LNG船舶配置及其功能

1、.LNG船舶配置和功能0LNG船的组成和功能上海华东原创上海东中国造船集团启动的广东项目14.7万立方薄膜LNG船舶(大鹏号)的基本构成如下：一.船舶动力和推进系统电力系统主要由以下设备组成：主涡轮(MAIN TURBINE)，一个；涡轮发电机，2台；柴油发电机组，2；紧急发电机，一个；一个；主锅炉，2台。1.主涡轮设备配置和功能一般来说，LNG船由LNG船的特殊性和汽轮机本身的特性组成，LNG船一般使用蒸汽轮机作为主动力装置。主涡轮的功能：高压高温过热蒸汽产生的机械能被传送到减速齿轮箱，中间轴和艉驱动轴螺旋桨，提供船舶前进动力。该设备主要由高压涡轮、低压涡轮、减速齿轮箱等组成。汽轮发电机设备

2、配置和功能汽轮发电机功能：高压高温过热蒸汽产生的机械能传送到发电机转子，为所有电动机电动机和其他辅助设备提供足够的电力。该设备主要由蒸汽轮机和发电机等组成。3.主锅炉主锅炉以加热蒸馏水的方式产生高温高压过热蒸汽，并提供给涡轮设备。该设备主要由一个水排、一个蒸汽包、三个双燃料(燃料和天然气)燃烧器、两个经济器(即常规船舶的锅炉排气加热器)等组成。二.辅助设备系统辅助设备系统主要由以下设备组成：涡轮给水泵，2个；氮发生器，一个；惰性气体发生器，2台；2台灯光设备(FRESH WATRE GENERATOR)；锅炉强度风机，3个；空气压缩机(AIR COMPERASSOR)，3；各种泵泵(VIOUS

3、 OF OIL AND WATER PUMPS)。1.涡轮给水泵涡轮给水泵的主要作用是将标准运行状态的蒸馏水供应给锅炉水箱进行燃烧加热，或将废气供应给经济学家。氮发生器氮系统提供了足够的氮，用于：挥发性气体回流空气压缩机和气体空气压缩机密封；液体管和透气性主管吹；锅炉燃气管道供气更换；货舱隔热层的膨胀。氮分配系统由两个氮发生器和一个氮缓冲装置组成。惰性气体发生器惰性气体系统主要用于LNG货物填充前后的货舱和管道惰性干燥、驱动气体和管道清洗。惰性气体发生器主要由以下单位组成：冷却清洗塔，由燃烧器组成的发生装置；两个燃烧气体供应风扇；一个冷却装置；一个干燥单位。4.照明设备海水淡化器将海水或凝结水

4、变成可用于生活或工作目的的淡水，由一个海水-淡水发生器和冷水-淡水发生器组成。5.锅炉强力风机强风扇为锅炉燃烧室提供足够的压力空气，以确保燃烧效果。空气压缩机单元为各气动设备(各种阀门及甲板机械等)提供足够的动能，由3台压缩机、3台烘干机、2个空气储存缸组成。三.货物信封系统商品维护系统主要由以下单位组成：薄膜LNG罐(LNG CARGO HOLD)，4个；泵塔，4个；主液体泵，8个；扫描式喷泵，4个；4个；喷射单元，4台；紧急液下泵，1台；挥发性气体回流空气压缩机，2台；2台；气体空气压缩机(*AS COMPRESSOR)，2台。1.货舱主要功能是液体温度为-163的LNG货物的储存。货舱由

5、主、双层隔热绝缘层和相应的两个保护膜组成，隔热层由多个绝缘器组成，保护膜是被称为“不变钢”的银棒材料。注，辅助绝缘层在运输过程中起到了有效的隔热作用，以保持货物的温度。正常装载时为安全充氮。还有液体圆顶和气体圆顶，用于LNG货物处理和挥发性气体回收。2.水泵塔每个货物室都安装了主管道、输液管、紧急排泄管等锁住的水泵塔。泵塔的上部固定在甲板表面的液体圆顶上。底部由导向机构固定，可以向前、向后、向左和向右有限移动。泵塔是固定和安装LNG货物正常处理(排放和注入)设备的大型结构。3.主液货泵每个货舱都装有两个电驱动的潜水马达和潜水泵，用于LNG货物的排放。4.扫式喷雾泵每个水箱都有水箱喷雾泵，如果在

6、较低的级别主液体泵无法排出LNG货物，请使用。坦克喷雾泵还用于为喷淋塔提供液体天然气，以在装载或航行状态下冷却坦克空间。5.喷雾单元每个货舱都有位于气体穹顶的喷淋塔。一个喷淋塔有30-46个喷嘴，这是喷雾泵产生的液体天然气，冷却了货舱的空间。紧急液体泵每艘船提供一台紧急液体泵，其作用是在两个主要液体泵都失去功能的情况下进行紧急使用。每个水泵塔上都留有特殊紧急液体泵用的进入通道，底部装有能反弹的阀门：正常情况下关闭，紧急起重机进入时弹回。气体压缩机和气体压缩机回流空气压缩机的作用：在LNG装载时，将货舱的LNG挥发性气体旋转到岸边，平衡货舱的压力。如果LNG货舱需要惰性或加热，请将惰性气体发生器

7、或加热器的惰性气体或/和天然气发送到货舱。气体压缩机的作用：将货舱中正常挥发的天然气压缩到一定温度和压力下，运到锅炉燃烧。四。特殊管道系统特殊管道系统由高温管道和低温管道系统组成。高温管道应用于机舱区域，提供船舶动力和日常使用通道；低温管道应用于货舱区域，提供LNG货物的装载通道。1.配置高温卫浴系统锅炉给水系统；中间撤退和排气系统；减温蒸汽和饱和蒸汽系统；过热蒸汽系统。2.配置低温卫浴系统液体货物和挥发性气体系统；液体货物安全阀和吹炼系统；扫描喷雾系统。高温和低温管道的安装方式不同于其他船舶管道。管道连接不是典型的法兰对接，而是焊接对接，旨在确保管道系统工作的安全。高低温管道内的工作介质不是温度为510 的过热蒸汽或温度为-163 的LNG，因此冷热管道施工过程控制必须严格。冷热水管施工的主要工艺控制“安装(三维布管对检查)”“焊缝(全部：氩弧焊地板、焊条封口表面)”“焊缝无损检查”(光线、穿透或磁粉检测)和“视觉检查”(焊缝表面高度和焊缝成型一致的焊缝外观检查)。所有这些控制措施都是为了保证焊接质量，确保成型，避免发生渣、气孔、美容折叠等问题。高温管道支架形式高温管道支架结合了加强固定支架和弹性支架，以便在标准允许范围内控制管道整个系统或部分区域的温度和压力引起的变形和位移。因此，安装支