2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（五级）理论知识高频考点试题

2026年飞机维修机械员职业技能等级认定（五级）理论知识高频考点试题一、单项选择题(本大题共100题,每题0.5分,共50分)1.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，“退火工艺”的含义是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。2.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，在“安全操作规程”的执行过程中，应当（）。A.须严格执行B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.明确安全要求D.规定操作步骤3.关于飞机维修机械员，从专业角度看，“机械三视图”的主要特点不包括（）。A.不能反映形状B.遵循长对正高平齐宽相等C.包括主视图俯视图左视图D.反映物体形状与尺寸4.在飞机维修机械员相关工作中，下列对“焊接检验”的描述，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。5.飞机维修机械员方面，按照技术要求，下列选项中，属于“钻削加工”基本要求的是（）。A.不需提高精度B.只能加工方孔C.可加工圆柱孔D.工件旋转为主运动6.针对飞机维修机械员，参照行业规范，关于“公差”，下列说法正确的是（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。7.飞机维修机械员方面，在标准作业条件下，在“数控加工”的执行过程中，应当（）。A.适合复杂零件批量生产B.不适合批量生产C.精度低D.程序为模拟信号8.针对飞机维修机械员，从专业角度看，对“钻削加工”的准确理解是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.允许尺寸的变动量。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。9.在飞机维修机械员中，从专业角度看，下列各項中，不属于“焊接裂纹”内容的是（）。A.应查明原因后处理B.分热裂纹与冷裂纹C.只有一种类型D.危害性最大10.针对飞机维修机械员，在标准作业条件下，对“公差配合”的准确理解是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。11.关于飞机维修机械员，“焊接检验”在实践中应遵循的做法是（）。A.不需记录B.不能查内部缺陷C.射线探伤可查内部缺陷D.只有破坏性检验12.针对飞机维修机械员，结合岗位实际，下列关于“淬火”的表述中，正确的是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。13.关于飞机维修机械员，参照行业规范，关于“游标卡尺”，下列描述错误的是（）。A.使用前应校对零位B.只能测长度C.精度有0.02毫米等D.读数为主尺加游标14.就飞机维修机械员而言，通常情况下，下列选项中，属于“润滑”基本要求的是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.减少摩擦C.降低磨损D.延长设备寿命15.针对飞机维修机械员，按标准要求，“焊接工艺”的主要特点不包括（）。A.只有一种方式B.分熔焊压焊和钎焊C.焊缝应保证强度致密D.可连接金属材料16.在飞机维修机械员中，下列对“气压传动”的描述，正确的是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。17.就飞机维修机械员而言，结合岗位实际，对“机械加工精度”的准确理解是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。18.按标准要求，“锉削操作”是指（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。19.针对飞机维修机械员，参照行业规范，在“气割工艺”的执行过程中，应当（）。A.适合不锈钢切割B.低碳钢难以切割C.基于熔化原理D.基于金属燃烧原理20.关于飞机维修机械员，按标准要求，在“设备完好率”的执行过程中，应当（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.是管理指标C.完好设备与总数之比D.反映设备状态21.针对飞机维修机械员，从专业角度看，“起重吊索具”在实践中应遵循的做法是（）。A.报废绳可继续用B.可超负荷使用C.有损伤仍可使用D.应按规定负荷选用22.针对飞机维修机械员，一般来说，“基孔制配合”的含义是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。23.依据操作规程，“点检”的含义是（）。A.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。24.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，“起重机限位器”是指（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。25.关于飞机维修机械员，一般来说，“液压控制阀”的主要特点不包括（）。A.是控制元件B.分压力阀流量阀和方向阀C.可调节执行元件运动D.只有一种类型26.关于飞机维修机械员，根据相关规定，在“机械加工精度”的执行过程中，应当（）。A.不需控制B.只有尺寸精度C.受机床刀具影响D.与机床无关27.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，下列选项中，属于“焊接缺陷”基本要求的是（）。A.应返修消除B.不需返修C.不影响接头质量D.无法检验28.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列关于“气压传动”的表述中，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。29.在飞机维修机械员中，从专业角度看，下列对“量具”的描述，正确的是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。30.就飞机维修机械员而言，一般来说，对“铣削”的准确理解是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。31.针对飞机维修机械员，在实际工作中，关于“滚动轴承”，下列说法正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.支承轴并承受载荷的机械零部件。D.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。32.在飞机维修机械员中，在实际工作中，下列选项中，属于“焊接工艺”基本要求的是（）。A.只能连接非金属B.只有一种方式C.焊缝不需致密D.可连接金属材料33.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，关于“铣削加工”，下列描述错误的是（）。A.生产率较高B.主运动是铣刀旋转C.可加工平面沟槽和齿轮D.生产率很低34.飞机维修机械员方面，依据操作规程，下列各項中，不属于“设备润滑”内容的是（）。A.油品可随意B.需定期换油C.可降低摩擦与磨损D.应按规定油品加注35.飞机维修机械员方面，按照技术要求，“起重机械”是指（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。36.在飞机维修机械员相关工作中，按标准要求，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。37.针对飞机维修机械员，参照行业规范，下列关于“钻削加工”的说法，不正确的是（）。A.工件旋转为主运动B.可加工圆柱孔C.钻头旋转为主运动D.常需后续铰孔提高精度38.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，“表面粗糙度”在实践中应遵循的做法是（）。A.用Ra越大越光洁B.不影响耐磨性C.与配合无关D.用Ra等参数评定39.飞机维修机械员方面，一般来说，关于“回火”，下列说法正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。40.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，“锯削操作”在实践中应遵循的做法是（）。A.起锯用力要猛B.工件可不夹紧C.装夹工件应牢固D.只有前进行程切削41.关于飞机维修机械员，“铣削”是指（）。A.允许尺寸的变动量。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。42.飞机维修机械员方面，一般来说，关于“设备维修”，下列说法正确的是（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。43.在飞机维修机械员中，对“公差配合选用”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。44.针对飞机维修机械员，通常情况下，下列关于“回火工艺”的说法，不正确的是（）。A.可降低脆性消除内应力B.淬火后应及时回火C.会提高脆性D.分低温中温高温回火45.在飞机维修机械员中，参照行业规范，下列对“机械制图”的描述，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。46.“安全操作规程”在实践中应遵循的做法是（）。A.须严格执行B.明确安全要求C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.规定操作步骤47.飞机维修机械员方面，按照技术要求，“铣削加工”在实践中应遵循的做法是（）。A.不能加工沟槽B.生产率很低C.主运动是工件旋转D.主运动是铣刀旋转48.关于飞机维修机械员，按标准要求，下列关于“机械剖视图”的说法，不正确的是（）。A.需标注剖切位置B.用于表达内部结构C.剖面应画剖面符号D.用于表达外部形状49.在飞机维修机械员相关工作中，“游标卡尺”的含义是（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。50.在飞机维修机械员中，一般来说，关于“点检”，下列说法正确的是（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。51.在飞机维修机械员中，按照技术要求，下列关于“刨削加工”的认识，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。52.在飞机维修机械员中，依据操作规程，“表面粗糙度”的含义是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。D.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。53.关于飞机维修机械员，一般来说，“基孔制配合”是指（）。A.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。B.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。54.关于飞机维修机械员，按照技术要求，“焊接缺陷”在实践中应遵循的做法是（）。A.不需返修B.无法检验C.不影响接头质量D.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透55.参照行业规范，“机械加工精度”的含义是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。56.就飞机维修机械员而言，依据操作规程，关于“气压传动”，下列说法正确的是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。57.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，下列选项中，属于“装配”基本要求的是（）。A.按技术要求组合B.应保证装配精度C.先部件后整机D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。58.在飞机维修机械员中，根据相关规定，下列关于“滚动轴承”的认识，正确的是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。59.飞机维修机械员方面，在标准作业条件下，关于“回火工艺”，下列描述错误的是（）。A.淬火后应及时回火B.会提高脆性C.分低温中温高温回火D.可降低脆性消除内应力60.在飞机维修机械员相关工作中，在实际工作中，关于“设备维修”，下列描述错误的是（）。A.分日常维护与计划检修B.只有事后修理C.可恢复设备精度D.应做好点检记录61.在飞机维修机械员相关工作中，按标准要求，下列对“装配”的描述，正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。62.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，下列对“电焊条”的描述，正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.由焊芯和药皮组成的焊接材料。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。63.在飞机维修机械员中，参照行业规范，“钳工划线”是指（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。C.允许尺寸的变动量。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。64.在飞机维修机械员中，按照技术要求，下列关于“起重吊索具”的说法，不正确的是（）。A.报废钢丝绳不得使用B.应按规定负荷选用C.使用前应检查有无损伤D.可超负荷使用65.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，“公差配合”是指（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。66.在飞机维修机械员中，参照行业规范，在“表面粗糙度”的执行过程中，应当（）。A.数值越小表面越光洁B.用Ra越大越光洁C.不影响耐磨性D.与配合无关67.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，关于“机械设备安装”，下列描述错误的是（）。A.安装后应试运转B.应找正找平C.地脚螺栓应紧固D.不需找正找平68.针对飞机维修机械员，一般来说，“刨削加工”的主要特点不包括（）。A.适合加工平面与沟槽B.工件做旋转运动C.切削时有空行程D.生产率相对较低69.在飞机维修机械员相关工作中，在具体作业环节，在“起重机械”的执行过程中，应当（）。A.无需持证B.无安全装置C.只能手动D.分桥式与门式起重机70.关于飞机维修机械员，按标准要求，下列关于“铸造工艺”的说法，不正确的是（）。A.只生产简单零件B.有砂型铸造等C.可生产形状复杂零件D.铸件常有缩孔缺陷71.在实际工作中，下列各項中，不属于“数控编程”内容的是（）。A.分手工编程与自动编程B.应设定坐标系C.不用刀补D.需进行刀具补偿72.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，下列关于“尺寸公差”的认识，正确的是（）。A.允许尺寸的变动量。B.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。73.在飞机维修机械员中，“工艺规程”是指（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。74.针对飞机维修机械员，参照行业规范，下列关于“气割工艺”的说法，不正确的是（）。A.适合不锈钢切割B.不锈钢切割较困难C.基于金属燃烧原理D.适合低碳钢切割75.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，关于“机械设备安装”，下列描述错误的是（）。A.应找正找平B.地脚螺栓应紧固C.螺栓可随意紧固D.安装后应试运转76.在飞机维修机械员中，参照行业规范，“焊接工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.只有一种方式B.只能连接非金属C.焊缝不需致密D.分熔焊压焊和钎焊77.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，下列关于“设备润滑”的认识，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。78.在飞机维修机械员中，下列对“起重作业十不吊”的描述，正确的是（）。A.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。79.飞机维修机械员方面，在实际工作中，“安全操作规程”在实践中应遵循的做法是（）。A.规定操作步骤B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.须严格执行D.明确安全要求80.按标准要求，对“液压系统”的准确理解是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。81.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，下列关于“安全操作规程”的认识，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。82.在标准作业条件下，关于“尺寸公差”，下列说法正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.允许尺寸的变动量。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。83.关于飞机维修机械员，在具体作业环节，下列关于“磨削加工”的说法，不正确的是（）。A.属精加工精度高B.可加工淬火钢C.不能加工淬火钢D.表面粗糙度值小84.参照行业规范，对“焊接检验”的准确理解是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。85.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“液压系统”的含义是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。86.在飞机维修机械员中，在具体作业环节，下列关于“金属热处理”的表述中，正确的是（）。A.将熔融金属浇入铸型冷却凝固获得毛坯的方法。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。87.关于飞机维修机械员，从专业角度看，“机械加工精度”是指（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.为数控机床编制加工程序的过程。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。88.参照行业规范，对“锯削操作”的准确理解是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。89.参照行业规范，下列关于“工艺规程”的表述中，正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。90.飞机维修机械员方面，下列关于“回火工艺”的表述中，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。91.针对飞机维修机械员，按标准要求，下列关于“液压控制阀”的认识，正确的是（）。A.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。B.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。92.在飞机维修机械员中，根据相关规定，下列关于“机械设备安装”的表述中，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。93.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，关于“液压控制阀”，下列说法正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。94.在飞机维修机械员中，在标准作业条件下，在“钳工划线”的执行过程中，应当（）。A.应使用划线平板和量具B.与加工无关C.不需量具D.只有平面划线95.在飞机维修机械员相关工作中，从专业角度看，“钳工操作”的含义是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。96.从专业角度看，关于“数控G代码”，下列描述错误的是（）。A.G02为顺时针圆弧插补B.G01为直线插补C.G01为圆弧插补D.G00为快速定位97.飞机维修机械员方面，参照行业规范，关于“基孔制配合”，下列描述错误的是（）。A.基准孔代号用H表示B.孔为基准件下偏差为零C.轴为基准件D.是常用配合制98.飞机维修机械员方面，一般来说，下列各項中，不属于“焊接工艺”内容的是（）。A.焊缝应保证强度致密B.分熔焊压焊和钎焊C.只能连接非金属D.可连接金属材料99.关于飞机维修机械员，在标准作业条件下，“测量工具”的主要特点不包括（）。A.使用前应校对零位B.千分尺精度较高C.游标卡尺可测内外尺寸D.游标卡尺不能测内径100.关于飞机维修机械员，从专业角度看，“公差配合”在实践中应遵循的做法是（）。A.配合与公差带无关B.只有间隙配合一种C.间隙配合有间隙D.过盈配合存在间隙二、多项选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)101.飞机维修机械员方面，一般来说，下列属于“表面粗糙度”要求的有（）。A.微小峰谷不平度B.由加工方法决定C.影响配合与寿命102.就飞机维修机械员而言，在具体作业环节，以下各项中，符合“游标卡尺”要求的有（）。A.读数为主尺加游标B.只能测长度C.精度有0.02毫米等103.关于飞机维修机械员，按照技术要求，下列对“车削加工”的理解正确的有（）。A.主运动是刀具移动B.主运动是工件旋转C.可加工外圆内孔和端面D.适合回转体零件104.在飞机维修机械员相关工作中，参照行业规范，关于“起重作业十不吊”，下列说法正确的有（）。A.斜拉不吊B.超载不吊C.指挥信号不明不吊D.超载可以起吊105.针对飞机维修机械员，参照行业规范，下列关于“滚动轴承”的表述中，正确的有（）。A.只有滑动轴承B.分滑动轴承与滚动轴承C.安装应正确106.在飞机维修机械员中，通常情况下，在“焊缝气孔”中，应当做到的有（）。A.会提高焊缝致密性B.应打磨清除后补焊C.由焊材受潮或保护不良引起107.关于飞机维修机械员，通常情况下，以下各项中，符合“机械三视图”要求的有（）。A.包括主视图俯视图左视图B.反映物体形状与尺寸C.包括主视图右视图后视图108.就飞机维修机械员而言，下列关于“机械加工精度”的表述中，正确的有（）。A.受机床刀具影响B.包括尺寸精度形状精度和位置精度C.只有尺寸精度D.应合理控制109.就飞机维修机械员而言，根据相关规定，下列关于“游标卡尺”的表述中，正确的有（）。A.读数为主尺加游标B.精度有0.02毫米等C.只能测长度110.在具体作业环节，下列对“滚动轴承”的理解正确的有（）。A.应保证润滑B.安装应正确C.只有滑动轴承三、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)111.就飞机维修机械员而言，按标准要求，“焊缝气孔”的基本要求之一是：可直接覆盖（）。112.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，依据“淬火”的规定，快速冷却（）。113.就飞机维修机械员而言，通常情况下，对“设备点检”而言，需记录检查结果（）。114.就飞机维修机械员而言，从专业角度看，依据“淬火”的规定，快速冷却（）。115.关于飞机维修机械员，通常情况下，对“电焊条”而言，焊芯起导电和填充作用（）。116.在实际工作中，“机械剖视图”的作业要求是：需标注剖切位置（）。117.关于飞机维修机械员，在具体作业环节，依据“钻削加工”的规定，工件旋转为主运动（）。118.在飞机维修机械员相关工作中，通常情况下，“气压传动”要求：工作压力一般较低（）。119.在飞机维修机械员中，在实际工作中，关于“液压执行缸”，下列说法正确的是：输出旋转运动（）。120.针对飞机维修机械员，参照行业规范，“焊接检验”的作业要求是：不能查内部缺陷（）。121.针对飞机维修机械员，按照技术要求，“锉削操作”要求：只能加工平面（）。122.在飞机维修机械员中，在实际工作中，针对“刨削加工”，工件做旋转运动（）。123.飞机维修机械员方面，参照行业规范，对“齿轮传动”而言，效率高结构紧凑（）。124.针对飞机维修机械员，根据相关规定，对“齿轮传动”而言，需保证啮合精度（）。125.在飞机维修机械员中，根据相关规定，对“起重机限位器”而言，不影响安全（）。126.针对飞机维修机械员，在具体作业环节，“机械三视图”要求：反映物体形状与尺寸（）。127.飞机维修机械员方面，结合岗位实际，对“气压传动”而言，介质有毒污染重（）。128.就飞机维修机械员而言，参照行业规范，针对“焊接工艺”，焊缝应保证强度致密（）。129.在飞机维修机械员相关工作中，结合岗位实际，“公差”的作业要求是：允许的尺寸变动量（）。130.飞机维修机械员方面，在实际工作中，对“铣削加工”而言，可加工平面沟槽和齿轮（）。131.在飞机维修机械员中，“表面粗糙度”要求：影响配合与耐磨性（）。132.就飞机维修机械员而言，通常情况下，针对“设备点检”，可及时发现隐患（）。133.从专业角度看，关于“液压控制阀”，下列说法正确的是：只有一种类型（）。134.在飞机维修机械员中，按照技术要求，“电焊条”的基本要求之一是：药皮仅起装饰作用（）。135.飞机维修机械员方面，通常情况下，“机械装配”要求：与产品质量无关（）。136.就飞机维修机械员而言，通常情况下，“焊接缺陷”要求：无法检验（）。137.在飞机维修机械员中，在实际工作中，“机械剖视图”的基本要求之一是：用于表达外部形状（）。138.就飞机维修机械员而言，在实际工作中，“气焊工艺”要求：设备为气瓶和焊炬（）。139.就飞机维修机械员而言，通常情况下，依据“公差配合”的规定，间隙配合有间隙（）。140.针对飞机维修机械员，在实际工作中，对“公差”而言，越小精度越高（）。141.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，“金属热处理”要求：应控制工艺参数（）。142.飞机维修机械员方面，依据操作规程，“设备润滑”的作业要求是：油品可随意（）。143.在飞机维修机械员中，根据相关规定，按照“钻削加工”的要求，可加工圆柱孔（）。144.就飞机维修机械员而言，一般来说，对“金属热处理”而言，可提高硬度与强度（）。145.在标准作业条件下，对“公差配合”而言，配合与公差带无关（）。146.关于飞机维修机械员，结合岗位实际，“尺寸公差”的基本要求之一是：公差可为负（）。147.按照技术要求，按照“铸造工艺”的要求，有砂型铸造等（）。148.关于飞机维修机械员，一般来说，针对“起重吊索具”，有损伤仍可使用（）。149.针对飞机维修机械员，从专业角度看，关于“液压系统”，下列说法正确的是：无控制阀（）。150.在飞机维修机械员相关工作中，按照技术要求，对“数控G代码”而言，G01为圆弧插补（）。四、名词解释(本大题共2题,每题5分,共10分)151.退火工艺152.锻压工艺答案与解析1.【答案】A【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。2.【答案】C【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。3.【答案】A【解析】其余三项均属于“机械三视图”的正确表述。4.【答案】C【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。5.【答案】C【解析】其余选项均不符合“钻削加工”的正确要求。6.【答案】A【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。7.【答案】A【解析】其余选项均不符合“数控加工”的正确要求。8.【答案】D【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。9.【答案】C【解析】其余三项均属于“焊接裂纹”的正确表述。10.【答案】B【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。11.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接检验”的正确要求。12.【答案】C【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。13.【答案】B【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。14.【答案】C【解析】其余选项均不符合“润滑”的正确要求。15.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。16.【答案】D【解析】以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。17.【答案】C【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。18.【答案】A【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。19.【答案】D【解析】其余选项均不符合“气割工艺”的正确要求。20.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备完好率”的正确要求。21.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。22.【答案】C【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。23.【答案】C【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。24.【答案】C【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。25.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压控制阀”的正确表述。26.【答案】C【解析】其余选项均不符合“机械加工精度”的正确要求。27.【答案】A【解析】其余选项均不符合“焊接缺陷”的正确要求。28.【答案】D【解析】以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。29.【答案】A【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。30.【答案】B【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。31.【答案】C【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。32.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接工艺”的正确要求。33.【答案】D【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。34.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。35.【答案】B【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。36.【答案】C【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。37.【答案】A【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。38.【答案】D【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。39.【答案】C【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。40.【答案】C【解析】其余选项均不符合“锯削操作”的正确要求。41.【答案】C【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。42.【答案】C【解析】对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。43.【答案】A【解析】根据零件功能要求选择公差与配合的方法。44.【答案】C【解析】其余三项均属于“回火工艺”的正确表述。45.【答案】A【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。46.【答案】B【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。47.【答案】D【解析】其余选项均不符合“铣削加工”的正确要求。48.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械剖视图”的正确表述。49.【答案】C【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。50.【答案】C【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。51.【答案】C【解析】用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。52.【答案】C【解析】加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。53.【答案】A【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。54.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接缺陷”的正确要求。55.【答案】C【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。56.【答案】C【解析】以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。57.【答案】A【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。58.【答案】D【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。59.【答案】B【解析】其余三项均属于“回火工艺”的正确表述。60.【答案】B【解析】其余三项均属于“设备维修”的正确表述。61.【答案】A【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。62.【答案】B【解析】由焊芯和药皮组成的焊接材料。63.【答案】A【解析】根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。64.【答案】D【解析】其余三项均属于“起重吊索具”的正确表述。65.【答案】D【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。66.【答案】A【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。67.【答案】D【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。68.【答案】B【解析】其余三项均属于“刨削加工”的正确表述。69.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重机械”的正确要求。70.【答案】A【解析】其余三项均属于“铸造工艺”的正确表述。71.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控编程”的正确表述。72.【答案】A【解析】允许尺寸的变动量。73.【答案】B【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。74.【答案】A【解析】其余三项均属于“气割工艺”的正确表述。75.【答案】C【解析】其余三项均属于“机械设备安装”的正确表述。76.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接工艺”的正确要求。77.【答案】D【解析】为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。78.【答案】D【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。79.【答案】C【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。80.【答案】A【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。81.【答案】B【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。82.【答案】C【解析】允许尺寸的变动量。83.【答案】C【解析】其余三项均属于“磨削加工”的正确表述。84.【答案】B【解析】对焊接接头质量进行检查评定的活动。85.【答案】A【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。86.【答案】C【解析】将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。87.【答案】D【解析】零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。88.【答案】B【解析】用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。89.【答案】C【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。90.【答案】B【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。91.【答案】C【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。92.【答案】C【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。93.【答案】C【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。94.【答案】A【解析】其余选项均不符合“钳工划线”的正确要求。95.【答案】C【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。96.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。97.【答案】C【解析】其余三项均属于“基孔制配合”的正确表述。98.【答案】C【解析】其余三项均属于“焊接工艺”的正确表述。99.【答案】D【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。100.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。101.【答案】ABC【解析】影响配合与寿命；