《安全技术》之高速行车安全

1、高速交通安全一，停止，停止，或停止！最重要的是我应该把它放在前面。在高速公路上开车最害怕的是什么？停车。在高速交通中，不管是什么导致道路堵塞和停止，最可怕的事情可能会发生。在这里，我想把重点放在汽车上。在这种情况下，司机必须立即在后视镜里看到是否有大卡车在跟踪你。如果有的话，他必须提前减速并打开双闪灯提醒后面的汽车注意。给后面的车足够的距离和时间减速。如果后面的汽车不停地按喇叭或向你闪烁灯光，相信我，他一定不能停车。你必须加速钻入紧急停车道！即使它刮伤了你的车。每年！每年我们都会遇到几起这样的事故：因为道路堵塞，汽车停在大车后面，等待放行。结果，后面的大汽车撞上了，后面的大汽车的前部撞上了前面

2、的大汽车的后部！汽车在哪里？二，三，四，五！车上的几个人只是几条命！几毫米厚的车架在几十或几百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你骑的是哪种车，也不要认为你是安全的。我见过被拉开后只有一米长的红旗车。我见过被压成铁皮的货车。我见过被困在中间的人们扭曲的身影和嚎叫。我见过只有两个手指宽的人的头。你可能会问为什么后面的车不停。相信我，他不想停车，他太想停车了！但是你有没有见过一辆载重量为9吨但拉重量为50吨的卡车？你见过载重量为19吨但90吨的油轮吗？你见过有30吨核负荷但实际负荷为130吨的巨无霸吗？交通警察已经很长时间不允许处理超载的车辆了。看看路上的大卡车。十辆汽车中有九辆半或多或少超载了。如

3、果不超过限额，就没有利润。如果他们不超过限额，他们就会赔钱！这远不是交警自己能解决的问题。当遇到情况时，尤其是下坡路，即使你把一百头牛拴在这些大型半拖车的后面，你也无法阻止它们！更别提这里了。我还是要提醒所有遇到堵车的司机，停车后，即使外面有刀，所有的车都应该分开，迅速转移到外面的道路上，直到你坐上七八辆以上的大轿车后，再回到你的车上！为什么要等七八分钟？2006年，我有一个记录，一辆车连续撞了13辆车。我们队里没有人打破它。你想要哪辆车？如果你做不到，就从紧急停车道往前走，走200到300米后找个地方腾出停车道。我宁愿让交警罚你200元，这比生活还便宜！在这里，是同一句话：紧急停车道是生命的

4、通道！你的一条逃生路线！二。轮胎爆裂时的处理刚才我们提到，汽车爆胎，特别是前轮爆胎，造成的后果比高速行驶时的大汽车爆胎严重得多。虽然爆胎是不可预测的，但我们在事故处理中经常发现一个有趣的现象：如果左前轮爆胎导致汽车失控并撞上护栏，右护栏经常被撞上，反之亦然。其原因是由于轮胎直径和摩擦系数的差异，车辆的行驶轨迹会趋向爆胎方向。左前轮将向左偏转，右前轮将向右偏转。当驾驶员校正方向时，轮胎爆裂车辆的方向性能响应较慢。此外，爆胎造成的混乱往往会导致过度校正，从而人为加剧车辆失控，导致左前轮撞上右护栏，甚至反复撞上左右护栏。准确的方法是在车辆爆胎时牢牢把握方向，给出一个固定的修正角度(与您的实际车速相关

5、)，并保持该角度不变，不要使用紧急制动，因为此时车辆的制动能力在纵向线上是不平衡的，因此在受控过程中可以控制减速动作，并尽可能保持原来的行驶轨迹对超速行驶的迫害是众所周知的，无论在哪里或以多高的速度，它都会导致不可逆转的结果。如果你正以100公里/小时的速度驾驶一辆汽车，假设你身高170厘米，生理反应时间大约是1.7秒，从你看到眼前的情况到你的大脑做出判断然后对刹车做出反应，而你的汽车已经移动了47.2米。40米的距离！将会包括多少无助的生命！我们过去常常检查70公里/小时的速度限制(我们只记录了110公里/小时)。一辆车实际上跑了203公里/小时。看着照片，我们都说这个司机迟早会被报销。这是

6、他的生活。他的生命掌握在他手中，其他人对此无能为力。至于超速，我只有两个词：一个是“十有八九”，另一个是不要迷信“好车”。通常有些人迷信他们的汽车的良好性能，但是生活中每个人都是平等的。我们手中有宝马745、保时捷卡宴和S80。不管是欧洲车还是日本车，只要超速撞车，我们就应该立即死亡并受伤。我国最高等级的高速公路限制在120公里/小时，这是安全法规中规定的法定最高速度。这并非没有根据。根据外国资料，如果车速超过160公里/小时的汽车发生爆胎事故，无论你是否系安全带，司机和乘客的死亡率都是100%。记住，不是50%，不是99%，不是100%！对于那些喜欢一达到高速就踩油门的司机，祈祷你的轮胎是安

7、全的。4.开车前的安全检查还是轮胎爆裂问题的标题？这是一个非常偶然的因素。你认为你是一辆新车吗？我们在不到5000公里的地方有一辆轮胎漏气的新车。至于车型，我不方便在这里说，但可以透露的是，这是最常见的家庭轿车，价格约为10万元从* *公司。除了出门前检查轮胎之外，还有机油问题、润滑油问题、冷却液问题，甚至雨刷和玻璃水都应该仔细检查。我们工作的时候，有一次刮雨器坏了，碰巧雨是从左边吹来的。那天碰巧是雨夹雪。可以想象我们是如何在几十公里的路上回到家的！我不忍心回忆起这是一条公路。我们无法到达村庄或商店。幸运的是，我们是警车，熟悉路况。有了双闪灯和警示灯，我们一直歪着脖子开车上路。如果我们换成别人

8、，我们会很容易受苦或处于危险之中。回家检查车辆后，是刮水器连杆丢失了一个螺钉，维修费用不到10美分，造成了很多麻烦和隐患。五、公路标线、标志和警示我相信许多经常在高速公路上行驶的司机和朋友会发现高速公路上不时会有警示牌和警示灯。我以前没上高速公路的时候并不关心这些事情，但是经过几年的工作，我深深地感觉到每一个“事故多发路段，请小心驾驶”。当你在路上看到类似的警告标志时，你必须有意识地降低车速，保持车与车之间的距离，同时为紧急情况做好准备。六、尽量避免晚上开车在我国目前的现实中，这是一个普遍的规律：夜间行驶的大型卡车数量远远超过白天在路上行驶的数量。在我们的例子中，光是谈论大型卡车，白天和夜晚的

9、比例就可以达到1: 5甚至更高。夜间巡逻时，左边有白色的灯，右边有红色的灯，一边有一串看不见的头。这曾经让我们困惑。白天，视野好，交通流量小。为什么这么多卡车晚上要睡觉？我们经常熬夜等警察。后来，我通过与有关司机的聊天了解到，在白天，我不得不装卸货物，修理车辆，找人工作，最重要的是，公路，超限界和交通警察都在白天的道路上，晚上驾驶的麻烦更少！这导致夜间各种事故的高发生率。作为小型汽车的驾驶员，夜间驾驶流量大、密度高，行驶“不舒服”。第二，重要的是，大部分忙碌了一天的大型汽车司机都涉嫌疲劳驾驶、持不同许可证驾驶、非法驾驶等，其中很大一部分涉及驾驶，对驾驶造成更大的安全隐患。此外，手推车的座位相对

10、较高，高速公路的隔离很难阻挡来自对面的一串灯光。大车司机几乎是在半刺眼的目标条件下行驶的。你愿意一路上和这样的司机一起疾驰吗？七、超车时用闪光灯高速公路又快又吵，你喇叭前面的汽车几乎听不到你。超车时，切换远近闪光灯提醒对方更有用。此外，当你发现车道上有两辆以上前后距离相对较近的大卡车时，超车时，你必须提防后面的大车突然变道超车。如果那时你碰巧跑在他旁边，那么你真的必须顺其自然。相信我，即使阿弥陀佛保佑你，换车道超车的大卡车中有一半可以在换车道前先看看后视镜。更重要的是，你是一辆小汽车，不容易找到，速度更快。此外，在夜间超车时，不要总是使用远光灯。当你离汽车后部两三百米远时，你最好把它剪成近光灯

11、。这样，前面的车辆可以更好地判断你和他的距离，从而不会误判。你知道，让其他车辆在路上更清楚地看到你和你是否能清楚地看到对方是同样重要的。说到这里，记住经常有摩托车和灵活的汽车在晚上不开灯或者在城市里遇到有远光灯的汽车，他们认为他们能清楚地看到道路和其他汽车，但是其他人能清楚地看到他们吗？那些都是自私的人，从不理解别人。我一直鄙视这些人。八、在非紧急情况下不要占用紧急停车车道。紧急停车道，顾名思义，是只能在紧急情况下使用的车道。九、维修场地？确保安全！我们大队管辖的高速路段大约有170公里。过去，事故总是一点三班制。后来，随着工作人员的增加，为了快速报警(有时你可以提前10分钟到达现场来拯救一个

12、人的生命)，我们分成了两个事故报警点，每个报警点都有一个管辖区。然而，我们花了两三个小时才在自己的辖区内转了一圈。有时我们经常收到这样的事故警报：双方都有短暂的刮擦或追尾碰撞，事实是没有争议的，没有人员伤亡，经济损失不大，车辆可以移动，但无论我们如何在电话中建议，双方只是拒绝将车辆移动到路边！我们必须在开车前去现场“拍照”！七十或八十公里！最快的时间是40分钟零1小时！有时，为了损失100美元，两辆车堵了10多公里的路。遇到这样的司机，我心跳加速！为了你自己的一点点利益，你不听交警的建议，走自己的路。如果你的车卡在路上，造成了二次事故怎么办？如果你的车卡在路上，导致后面的路被堵塞，造成事故，怎么办？可以肯定的是，如果再发