汽车安全气囊及安全带系统结构与检修

1、第9节安全气囊，辅助约束系统(SRS)，是一种在辅助约束系统中起缓冲作用的装置，属于被动安全保护装置。学习了解气囊系统的组成、结构和工作原理，可以准确理解气囊系统使用中的注意事项，从而正确掌握气囊系统的拆卸、组装和维护方法。安全气囊系统的结构，现代安全气囊系统主要由传感器、安全气囊电子控制单元、安全气囊组件和安全气囊报警灯等组成。车辆上主要部件的安装位置如图2-1所示。图2-1电子控制气囊系统1-中央气囊传感器总成2-前碰撞传感器(左)3-气囊和充气机4-螺旋电缆5-气囊报警灯6-前碰撞传感器(右)的结构。气囊总成主要由气体发生器、点火器、气囊和装饰罩组成，如图2-9所示。(1)气体发生器，(

2、2)气体发生器结构，(1)上盖，(2)充气孔，(3)下盖，(4)气体发生器，(5)点火筒，(6)金属过滤器，(7)引爆线，(8)引爆炸药，气体发生器的功能是在有效的时间内产生气体使气囊膨胀。它利用热效应反应产生氮气并填充气囊。当点火器引爆点火器时，点火器将产生大量热量，叠氮化钠片将通过加热立即分解，产生氮气，并从充气孔充入气囊。尽管氮气是一种无毒气体，但少量的氢氧化钠和碳酸氢钠(白色粉末)是叠氮化钠的副产品，它们是有害的。因此，清洁充气气囊时，应保持良好的通风，并采取保护措施。副驾驶侧气囊气体发生器具有长圆柱形形状，这是由于气囊和乘客之间的距离较长。其结构如图2-11所示。图2-11乘客侧气囊

3、气体发生器和点火器的结构如图2-12所示。(2)点火器，图2-12所示点火器结构l-引爆炸药2-药筒3-导线4-电热丝5-陶瓷片6-永磁体7-导线8-绝缘套管9-绝缘垫圈l0-电极11-电加热头12-药筒支架。安全气囊通常由尼龙布制成，由机器缝制而成，有些是通过粘合技术同时缝制的。驾驶员侧的气囊主要由涂有氯丁橡胶或硅树脂的尼龙布制成。橡胶涂层起到密封和保护的作用。(3)气囊。螺旋线束用于方向盘的转向柱管之间(图2-13)。4.安全气囊系统警告灯5。气囊系统线束，图2-13螺旋线束1-线束插头2-螺旋弹簧3-线束插座4-弹簧外壳5-接地插头，防止气囊误炸的机构。如图2-14所示。6。安全气囊安全

4、机构，图2-14防止安全气囊误引爆的机构，终端双重锁定机构。如图2-15所示，安全气囊系统的每个连接器都配有端子双重锁定机构，以防止引线端子滑出。图2-15端子双重锁定机构和连接器双重锁定机构。为了锁定插头连接器的插头和插座，防止插头连接器意外断开，其结构原理如图2-16所示。当主锁未锁定时，插头上的两个凸台防止副锁锁定，如图2-16(a)所示；当主锁完全锁定时，副锁的锁柄可以旋转锁定，如图2-16(b)所示；如图2-16(c)所示，当主锁和副锁被双重锁定时，防止连接器的插头与插座分离。图2-16，连接器双重锁定机构，图2-17，电路连接诊断机构，4，电路连接诊断机构。电路连接诊断机构通常用于

5、监控前碰撞传感器的连接器是否连接可靠。其结构如图2-17所示。不同型号的气囊系统会有不同的结构，但其工作原理基本相同，如图2-18所示。(2)气囊系统的工作原理，图2-18气囊系统的工作原理。在车辆行驶过程中，安装在车辆前端的碰撞传感器和与安全传感器一起安装的安全传感器不断向控制装置发送车速变化(或加速度)信息，安全传感器对该信息进行分析和判断。如果测得的加速度、速度变化或其他指标超过预定值(即，确定实际上发生了碰撞)，安全气囊系统向安全气囊模块中的电点火器(引爆管)发出点火命令以引爆引爆引爆管。点火器被加热并爆炸，迅速产生大量热量，导致充气机的固体片(叠氮化钠)分解并释放大量氮气给气囊充气。

6、然后气囊冲出气囊模块的装饰盖板，吹向乘客，在人体和车内部件之间放置气垫，将人体和车内部件之间的碰撞变成弹性碰撞。当乘员接触气囊时，碰撞能量通过气囊上排气孔的阻尼被吸收，气囊的变形吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护乘员身体的目的。LS400汽车安全气囊系统增加了左前和右前安全带收紧器，如图2-19所示。(3)气囊系统的工作过程，图2-19LS400汽车气囊系统工作原理图1-蓄电池2-点火开关3-SRS报警灯4-诊断座椅5、6-左右座椅安全带收紧器7、8-驾驶员、乘客侧气囊点火器9、10-左右碰撞传感器11-srsecu，图2-20气囊系统工作过程，该系统的工作过程如图2-20所示。3。任务执行

7、。安全气囊系统是现代汽车的辅助保护系统。它可以和安全带一起使用，为乘客提供非常有效的防撞保护。它属于一个重要的安全系统，能否正常工作非常重要。任何不当的操作、储存、拆卸、安装或移动都可能导致不必要的安全气囊意外爆炸，或者在安全气囊需要充气保护时无法工作。这不仅会对安全气囊系统产生负面影响，造成更大的经济损失，还会对操作人员造成伤害。因此，必须遵守某些安全使用和检查操作规范。(1)安全气囊系统只能工作一次，事故引爆后必须更换安全气囊。故障代码是气囊系统故障诊断的重要信息源。在系统故障诊断期间，应首先读取故障代码，然后断开电池。(3)由于车内的防盗、音响、时钟、电控座椅、电控倾斜和伸缩转向、电控后

8、视镜等系统都有存储功能，随着蓄电池的拆卸，存储内容将被清除，因此在开始维修前，应记录每个存储系统的内容。(1)气囊系统维护注意事项。(4)如果车辆只有轻微碰撞，并且安全气囊系统没有触发膨胀，还应检查方向盘衬垫、前排座椅安全气囊总成、安全带预紧器和安全气囊前碰撞传感器。如果碰撞车辆的安全气囊系统被触发，除了更换爆炸的安全气囊和安全带收紧装置外，还必须同时更换所有碰撞传感器和中央安全气囊传感器总成，并且必须检查线束和插头状况。如果发现碰撞传感器、安全气囊电子控制单元、方向盘衬垫、安全气囊总成或安全带预紧器等系统部件的外壳、支架或连接器有裂纹、凹痕或其他缺陷，应更换新产品。不要将碰撞传感器、安全气囊

9、电子控制单元、方向盘衬垫、安全气囊总成或安全带预紧器直接暴露在热空气中或靠近火源。安装碰撞传感器时，传感器上的箭头应朝向指定方向。冲击传感器的定位螺栓经过防锈处理。拆下传感器时，必须更换新的定位螺栓。拆卸方向盘安全气囊总成时，方向盘衬垫的顶面应朝上，不能倒置，如图2-21所示。图2-21方向盘衬垫的正确放置。切勿使用万用表测量气囊点火器的电阻，因为小电流可以点燃点火器并给气囊充气。修理工作结束后安装螺旋线束插入器时，螺旋弹簧必须预先设置在转向柱管的中间位置，这样当方向盘从中间位置分别向左右方向转动2.5圈时，螺旋导线不会断裂或造成其他故障。用故障诊断仪检查气囊故障程序，如下所示。关闭点火开关，

10、将故障诊断仪电源线插入点烟器插座，并将其信号线连接到保险丝盒中的诊断插座。打开点火开关，用故障诊断仪检查读取的自诊断代码。断开点火开关以排除故障。打开点火开关，用故障诊断仪清除存储的故障代码，并从车辆上断开故障诊断仪线路。(2)气囊系统故障的维护和修理。(2)对于受到撞击但气囊未引爆的车辆，检查项目如下。执行诊断系统检查。目视检查从汽车上拆下的方向盘衬垫(带气囊)是否有以下项目：检查方向盘衬垫表面凹槽部分是否有刻痕、裂纹或明显污渍；检查连接器和线路是否有切口、裂缝或碎片；检查方向盘扬声器按钮接触板是否变形。检查转向柱和方向盘是否松动、损坏或变形。检查保险杠、车身盖和车身框架是否开裂或变形。(3

11、)对于受到撞击且安全气囊已经引爆的汽车，应检查并修理以下方面。执行诊断系统检查。目视检查从车上拆下的方向盘衬垫是否有以下项目：检查方向盘扬声器按钮接触板是否变形；检查螺旋电缆连接器和线路是否损坏。根据维护手册中规定的标准，拆除报废的安全气囊系统部件并更换安全气囊系统。(3)奥迪A6汽车气囊系统自诊断，气囊只能目视检查电线，不能对触发电路进行电气测试；检查电线时，必须关闭点火开关。注意，进行气囊系统自诊断时，应满足以下条件：相关系统的电源和保险丝正常；(2)故障读取器V1 551已连接；点火开关已打开。1。自我诊断功能。短期故障是意外故障，由显示屏上的“/SP”提示。为了消除这些故障，修理前应清

12、除故障代码。关闭点火开关，并连接故障读取器。打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。输入气囊系统的地址码“15”，按Q键确认输入，进入气囊自诊断功能：02-查询故障码；03-执行组件诊断；05-清除故障代码；06-结束输出；07-确定控制单元代码；08-读取测量数据块；10-适应性。(1)关闭点火开关，连接故障读取器V1 551；打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。(2)选择功能03，按Q键确认输入，屏幕显示：(3)此时，发动机应关闭，中央门锁应切换到“打开”状态，报警灯和车内灯应打开。操作车内开关时，中央门锁不应回到“关闭”状态。3。执行部件诊断。完成该步骤后，故障代码01366存储

13、在中央门锁控制单元的故障记忆中。执行部件诊断完成后，应读取中央门锁控制单元故障记忆中的内容，并清除故障代码。注：关闭点火开关，并连接故障读取器。打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。(2)选择功能07，按Q键确认输入，屏幕显示：(3)参考表2-2，通过键盘输入气囊控制单元的代码(以00104为例)，屏幕显示：4。确认安全气囊控制单元的代码，(4)按Q键确认输入，屏幕显示控制单元的备件号和输入代码(00104): 5。按功能06结束。“读取测量数据块”功能可用于确定安全气囊系统的当前状态。操作步骤如下。关闭点火开关，并连接故障读取器。打开点火开关，按1键选择“快速数据传输”。(2)选择f测量

14、数据块列表见表2-3。4、知识和能力培养，(一)处理气囊时，当报废带有气囊的汽车或更换方向盘垫圈(包括SRS组件)、扬声器按钮总成时，必须远离电场的干扰，用专用工具(图2-22)引爆气囊(而不是在汽车中引爆气囊)，以防气囊意外引爆造成事故。以下是以维希汽车为例对气囊处理步骤的描述。图2-22安全气囊系统引爆专用工具。拆卸时戴手套和防护眼镜。左右转动方向盘，取下3颗螺钉和转向柱下端盖，从螺旋电缆上断开气囊连接器，如图2-23所示。拆下安全气囊总成。1.拆下气囊模块。图2-23断开安全气囊系统连接器。将气囊启动器09082-00760连接器连接到螺旋电缆的气囊连接器上，如图2-24所示。2。安装S

15、RS引爆工具。图2-24连接SRS。移动到距离车辆至少10米的地方。(3)关闭汽车的所有门窗。注意：不要损坏气囊触发工具的电线。如图2-25所示，将气囊展开工具的红色夹子连接到电池的正极，将黑色夹子连接到电池的负极。图2-25连接SRS点火电源1-控制器2-电池3-船4-方向盘衬垫(带气囊)。当汽车报废时，安全气囊被引爆，扬声器按钮总成仍然安装在报废的汽车上。丢弃扬声器按钮总成(带安全气囊系统)时，应注意以下几点。(1)不要使用车上的电源来引爆气囊，一定要准备一个电池作为引爆气囊的电源。(2)拆除扬声器按钮组件时，上表面应朝上，并应安装引爆工具。4。放弃扬声器按钮组件(带开关)，3。用车辆维修

16、线束(线)将扬声器按钮总成系在钢圈上，然后通过钢圈将扬声器按钮总成系在废弃车轮上，使扬声器按钮总成的连接器穿过车轮钢圈的螺栓安装孔，如图2-26所示。图2-26扬声器按钮组件安装在车轮钢圈上，束线裸线的截面积应大于1.25mm2.如果电线太细或使用其他电线捆绑扬声器按钮组件，当安全气囊充气时，它可能会因振动而断裂，这是非常危险的。注意，检查气囊触发工具的性能。将连接器连接到安装安全气囊引爆工具上。为了避免损坏安全气囊系统引爆工具的连接器和线束，不要锁定双联锁二级锁。此外，确保车轮中安全气囊系统引爆工具的线束松动。注意：将轮子放在水平面上。如图2-27所示，将SRS引爆工具移动到距离捆绑扬声器按

17、钮组件的车轮至少10米的地方。图2-27引爆气囊1的方法-固定轮胎的飞行2-轮胎3不拆卸轮辋-轮胎4，8-蓄电池5-气囊总成6-引爆装置7-引爆开关；用纸箱或轮胎盖住扬声器按钮组件。纸箱覆盖法。用纸箱盖住扬声器按钮组件，并用至少20千克的重量按压纸箱的4个角。请注意，所选纸箱的尺寸应大于车轮轮辋的尺寸。轮胎覆盖方法如图2-27所示。至少需要3个不带钢圈的轮胎来覆盖用扬声器按钮组件捆绑的车轮轮胎。轮胎尺寸必须大于以下尺寸：185毫米；宽度；内径为360毫米。注意：不要使用钢圈轮胎；当安全气囊引爆时，轮胎可能会损坏，请使用废弃的轮胎。引爆SRS。安全气囊引爆后，扬声器按钮组件非常热，因此至少30分钟内不能接触。在废弃的安全气囊膨胀的地方处理扬声器按钮组件时，应戴手套和防护眼镜。不要将水溅到给气囊充气的扬声器按钮总成上。完成操作后，用清水洗手。从钢圈上拆下扬声器按钮组件。将扬声器按钮组件放入塑料袋中，扎紧，像其他常见零件一样丢弃。(1)遵守相关注意事项。断开蓄电池负极端子，让前轮面向正前方。拆除扬声器按钮组件和吊杆拆下转向柱下端盖和上端盖。拆除螺旋电缆组件，如图2-28所示。断开气囊和螺旋电缆连接器。折断3个爪并拆除螺旋电缆。(2)螺旋电缆组件的拆卸和组装，图2-28螺旋电缆组件的拆卸，检查螺旋电缆组件。如果发现以下情况，请更换螺旋电缆组件：连接器开