度应急运力、物资、人员；按规定向上级部门上报事件信息和处置进展；组织开展善后处置和总结评估；指导基层应急队伍建设和应急演练。2.2指挥部工作组指挥部下设8个专项工作组，按照职责分工开展处置工作：2.2.1综合协调组：由办公室牵头，运输服务科、安全监督科配合，负责信息汇总、上传下达、文稿起草、对外联络、会议组织，对接应急管理、公安、卫健等联动部门，统筹后勤保障和应急值班调度。2.2.2现场处置组：由安全监督科牵头，按事件类型匹配对应业务科室、属地站人员参加，负责第一时间赶赴现场核实情况，配合相关部门开展抢险救援、秩序维护，指导企业开展先期处置，收集现场证据资料。主城区事件30分钟内抵达现场，远郊区县事件60分钟内抵达现场。2.2.3运力保障组：由运输服务科牵头，城市客运科、货运物流科、属地站配合，负责统筹应急运力储备，制定运力调度方案，组织车辆集结、转运，保障人员疏运和应急物资运输。接到调度指令后，主城区应急运力30分钟内集结到位，远郊区县60分钟内集结到位。2.2.4公共卫生处置组：由安全监督科牵头，场站管理科、各企业安全员参与，负责落实场站、车辆消杀措施，配合卫健部门开展流调、密接转运、核酸检测等工作，统筹防疫物资调度。2.2.5信息发布组：由办公室牵头，科技信息科配合，负责统一对外发布事件信息和处置进展，监测网络舆情，回应公众关切，澄清不实信息。一般舆情回应不超过2小时，重大舆情回应不超过1小时。2.2.6技术支撑组：由科技信息科牵头，智慧交通平台运维单位、网络安全服务商参与，负责保障监管平台、调度系统正常运行，处置网络安全事件，提供技术咨询和数据支撑。核心系统故障2小时内恢复备用运行，24小时内全面恢复。2.2.7后勤保障组：由财务审计科、办公室牵头，负责应急资金保障、物资采购、人员食宿安排、设备维护等工作，确保处置期间物资供应充足。2.2.8善后处置组：由办公室牵头，安全监督科、运输服务科、属地站配合，负责伤亡人员家属安抚、保险理赔、事件调查、整改措施制定，开展事后总结评估。2.3基层应急队伍各运输企业、场站建立专职或兼职应急队伍，企业主要负责人为第一责任人，负责本单位突发事件的先期处置、信息上报、人员疏散等工作，服从中心应急指挥部的统一调度。每支基层应急队伍人数不低于10人，每月开展不少于1次岗位练兵。2.4应急专家库聘请应急管理、消防救援、卫生健康、网络安全、交通运输工程等领域不少于20名专家组成应急专家库，为事件风险评估、处置方案制定、事故调查提供技术支撑，专家库每2年更新一次。3预防与预警3.1风险防控3.1.1隐患排查治理建立“月排查、季通报、年考核”的隐患排查治理机制，每月对运输企业、场站开展全覆盖安全检查，重点核查客运站“三不进站、六不出站”（无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆危险品不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、旅客未系安全带不出站）落实情况，确保公交车辆安全设施（灭火器、安全锤、逃生窗、自动破玻装置）完好率100%，巡游车、网约车驾驶员资质合格率100%，“两客一危”车辆动态监控上线率不低于98%，普通货运车辆超限超载治理达标率不低于95%。对排查发现的隐患建立台账，明确整改责任人、整改时限，实行闭环管理，整改完成率100%。3.1.2风险评估研判每季度组织开展一次行业综合风险评估，针对极端天气、节假日客流高峰、重大活动等重点时段，提前10日开展专项风险评估，形成风险评估报告，制定针对性防范措施。每年开展一次网络安全风险评估，按照网络安全等级保护三级要求，委托第三方机构开展等保测评，及时整改安全漏洞。3.1.3值班值守制度建立24小时应急值班制度，中心机关、各属地站、各运输企业均设立24小时应急值班电话，实行“双人双岗”值班，做好值班记录，确保信息渠道24小时畅通。值班人员接到突发事件报告后，5分钟内完成信息登记，10分钟内上报分管领导。3.1.4跨部门联动机制与应急管理、公安交警、消防救援、卫生健康、气象、网信、铁路、民航等部门建立常态化联动机制，每月召开一次联动工作会议，共享客流、气象、路况等信息，协同开展应急处置和演练。3.2预警机制3.2.1预警分级按照突发事件发生的紧急程度、发展态势和可能造成的危害程度，预警级别从高到低分为一级（红色）、二级（橙色）、三级（黄色）、四级（蓝色），分别对应特别重大、重大、较大、一般突发事件。3.2.2预警信息来源包括上级部门转发的预警信息、气象等部门发布的专项预警、智慧监管平台监测到的异常数据、企业上报的风险信息、公众举报的风险线索等。3.2.3预警发布程序蓝色预警由安全监督科核实后，报分管安全的副总指挥批准发布；黄色预警由安全监督科核实后，报总指挥批准发布；橙色、红色预警由中心指挥部核实后，报同级交通运输局、应急管理局同意后发布。预警信息发布后，根据事态发展及时调整预警级别或解除预警。3.2.4预警内容包括突发事件类型、可能影响范围、预警级别、起始时间、应对措施、咨询电话等。3.2.5预警发布渠道通过中心官方网站、微信公众号、场站电子显示屏、交通广播、驾驶员短信平台、企业内部工作群等渠道发布，确保预警信息覆盖所有运输企业和从业人员，覆盖率达到100%。3.2.6预警响应措施——蓝色预警（四级）：各相关单位加强值班值守，密切关注事态发展；增加场站、车辆安全巡查频次至每2小时1次；应急运力、物资做好备勤准备，随时待命。——黄色预警（三级）：中心应急指挥部副总指挥到位，各工作组牵头人员在岗待命；运输企业对重点路段、重点场站加强管控，及时排查化解风险；应急运力集结到指定地点，物资全部准备到位；通过各类渠道向公众发布出行提示。——橙色预警（二级）：中心应急指挥部总指挥到位，所有工作组成员全部到岗；暂停高风险线路运营，调整场站客流组织方案，增加疏散通道和工作人员；协调联动部门做好应急处置准备；及时发布运营调整信息，回应公众关切。——红色预警（一级）：中心全面进入应急状态，所有应急队伍24小时在岗；全面停止高风险运营活动，关闭涉事场站和线路，全力疏散滞留人员；配合相关部门开展抢险救援；按规定上报上级部门请求支援。3.2.7预警调整与解除根据事态发展变化，由发布预警的部门及时调整预警级别或解除预警。解除预警的条件为：风险得到有效控制，不会发生突发事件，或事件已经处置完毕，次生衍生灾害消除。4应急响应4.1响应分级对应事件分级，应急响应分为一级（I级）、二级（II级）、三级（III级）、四级（IV级）。4.2响应启动四级（IV级）响应：发生一般突发事件，由事发地属地交通运输服务站上报，中心分管安全副主任批准启动，由属地站牵头处置，中心相关科室给予指导。三级（III级）响应：发生较大突发事件，由中心安全监督科核实后，报中心总指挥批准启动，中心应急指挥部牵头处置，同时上报同级交通运输局。二级（II级）、一级（I级）响应：发生重大、特别重大突发事件，由中心指挥部核实后，立即上报同级交通运输局、应急管理委员会，由上级部门启动相应级别响应，中心在上级统一指挥下开展处置工作。4.3分类处置流程4.3.1运营安全类突发事件处置（1）道路运输车辆事故：车辆驾驶员或乘务员第一时间停车，开启危险报警闪光灯，在车后规范设置警示标志，立即组织乘客疏散到路外安全区域，拨打110、120、119报警，同时向所属企业调度部门报告。企业接报后5分钟内上报中心安全监督科，说明事故时间、地点、车辆信息、人员伤亡情况、初步原因。现场处置组抵达后，配合公安交警、消防救援部门开展救援，划定临时安全区域，疏导周边交通；调取车辆动态监控数据、车载视频录像，协助开展事故调查；运力保障组1小时内调派应急运力接驳滞留乘客，按照每车乘客数1:1.2的比例配备接驳车辆，确保乘客全部转运；信息发布组及时通过官方渠道发布事故情况和线路调整信息，引导公众错峰出行；善后处置组指导企业做好伤亡人员家属安抚、保险理赔等工作。（2）场站火灾、爆炸事件：场站工作人员第一时间启动消防报警装置，使用消防器材扑救初期火灾，打开全部疏散通道，组织场内人员按疏散标识有序撤离，拨打119报警，同时上报企业负责人和中心场站管理科。中心接报后立即启动相应级别响应，现场处置组赶赴现场配合消防部门灭火救援，核实人员伤亡和财产损失；协调周边运输企业调整线路，避开事故区域；配合公安部门开展事故调查，做好善后处置。（3）场站踩踏事件：场站值班人员发现客流拥挤、有踩踏风险时，立即通过广播、扩音器引导人员向开阔区域疏散，临时关闭进站通道，打开备用疏散出口，同时上报中心运输服务科。中心接报后立即调派工作人员到场维持秩序，协调公安部门增派警力；运力保障组增加疏运运力，加快客流疏散；如果发生人员受伤，立即拨打120送医，配合卫健部门开展救治；事后及时发布权威信息，回应社会关切。4.3.2客流激增突发事件处置场站最大承载能力按照公共区域人员密度不超过1人/平方米核定，各场站要在显著位置公示最大承载量，安装客流统计系统，实时监测客流密度。（1）客流超承载能力20%-30%（一般事件）：场站立即启动站内疏运预案，增开1/3的安检口、检票口，增加工作人员在售票厅、候车厅维持秩序，通过广播提示旅客错峰出行；公交企业加密途经线路发车间隔，较平时缩短30%；中心运输服务科实时监测客流变化，做好运力调度准备。（2）客流超承载能力30%-40%（较大事件）：中心启动三级响应，指挥部副总指挥到位，协调巡游车、网约车企业调派运力到场站周边定点疏运散客；开放站前广场、地下停车场等临时疏散区域，设置临时购票点、饮水点、休息区；对接铁路、民航部门获取到达客流数据，提前预判客流峰值，调整运力配置。（3）客流超承载能力40%-50%（重大事件）：中心启动二级响应，总指挥到位，调派应急客运大巴参与疏运；实行分批进站管控，按照“出一进一”原则控制站内人数；协调公安交警部门对场站周边道路实行临时交通管制，设置疏运车辆专用通道，保障通行效率；上报市交通运输局请求支援。（4）客流超承载能力50%以上（特别重大事件）：中心启动一级响应，配合上级部门开展处置；立即停止窗口和线上售票，引导已购票旅客改乘其他交通工具或办理改签、退票；协调武警、志愿者参与秩序维持和老弱病残孕等重点人员帮扶；设置临时医疗点，为有需要的旅客提供医疗服务；通过各类媒体及时发布客流预警和出行提示，引导公众避免前往拥堵场站。4.3.3大面积运营中断突发事件处置（1）极端天气导致运营中断：接到气象部门暴雨、暴雪、高温等红色预警后，中心提前48小时研判运营风险，发布预警信息。当城市道路积水超过30厘米、路面结冰厚度超过5厘米、最高气温超过40℃时，及时调整或暂停相关线路运营，通过电子屏、公众号等渠道告知公众。在中断路段两端设置临时接驳点，调派应急车辆开展接驳运输，接驳车辆发车间隔不超过15分钟。协调公路养护部门加快道路抢通，道路恢复通行条件后，第一时间恢复运营。（2）基础设施损坏导致运营中断：因道路坍塌、桥梁断裂、电力故障等导致线路中断的，企业接报后5分钟内上报中心运输服务科，中心10分钟内核实影响范围，启动相应级别响应。现场处置组赶赴现场核实情况，配合相关部门开展抢修；运力保障组制定临时绕行方案，调派应急运力保障医院、学校、火车站等重点区域出行；信息发布组及时发布线路调整信息，在涉事站点安排专人引导乘客换乘。（3）运输平台网络故障导致运营中断：网约车监管平台、企业运营平台发生故障，导致车辆无法调度、乘客无法约车的，企业第一时间启动备用系统，5分钟内上报中心科技信息科。中心协调平台技术团队加快故障排查，每30分钟报送一次处置进展；调派巡游车应急运力到机场、火车站、商圈等重点区域巡逻，保障公众基本出行；平台故障超过4小时的，启动备用运力调度方案，通过驾驶员群、电话等方式直接调度车辆参与运营。4.3.4公共卫生类突发事件处置（1）个别病例处置：在车辆、场站发现疑似传染病病例的，工作人员立即将病例引导至临时隔离观察室（每个场站设置不少于1间，面积不小于10平方米，配备防护服、N95口罩、消毒液、测温仪等物资），做好个人防护后开展初步流调，拨打120转运至医疗机构，同时上报属地卫健部门和中心公共卫生处置组。中心接报后，指导企业对涉事车辆、场站相关区域进行临时封控，配合卫健部门开展流调，2小时内提供涉事车辆的运行轨迹、乘客信息、监控录像；对涉事区域进行终末消杀，经疾控部门检测合格后恢复使用；加强工作人员健康监测，每天开展2次体温检测，全程佩戴防护用品。（2）聚集性疫情处置：发生10例以上聚集性疫情的，中心启动相应级别响应，根据防控要求暂停涉事线路运营，关闭涉事场站；配合卫健部门开展全员核酸检测、流调溯源、密接转运等工作；对全行业车辆、场站开展多轮消杀，公交车辆每趟次消杀、通风，场站每4小时消杀一次；及时发布运输服务调整信息，引导公众减少出行；保障防疫物资、生活物资运输通道畅通，优先安排相关车辆通行。4.3.5网络安全类突发事件处置（1）系统故障处置：智慧交通监管平台、动态监控系统发生故障的，科技信息科第一时间通知运维单位排查，1小时内查明故障原因，启动备用系统，确保核心监控、调度功能2小时内恢复运行；故障处置期间，安排人员对“两客一危”、公交等重点企业、重点车辆进行人工抽查，每1小时调度一次，确保运营安全；系统完全恢复后，进行全面检测，加固安全漏洞，24小时内提交故障处置报告。（2）网络攻击与数据泄露处置：监测到网络攻击、数据泄露事件的，科技信息科立即切断涉事系统与外部网络的连接，防止攻击扩散和数据进一步泄露，同时上报中心指挥部和同级网信办、公安局网安支队；技术支撑组联合网络安全专家开展溯源调查，4小时内确定攻击类型、影响范围、泄露数据量级；如果涉及乘客个人信息泄露，及时通知相关人员做好信息防护，配合公安部门开展侦查；信息发布组及时发布权威信息，回应公众关切，监测舆情动态，防止谣言传播；事件处置结束后7日内提交调查报告，完成系统安全整改。4.3.6紧急运输保障任务处置接到上级交办的应急人员转运、应急物资运输等紧急任务后，中心立即启动运力保障组，1小时内完成运力调度，明确车辆类型、数量、驾驶员、集结地点、行驶路线。客运运力保障按照“定人定车定路线”原则，每车配备2名驾驶员，连续驾驶不超过4小时，夜间行车安排2名驾驶员轮班，确保运输安全；货运运力保障优先保障防疫物资、救灾物资、生活必需品运输，协调相关部门开通“绿色通道”，优先免费通行。运输过程中，通过动态监控系统实时跟踪车辆位置、运行状态，每2小时向上级报送一次运输进展，遇到问题及时协调解决。任务完成后24小时内向上级部门报送运输保障工作总结，包括运量、里程、安全情况等。4.4信息报告4.4.1报告原则坚持“首报快、续报准、终报全”，不得迟报、漏报、瞒报、谎报。4.4.2报告时限一般突发事件：事发企业10分钟内报属地站，属地站20分钟内报中心，中心30分钟内报同级交通运输局。较大突发事件：事发企业5分钟内报中心，中心15分钟内报同级交通运输局、应急管理局。重大、特别重大突发事件：事发企业立即报中心，中心10分钟内报同级交通运输局、应急委，必要时直接报同级政府。4.4.3报告内容首报内容包括事件发生时间、地点、类型、初步伤亡人数、影响范围、已采取的措施、联系人及联系方式；续报内容包括事件发展态势、新增伤亡情况、处置进展、需要协调的问题等，较大及以上事件每30分钟续报一次，一般事件每1小时续报一次，事态有重大变化的随时续报；终报内容包括事件经过、原因分析、处置结果、伤亡情况、财产损失、经验教训、整改措施等，在事件处置结束后3日内书面上报。4.5信息发布信息发布由中心信息发布组统一负责，严格执行“统一口径、分级发布、及时准确”的原则，任何单位和个人不得擅自对外发布事件信息。发布内容包括事件基本情况、处置进展、运营调整方案、公众出行提示等，不得发布未经核实的信息，不得泄露个人隐私和国家秘密。建立24小时舆情监测机制，对不实信息及时回应澄清，对恶意造谣的，配合公安部门依法处理。4.6响应终止突发事件处置完毕，次生、衍生灾害和风险消除，人员全部疏散安置，运营秩序恢复正常，由启动响应的部门宣布终止应急响应，转入善后处置阶段。5善后处置5.1人员安置与抚恤对事件中的伤亡人员，按照国家有关规定落实赔偿、抚恤政策，指导企业做好家属接待、安抚工作，必要时安排专业心理干预人员提供心理疏导服务。对滞留的旅客，妥善安排饮食、住宿、医疗服务，滞留超过4小时的免费提供饮用水和食品，超过8小时的协调酒店安排住宿，优先保障老弱病残孕等重点群体需求。5.2财产损失处置对事件造成的财产损失，协调保险机构按照规定及时勘查、理赔；对损坏的场站设施、车辆、信息系统等，组织相关单位尽快修复，恢复正常运营，重大设施修复时限不超过72小时。5.3事件调查配合上级事故调查组开展事件调查，查明事件原因、经过、伤亡情况和经济损失，认定事件性质和责任，形成调查报告。对存在迟报、瞒报、玩忽职守等行为的单位和个人，依法依规追究责任；构成犯罪的，移交司法机关处理。5.4总结评估与整改事件处置结束后10日内，中心应急指挥部组织开展总结评估，分析事件暴露出的问题，总结经验教训，提出改进措施。30日内完成预案修订，60日内完成全部隐患整改，整改完成后组织验收，确保类似事件不再发生。6应急保障6.1运力保障建立“市级储备、企业储备、场站储备”三级应急运力储备体系，实行动态管理，每季度核查一次，确保车辆技术状况达标、驾驶员资质合格、随时可以调派。具体储备标准：——客运运力：市级储备客运大巴50辆（35座以上，车龄不超过5年），分别由3家一级客运企业承担，每车配备2名持相应资质的驾驶员；二级以上客运站每站储备5辆，由属地站负责统筹。——公交运力：市级储备公交车辆100辆（车龄不超过3年），由主城区各公交分公司各承担20辆，重点保障枢纽场站接驳和人员转运。——货运运力：市级储备普通货运车辆30辆（载重10吨以上）、冷链运输车辆10辆（载重5吨以上）、危险货物运输车辆5辆（含油罐车、危化品运输车），均具备合法营运资质，承担应急物资运输任务。——出租/网约车运力：市级储备巡游出租车200辆、网约车500辆，驾驶员均有3年以上驾龄，无重大交通责任事故记录，重点保障重点区域旅客疏运。6.2物资保障建立应急物资储备台账，实行“专人管理、专库存放、定期盘点”，每月开展一次物资清查，及时补充更新过期、损耗物资，确保储备充足。储备标准：——防疫物资：中心机关储备N95口罩5万只、医用外科口罩10万只、消毒液5吨、防护服2000套、护目镜1000副、测温枪200台、核酸采样管5000支；各客运站每站储备N95口罩1万只、消毒液1吨、防护服200套、测温枪30台；各公交场站每站储备N95口罩5000只、消毒液0.5吨、防护服100套、测温枪20台。——抢险物资：中心储备防汛沙袋2000袋、抽水泵10台、应急照明灯50台、对讲机30部、卫星电话2部、扩音器