《道路勘测设计》杨少伟编著第三版期末试题及答案课后习题

1、道路勘测设计最终评审材料仅供参考一、填空：24分1.现行的标准 (JTJ01-97)规定，我国公路的技术等级根据使用任务、功能和交通量分为五个等级。(注)P82.城市道路横断面有一个板块(单条道路)、两个板块(两条道路)、三个板块(三条道路)和四个板块(四条道路)。P87学生身份证3.当汽车在平曲线上行驶时，离心力会引起两种不稳定的危险，一种是倾覆，另一种是滑动。横向滑动现象发生在横向倾覆之前。因此，道路设计应确保汽车不会产生横向滑动，从而确保汽车的横向稳定性。P344.公路和一级公路应满足停车视距的要求，其他各级公路一般应满足通过视距的要求，超过规定超车视距的路段应适当间隔设置。P1115.

2、汽车在道路上的阻力主要包括空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。P546.主要有自然线、螺旋线和背线。P1847.交通控制、渠化交通和互通是减少和消除碰撞点的方法。P8.总路线选择应经过三个步骤：方案比较、路线带选择和具体路线选择。P132名字9.道路平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线的适当组合组成。P3610.根据道路宽度F，我国的公路可分为三类：单车道、双车道、多车道和单车道。P9611.城市道路网可分为四种基本类型：方形网格型、圆形放射状型、自由式型和混合型。P1912.根据现行城市道路设计规范，我国城市道路分为四类：高速公路、主干道、次干道和支路。P9班级第二，名词解释：20分5600

3、540354802.8400CH=473.74BAQD1.缓和曲线：是具有连续曲率变化的曲线，其设置在直线和圆形曲线之间，或者设置在具有相同转向方向且具有大半径差的两个圆形曲线之间。P432.号高速公路是一条主干道，专门供汽车在不同方向和车道行驶，并具有完全的通行控制。(注释)3.侧向力系数：单位车辆重量的侧向力。P304.施工高度：同一桩点的设计标高与地面标高之差。(注释)5.渠化交通：使用车道线、绿岛和交通岛来分隔交通流，以便不同类型和速度的车辆可以沿指定方向行驶而不受干扰。这种流量称为信道化流量。P1946.超高：为了抵消车辆在曲线路段行驶时产生的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡

4、，称为超高。P1117.行驶速度的计算：在气候正常、交通密度小、车辆运行只受路况影响的情况下，普通驾驶员可以保持最大行驶速度，安全舒适地行驶。P118.平均坡度：指一定长度路段纵向跨越的高度差与路线长度之比。P73Iii .问答：20分1.如何选择通行证？P145 .传球的选择主要考虑四个方面：1)传球的位置；2)孔型标高的选择；3)关口发展条件和关口发展条件的选择。2.中国规范关于公路路基设计标高的规定是什么？(注释)新建高速公路和一级公路采用中央分隔带边缘高程，其他各级公路采用路基边缘高程。超高加宽段采用超高加宽前的标高。改建公路一般按新建公路处理，或根据具体情况采用车道中线高程。为什么要

5、扩大呢？为什么加宽设置在内部？(注释)1)当汽车在弯道上行驶时，当后轮通过前轮内侧时，车道内侧原则上加宽；2)加宽内侧的工作量小；3) insidr=40 * 40/127(0.080.14)=57.26米等于60米2.山区三级公路测量中，相邻两个交点的弯角测量为JD14右偏17o 3200，JD15左偏11o 2030，取Ls=30，R14=65m，R15=120m。如果该截面设置为S形曲线，请尝试找出两个交点之间的最短距离，并找出JD15的曲线元素。15分3.如图所示，纵断面设计线的起点QD桩号为K7，540，在变坡点A、B、C分别设置半径为4，000、6，000、8，000 m的竖曲线，

6、试确定变坡点C的竖曲线要素，如果纵断面设计线的起点高程为473.74米，点C的地面高程为514.49米，则计算点C的填挖高度和K9的设计高程15分道路勘测设计期末试卷和答案一、填空：21分1.该高速公路是一条完全封闭、完全跨越和完全控制的主干公路。高速公路分为四车道、六车道和八车道。2.城市道路网的结构可以归纳为四种基本类型：方形网格型、放射状型、自由式型和混合型。3.中国目前的公路工程标准将设计车辆分为三类：乘用车、卡车和鞍形车。4.道路平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线组成，称为“平面线形三要素”。5.有三种方法来延长交叉脊线：自然线，脊线和螺旋线。6.道路施工净空由净空和净高组成。二、名词

7、解释：16分1.S形曲线：是一条直线，两条相邻的反向曲线通过缓和曲线直接相连2.城市道路：具有一定技术条件和设施的道路，主要供城市内的车辆和行人使用。3.回旋加速器参数：回旋加速器中代表回旋加速器紧急程度的参数。4.土方估价：所有开挖方和借款方的总和5.行车视距：为确保行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的道路和道路上的障碍物或迎面而来的车辆，以便及时刹车或绕行。车辆在这段时间内沿路面行驶的必要安全距离。6.缓坡段：当连续陡坡的长度大于最大坡长限值的规定值时，应在不大于规定最大坡长的长度处设置纵坡不大于3%的坡段，称为缓坡段。缓坡段的纵坡不应超过3%，坡长应满足最小坡长。7.通行能力：道路通行

8、能力是指在一定的道路和交通条件下，某一路段适应交通流量的能力，表示为单位时间内通行车辆的最大数量。8.碰撞点：不同方向的车辆以较大角度交叉的地方。3.对错：12分1.路线拐角的大小反映了路线的平滑度。拐角越大，驾驶越好。()2.高速公路和一级公路要求的行车视距应较长，不小于停车视距的两倍。()3.拱形有利于排水，但不利于驾驶。()4.对于半径大于250米的圆形曲线，不需要加宽。()5.超高过渡可以在过渡曲线全长的某一段内进行。()6.在分配路基土方时，所有开挖均应定价。()7.在横断面图中计算填方和挖方面积时，填方和挖方应分开计算，但不能偏移。()8.为了保持技术指标的连续性，一条公路只能使用

9、同一公路等级。()9.垂直剖面上的坡度长度是指水平面上的坡度投影的长度。()10.垂直剖面对齐与平面对齐相同。如果设计不正确，也会出现折回曲线。()11.路线的偏离角小于7。时，应严格控制平曲线的长度。()12.平坦曲线的半径越大，缓和曲线的长度就越长。()Iv .问答：15分1.如何平整道路，公路等级：根据交通部现行法规公路工程技术标准 (JTJ001-97):道路根据其任务、功能和用途分为五个等级(1)新建公路路基设计标高：高速公路和一级公路采用中央分隔带外缘标高，二、三、四级公路采用路基边缘标高。超高加宽段，指超高加宽设置前原路基边缘的标高。(2)改建公路的路基设计标高一般按新建公路的规

10、定处理，也可根据具体情况采用中央分隔带中线或车行道中线的标高。3.建立高速公路的方法有哪些？双车道公路：1。围绕侧轴旋转；2.围绕中心轴3旋转。围绕侧轴旋转带中央分隔带的高速公路：1。围绕中央分隔器2的中心线旋转。围绕中央分隔器3的两侧旋转。围绕两侧路面的中心旋转。小溪边有什么？西线布线的关键问题是什么？沿着河岸的路线。主要问题：河岸选择、路线高度和交叉位置5.道路加宽的作用是什么？如何设置？设定加宽值标准的原则是什么？当汽车在弯道上行驶时，由于每个车轮以不同的半径绕着圆心移动，汽车前后车轮的轨迹不重合，因此汽车在弯道上行驶所占用的道路宽度比在直线上行驶的道路宽度宽。此外，由于侧向力对曲线行驶

11、的影响，汽车会有不同程度的摆动(其值与行驶速度有关)。因此，为保证行车安全，弯道路面应适当加宽。规范规定，当平曲线半径小于或等于250米时，应在平曲线内加宽。加宽值与平曲线的半径和设计车辆的轴距有关。轴距越大，加宽值越大。加宽值也与车速有关。V.计算问题：36分1.(9)山区四级公路有一条平曲线，R=15m。路拱的横向坡度为3%。(1)如果需要保证横向力系数m0.15，我应该超出超高横向坡度多少？如果最大超高为I超高=0.08，车辆通过该曲线时应限速多少？(3)这个弯道的超高过渡长度应该是多少？1)2)3)2.(10)桥头变坡点的桩号为K4 10 950，设计标高为120.78米，i 1=3.

12、5%，该桥为平坡，桥头端的桩号为K5 10 043。要求竖曲线不与桥相连。还要求有15m的直坡段。所选竖曲线的半径范围是多少？尝试设计竖曲线半径，计算竖曲线元素，并计算K5 030处的设计高程。如果竖曲线是凸的，那么L=156，R=156/0.035=4457米，R=4000米，T=Rw/2=70米，E=T2/2R=0.6125米，那么K4 930的设计标高为：h=120.78-200.035-502/8000=120.08-0.3125=119.77米3.(6 )平原区三级公路路基宽度为8.5m。路线的交叉点受建筑物限制。确定的角度为=4724，交点到建筑物的实测距离为16.5米。最初，该处

13、的填挖为0，边沟顶宽为1.75米，加宽暂定为1.0米。在不拆除建筑物的情况下，可设置多少平曲线半径？(假设没有考虑缓和曲线的设置)解决方案：4.(11 )有一条山区三级公路。曲线R=450m米，交点桩号JD为K9 235.47，偏角=4054 36 ，缓和曲线LS=80米。设置缓和曲线后，尝试计算曲线的曲线元素和五个主要点的桩号。解决方案：总切线长度曲线长度外距超距J=2TL=14.806主点里程表里程计算：ZH=JD-T=K9 27.41HY=2H Ls=K9 107.41=k9 228.07YH=ZH L-Ls=K9 348.72HZ=ZH L=k9 428.72特别提示：请直接在试卷上填

14、写答案。其他地方无效。试卷标准一、填空：20分1.公路工程技术标准一般分为三类，即“线形标准”、“荷载标准”和“净空标准”。2.如果交叉口JD处的路线角为，缓和曲线角为，则设置对称基本fl的几何条件5.城市道路网的结构可归纳为四种基本类型：方形网格型、圆形放射状型、自由式型和混合型。6.路线的纵向路线由斜线和竖曲线组成。7.丘陵地区选线的接线特点：平坦区为直线，横向坡度较陡的区为等坡线，起伏区为直线和等坡线。8.减少和消除碰撞点的措施包括交通管制、交通渠化和修建立体交叉。二、多项选择题(多项选择题和少项选择题不加分)22分名字1.假设车速为40公里/小时，横向力系数为0.15，路拱的横向坡度为

15、3%，超高为6%，那么此时平曲线的最小半径r为(d)海拔105米、140米、70米、60米、52.5米2.T形交叉口的碰撞点总数为(C)a1 b . 2 c . 3d . 4 E63.如果垂直截面中某一相邻纵向坡度i1=3.3%，i2=1.3%，则(B C)A.=0.046 b .=-0.02 c .凸竖曲线d .凹竖曲线e .=0.02是必需的4.假设K1 00的截止面积为60m2，填充面积为30m2，K1 017的截止面积为82m2，截止面积为0，两个站之间的截止体积为(d)a . 2414 m3 b . 1462 m3 c . 952 m3 d . 1207 m3 e . 510 m35.如果滚动阻力系数为F，道路纵坡为I(上坡