DB37-T 6073-2026 公路路面横向力系数检测技术规程

37CodeofpracticeformeasurementofsidewayforcecoefficientofhighwaypavementI 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 6 9 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。潍邹淄宁高速公路有限公司、上海勋光电子科技有限公1公路路面横向力系数检测技术规程本文件适用于各等级公路的正常行车条件下路面横向力系数GB/T1689硫化橡胶耐磨性能的测定（用阿克隆磨耗试验GB24545车辆车速限制系统技术要求及试验GB/T39693.4硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定第4部分：用邵氏硬度计法（邵尔硬度）测JJG（交通）100JJG（交通）113JT/T752横向力摩擦系数系统专用横向力系数sidewayforcecoeffic用与行车方向成20°偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩单轮式横向力系数测试法single-wheelsidewayforcecoefficientt水膜宽度waterfilmwidth水膜厚度waterfilmthickness注：水膜厚度单位为毫米。接受委托(见5)检测方案编制(见6)检测准备(见7)现场检测检测数据处理(见9.2)检测报告出具(见10)现场检测(见8.1)检测数据处理(见8.2)双轮式横向力系数测试法单轮式横向力系数测试法35.1委托受理5.1.1委托方出具委托书，委托书包括委托单位名5.1.2收到委托书后，受托方决定是否接受委托并答复委托人，答复包含审核意见、依据及不予接受5.2任务下达5.2.1接受委托后，受托方指派满足检测项目要求的人员组建检测组，依据委托书内容向检测组下达5.2.2只准许委托书信息齐全且检测组组建完成的a)工程信息：任务来源、项目概况、项目所在地气候特征、路面结构是否存在严重的坑槽、车b)检测信息：检测目的、检测依据、检测人员、仪器设备、检测内容、检测方法、检测数量与6.2.1公路路面横向力系数检测可选择单轮式横向力系6.2.2按检测目的、公路等级、路段条件及现场交通组织情况确定检测方法，优先选用单轮式横向力6.3.1按委托书要求确定检测数量与部位，委托书未明确的，按以下要求c)专项检测类项目，选取的检测路段包6.3.2只准许检测方案编制完成、经受托方授权负责人审核批准且委托人确认通过的项目，进入检测4b)检测路段的地面温度在8℃~60℃的范围内；512拉力传感器非线性误差(%)34电源额定电压误差(%)N×100%5注1：δ为拉力传感器非线性误差；Δmax为实际输出值与理想拟合直线预测值的最大偏差；FSO为满量程输出。理8.1.1.3测试轮胎主要初始技术指标符合表2要求，其它技术指标123456789外胎弹性(%)8.1.1.5仪器定期清洁与保养；在检测结束后及运输前，检查各部件电源关闭情况；测试轮胎置于干68.1.2.3水罐中加注足够用量的中性清洁测试用水，测试用水无悬浮物、油和盐，不添加润湿剂或洗8.1.2.4放下测试轮胎，进行试喷，检查洒水口出水状态、洒水位置及供水系统工作情况，确保洒水置位于测试轮胎接触地面中点沿行驶方向前方350mm～450mm处，水膜宽度不小于150mm。检测速度8.1.2.6将测试轮胎中心线对齐在检测起点前的标识处，标识处与检SFCm——现场实际测试速度条件下的SFC测试值；8.2.2.1分别通过公式（2公式（4）计算一个测试路段SFC值的平均值、标准差、变异系Cv=100···························SFC——一个测试路段内实测值的平均值；SFCi——第i个测点的实测值；N——一个测试路段内的测点数；7S——一个测试路段内实测值的标准差；SFCrSFCr——一个测试路段的SFC代表值；SFC——一个测试路段内实测值的平均值；t——t分布表中随测点数和保证率（或置信度α)而变的系数，可查JTG3450—2019中表B.0.3。采用的保证率：高速公路、一级公路为95其他等级公路为90％。8.2.2.3通过公式（6）计算一个测试SFC60r标准测试速度下等效SFC代表值；SRImin标定参数，采用35.0；a0模型参数，a18.2.2.4只准许现场检测完成、数据完整、统9双轮式横向力系数测试法检测9.1现场检测9.1.1检测仪器设备9.1.1.1双轮式横向力摩擦系数自动测试系统由牵引测试轮胎、记录器、距离测量装置、温度测量装置及附8标引序号说明：1牵引车最高车速(km/h)2测试轮偏置角(°)3测试轮静态垂直荷载(N)4横向力测试轮胎气压(kPa)5距离测试轮胎气压(kPa)67检测速度范围(km/h)8温度示值误差(℃)9距离示值相对误差(%)曳引点部位初始状态距两侧横向力测试轮胎的长度相同99.1.2.5放下测试轮胎，进行试喷，检查洒水口出水状态、洒水位置及供水系统工作情况，确保洒水9.1.2.6检测开始前，将距离测试轮胎中心线对齐在检测起点前的标识处，标识处与检测起点的距离9.1.3相关性试验检测数据与单轮式横向力系数测试法检测数据的相关性关系式，9.2检测数据处理9.2.1检测数据修正9.2.2检测数据统计分析9.2.2.1按照本文件8.2.2.1、8.2.2.2、8.2.2.9.2.2.2只准许现场检测完成、数据完整、统计分析无b)检测依据、检测数量、检测日期，交（竣）工验收及质量鉴定类项目、专项检测类项目还包d)检测路段横向力系数SFC的平均值、标准差及代表值，公路技术状况评定类项目g)采用双轮式横向力系数测试法检测的，包含相关性试验所确定的相关性关系式、相关系数、10.2.1只准许报告内容完整、检测数据齐全、检测结a)检测段落的起点位置、终点位置分别设置唯一性标记，内容包括项目名称、桩号、日期、人b)标记方式采用标牌等型式，设置于路侧等显著位置，确保a)在含主控制单元、传感器及测试装置等检测所用仪器设备上粘贴唯一性标识；b)所用仪器设备粘贴计量检定合格及有效期标识。11.1.4只准许所有标记内容建立对应台在执行本文件所规定的各个阶段及阶段转换的程序时，记录并保存以下内b)检测方案编制阶段保存检测方案，包含检测方案编号、编制人、审批人、编制日期；c)检测准备阶段保存现场准备情况记录，记录准备人员、日期、场地清理、安全与环境要求落e)检测数据处理阶段保存数据修正与统计分析过程记录，记录处理人员、日期、方法及计算过f)检测报告出具阶段保存检测报告，记录报t——平均水膜厚度，单位为毫米（mmQeff——有效供水流量，单位为升每秒（L/sv——测试速度，单位为千米每小时（km/hbwet——有效湿润宽度，单位为B.1.1非接触式路面状况检测器：一种采用光学非接触式测量技术的检测路面状况的设备。路面覆盖物厚度测量范围0mm~3mm,分辨率0.1mm,工作环境温度8℃~60℃。如图B.1所示。B.2.1检查非接触式路面状况检测器外观，确保表面平整、光滑、清洁，无划痕、锈蚀点、永久性污渍，表面涂、镀层无起泡、脱落、机械损伤。B.2.2将非接触式路面状况检测器安装于单轮式横向力系数测试系统承载车或双轮式横向力摩擦系数自动测试系统牵引车，接通电源，进行开机调试，确保非接触式路面状况检测器照射点位于洒水位置中心处。B.2.3放下横向力系数测试轮胎，待洒水系统在测试轮胎前方形成两侧均匀、对称分布、充盈且不扩散的连续水膜，立即连续读取3个水膜厚度测试B.3.1测试报告包括主要内容：测试结果、测试环境温度、测试现场风力、测试人员、测试时间。表C.1公路路面横向力系数检测报告（交