2026年(CRH1)随车机械师在岗培训考试题库及答案

2026年(CRH1)随车机械师在岗培训考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.CRH1A型8编组动车组的编组方式为（）A.5动3拖B.4动4拖C.6动2拖D.10动6拖答案：A2.CRH1A型8编组动车组受电弓的安装位置为（）号车A.1、8B.3、6C.2、7D.4、5答案：C3.CRH1型动车组标准动力单元的编组构成为（）A.2动1拖B.1动2拖C.3动1拖D.1动1拖答案：A4.CRH1型动车组TCMS系统的中央控制单元（CCU）设置在（）号车A.2、7B.1、8C.3、6D.4、5答案：B5.CRH1型动车组单个牵引变流器故障切除后，允许动车组以不高于（）的速度运行至最近车站A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.200km/h答案：C6.CRH1型动车组动车轮对新轮直径为（）mmA.890B.915C.920D.860答案：B7.CRH1型动车组动车轮对直径磨耗到限值为（）mmA.860B.850C.840D.830答案：A8.CRH1型动车组运行中发生轴温预警，同一转向架两个轴箱温差小于（）℃且绝对温度不超过90℃时，可维持运行A.8B.10C.12D.15答案：A9.CRH1型动车组常用制动分为（）级A.5B.7C.8D.10答案：B10.CRH1型动车组应急压缩机工作时，可在（）分钟内将总风缸压力从0升至400kPa以上，满足升弓要求A.5B.10C.15D.20答案：B11.CRH1型动车组受电弓额定工作气压范围是（）kPaA.250-450B.300-550C.350-650D.400-700答案：C12.CRH1型动车组一个动力单元制动力丧失后，动车组限速（）km/h运行A.160B.180C.200D.220答案：A13.CRH1型动车组闸片磨耗到限厚度为（）mmA.5B.3C.10D.8答案：A14.CRH1型动车组主变压器的冷却方式是（）A.自然风冷B.强迫风冷C.油冷D.水冷答案：B15.CRH1型动车组正常运行时，总风缸压力正常范围是（）kPaA.600-700B.700-780C.780-900D.900-1000答案：C16.CRH1型动车组ATP车载设备监控模式下，运行速度超过允许值（）km/h时触发紧急制动A.3B.5C.8D.10答案：B17.CRH1型动车组停放制动的工作原理是（）A.气压施压B.弹簧储能C.液压施压D.电磁制动答案：B18.CRH1型动车组ATP系统的供电电源是（）A.AC220VB.AC110VC.DC220VD.DC110V答案：D19.CRH1型动车组主断路器额定工作电压为（）kVA.19B.20C.23D.25答案：D20.CRH1B型16编组动车组的受电弓安装位置为（）号车A.2、15B.4、13C.5、12D.3、14答案：B二、多项选择题（每题2分，共12题）1.CRH1型动车组TCMS系统具备的核心功能包括（）A.牵引控制B.制动控制C.故障监测与诊断D.旅客信息系统控制答案：ABCD2.CRH1型动车组随车机械师出库前受电弓检查项目包括（）A.碳滑条厚度检查B.弓头气囊无漏气C.连接线无松脱断裂D.受电弓升降无卡滞答案：ABCD3.CRH1型动车组接触网跳闸重合闸失败后，随车机械师需要检查的项目包括（）A.车顶高压设备有无放电烧损B.受电弓有无脱线破损C.车底高压设备有无异物损伤D.主变压器有无异常冒烟答案：ABCD4.CRH1型动车组制动系统的组成类型包括（）A.再生制动B.电阻制动C.空气摩擦制动D.停放制动答案：ABCD5.CRH1型动车组满足限速运行条件的故障包括（）A.单个牵引变流器故障切除B.单个动力单元制动切除C.轴温预警，温差在允许范围内D.单扇客室侧门故障锁闭良好答案：ABCD6.CRH1型动车组需要切除全列车牵引并请求救援的情况包括（）A.发生火灾威胁行车安全时B.轴温超过规定值且持续上升时C.车辆脱轨后D.受电弓脱落时答案：ABCD7.CRH1型动车组转向架的核心组成部分包括（）A.构架B.轮对轴箱装置C.一系/二系悬挂D.牵引装置E.基础制动装置答案：ABCDE8.CRH1型动车组全列车空调失效时，处置正确的是（）A.立即通知司机报告列车调度员B.区间停车按规定打开车门通风C.做好旅客防护防止坠落D.无法维持运行时立即请求救援答案：ABCD9.CRH1型动车组随车机械师运行中需要重点监控的参数包括（）A.牵引变流器温度B.轴温C.总风压力D.接触网电压E.主变压器温度答案：ABCDE10.CRH1型动车组必须申请救援的故障包括（）A.两个受电弓均故障无法升弓B.全列车制动失效C.车辆脱轨D.轴温超标无法继续运行答案：ABCD11.CRH1型动车组库内动车前，随车机械师需要确认的项目包括（）A.所有闸瓦均处于缓解状态B.车底无遗留异物C.止轮器已全部撤出D.线路无人员作业E.所有车门全部关闭锁闭答案：ABCDE12.CRH1型动车组客室侧门故障无法关闭锁闭时，处置正确的是（）A.将故障门手动固定锁闭B.在故障门处设置防护警示C.立即报告司机和列车调度D.无法可靠锁闭时必须停车处理，不得继续运行答案：ABCD三、判断题（每题1分，共15题）1.CRH1型动车组正常运行时允许同时升两个受电弓运行。（）答案：×2.CRH1型动车组总风缸压力低于400kPa时，会触发紧急制动。（）答案：√3.CRH1型动车组运行中，随车机械师可以打开带电的电气柜柜门检查设备。（）答案：×4.CRH1型动车组单个CCU故障，不影响动车组正常运行，可维持运行至入库检修。（）答案：√5.CRH1型动车组轴温报警后，确认轴温无异常升高，可切除对应轴温传感器维持运行。（）答案：√6.CRH1型动车组停放制动施加后，只要总风压力足够就可以开车运行。（）答案：×7.中国铁路现行规程中，CRH1型动车组一级检修周期为运行4000km±400km或累计运用48小时。（）答案：√8.受电弓碳滑板裂纹长度不超过100mm时，可继续运行至入库更换。（）答案：√9.CRH1型动车组受电弓碳滑板磨耗到限厚度为5mm，达到或低于该值必须更换。（）答案：√10.接触网带电情况下，可以登顶处理CRH1型动车组车顶故障。（）答案：×11.CRH1型动车组再生制动失效时，空气制动会自动补充制动力，不影响正常制动效果。（）答案：√12.CRH1型动车组同一转向架两个轮对擦伤深度均超过1mm时，可维持运行至终点站。（）答案：×13.CRH1型动车组司机室侧门无法关闭锁闭，随车机械师可在司机室值守，限速运行至就近车站处置。（）答案：√14.CRH1型动车组卫生间防臭防菌罩的作用仅为美观，无实际功能。（）答案：×15.CRH1型动车组总风缸压力低于700kPa时，主空气压缩机自动启动打风。（）答案：√四、简答题（每题8分，共6题）1.简述CRH1型动车组随车机械师出库检查作业的重点内容答案：①车端连接部：检查车钩、风挡、密接式连接装置无裂纹、松动，连接可靠，风管、电缆连接正常；②走行部与转向架：检查构架无裂纹，一系、二系悬挂无断裂、漏泄，轮对无剥离、擦伤超标，轴箱无异常温度，制动盘无裂纹，闸片厚度符合要求；③车顶高压设备：检查受电弓碳滑条厚度符合标准，无破损断裂，高压绝缘子无脏污、裂纹，高压母线无放电痕迹；④车内设备：检查各电气柜无异味、异响，牵引、制动系统设备状态正常，空调、卫生间、旅客信息系统工作正常；⑤应急备品：检查止轮器、防护用品、灭火器、故障处理工具、应急梯齐全完好，状态有效；⑥检查完成后向司机通报结果，填写随车机械师运行日志。2.简述CRH1型动车组受电弓无法升弓的应急处置流程答案：①接到司机升弓失败通知后，首先确认总风缸压力，若总风压力低于400kPa，启动应急压缩机打风，压力达标后通知司机再次尝试升弓；②若打风后仍无法升弓，前往故障受电弓所在车厢，检查受电弓供风截止阀状态，若截止阀关闭，开启后再次尝试升弓；③检查受电弓有无机械卡滞、部件脱落，若受电弓机械故障无法排除，切除该受电弓，换升另一受电弓，确认状态正常后通知司机开车；④若另一受电弓也无法升弓，检查高压箱主断路器、高压熔断器状态，故障无法排除时立即报告列车调度员，按规定做好现场防护，请求救援；⑤处置完成后记录故障信息，填报故障报修单。3.简述CRH1型动车组轴温报警的处置流程答案：①TCMS发出轴温报警后，立即通知司机，降低运行速度，确认报警轴箱的位置；②停车后对报警轴箱进行人工检查确认，测量轴温，核对同轮对、相邻轴箱的温差；③若轴温绝对温度不超过90℃，同轮对两轴箱温差不超过8℃，相邻轴箱温差不超过15℃，可切除对应轴温传感器，限速160km/h运行至前方车站，运行中每10分钟监控一次轴温变化；④若轴温超过上述标准，或温差超标且持续上升，立即请求救援，按规定设置防护，严禁继续运行；⑤处置完成后做好故障记录，上报故障信息。4.简述CRH1型动车组全列车空调失效的应急处置要点答案：①立即通知司机，向列车调度员报告故障情况和位置；②若在区间停车，按规定打开可开启车门或车窗通风，配合列车长做好旅客防护，防止旅客坠落；③若具备维持运行条件，按调度命令限速不超过160km/h运行至最近车站；④无法维持运行时，立即请求救援，做好救援准备；⑤高温或严寒时段，配合列车长做好旅客服务，重点关注特殊旅客，防止发生意外；⑥故障处置完成后，记录故障过程，做好交接。5.简述CRH1型动车组运行中发生火灾的应急处置流程答案：①接到火灾报警后，立即携带灭火器赶赴现场，确认火情位置和火势大小；②火势较小时，立即切断火灾区域的电源，使用灭火器灭火，通知司机停车，报告列车调度员；③火势较大无法控制时，立即通知司机紧急停车，报告调度，配合列车长组织旅客疏散，按规定设置线路防护，防止次生事故；④灭火后确认火势完全熄灭，检查车辆状态，判断是否可以继续运行，无法运行时请求救援；⑤保护火灾现场，配合后续调查，如实记录火灾发生和处置过程。6.简述CRH1型动车组轮对擦伤超标的处置标准和流程答案：（