实践操作表_2011110106_AB_Actuator_diagnosis_en_zh

1、VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 23 发动机管理中的作动器诊断,故障诊断技术,使用 DSO，检查喷射阀的ti-信号。 描绘数值和信号形状：,组 1： 测试转接器在控制单元上的车辆 1. 列出一些在发动机管理中使用电动气动阀的例子名称，其 被转换：, 被定时：, 使用 PWM 信号促动：,V/var.,ms/var.,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 24 发动机管理中的作动器诊断,故障诊断技术,组 1： 3. 使用 DSO，记录通向散热器风扇控制单元 J293 的信号，并将来自发动机管理自我诊断的

2、测量值组放在 DSO 桌面上。 3.1 在点火开关开启时，您测量哪些数值以及风扇如何反应？,3.2 发动机运转，且空调系统开启时，您测量哪些数值？,3.3 重复测量，但是，现在，记录来自Climatronic 控制单元的测量值组。 您测量哪些数值？,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 25 发动机管理中的作动器诊断,故障诊断技术,4. 再次安装保险丝，允许风扇运转并删除故障存储器。 注释：,3.4 现在，拆除散热器风扇的保险丝，并根据项目 3.2，重复测量。 警告： 如果风扇不运转，观察冷却液温度！ 空调系统运转至高温后关闭！ 空调系统处于最高 3

3、2 巴的高压！ 您测量哪些数值？,5. 在“功能部件选择”/“读取测量值”下，尽可能远地追踪 端子 50 用于促动起动器的信号。 哪些测量值和可能性可用于追踪信号？,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 26 Climatronic中的作动器诊断,故障诊断技术,有效的工作电压：,组 2： 测试转接器在空调控制单元上的车辆 1. 如果作动器使用该信号促动，通向其的有效电压有多高？,5 V/ var.,10 ms/var.,0,2. 使用 DSO，记录通向压缩机控制阀 N280 的信号。 2.1 信号有多少 % PWM ？,2.2 通向 N280 的有效

4、电压有多高？,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 27 Climatronic中的作动器诊断,故障诊断技术,组 2： 3. 在两个控制单元之间，有导线接头。 使用 DSO，检查发送到 J126 的鼓风机转速作动器信号，和从J126 发送到 J255 的诊断响应信号。 在 J255 的每个接头处，您可以测量哪些信号？,注释：,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 28 后车窗雨刮器的作动器诊断,故障诊断技术,2. DSO 处于记录模式和 2 光束操作中，检查继电器 J729 和 J730 的作动。 2.1 如何和在何处连接 DSO 测试导线？,组 3：具有后车窗雨刮器的车辆 培训辅助工具：培训文件和 ELSA 中的电流示意图 1. 对于完整的挡风玻璃和后车窗雨刮器系统，一共有哪些作动器连接到车载电源控制单元？,2.2 在继电器被促动和未被促动时，测量结果是什么？,1/86,2/85,3/30,4/87a,5/87,1/86,2/85,3/30,4/87a,5/87,J729,J730,DSO,+,+,VSQ/TT TT-032-0808 状态：2008年8月 仅供内部使用,工作单 29 后车窗雨刮器的作动器诊断,故障诊断技术,组 3： 3. 在后窗玻璃雨刮器马达上，检查雨刮器开关所有功能