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文档简介
1、接触网资料汇编,电气化铁路组成,接触网的组成,支柱与基础,支柱与基础,支柱是接触网中最基本、应用最广泛的支撑设备,用来承受接触悬挂与支持设备的负荷。接触网支柱,按其使用材质分为预应力钢筋混凝土支柱和钢支柱两大类。,混凝土支柱基坑,混凝土支柱吊装,预应力钢筋混凝土支柱,预应力钢筋混凝土支柱,接触网上广泛采用,具有节省钢材,强度大,支柱轻等优点。,中间支柱,软横跨支柱,钢柱,钢柱以角钢焊成架结构,具有支柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。根据安装使用地点不同,钢柱的型号规格及外形结构也不同。,支柱的类型及用途,支柱按其在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱道岔支
2、柱、 软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。,1-中间支柱、 2-锚柱、3-转换支柱、4-中心支柱、 5-定位支柱、 6-软横跨支柱、 7-道岔支柱,中间柱,中间柱广泛用于区间和站场上,主要承受工作支接触悬挂的重力及风作用于悬挂上水平分力。,锚柱,锚柱,在接触网锚段关节处或其他下锚的地方,需设置锚柱。,转换柱,转换柱,位于锚段关节处的两棵锚柱之间。承受接触悬挂下锚支和工作支线索的重力和水平力。,定位器,中心柱,中心柱,在四跨锚段关节处,位于两颗转换柱之间的支柱称之为中心柱。它同时承重两组工作支接触悬挂的重力和水平力。两工作支接触线在此定位点处呈水平状态。,中心柱与转换柱的区别。 1.中心柱有
3、两支定位器,而转换柱只有一支定位器。 2.中心柱,两支接触线水平,转换柱两支接触线一高、一低;,软横跨支柱,软横跨支柱一般用于跨越多股道的站场上,由于受力较大,跨越5股道以下可用钢筋混凝土支柱,5股道以上采用钢柱。,钢柱软横跨,钢筋混凝土支柱软横跨,桥支柱,支持装置,支持装置,绝缘子,棒式绝缘子,棒式绝缘子,根据材质不同,又可分为瓷质绝缘子、硅橡胶绝缘子。,软横跨用硅橡胶棒式绝缘子,腕臂用硅橡胶棒式绝缘子,腕臂用瓷质棒式绝缘子,绝缘子,针式绝缘子,P-10T型针式绝缘子。一般用于固定回流线、接地跳线等。,11,定位装置的装配,50mm2青铜绞线,100mm2银铜合金线,接触线,承力索,导高H,
4、结构高度,接触线,接触线是直接和受电弓滑板磨擦接触的,电力机车从接触线上取得电能。既要有足够的机械强度又要有良好的电气性能。根据材质不同主要分为铜接触线、钢铝接触线、银铜合金、镁铜合金接触线 。,钢铝接触线,铜接触线,承力索,承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来。要求能够承受较大的张力和具有抗腐蚀能力。根据材质一般分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索三类。,铜承力索,钢承力索,吊弦,吊弦是链型悬挂的重要组成部分之一,接触线通过吊弦悬挂在承力索上,调整吊弦长度,保证接触悬挂的结构高度和接触线距轨面的工作高度。,吊弦,接触网设备,线岔,在电气化铁路区段的站场内两个股道交叉处,为了使电力机车受电力
5、由一股道顺利过渡到 另一股道,在两条铁路交叉的上空相应有两支汇交的接触线,在两支汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为线岔.,线岔,线岔的结构: 接触网线岔是由一根限制管、两个定位线夹和固定限制管的螺栓组成。,分段绝缘器,分段绝缘器,它安装在各车站装卸线、机车整备线、电力机车库线、专用线等处。在正常情况下,机车受电弓带电滑行通过。配合隔离开关使用,实现接触网的电分段。,DXF-(1.6)分段绝缘器,滑道式菱形分段绝缘器,分相绝缘器,分相绝缘器,一般由3块相同的玻璃钢绝缘件组成,每块绝缘件长1.8m,宽25mm,高60mm,底面做成斜槽,串接在接触网上。,分相绝缘器,XTK电分相绝缘器,
6、它不仅是一块绝缘元件,且从结构上增加消弧角,具有一定消弧功能,是一种新型电分相设备。,分相绝缘器,电分相标志: 为了不缩短中性区长度和避免接触线供电相间短路,确保分相绝缘器的功能,电力机车通过分相绝缘器时,应是断电滑行通过。在分相绝缘器的两端,上行和下行方向均应设立“断”、“合”标示牌告知司机。这是为了防止受电弓通过中性区时,拖带电弧烧损绝缘件和接触线或造成其他事故。,隔离开关,隔离开关是一种没有熄弧装置的开关电器。所以不能切断负荷电流和短路电流。主要用途是将接触网在有电压而无负荷情况下切断式闭合线路的一种电气设备。 主要作用 保证检修时的工作安全,在需要检修的部分和其他带电部分之间,用隔离开
7、关构成足够大的明显可见的空气间隙,必要时应在隔离开关装设接地刀闸,供检修时接地用。,合闸状态(带接地),分闸状态(带接地),接地刀闸,三、隔离开关的操作 (一)操作程序及注意事项: 1、隔离开关倒闸作业时,必须有两人在场,一人操作,一人监护。操作人员由车站助理值班员、作业员、站务员、装卸员或机车司机等担任,监护人员由值班员(助理值班员)担任。 2、隔离开关操作前,监护人员或操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套并且戴好安全帽。 3、监护人员和操作人员应共同确认开关号、开关所处状态(开位和合位),及传动装置正常,接地线良好,方准按程序操作。 4、操作要准确迅速,一次开闭到底,中途不得停留和发生
8、冲突。操作过程中人体各部不得与支柱及其构件接触。 5、隔离开关操作开合到位后,传动机构必须锁住。钥匙存放固定地点,专人保管并有标签,注明开关号码,一台开关一把锁,其钥匙不得相互通用。 6、隔离开关使用情况应纳入交接班计划,严格交接。隔离开关定位,应处于合闸送电状态,无论定位或反位,均应加锁,钥匙存放在固定地点,专人保管。除机务段内隔离开关自行制定安全管理办法,保证安全操作外,其他处所使用时须取得列车调度员的命令。车站应备有隔离开关使用登记本,每次开闭须分别向车站值班员汇报。断电后为防止电力机车进入无电区段,须在控制台线路两端按钮上揭挂“停电”表示牌。,隔离开关,补偿装置,补偿装置,是由补偿滑轮
9、组,补偿绳,杵环杆,坠陀杆,坠陀块及连接零件组成的。能够自动调节线索张力并保持线索弛度满足技术要求。,补偿装置图示,补偿滑轮组,补偿绳,补偿坠陀,补偿滑轮组,1:3滑轮补偿装置,代号为JHJL29(1/3)-05。用于15kN承力索滑轮组全补偿下锚。,1:2滑轮补偿装置,代号为JHJL29(1/2)-05。用于10kN接触线滑轮组全补偿下锚。,弹簧补偿器,弹簧补偿器,又称弹性张力补偿器。对软横跨上、下部定位绳进行补偿,安装在软横跨的松边。,中心锚结,中心锚结,在两端有补偿的接触网锚段中必须在锚段中心位置加以固定,接触线是通过中心锚结线夹,辅助绳固定至承力索(或承力索辅助绳)上,这种结构形式就叫
10、做中心锚结。 作用:1防止接触悬挂向一方串动;2保证线索张力均匀,提高弓网关系;3能缩小事故范围,利于抢修和缩短事故停电时间。,站场防窜动中心锚结,软横跨,软横跨多由站场线路两侧支柱和悬挂在支柱上的横向承力索和上下部定位索及支持和连接他们的零件组成;横向承力索和上下部定位索不得有接头、断股和补强;,软横跨图示,绝缘子,横向成立索,上部定位索,下部定位索,电连接,电联接分为横向和纵向两种电连接。电连接线用导电性能好的材料制成,在铜接触线区段采用 TJ 120铜绞线 。在钢铝接触线区段,采用 LJ 95多股铝绞线。 细分还可以分为:股道电连接、关节电连接、线岔电连接等, 作用:承力索、接触线并联供
11、电,增加导体的截面积、降低阻抗,将接触悬挂各分段供电间的电路连接起来,保证电路的畅通,通过电连接可实现并联供电,减少电能损耗提高供电质量。,电连接,横向电连接,横向电连接 主要作用是,能实现并联供电。如:承力索与接触线间、隧道内为简单悬挂隧道外为链形悬挂时,应在隧道口承力索与接触线间安装电连接、各股道间安装股道电连接线。,纵向电连接 作用是使供电分段或机械分段处两侧接触悬挂实现电的连通。如:绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节、线岔处的电连接,纵向电连接,线岔处电联接,电连接,锚段关节电连接,纵向电连接的作用是使供电分段或机械分段处两侧接触悬挂实现电的连通。如:绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节、线岔处的电
12、连接。,线岔电连接,线岔处电联接,杆号牌,杆号牌,杆号牌,安装在杆塔或支柱上的号码牌。一律采用白底黑字的阿拉伯字码印刷,字迹整齐、端正、清楚,杆号牌按区间或站场分别编号。便于巡检人员检修和故障报修。 非供电专业人员向供电专业汇报故障时,尽可能汇报故障地点处支柱上的号码牌,以便供电专业人员尽快掌握故障地点具体处所。,电力机车运行,电力机车在接触线下滑行(立体图),电力机车运行,电力机车在接触线下滑行(俯视图),受电弓,接触网常见故障,接触网常见故障: 1.接触网上挂有异物; 2.接触网线索断线; 3.绝缘子闪络; 4.接触网零部件脱落; 5.树木倾倒到接触网上;,接触网上有异物,1.影响行车 当
13、接触网上挂有外来漂浮物低于接触线时,定位器脱落、吊弦上部脱落,侵入机车受电弓限界时,即可视为影响行车,(漂浮物过小,即使低于接触线除外)如图所示;,1.出现上述情况时,车站应立即通知附近供电工区进行处理; 2.在等待供电工区来处理的过程中,将现场信息反馈至供电部门,由供电工区判断是否可以降弓通过; 3.在供电专业人员到达之前,车站可根据供电专业判断情况,要求电力机车降弓依靠惯性通过该地段段,降低对运输的影响。,接触网上挂有异物,当异物最低点高于接触线时,即异物不侵入机车受电弓限界时,可视为不影响行车。,接触网线索断线,接触网线索断线情况有多种多样。常见的断线有承力索、接触线断线两种。发生断线故障时,一般情况较为严重,要求巡视人员穿戴好绝缘用具,并与断线处保持10米以上的距离。,接触线断线,承力索断线,绝缘故障,绝缘故障,多发于重污区段处绝缘子处。在雨、雪、雾等恶劣天气的影响下,绝缘子爬电距离缩短,导致绝缘子对地击穿,发生绝缘故障。,接触网结构尺寸故障,接触网是一种特殊的供电设备,所谓特殊即其不仅要保障质量良好地向电力机车提供电流,而且还要保证接触悬挂能牢固地处在规定的空间几何位置上,由于机车受电弓宽度有限,接触网的技术参数一旦发生变化或接触悬挂上零件一旦脱落,就会对电力机车或电动车的运行造成障碍。,定位器脱落,上述两种情况因设备脱落或支柱倾斜,接
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