DB34T5176-2025城市轨道交通智能运维系统建设指南

34Guidelinesforintelligentoperationandmaintenancesystemconstructionofurban2025-05-06发布I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件起草单位：合肥市轨道交通集团运营有限公司、芜湖市运达轨道交通建设运营有限1城市轨道交通智能运维系统建设指南GB/T2408-2021塑料燃烧性能的测定水平法和垂GB/T2887-2011计算机场地通用GB/T24338.5-2018轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射GB/T38707城市轨道交通运营技术4.1通过先进的监测、预警和故障诊断技术，提高城市轨道交通设施4.2建设过程中宜遵循安全保障原则、数据集成原则、界面友好性原则、可扩展性原则。4.3实施符合交运规〔2019〕8号要求，应用前对其安全性、可靠性、可维护4.4小范围试用不少于3个月，确认满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用。4.5维护更新符合GB/T38707要求，4.6供电电源与被维护设备电源可靠隔离。24.12工作环境湿度不大于95%，不得凝露。4.13工作环境大气压力为70kPa～106kPa。6.2.1对监测数据统一标准定义，包括对管理数据、运营数据、维护数据等的统一格式定义与存储。6.2.2通过构建数据资源池为后续的数据分析提供便利的调用方式，各系统间的数据互联互通与信息6.3.1对监测数据的分析处理、模型和算法的累积，包括运维算法和管理模6.3.3管理模型用于对资产、成本、风险3——车门状态的有效监控与故障预测；——实时监测受电弓/靴轨的运行状态；——检测受电弓与接触网之间由于离线、硬点产生的拉弧（时长、燃弧率等），分级告警功能并——检测接触网几何参数（含导高、拉出、磨耗等参数系统对几何参数超限自动告警和绘制——受电弓弓头异常或掉落检测，实时检测接触网关键区域的温度，并自动报警；——监测轴箱轴承、齿轮箱轴承和牵引电机轴承的温度、振动和冲击等物理量，并对走行部健康——车轮踏面擦伤、剥离、裂纹、轮胎划伤、裂纹、磨损过度等故障的早期预警和分级报警。——列车不停车自动检测功能；——具有自动采集列车车顶可视部件、车体车窗可视部件、车侧走行部可视部件和车底走行部可——远程过车图像查看功能，人工标注异常功能，且人工标注的异常也可记录至异常列表中。动防护监测子系统、列车自动监控监测子系统等，支撑城市轨——有全面的监测功能，包括但不限于实时对轨旁无线网络的场强、切换时间（切换原因、切换次数等）、丢包率、信号延时、数据包等要素进行监测，显示场强、在线解析数据包并给出4——设备通信状态（包括流量和端口监测）及软件数据版本监测功能，出线异常及时报警，并对——对隧道内无线环境干扰情况及场强覆盖情况定期监控，并将监控情况纳入数据通信系统后台——具有对数据通信系统设备的监测功能，包括监测网络——监测通用无线通信系统（LTE）设备通信状态，主要包括基带处理单元（BBU）、基带处理单8.3轨旁列车自动防护监测子系统功能——对信号设备实时监测、状态分析、故障定位等功能；——对列车自动防护、计算机联锁设备最小可拆分单元监测、故障智能诊断、智能预警分析、健——对电源、转辙机、信号机、外电网、信号电缆、关键设备继电器等电气特性以及信号设备室环境等进行传感器采集；对计轴、计算机联锁、区域控制器、列车自动监控、灯丝报警等进——动态电子图纸功能，实时显示电路中各采样点的电气特性值，动态电子图纸包括道岔、信号8.4车载列车自动防护监测子系统功能——对车载信号设备状态实时监测、故障定位、远程重启等功能，提高车载设备可靠性；——车载列车自动防护监测子系统监测内容：各模块板卡级设备工作状态；列车自动防护实时输限制速度、推荐速度、加速度等；列车自动运行——对应答器（无源应答器及有源应答器）工作状态监测，并给——监测内容包括列车的控制模式、站场表示信息、操作信息、各设备的启停状态、运行状态和主备状态、各设备内部的进程启停状态、进程报警信息、进程版本信息和进程连接状、9通信设备智能运维系统9.1组成59.2系统监测子系统功能公务电话系统、专用电话系统、时钟系统、办公自动化系统、集中告警系——分析、处理并定位网络故障，输出受影响业务列表；——采集通信各子系统内设备的告警信息、工作参数和运行状态，并集中呈现设9.3设备状态监测子系统功能——通信关键设施设备、关键部件故障及时预警、供电设备智能运维系统内容包含变电所检测子系统和接触网/轨巡检子系统等，支撑城市轨道交通——设备所处环境的温湿度测量功能、水浸告警功能、特殊设备室的SF6气体含量测量及预警功——设备局部测温功能、设备声纹识别功能——智能运维原始数据的采集、预处理、查询、组网上送、数据分析等功能；——提供运行监测、数据查看、数据管理、智能诊断功能，其中智能诊断运用先进的机器学习技——故障预测、数据突变报警、巡检频率设置；——弓网燃弧参数、硬点、接触网运行周边环境等影响接触网正常运转的安全指标和相关信息检——对接触网几何参数、技术参数等进行智能识别，及时发现接触网导高不足、拉出值过大及磨——时空同步定位、数据传输、分析功能、故障信息展示功能。6——对电扶梯电机、减速箱、主驱动轮轴承等部件关键机械传动部件状态实时监测，实时显示各——设备早期异常的报警以及故障的诊断，系统具有多种分析诊断图谱，实时采集多种图谱对电——故障监测（如输入超限、结构损坏、内部故障、传动故障、意外磨损等），通过设备当前运——根据设备维护成本、时间成本与设备损坏造成的停机损失进行综合衡量，选择最适合自身情——输入检测、输出检测。对输入电压、外部输入信号等进行检测，进行记录及报警，必要时停——检测电气设备的短路、信号失准以及各功能模块运行状态——对门机的驱动曲线、速度曲线、力矩曲线进行采集并远传分析，获得当前门驱系统的负载变——站台门突变检测（如皮带断裂、导轨卡滞、非命令下的意外动作等情况），并及时——通风空调设备全自动运行调节功能及自动诊断；——对风机自动诊断、空气质量检测、冷却塔水位监测、塔体维护提醒、空调机组皮带轮维护提醒、冷水机组冷凝水清晰提醒、水系统能效诊断构监测子系统等，支撑城市轨道交通工务智能运维的7——道床、轨道梁和指行板巡检图像采集，道床、轨道梁和指行板图像数据分析，道床、轨道梁——采集数据的处理、计算、监测、传输并准确识别线路常见病害，病害信息统计与管理，故障——轨控超限信息统计与管理，故障自诊断，提出病害发展预判，健康管理。——钢轨探伤数据的采集、处理、计算、监测、传输并准确识别病害的类型、位置、大小、判定——探伤数据信息统计与管理，故障自诊断，提出病害发展预判，健康管理。——采集数据的处理、计算、监测、传输并准确做出超限告警；——监测数据信息统计与管理，实现自诊断，提出超限发展预判，健康管理。——对系统在线状态、进程服务状态、输入/输出传输速率、通信状态、软件或参数版本等异常指——票务系统数据传输监管，包括监控各层级上传数据包与接收数据包对比，可数据传输异常处——票务各层级系统运营模式监视，包括模式告警，模式变化信息采集、模式核实