【《养殖工船结构设计国内外研究现状的文献综述》2900字】

[10]。去年的10月，我国的大船集团交付全球首制、具有完全自主知识产权的舷侧开孔式养殖工船“民德号”（如图3所示），该船由普通散货船改装而成，具有鱼类养殖、饵料加工、活鱼运输等功能，其主体改装是将2个货舱改造为2个鱼舱，总养殖水体量约6200立方米。去年的12月，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”（如图4所示）在青岛北船重工启动建造，该养殖工船载重量约10万吨，养殖水体达8万立方米，船长249米，型宽45米，设计航速10节，年产值2～3亿元。拟开展大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑、黄条鰤等优质鱼种养殖，预计年产能约四千吨。图2“鲁岚渔61699号”图3“民德号”图4“国信1号”表1我国现有养殖工船1.3船体结构直接计算流程养殖工船航行工况是指从一个养殖海域运行到另一个养殖海域，养殖工况是指船舶在固定的海域进行鱼类养殖作业，船体结构直接计算应分别校核航行工况和养殖工况两种工况。航行工况直接计算依据“钢规”前几篇章节的双壳油船的适用章节，养殖工况直接计算依据“移规”对海上平台的适用要求，两种工况计算流程如图5和图6所示。航行工况直接强度计算计算载荷：设计载荷依据“钢规”中前几章的“结构强度直接计算”章节，静水弯矩取许用静水弯矩，波浪弯矩根据“钢规”中前几章的“舱段结构强度直接计算”章节要求计算获得。2）边界约束条件：根据“钢规”前几篇的章节的双壳油船要求。3）计算评价及建模范围：考虑到养殖舱室安置的对称性以及舱室构造设计的相似性，因而有限元模型长度选取半-全-半的养殖舱，宽度选取左舷舱段半宽模型作为舱段有限元分析的建模区域，选取中间舱的计算结果作为舱段有限元分析的强度读取区域。4）装载工况的选取：按本船装载规范中航行工况中压载、满载、隔舱装载等进行。5）屈服强度校核：许用应力按照“钢规”前几篇的章节的双壳油船要求。6）屈曲强度校核：屈曲安全系数和构件标准板厚度按照“钢规”前几篇的章节的双壳油船要求选取。图5航行工况直接计算流程图6养殖工况直接计算流程（2）养殖工况直接强度计算依据“移规”中并未明确指出直接计算的处理方式。因而借鉴航行工况的相关处理方法。1）环境条件：依据养殖工况时特定的作业场地和作业天气，确定五十年一遇的环境条件计算对应的环境载荷并进行加载。2）计算载荷：由于本船不要求自存工况，按照海洋工程的一般做法，对应的波浪载荷根据具体的环境条件进行假设。主要的波浪参数选择沿y轴的弯矩，沿y轴的弯矩由所在海域读取设备统计得到。同理可得航行工况下的养殖工船的边界条件、计算评价及建模领域。3）装载工况的选取：当船舶在运行过程中空载或满载的状态，选取装载规范中实际的对应工况。4）屈服强度和屈曲强度校核：衡准采用“移规”前几篇章节中的应力衡准和屈曲校核衡准。参考文献康森，徐皓，薛长湖，等．开拓我国深远海养殖新空间的战略研究［J］．中国工程科学，2016，18(3):90-95．徐琰斐，刘晃．深蓝渔业发展策略研究［J］．渔业现代化，2019，46(3):1-6．徐皓，谌志新，蔡计强，等．我国深远海养殖工程装备发展研究［J］．渔业现代化，2016，43(3):1-6．CELIKKOLB，LANGANＲ．Open-oceanaquacultureengineering［J］．SeaTechnology，2007，48(8):23-28．韩冰,谌志新,崔铭超,王庆伟,王一帆,高瑞.基于三维势流理论的深远海养殖工船耐波性能分析[J].渔业现代化,2020,47(06):58-65.张琳桓,张青亮,孟广玮.基于可移动式养殖工船的新型深远海养殖产业链分析[J].船舶工程,2020,42(S2):40-44.王靖,张彬,张怡.某大型养殖工船船体结构设计方法[J].船舶工程,2020,42(S2):14-18.潘滢,陈新,田其.海上可移动养殖工船设计要求浅析[J].中国船检,2020(08):60-64.徐晓丽,郑一铭.后疫情时代深远海渔业养殖装备发展动向[J].中国船检,2021(03):55-58.纪毓昭,王志勇.我国深远海养殖装备发展现状及趋势分析[J].船舶工程,2020,42(S2):1-4+82.吴鑫鑫.大型半潜船船体强度的有限元分析[D].华南理工大学,2015.程江华.重大件运输双体船结构安全性直接计算研究[D].大连海事大学,2017.张家锐.铝玻复合双体风电运维船设计及结构强度有限元分析[D].华南理工大学,2016.中国船级社.钢质海船入级规范[