航空器维修技师航空器维修工艺复习习题集及答案

航空器维修技师航空器维修工艺复习习题集及答案第1页共1页航空器维修技师航空器维修工艺复习习题集及答案一、单项选择题（共10小题，每题2分）（每小题只有一个选项符合题意，请把正确选项的字母填在题后括号内）1.飞机液压系统中，常用的液压油粘度等级表示方法是什么？以下选项中正确的是A.ISOVGB.SAEJ300C.ASTMD445D.APIGravity参考答案：B2.飞机起落架减震器在着陆过程中主要依靠什么原理来吸收冲击能量？A.弹簧压缩B.液体节流C.气体压缩D.电磁感应参考答案：B3.飞机发动机燃油系统中，燃油泵的主要作用是什么？A.过滤燃油B.储存燃油C.提供燃油压力D.调节燃油流量参考答案：C4.飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是什么？A.冷却滑油B.储存滑油C.过滤杂质D.调节滑油压力参考答案：C5.飞机刹车系统中，刹车片磨损严重的主要原因可能是什么？A.刹车温度过低B.刹车油液过多C.刹车片材质不当D.刹车盘表面光滑参考答案：C6.飞机传动系统中，减速器油封损坏可能导致什么后果？A.传动效率提高B.润滑油泄漏C.传动系统过热D.减速器噪音减小参考答案：B7.航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是什么？A.传输速率低B.传输距离短C.抗干扰能力强D.通信协议复杂参考答案：C8.飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降可能导致什么后果？A.飞机着陆时颠簸加剧B.飞机起飞时升力增大C.飞机飞行阻力减小D.飞机滑行距离缩短参考答案：A9.某飞机在地面滑行时，发现刹车系统出现异常，刹车距离明显变长。以下选项中可能的原因是A.刹车油液充足B.刹车片安装过紧C.刹车盘表面平整D.刹车系统气压过高参考答案：B10.飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，以下选项中可能的原因是A.燃油流量不足B.涡轮叶片结垢C.压缩机效率下降D.冷却空气流量过大参考答案：B二、填空题（共10小题，每题2分）（请把正确答案直接填写在题中横线上，填写不完整的不得分）1.飞机发动机在启动过程中，燃油控制系统需要精确控制______的供应，以确保发动机能够顺利启动。A.空气流量B.燃油压力C.燃油流量D.发动机转速参考答案：C2.飞机起落架在着陆过程中，主要依靠______来吸收冲击能量，减少着陆时的震动。A.弹簧B.液压减震器C.气囊D.减震弹簧参考答案：B3.飞机刹车系统中，刹车片磨损严重的主要原因可能是______。A.刹车片材质老化B.刹车盘表面不平整C.刹车系统过热D.以上都是参考答案：D4.飞机传动系统中，减速器油封损坏可能导致______。A.润滑油泄漏B.传动系统过热C.传动效率降低D.以上都是参考答案：D5.飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降可能导致______。A.飞机着陆时颠簸加剧B.减震系统失效C.飞机高度不稳定D.以上都是参考答案：D6.飞机燃油系统中，燃油泵出现故障，导致燃油压力不足，可能的原因是______。A.燃油泵电机损坏B.燃油滤清器堵塞C.燃油管路泄漏D.以上都是参考答案：D7.飞机液压系统中，液压油滤清器频繁堵塞，可能的原因是______。A.液压油污染严重B.滤清器孔径过小C.液压系统压力过高D.以上都是参考答案：D8.飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是______。A.过滤滑油中的杂质B.冷却滑油C.增压滑油D.调节滑油压力参考答案：A9.航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是______。A.高可靠性B.高传输速率C.多节点通信D.以上都是参考答案：D10.飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，可能的原因是______。A.燃油混合比不当B.涡轮叶片损坏C.进气系统堵塞D.以上都是参考答案：D三、判断题（共10小题，每题2分）（正确的打“√”，错误的打“×”，把判断符号填在题后括号内）1.航空器维修中，液压油滤清器的主要作用是过滤液压油中的杂质，保证液压系统正常工作。参考答案：√2.飞机起落架减震器在着陆过程中，主要依靠弹簧和阻尼器的联合作用来吸收冲击能量。参考答案：√3.航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是具有高可靠性和实时性。参考答案：√4.飞机发动机燃油系统中，燃油泵的主要作用是将燃油从油箱输送到燃烧室。参考答案：√5.飞机刹车系统中，刹车片磨损严重的主要原因可能是刹车片与刹车盘之间的摩擦生热过大。参考答案：√6.飞机传动系统中，减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，进而影响传动系统的正常工作。参考答案：√7.航空器维修中，常用的液压油粘度等级表示方法是ISOVG。参考答案：√8.飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降会导致飞机着陆时颠簸加剧。参考答案：√9.飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是过滤滑油中的杂质，保证滑油系统正常工作。参考答案：√10.飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，可能的原因是燃油供给不足。参考答案：×四、简答题（共8小题，每题2分）（请分点作答，语言简明、要点齐全，写在对应题目下方的横线上）1.简述航空器维修中，液压油滤清器的主要作用及其对系统的影响。A.过滤液压油中的杂质，保证系统清洁B.增加液压油粘度，提高系统效率C.降低液压系统压力，保护液压元件D.吸收液压系统中的冲击能量，减少振动参考答案：A2.飞机刹车系统中，刹车片磨损严重的主要原因可能是什么？请列举至少两种原因。A.刹车片与刹车盘接触面不平整B.刹车系统中有异物进入C.刹车油温过高D.刹车片材质不符合要求参考答案：A、C3.飞机发动机在启动过程中，燃油控制系统需要精确控制哪些参数？请说明其重要性。A.燃油流量B.燃油压力C.燃油温度D.燃油喷射时间参考答案：A、B、D4.飞机起落架在着陆过程中，主要依靠什么原理来吸收冲击能量？请简述其工作过程。A.弹簧压缩吸收能量B.阻尼器摩擦吸收能量C.气囊缓冲吸收能量D.飞机自身重量分散能量参考答案：A、B5.航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是什么？请说明其在航空器中的应用优势。A.高可靠性B.高实时性C.高安全性D.高成本效益参考答案：A、B、C6.飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是什么？请简述其工作原理。A.过滤滑油中的杂质，保护发动机B.冷却滑油，提高润滑效果C.增加滑油粘度，提高润滑性能D.吸收滑油中的水分，防止腐蚀参考答案：A7.飞机传动系统中，减速器油封损坏会导致什么后果？请说明其影响。A.润滑油泄漏，影响传动效率B.传动系统过热，损坏元件C.异物进入传动系统，导致故障D.减速器噪音增大，影响飞行安全参考答案：A、B8.飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降可能导致什么后果？请简述其影响。A.飞机着陆时颠簸加剧，影响乘客舒适度B.减震器过热，损坏减震系统C.飞机姿态不稳定，影响飞行安全D.减震系统噪音增大，影响飞行体验参考答案：A、C五、案例分析题（共8小题，每题3分）（请结合所给材料，联系相关知识分点作答，写在对应题目下方的横线上）1.某飞机液压系统出现故障，维修技师发现液压油温度过高，且油液中有大量气泡。请分析可能导致该现象的原因，并提出相应的排查步骤。参考答案：可能导致液压油温度过高和油液中有大量气泡的原因包括：液压泵或马达故障导致压力过高、散热系统故障导致散热不良、液压油粘度过高或过低、系统泄漏导致油液循环不畅等。排查步骤包括：检查液压泵和马达的运行状态，测量系统压力，检查散热系统的工作情况，检测液压油的粘度和清洁度，检查系统是否存在泄漏等。2.飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，维修技师需要判断可能的原因并采取应对措施。请列举至少三种可能的原因，并简述相应的排查方法。参考答案：可能导致涡轮前温度（TIT）突然升高的原因包括：发动机空气滤清器堵塞导致进气量不足、燃烧室积碳导致燃烧效率降低、燃油喷射系统故障导致燃油供给过多、涡轮叶片损坏导致效率下降等。排查方法包括：检查空气滤清器的清洁度，清理燃烧室积碳，检查燃油喷射系统的喷射量和压力，检查涡轮叶片的损伤情况等。3.航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是什么？请结合实际案例，说明CAN协议在飞机维修中的应用优势。参考答案：CAN（ControllerAreaNetwork）总线通信协议的主要特点是具有高可靠性、实时性、多主控能力和错误检测能力。CAN协议在飞机维修中的应用优势包括：可以实现飞机各系统之间的实时数据交换，提高维修效率；可以实现故障自诊断功能，帮助维修技师快速定位故障；可以实现远程监控和控制，提高维修安全性等。4.飞机刹车系统中，刹车片磨损严重的主要原因可能是什么？请分析刹车片磨损对飞机安全性能的影响，并提出预防措施。参考答案：刹车片磨损严重的主要原因可能包括：刹车片与刹车盘之间的摩擦生热导致刹车片材料性能下降、刹车系统存在异物导致刹车片磨损加剧、刹车片质量不合格等。刹车片磨损对飞机安全性能的影响包括：刹车距离变长、刹车效率降低、刹车时产生异响等。预防措施包括：定期检查刹车系统的工作状态，及时清理刹车系统中的异物，选择质量合格的刹车片等。5.飞机传动系统中，减速器油封损坏会导致什么后果？请说明油封损坏对传动系统的影响，并提出相应的维修方法。参考答案：减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，进而影响传动系统的正常工作。油封损坏对传动系统的影响包括：润滑不良导致传动系统磨损加剧、温度升高、异响等。维修方法包括：更换损坏的油封，检查减速器内部是否存在其他故障，加强减速器的维护保养等。6.航空器维修中，常用的液压油粘度等级表示方法是ISOVG。请解释ISOVG粘度等级的含义，并说明选择合适粘度等级的重要性。参考答案：ISOVG粘度等级表示液压油的粘度，其中VG代表粘度等级，数值越大表示粘度越高。选择合适粘度等级的重要性在于：可以保证液压系统在正常工作温度和压力下具有良好的润滑性能，防止液压油过稠或过稀，影响系统的正常工作。选择粘度等级需要考虑飞机的运行环境、工作温度、系统压力等因素。7.飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降可能导致什么后果？请分析减震器性能对飞机起落安全的影响，并提出改进措施。参考答案：减震器缓冲能力下降可能导致飞机起落时冲击力增大，影响飞机安全性能。减震器性能对飞机起落安全的影响包括：起落架触地时冲击力增大、飞机姿态变化加剧、轮胎磨损加剧等。改进措施包括：更换减震器，检查减震器是否存在故障，加强减震器的维护保养等。8.某飞机在地面滑行时，发现刹车系统出现异常，刹车距离明显变长。维修技师需要判断可能的原因并采取应对措施。请列举至少三种可能的原因，并简述相应的排查方法。参考答案：刹车系统出现异常，刹车距离明显变长，可能的原因包括：刹车片磨损严重、刹车系统存在漏气或漏油、刹车管路堵塞等。排查方法包括：检查刹车片的磨损情况，检查刹车系统是否存在漏气或漏油，检查刹车管路是否堵塞等。标准答案与解析一、单项选择题1.参考答案：B解析：本题考查液压油粘度等级表示方法。ISOVG是国际标准化组织粘度等级的表示方法，SAEJ300是美国汽车工程师协会粘度等级的表示方法，ASTMD445是美国材料与试验协会粘度测试标准的表示方法，APIGravity是美国石油学会的比重表示方法。故选B。2.参考答案：B解析：本题考查起落架减震器的工作原理。起落架减震器主要依靠液体节流原理来吸收冲击能量，通过液体在节流孔中的流动产生阻力，从而吸收和耗散能量。故选B。3.参考答案：C解析：本题考查燃油泵的作用。燃油泵的主要作用是提供燃油压力，将燃油从燃油箱输送到发动机燃烧室。故选C。4.参考答案：C解析：本题考查滑油滤清器的作用。滑油滤清器的主要作用是过滤杂质，保证滑油清洁，防止杂质进入滑油系统造成磨损。故选C。5.参考答案：C解析：本题考查刹车片磨损的原因。刹车片磨损严重的主要原因是刹车片材质不当，无法承受长时间高强度的摩擦。故选C。6.参考答案：B解析：本题考查减速器油封损坏的后果。减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，造成润滑不良，进而影响传动系统的正常工作。故选B。7.参考答案：C解析：本题考查CAN总线通信协议的特点。CAN总线通信协议具有抗干扰能力强、传输速率高、传输距离远等特点。故选C。8.参考答案：A解析：本题考查减震器缓冲能力下降的后果。减震器缓冲能力下降会导致飞机着陆时颠簸加剧，影响乘客舒适度。故选A。9.参考答案：B解析：本题考查刹车系统异常的原因。刹车片安装过紧会导致刹车摩擦力过大，从而增加刹车距离。故选B。10.参考答案：B解析：本题考查涡轮前温度升高的原因。涡轮叶片结垢会导致涡轮效率下降，从而增加涡轮前温度。故选B。二、填空题1.参考答案：C解析：本题考查飞机发动机启动过程中的燃油控制。燃油控制系统需要精确控制燃油流量的供应，以确保发动机能够顺利启动。A选项空气流量、B选项燃油压力、D选项发动机转速都不是燃油控制系统直接控制的对象。2.参考答案：B解析：本题考查飞机起落架的减震原理。飞机起落架在着陆过程中，主要依靠液压减震器来吸收冲击能量，减少着陆时的震动。A选项弹簧、C选项气囊、D选项减震弹簧虽然也能吸收部分能量，但不是主要依靠的减震装置。3.参考答案：D解析：本题考查飞机刹车片磨损的原因。刹车片磨损严重的主要原因可能是刹车片材质老化、刹车盘表面不平整、刹车系统过热，以上都是可能导致刹车片磨损的原因。4.参考答案：D解析：本题考查飞机减速器油封损坏的后果。飞机传动系统中，减速器油封损坏可能导致润滑油泄漏、传动系统过热、传动效率降低，以上都是减速器油封损坏可能导致的后果。5.参考答案：D解析：本题考查飞机减震器缓冲能力下降的后果。飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降可能导致飞机着陆时颠簸加剧、减震系统失效、飞机高度不稳定，以上都是减震器缓冲能力下降可能导致的后果。6.参考答案：D解析：本题考查飞机燃油压力不足的原因。飞机燃油系统中，燃油泵出现故障，导致燃油压力不足，可能的原因是燃油泵电机损坏、燃油滤清器堵塞、燃油管路泄漏，以上都是可能导致燃油压力不足的原因。7.参考答案：D解析：本题考查飞机液压油滤清器频繁堵塞的原因。飞机液压系统中，液压油滤清器频繁堵塞，可能的原因是液压油污染严重、滤清器孔径过小、液压系统压力过高，以上都是可能导致液压油滤清器频繁堵塞的原因。8.参考答案：A解析：本题考查飞机滑油滤清器的主要作用。飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是过滤滑油中的杂质，保护滑油系统中的精密部件。B选项冷却滑油、C选项增压滑油、D选项调节滑油压力都不是滑油滤清器的主要作用。9.参考答案：D解析：本题考查航空电子设备中总线通信协议CAN的特点。航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是高可靠性、高传输速率、多节点通信，以上都是CAN协议的主要特点。10.参考答案：D解析：本题考查飞机发动机涡轮前温度升高的原因。飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，可能的原因是燃油混合比不当、涡轮叶片损坏、进气系统堵塞，以上都是可能导致涡轮前温度升高的原因。三、判断题1.参考答案：√解析：本题考查液压系统基础知识。液压油滤清器的主要作用是过滤液压油中的杂质，防止杂质进入液压系统，造成磨损或堵塞，从而保证液压系统正常工作。该说法正确。2.参考答案：√解析：本题考查起落架减震器工作原理。飞机起落架减震器在着陆过程中，主要依靠弹簧和阻尼器的联合作用来吸收冲击能量，减少飞机的震动，保证着陆安全。该说法正确。3.参考答案：√解析：本题考查CAN总线通信协议特点。CAN（ControllerAreaNetwork）总线通信协议的主要特点是具有高可靠性、实时性和抗干扰能力强，广泛应用于航空电子设备中。该说法正确。4.参考答案：√解析：本题考查燃油系统基础知识。燃油泵的主要作用是将燃油从油箱输送到燃烧室，保证发动机正常燃烧。该说法正确。5.参考答案：√解析：本题考查刹车系统工作原理。刹车片磨损严重的主要原因可能是刹车片与刹车盘之间的摩擦生热过大，导致刹车片材料性能下降，从而加速磨损。该说法正确。6.参考答案：√解析：本题考查传动系统工作原理。减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，润滑不足会使传动系统部件磨损加剧，影响传动效率和安全。该说法正确。7.参考答案：√解析：本题考查液压油粘度等级表示方法。常用的液压油粘度等级表示方法是ISOVG（InternationalOrganizationforStandardization,ViscosityGrade），根据液压油的粘度等级进行选用。该说法正确。8.参考答案：√解析：本题考查减震系统工作原理。减震器缓冲能力下降会导致飞机着陆时颠簸加剧，影响乘客舒适度和飞机结构安全。该说法正确。9.参考答案：√解析：本题考查滑油系统基础知识。滑油滤清器的主要作用是过滤滑油中的杂质，防止杂质进入滑油系统，造成磨损或堵塞，从而保证滑油系统正常工作。该说法正确。10.参考答案：×解析：本题考查发动机工作原理。飞机发动机在运行过程中，涡轮前温度（TIT）突然升高，可能的原因是燃油供给过多或燃烧不充分，而不是燃油供给不足。燃油供给不足会导致TIT降低。该说法错误。四、简答题1.参考答案：A解析：本题考查液压油滤清器的作用。液压油滤清器的主要作用是过滤液压油中的杂质，保证系统清洁，防止杂质损坏液压元件。选项B错误，增加液压油粘度会降低系统效率；选项C错误，液压油滤清器不降低系统压力；选项D错误，吸收液压系统中的冲击能量是减震器的功能。故正确答案为A。2.参考答案：A、C解析：本题考查刹车片磨损的原因。刹车片磨损严重的主要原因可能是刹车片与刹车盘接触面不平整，导致摩擦力不足；刹车油温过高，导致刹车片性能下降。选项B虽然可能导致磨损，但不是主要原因；选项D错误，刹车片材质不符合要求会导致磨损加剧，但不是主要原因。故正确答案为A、C。3.参考答案：A、B、D解析：本题考查燃油控制系统需要精确控制的参数。燃油控制系统需要精确控制燃油流量、燃油压力和燃油喷射时间，以确保发动机正常启动和运行。选项C燃油温度虽然重要，但不是控制系统需要精确控制的参数。故正确答案为A、B、D。4.参考答案：A、B解析：本题考查起落架吸收冲击能量的原理。飞机起落架在着陆过程中，主要依靠弹簧压缩吸收能量和阻尼器摩擦吸收能量来吸收冲击能量。选项C气囊缓冲吸收能量在某些飞机起落架上可能存在，但不是主要原理；选项D错误，飞机自身重量分散能量不是吸收冲击能量的原理。故正确答案为A、B。5.参考答案：A、B、C解析：本题考查CAN总线通信协议的主要特点。航空电子设备中，总线通信协议CAN的主要特点是高可靠性、高实时性和高安全性，这些特点使其在航空器中应用优势明显。选项D高成本效益不是其主要特点。故正确答案为A、B、C。6.参考答案：A解析：本题考查滑油滤清器的主要作用。飞机滑油系统中，滑油滤清器的主要作用是过滤滑油中的杂质，保护发动机，防止杂质损坏发动机内部元件。选项B冷却滑油不是其主要作用；选项C增加滑油粘度不是其主要作用；选项D吸收滑油中的水分不是其主要作用。故正确答案为A。7.参考答案：A、B解析：本题考查减速器油封损坏的后果。飞机传动系统中，减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，影响传动效率，同时传动系统过热，损坏元件。选项C异物进入传动系统不是油封损坏的直接后果；选项D减震器噪音增大与减速器油封损坏无关。故正确答案为A、B。8.参考答案：A、C解析：本题考查减震器缓冲能力下降的后果。飞机减震系统中，减震器缓冲能力下降会导致飞机着陆时颠簸加剧，影响乘客舒适度，同时飞机姿态不稳定，影响飞行安全。选项B减震器过热不是其主要后果；选项D减震系统噪音增大不是其主要后果。故正确答案为A、C。五、案例分析题1.参考答案：可能导致液压油温度过高和油液中有大量气泡的原因包括：液压泵或马达故障导致压力过高、散热系统故障导致散热不良、液压油粘度过高或过低、系统泄漏导致油液循环不畅等。排查步骤包括：检查液压泵和马达的运行状态，测量系统压力，检查散热系统的工作情况，检测液压油的粘度和清洁度，检查系统是否存在泄漏等。解析：本题考查液压系统故障诊断。液压油温度过高和油液中有大量气泡是液压系统常见的故障现象，可能的原因包括液压系统压力过高、散热不良、油液粘度不合适、系统泄漏等。排查步骤需要按照由简到繁、由外到内的原则进行，先检查液压泵和马达的运行状态，然后测量系统压力，接着检查散热系统的工作情况，再检测液压油的粘度和清洁度，最后检查系统是否存在泄漏。通过逐步排查，可以找到故障原因并采取相应的维修措施。2.参考答案：可能导致涡轮前温度（TIT）突然升高的原因包括：发动机空气滤清器堵塞导致进气量不足、燃烧室积碳导致燃烧效率降低、燃油喷射系统故障导致燃油供给过多、涡轮叶片损坏导致效率下降等。排查方法包括：检查空气滤清器的清洁度，清理燃烧室积碳，检查燃油喷射系统的喷射量和压力，检查涡轮叶片的损伤情况等。解析：本题考查发动机故障诊断。涡轮前温度（TIT）是发动机性能的重要指标，TIT突然升高可能意味着发动机燃烧效率降低或进气量不足。排查方法需要针对可能的原因进行分析，包括空气滤清器堵塞、燃烧室积碳、燃油喷射系统故障、涡轮叶片损坏等。通过检查相关部件的工作状态，可以找到故障原因并采取相应的维修措施。3.参考答案：CAN（ControllerAreaNetwork）总线通信协议的主要特点是具有高可靠性、实时性、多主控能力和错误检测能力。CAN协议在飞机维修中的应用优势包括：可以实现飞机各系统之间的实时数据交换，提高维修效率；可以实现故障自诊断功能，帮助维修技师快速定位故障；可以实现远程监控和控制，提高维修安全性等。解析：本题考查航空电子设备知识。CAN总线通信协议是航空电子设备中常用的通信协议，其主要特点包括高可靠性、实时性、多主控能力和错误检测能力。CAN协议在飞机维修中的应用优势包括可以实现飞机各系统之间的实时数据交换，提高维修效率；可以实现故障自诊断功能，帮助维修技师快速定位故障；可以实现远程监控和控制，提高维修安全性等。4.参考答案：刹车片磨损严重的主要原因可能包括：刹车片与刹车盘之间的摩擦生热导致刹车片材料性能下降、刹车系统存在异物导致刹车片磨损加剧、刹车片质量不合格等。刹车片磨损对飞机安全性能的影响包括：刹车距离变长、刹车效率降低、刹车时产生异响等。预防措施包括：定期检查刹车系统的工作状态，及时清理刹车系统中的异物，选择质量合格的刹车片等。解析：本题考查刹车系统故障诊断。刹车片磨损是刹车系统常见的故障现象，可能的原因包括刹车片与刹车盘之间的摩擦生热、刹车系统存在异物、刹车片质量不合格等。刹车片磨损对飞机安全性能的影响包括刹车距离变长、刹车效率降低、刹车时产生异响等。预防措施包括定期检查刹车系统的工作状态，及时清理刹车系统中的异物，选择质量合格的刹车片等。5.参考答案：减速器油封