2026年初级安全工程师《安全生产专业实务(道路运输安全)》真题及答案

2026年初级安全工程师《安全生产专业实务(道路运输安全)》真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某危险货物道路运输企业承接一批92号汽油跨市运输任务，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（2023年修订）要求，企业需通过动态监控平台对所属危货运输车辆设置行驶速度限值，其中危货运输车辆在高速公路上行驶的最高车速不得超过（）。A.80km/hB.90km/hC.100km/hD.60km/h2.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患排查治理导则》（2023年版），下列道路运输企业生产作业场景中，属于重大事故隐患的是（）。A.普通货物运输车辆1个月内出现1次超速10%以下记录且已整改完成B.危险货物运输企业未建立符合标准的车辆动态监控平台，也未配备专职监控人员落实24小时值守要求C.客运车辆日常维护记录缺失，企业要求驾驶员在3个工作日内补填完成D.汽车客运站对进站旅客携带的行包抽检率达到90%3.制动系统是保障道路运输车辆行车安全的核心部件，根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017，2022年修改单）要求，总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车，必须装备的制动辅助装置是（）。A.防抱死制动系统（ABS）B.电子稳定控制系统（ESC）C.缓速器或其他辅助制动装置D.制动间隙自动调整装置4.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，客运驾驶员应当严格遵守驾驶时间规定，保障行车安全，其中夜间连续驾驶时长不得超过（），每次停车休息时间不少于20分钟。A.2小时B.3小时C.4小时D.2.5小时5.根据《汽车客运站安全生产规范》要求，汽车客运站对进站营运客车开展安全例行检查，检查合格后签发的安全例行检查合格通知单有效期为（）。A.24小时B.48小时C.72小时D.单个运输班次6.根据《道路危险货物运输管理规定》要求，运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆，除符合国家标准的罐式集装箱外，罐体容积不得超过（）。A.10m³B.20m³C.30m³D.40m³7.道路运输行车事故按照事故形态可分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等类型，某客运车辆在高速公路行驶中因左前轮爆胎失控，与右侧护栏发生碰撞后停于应急车道，未造成人员伤亡，该事故按照形态分类属于（）。A.碰撞事故B.翻车事故C.坠车事故D.路产损失事故8.根据《生产安全事故应急预案管理办法》要求，道路运输企业应当制定年度应急预案演练计划，结合企业生产实际开展演练工作，其中专项应急预案的演练频次要求为（）。A.每年至少组织1次B.每半年至少组织1次C.每季度至少组织1次D.每2年至少组织1次9.道路运输车辆维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护三个层级，其中日常维护作业的实施主体是（）。A.车辆驾驶员B.机动车维修企业技术人员C.企业车辆技术管理员D.企业专职安全员10.客运车辆在高速公路行驶过程中发生前轮爆胎险情时，驾驶员应当采取的正确应急处置措施是（）。A.立即紧急制动，开启危险报警闪光灯后靠边停车B.双手握紧方向盘控制车辆保持直线行驶，轻踩制动踏板缓慢减速后靠边停车C.迅速向爆胎轮相反方向猛打方向，避让后方来车D.立即熄火，在行车道内停车放置警示标志11.动态监控人员是道路运输企业落实动态监控主体责任的关键岗位，下列职责中，不属于动态监控人员岗位职责范围的是（）。A.实时监控车辆行驶动态，及时通过语音、短信等方式提醒驾驶员纠正超速、疲劳驾驶等违规行为B.建立动态监控工作台账，完整记录违规行为提醒、处置、上报全流程信息C.对查实存在严重违规驾驶行为的驾驶员直接作出停岗、罚款的处罚决定D.发现监控设备故障、车辆重大违规行驶等情况时，第一时间向企业安全管理部门报告12.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，除驱动轴外，二轴货车的车货总质量限值为（）。A.18吨B.25吨C.31吨D.36吨13.城市公共汽电车运营过程中发生乘客抢夺方向盘、拉扯驾驶员的突发治安事件时，驾驶员应当第一时间采取的措施是（）。A.立即平稳靠边安全停车，拉紧驻车制动，关闭车辆电源，避免车辆失控B.挣脱控制后与闹事乘客搏斗，第一时间控制闹事人员C.猛打方向避开前方车辆，加速驶向就近的公安机关D.紧急制动，打开车门组织乘客跳车疏散14.根据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输安全生产工作职责指南》要求，道路运输企业安全生产的第一责任人是（）。A.企业安全总监B.企业主要负责人C.分管安全生产工作的副总经理D.企业安全管理部门负责人15.疲劳驾驶是引发重特大道路运输事故的重要诱因，驾驶员处于疲劳状态时反应速度会明显下降，通常认为连续驾驶状态下驾驶员反应时间超过（）时，即可判定为疲劳驾驶状态。A.0.5秒B.1秒C.2秒D.3秒16.危险货物运输过程中应当配备专职押运人员，全程监督运输作业安全，下列关于押运人员作业要求的说法，错误的是（）。A.出车前核对所运危险货物的名称、数量、危险特性，确认随车应急器材、防护用品配备齐全B.运输过程中监督驾驶员按照规定的路线、时间、速度行驶，不得擅自进入禁行区域C.运输途中因就餐需要，可临时委托驾驶员照看车辆及货物，离开车辆到路边餐馆用餐D.发生泄漏、燃烧等突发事故时，第一时间采取应急处置措施，按规定上报事故信息17.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（2022年版）要求，普通货物运输企业应当以上年度实际营业收入为计提依据，按照（）的标准逐月提取安全生产费用。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%18.雨天在积水路面高速行驶时容易发生“水滑”现象，导致车辆轮胎与路面摩擦力骤降、转向失控，通常情况下，车辆行驶速度达到（）区间时，发生水滑现象的风险显著升高。A.40-50km/hB.80-100km/hC.110-120km/hD.60-70km/h19.根据安全生产事故隐患排查治理相关要求，道路运输企业排查出的一般事故隐患，整改责任主体为（），应当立即组织整改。A.企业主要负责人B.隐患所在部门负责人或岗位从业人员C.属地交通运输主管部门D.企业安全管理部门负责人20.道路运输车辆发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告，单位负责人接到事故报告后，应当在（）内向事故发生地县级以上应急管理部门、交通运输主管部门及相关负有安全生产监督管理职责的部门报告。A.1小时B.2小时C.12小时D.24小时二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（2023年修订）要求，道路旅客运输企业建成的动态监控平台应当具备的核心功能包括（）。A.实时定位车辆所在位置，采集车辆行驶速度、行驶方向、时间等基础数据B.自动记录车辆超速、疲劳驾驶、不按规定路线行驶等违法违规行为C.搭载主动安全智能防控模块，自动识别驾驶员疲劳驾驶、接打手持电话、不系安全带等不安全驾驶行为并预警D.具备远程切断车辆动力、强制制动功能，对严重违规的车辆可以远程控制停车E.动态监控数据存储时间不少于6个月，违法驾驶信息及处置记录存储时间不少于3年2.危险货物道路运输作业风险高、管控难度大，下列关于危险货物运输作业安全要求的说法，正确的有（）。A.危险货物运输车辆应当按规定悬挂、喷涂符合国家标准的危险货物警示标志、标识B.运输途中需要长时间停车或者遇到运输受阻无法继续行驶的情况时，应当及时向当地公安机关报告C.确需途经居民聚居区、学校、水源保护区等禁行区域的，应当提前经公安机关批准，按照指定的时间、路线、速度低速通过，严禁随意停车D.危险货物装卸作业现场应当远离热源、火源，保持通风良好，配备适配的消防器材和泄漏应急处置设备E.性质不抵触的危险货物可以与普通货物混装运输，只要采取有效的隔离措施即可3.道路运输车辆技术等级分为一级、二级、三级，从事下列运输业务的车辆，技术等级必须达到一级的有（）。A.高速公路客运车辆B.国际道路运输车辆C.旅游客运（包车客运）车辆D.三类县内农村客运班线车辆E.危险货物运输车辆4.客运驾驶员出车前应当做好充分的准备工作，保障行车安全，下列属于出车前必须完成的准备工作有（）。A.对车辆制动、转向、灯光、轮胎、连接装置等安全部件进行检视，确认车辆技术状况良好B.检查机动车行驶证、驾驶证、道路运输证、从业资格证等随车证件齐全有效C.确认车辆已完成当日安全例行检查，取得有效安全例检合格证明D.提前掌握运营线路的路况、天气、交通管制信息，规划好行驶路线E.因发车时间紧张，可简化出车前检视流程，车辆外观无明显损伤即可直接发车5.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患排查治理导则》（2023年版），下列客运企业运营场景中，属于重大事故隐患的有（）。A.使用已达到报废标准、擅自改装、拼装或者经检测不合格的车辆从事客运经营B.安排存在酒后驾驶、毒驾记录，或者驾驶证在一个记分周期内记满12分的驾驶员上岗从事客运作业C.客运车辆凌晨2时至5时未取得接驳运输资格，违规在高速公路上行驶D.未按规定为客运车辆配备安全带，或者安全带存在破损、失效等问题未及时修复E.车载灭火器压力略低于标准值但仍在有效期内6.道路运输事故诱因可分为人的不安全行为、物的不安全状态、环境不良、管理缺陷四类，下列事故诱因中，属于人的不安全行为的有（）。A.驾驶员在行车过程中超速行驶、疲劳驾驶、接打手持电话B.车辆制动片磨损超标未及时更换，行驶中制动失效C.货物装卸人员未按规定对装载的货物进行捆扎固定，行驶中货物坠落D.冬季冰雪路面摩擦系数不足，车辆制动距离大幅延长E.客运站安检人员未按规定对旅客行包进行安检，导致违禁物品进站上车7.安全生产教育培训是提升从业人员安全意识和操作技能的核心手段，下列关于道路运输企业安全教育培训要求的说法，正确的有（）。A.企业主要负责人和专职安全生产管理人员应当经交通运输主管部门考核合格，取得相应的安全生产考核合格证明B.新入职驾驶员必须完成企业岗前安全培训，经考核合格后方可独立上岗作业C.企业对在岗驾驶员的日常安全教育培训每月不得少于1次，每次培训时长不得少于2学时D.驾驶员安全教育培训档案应当保存至驾驶员离职后1年即可销毁E.恶劣天气安全行车提示、季节性安全操作技能培训、事故案例警示教育都属于日常教育培训内容8.车辆在山区道路下坡路段行驶时，操作不当极易引发制动失效、翻车等事故，下列下坡路段操作方法中，正确的有（）。A.进入下坡路段前提前挂入低速挡位，充分利用发动机牵阻作用控制车速B.避免长时间踩踏制动踏板，防止制动毂温度过高导致制动效能衰退C.为了节约燃油，可以在下坡时挂空挡滑行D.转弯路段提前减速、鸣喇叭示意，靠道路右侧行驶，避免占用对向车道E.遇对向车辆占道行驶时，主动减速避让，不争道抢行9.城市公共汽电车驾驶员应当严格遵守安全操作规范，保障乘客人身安全，下列操作要求中，正确的有（）。A.车辆停稳后开启车门，乘客上下完成、车门关闭后平稳起步B.行驶过程中不接打手持电话，不与乘客闲聊，集中注意力观察路况C.站点上下客时为了提高运营效率，在乘客尚未完全上下车时可以缓慢起步D.遇老弱病残孕等特殊乘客乘车时，主动提醒乘客坐稳扶好，待乘客坐稳后再起步E.车辆行驶中发生故障无法继续运营时，及时向乘客说明情况，在安全位置停靠后组织乘客换乘同线路其他车辆10.道路运输事故发生后，现场人员应当遵循应急处置原则开展救援，避免事故扩大和次生灾害，下列现场处置原则和做法中，正确的有（）。A.坚持“以人为本、生命至上”，优先抢救受伤人员，再进行财产处置B.第一时间控制事故危险源，比如切断电源、关闭阀门、设置警示标志，防止事故扩大C.注意保护事故现场，确因抢救人员需要移动现场物品的，应当做好标记，配合后续事故调查D.为减少财产损失，在事故尚未得到有效控制、存在爆炸燃烧风险时，抢先转运车上贵重货物E.及时疏散现场无关人员，在事故区域周边设置警示标识，提醒过往车辆避让，防止发生二次事故三、案例分析题（共4题，共60分）案例一（14分）某省A客运企业主要经营省内跨市客运班线，共有营运客车85辆、客运驾驶员126名，企业设置了安全管理部门，配备3名专职安全管理人员；建成标准化动态监控室，配备5名专职监控人员实行24小时值班制度。2025年10月12日，该企业驾驶员王某驾驶核载55人的大客车执行甲市至乙市的客运任务，车辆实载52人，当日22时从甲市客运站出发，行驶至某高速公路连续下坡转弯路段时失控，碰撞右侧护栏后冲下3米高边坡，事故造成8人死亡、15人重伤，直接经济损失1260万元。事故调查发现：事发时为凌晨3时15分，王某自当日22时出发后仅在服务区休息10分钟，连续驾驶时长已达5小时5分钟，期间动态监控平台曾对王某疲劳驾驶行为发出弹窗预警，但王某未予理会，监控人员发现预警后仅做系统消警处理，未通过电话方式提醒王某停车休息，也未记录该违规行为；王某近3个月内已有3次疲劳驾驶记录，企业仅对其做口头提醒，未按规定进行停岗培训和考核；事发前3天王某就曾报修车辆制动片磨损超标问题，企业机务部门因国庆后运力紧张，要求王某跑完该趟次再进行维修；事发路段为小雨天气，路面湿滑，王某行驶速度达92km/h，超出该路段雨天限速70km/h的要求。根据以上场景，回答下列问题：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，判定该起事故的等级，并说明判定依据。（4分）2.分析该起事故发生的直接原因和间接原因。（6分）3.指出该企业动态监控管理工作中存在的突出问题。（4分）案例二（16分）某市B危险货物运输企业主要从事汽油、柴油、液化石油气道路运输业务，共有罐式专用货车42辆、危货驾驶员58名、押运员60名。2026年3月5日，驾驶员李某、押运员张某驾驶核定载质量20t的汽油罐车，从某油库向县域加油站配送92号汽油，行驶至某国道急弯路段时，因对向一辆普通货车强行超车，李某紧急向右打方向避让，导致罐车侧翻，罐体底部卸料口破裂，汽油泄漏流入路边排水沟，李某、张某仅受轻微擦伤。事故发生后，二人从驾驶室爬出，张某第一时间拨打110、119和企业负责人电话说明事故情况，李某在查看泄漏点时因烟瘾发作，点燃香烟平复情绪，烟头引燃挥发的汽油蒸气导致火势蔓延，造成路边停放的2辆社会车辆被烧毁，直接经济损失382万元。事故调查发现：该罐车上次二级维护时间为2025年12月20日，已超过规定的二级维护周期；车辆配备的2具4kg干粉灭火器中，1具压力表指针处于红色区域，压力不足无法正常喷射；李某仅持有普通货物运输驾驶员从业资格证，未取得危险货物运输从业资格；出车前张某未对罐体安全附件、应急器材进行检查，未发现灭火器失效问题。根据以上场景，回答下列问题：1.指出B公司在危险货物运输安全管理中存在的主要问题。（6分）2.针对汽油泄漏的初期险情，驾驶员和押运员应当采取哪些正确的应急处置措施，避免次生火灾事故？（6分）3.简述危险货物运输车辆出车前安全检查的主要内容。（4分）案例三（15分）某县C普通货物运输企业共有重型货运车辆32辆、货运驾驶员40名，主要开展建材、日用百货中短途运输业务。2025年12月，属地交通运输综合行政执法大队对该企业开展安全生产专项检查时，发现以下问题：（1）企业未按规定足额提取和使用安全生产费用，2025年累计应计提安全费用28.7万元，实际仅支出8.2万元，且支出主要用于购买办公电脑、支付办公场所物业费，未用于安全生产相关领域；（2）企业12名驾驶员存在一个记分周期内驾驶证记满12分的记录，企业未及时调整岗位，仍安排其从事长途货运任务；（3）企业动态监控室长期无人值班，监控平台记录显示近1个月共有15条车辆超速50%以上的严重违规记录，无任何提醒、处置台账；（4）有5辆货运车辆已达到强制报废标准，企业未办理报废手续，仍安排车辆承担建材运输任务；（5）企业自成立以来从未编制生产安全事故应急预案，近3年未组织过任何应急演练；（6）企业主要负责人、2名专职安全管理人员均未参加交通运输主管部门组织的安全生产知识和管理能力考核，未取得安全考核合格证明。根据以上场景，回答下列问题：1.指出检查发现的问题中哪些属于重大事故隐患，并分别说明判定理由。（7分）2.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，简述普通货物运输企业安全生产费用的可使用范围。（4分）3.根据《中华人民共和国安全生产法》，列出该企业主要负责人应当履行的安全生产法定职责。（4分）案例四（15分）某市D汽车客运站为二级客运站，平日日均发送旅客2800人次，2026年春运期间，受返乡客流叠加影响，日均发送旅客突破5200人次。车站为提升旅客通行效率、增加经营收入，临时调整了安全管理要求：一是将行包安检岗位人员从6人压缩至2人，行包安检率降至42%，对旅客携带的液态物品不再进行检查；二是取消营运客车安全例检岗位，不再安排专业例检人员对发班车辆进行检查，要求驾驶员自行查看车辆状况后即可发班；三是开放车站侧门允许未办理进站手续的社会客运车辆进场揽客，站场内人流、车流混杂，秩序混乱；四是临时将部分消防通道堆放临时候车座椅和旅客行李，多个消防栓被杂物遮挡，站场内32%的疏散指示标志损坏未更换；五是春运期间仅安排1名值班人员值守，应急物资储备不足。2026年2月3日，一名旅客携带3升散装酒精进站，因安检漏检顺利乘车，车辆出站12公里后，酒精因容器倾倒泄漏挥发，遇乘客点燃的香烟发生爆燃，造成3人死亡、10人受伤。根据以上场景，回答下列问题：1.指出D汽车客运站在安全管理中存在的违法行为。（6分）2.简述汽车客运站营运客车安全例行检查的核心检查内容。（5分）3.针对春运期间大客流的运营特点，说明客运站应当采取哪些针对性安全管控措施。（4分）参考答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.A5.A6.B7.A8.A9.A10.B11.C12.A13.A14.B15.C16.C17.A18.B19.B20.A二、多项选择题1.ABCE2.ABD3.ABCE4.ABCD5.ABCD6.ACE7.ABCE8.ABD9.ABDE10.ABCE三、案例分析题案例一参考答案1.该起事故属于较大事故。判定依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，较大事故的判定标准为造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。本次事故造成8人死亡、15人重伤、直接经济损失1260万元，符合较大事故的判定标准。2.（1）直接原因：驾驶员王某安全意识淡薄，违反夜间连续驾驶不得超过2小时的规定，存在疲劳驾驶违法行为；事发时雨天路滑，王某超速行驶，遇突发情况处置不当；车辆制动片磨损超标未及时更换，制动效能不足，导致车辆失控。（2）间接原因：企业安全生产主体责任不落实，车辆技术管理不到位，明知车辆存在制动安全隐患仍安排带病出车；驾驶员管理宽松软，对多次出现疲劳驾驶违规的王某未采取停岗培训等惩戒措施；动态监控责任悬空，监控人员未履行岗位职责，发现疲劳驾驶预警后未及时有效制止；从业人员安全教育培训不到位，驾驶员守法意识和安全操作能力不足。3.动态监控管理存在的问题：一是监控人员履职不到位，发现疲劳驾驶预警后仅做消警处理，未通过电话等有效方式提醒驾驶员纠正违规行为；二是违规行为闭环管理缺失，对监控发现的疲劳驾驶、超速等问题未建立台账跟踪处置，也未向企业安全管理部门上报；三是监控值班制度落实不严，未严格执行24小时值班要求，对车辆持续超速行为未及时发现和提醒；四是监控数据应用不足，未定期分析驾驶员违规行为规律，对多次违规的驾驶员未开展针对性教育和惩戒。案例二参考答案1.存在的主要问题：一是从业人员资质管理不到位，聘用未取得危险货物运输从业资格的李某从事危货驾驶作业；二是车辆技术管理缺失，未按规定周期对车辆进行二级维护，车载灭火器失效未及时检查更换；三是出车前安全检查制度不落实，押运员未按规程检查罐体、安全附件、应急器材完好性；四是从业人员安全教育培训不到位，驾驶员、押运员风险意识和应急处置能力不足，在汽油泄漏区域动用明火引发次生事故；五是作业过程安全管控缺位，未有效监督从业人员严格遵守危货运输安全操作规程。2.应当采取的正确应急处置措施：一是立即在车辆周边设置警示标志，将车辆周边100米范围划为警戒区域，疏散无关人员，严禁任何人员在警戒区域内吸烟、使用手机、动用可能产生火花的工具；二是立即切断车辆总电源，关闭油箱开关，消除点火源风险；三是第一时间拨打119、110、应急管理、生态环境等部门电话，准确报告事故位置、泄漏介质、泄漏量、周边环境等信息；四是在确保安全的前提下，使用沙土、围油栏等材料对泄漏汽油进行围堵，防止汽油流入排水沟、水源地，收集泄漏油品控制扩散范围；五是在上风位置等待救援人员到达，配合开展专业处置，严禁擅自进入泄漏核心区域。3.出车前检查主要内容：一是检查随车证件，包括车辆行驶证、道路运输证、驾驶员及押运员从业资格证、危险货物运单是否齐全有效；二是检查车辆技术状况，确认制动、转向、灯光、轮胎、连接装置完好；三是检查罐体及安全附件，确认罐体无泄漏，紧急切断阀、安全阀、液位计、压力表完好有效；四是检查随车应急器材，确认灭火器、防泄漏工具、防护用品、警示标志齐全完好；五是检查车载卫星定位装置、主动安全防控设备运行正常，车辆悬挂的危险货物警示标识符合要求。案例三参考答案1.属于重大事故隐患的问题及理由：（1）12名驾驶证一个记分周期内记满12分的驾驶员仍被安排从事货运作业，属于重大事故隐患。理由：根据重大隐患判定标准，安排驾驶证记满12分、不具备从业资格的人员驾驶营运车辆的，直接判定为重大事故隐患。（2）动态监控室长期无人值守，15条严重超速记录未处置，属于重大事故隐患。理由：根据重大隐患判定标准，道路运输企业未按规定配备专职动态监控人员落实24小时值守，动态监控平台不能有效发挥作用的，判定为重大事故隐患。（3）5辆已达强制报废标准的车辆仍从事运输作业，属于重大事故隐患。理由：根据重大隐患判定标准，使用报废、拼装、擅自改装、检测不合格的车辆从事道路运输经营的，判定为重大事故隐患。其余问题包括安全费用提取使用不规范、未编制应急预案并开展演练、主要负责人和安全管理人员未持证属于一般事故隐患。2.普通货运企业安全费用使用范围包括：（1）完善、改造和维护安全防护设施设备支出，包括车辆安全防护装置、动态监控设备、消防设施等；（2）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；（3）重大危险源和事故隐患评估、监控、整改支出；（4）安全生产宣传、教育、培训和隐患举报奖励支出；（5）配备、更新现场作业