西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案_第1页
西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案_第2页
西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案_第3页
西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案_第4页
西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案_第5页
已阅读5页,还剩4页未读, 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

西南监控作业指导书专项测试测试卷及答案您的姓名:[填空题]*_________________________________员工号:[填空题]*_________________________________1、首班航班判定关门不正常的标准是关舱门时间大于?[单选题]*A、CTD/STD-3分钟B、CTD/STD-5分钟(正确答案)C、CTD/STD-10分钟D、CTD/STD-15分钟答案解析:

首班航班关门不正常判定标准:关舱门时间>CTD/STD-5分钟。2、航班起飞不正常判定标准:实际起飞时间大于?[单选题]*A、STD+标准过站时间B、CTD/STD+标准地面滑行时间(正确答案)C、COBT+滑行时间D、CTOT+5分钟答案解析:

起飞不正常判定标准:实际起飞时间>CTD/STD+标准地面滑行时间。3、以下哪种情况属于落地不正常?[单选题]*A、航班滑行超时时长超标B、航班关舱门超时C、实际落地机场与原计划目的地不一致(正确答案)D、推出时间晚于计划答案解析:

落地不正常定义:实际落地机场与计划目的地不一致(备降)。4、首班航班存在推点,同时CTOT>ETD,延误主因判定规则是?[单选题]*A、直接判定流控原因B、对比推点班表时差与流控时差,取时长更长项(正确答案)C、统一判定推点原因D、统一判定机务原因答案解析:

首班航班延误判定:存在推点且CTOT>ETD时,对比推点班表时差与流控时差,取时长更长项作为主因。5、非首班航班,前序晚到、本段关门超时,剩余过站时间不足,该延误属于?[单选题]*A、直接原因B、间接原因(前序晚到)(正确答案)C、流控原因D、代理保障原因答案解析:

前序晚到压缩过站时间导致本段关门超时,延误根源追溯至前序航班,判定为间接原因。6、备降航班的备降段、备降恢复段延误原因统一填写为?[单选题]*A、间接原因B、直接原因(正确答案)C、流控原因D、天气原因答案解析:

备降航班备降段、恢复段延误均填写直接原因,后续航班按实际情况判定。7、前序、本段均存在推点,且两段推点为同一原因,本段延误判定为?[单选题]*A、直接原因B、间接原因,与前序延误原因一致(正确答案)C、取时长更长的推点作为主因D、统一判定地面保障原因答案解析:

前序与本段推点为同一原因时,本段判定为间接原因,与前序延误原因一致。8、以下哪一类告警不由地面监控岗位负责处置?[单选题]*A、航班晚关门告警B、VVIP航班晚起飞告警(正确答案)C、飞机滑回告警D、地面高等级故障告警答案解析:

地面监控岗位排除三类要客告警:关门节点监控、晚关门、晚起飞要客告警。9、航班地面告警中,红色重点监控航班、黄色竖条VVIP航班触发告警,除常规处置外还需额外通报?[单选题]*A、航站监管席位B、AOC监控处置席位(正确答案)C、放行处置席位D、监控计划席位答案解析:

红色重点监控航班、黄色竖条VVIP航班触发告警,需额外通报AOC监控处置席位。10、监控系统告警底色分为四级,优先级从高到低排序正确的是?[单选题]*A、红>黄>蓝>白(正确答案)B、黄>红>蓝>白C、红>蓝>黄>白D、白>蓝>黄>红答案解析:

告警处理优先级:红色(高等级)>黄色(中等级)>蓝色(低等级)>白色(提示)。11、针对红色高等级告警的处置原则是?[单选题]*A、先核实,后通报B、无须通报,仅标注C、先通报、后核实,边核实边报告(正确答案)D、核实无影响可不用处理答案解析:

红色高等级告警处置原则:先通报、后核实,边核实边报告,紧急上报。12、白色底色告警包含以下哪类信息?[单选题]*A、超时未落B、ETOPS重要位置提示(正确答案)C、飞机滑回D、低油量Ⅱ答案解析:

白色底色告警为提示信息,包括ETOPS重要位置提示、电子围栏等。13、航班推出前、推入后产生的黄色故障类告警,处置要求为?[单选题]*A、立即电话通报运行处置席位B、仅系统标注关闭告警,无需核实通报(正确答案)C、紧急通报监控经理D、同步上报总运行控制主任答案解析:

推出前、推入后产生的黄色故障类告警,仅系统标注关闭告警,无需核实通报。14、未经哪一方授权,监控席位不得主动联系空中机组核实告警信息?[单选题]*A、航站监管B、AOC或西南签派(正确答案)C、运行处置席位D、监控经理答案解析:

未经AOC或西南签派授权,监控席位不得主动联系空中机组核实告警信息。15、成渝地区单场连续出现多少班及以上返航备降,需启动大面积备降双席位保障程序?[单选题]*A、2班B、3班(正确答案)C、5班D、10班答案解析:

成渝地区单场连续出现3班及以上返航备降,启动大面积备降双席位保障程序。16、需重点监控的国产飞机机型不包含?[单选题]*A、C909B、C919C、A319NEOD、B737-800(正确答案)答案解析:

需重点监控的国产飞机机型包括:C909、C919、A319NEO。17、监控计划席位守听的甚高频固定频率为?[单选题]*A、132MHZ(正确答案)B、128MHZC、135MHZD、118MHZ答案解析:

监控计划席位守听的甚高频VHF固定频率为132MHZ。18、代理航班计划维护覆盖航司代码不含以下哪项?[单选题]*A、MIB、CXC、MU(正确答案)D、BR答案解析:

代理航班维护航司包括:MI、CX、NX、BR、TV,不含MU。19、每日几点前需完成次日代理航班OMIS系统信息维护?[单选题]*A、21:00B、22:00C、23:00(正确答案)D、00:00答案解析:

每日23:00前需完成次日代理航班OMIS系统信息维护。20、成都地区要客航班纸质原件信息处理要求为信息传递完成后?[单选题]*A、存档留存1个月B、扫描归档后原件碎纸销毁(正确答案)C、移交地服部门保管D、存放监控工位备查答案解析:

成都要客航班信息纸质原件使用后需碎纸销毁,严守保密要求。21、大面积备降场景下,监控席位需重点防范航班剩余油量低于多少分钟标准?[单选题]*A、30分钟B、60分钟(正确答案)C、90分钟D、120分钟答案解析:

出自《西南计划监控作业指导书》4.4成渝大面积备降保障程序,需避免航班油量低于60分钟标准。22、监控席位接收外部单位委托向机组传递信息时,信息开头必须标注什么内容?[单选题]*A、航班号B、单位身份(正确答案)C、告警等级D、签派指令编号答案解析:

3.3.4运行监控信息协同服务要求,协助外单位传信息开头标明其身份,如thisisjiwu。23、高高原航班全程监控需重点关注以下哪类告警?[单选题]*A、飘降释压告警(正确答案)B、低高度告警C、偏航告警D、电子围栏告警答案解析:

4.5高高原监控明确:高高原航班全程监控,重点关注飘降释压告警。24、超时未落告警触发后,系统无落地时间数据时,监控席位应如何处置?[单选题]*A、直接标注关闭告警B、联动AOC及当地管制核实补录(正确答案)C、等待系统自动更新D、通报航站监管席位答案解析:

4.6

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论