忻州隧道下穿高速公路施工方案

1、忻州隧道地铁高速公路建设方案1、准备标准1.1国家目前公布的标准。1.2铁道部目前颁布的工程规范、工程质量检查评价标准、试验程序、安全规定、建设指导和水保、环保产业标准等。铁道部建设技术文件，标准，规格和施工说明表。1.3 daxi railway passengineer limited出版的新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工总价承包招标文件(投标编号：JS2010-013)。1.4大溪铁路客运专线有限责任公司发行的新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工招标答疑。1.5铁路第三调查设计研究所集团有限公司发表的新建铁路大同到西安铁路大同至运城段施工图。1.6我们部门有区域环境和现场调查资料

2、。1.7为完成本节将投入的建设管理、专业技术人员、机械设备和其他资源。2、工程简介2.1项目概述忻州隧道是忻州市内进口里程DK204 580，出口里程DK207 663，全长3083m，本最长隧道，施工期间调节。隧道为DK205 190.1，位于直线上；在DK205 190.1，出口位于8000米的右偏曲线上；隧道是DK206 000为3的上坡路，从DK206 000进口到出口为6.16的上坡路。隧道的最大深度约为59米。隧道隧道主体DK206 734.7至DK206 782.3，公路路面宽度约25米，路面长度约34米，隧道主体与公路4811 37 的角度。从内部轨道顶面到高速公路路面高度约3

3、7米。这个方案计划如何安全地建设大运高速公路。2.2地质特性本节位于忻州市，东部社会村，分布较多的黄土丘陵，地形起伏较大，忻州隧道下的大运输高速公路，地形较平缓，忻州市烟村本节结束。浅表黄土，黄褐色，坚硬至坚硬的塑料，均匀的颗粒，大孔，薄层碎石土和钙质结核层，多层浅棕色古代土壤层。低伏黄土，浅棕色红色，坚硬到坚硬的塑料，坚硬的土壤，钙质结核和碎石土和沙子，更薄的洞穴复盖物。沿断面广泛分布新黄土，部分可折叠，部分为，类可折叠系数 s=0.017 0.080。2.3地面运动参数根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001 中国地震动参数区划图，沿地质和工程情况，沿该区间的最大振动加速度为0.

4、20g(地震的基本强度度)。3、编制建设计划根据工期要求和现场实际情况，隧道下的高速公路通行工程计划从2011年3月25日到2012年6月25日共3个月。4、总体建设思路忻州隧道下高速公路段属于黄土浅埋段，注意隧道岩洞开挖中土体崩塌。根据现场的实际情况，选择合适的施工方案和合理的防护方案，尽量减少对土物的干扰，充分利用本身的稳定性，是安全快速地建设高速公路的关键。整体建设方案：在1、206820 dk 206830预订部长工作室，工作室比正常隧道扩大1米，确保159mm大型管棚建设工作空间。2、隧道里程DK206 700至DK206 820段，拱部150范围，一次1环159大型管棚高级加固支持

5、，大型管棚长度120米，t=9毫米，环形间距40厘米。3，DK206 700至DK206 820段拱140范围设定42mm小导管高级支持，小导管长度6m，t=3.5mm，环间距30cm。高级小型风管，垂直搭接长度不超过3.0米，每3米(5克拉)形成一个环路。4、玻璃纤维锚杆垂直于中水面推加固，玻璃纤维锚杆长度12米，锚固间距60cm80cm(水平垂直)，每8米1环，搭接长度4米。5、隧道DK206 700DK206 820采用双侧壁导坑法，加强施工时的监控测量，及时应用初始支持和二次衬砌。5、建设方案5.1大型管棚高级支撑施工(a)大型管道仓库设计(1)设计参数：布线规范：长度120米，外径1

6、59毫米，壁厚9毫米，套管200 * 6毫米；管道距离：圆周方向间距40厘米；外部插入角度：外部插入角度5；灌浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆；设定范围：拱150范围；(2)作为导墙应用喷射混凝土拱是长管棚的导墙，用于挖掘轮廓外，截面尺寸为长厚度(1.0m0.8m)，拱内内置了钢框架支撑。导墙必须保证基础稳定性。进口管200*6钢管是平面位置、倾斜、外推角度的准确度直接影响管棚质量的管棚导管。使用全站仪在I梁架上设定平面位置。外推角度。导向管必须牢牢焊接在I字钢上，以防止喷射混凝土时发生位移。(3)使用钻井平台安装钻机具有钢管脚手架的钻孔装备平台要一次立好，钻孔装备从高孔位置到低孔位置进行。平台

7、要支撑在坚实的基础上，脚手架连接要牢固、稳定，防止钻孔钻机因不均匀的沉降、摆动、位移而影响钻孔质量。开挖设备位置：开挖设备要求与设定的导向管方向平行，必须正确批准开挖设备位置。反复调整，以确保钻杆轴与导向管轴匹配。(4)钻孔为了便于钢管的安装，钻孔直径为180mm。如果土壤好的话，可以一次做个洞。钻孔时产生崩孔，卡钻时，需要灌浆后钻孔。打开钻头时要低速压，用孔10米后，可以根据地质情况逐步调整钻头速度和风压。通过钻井过程中常用的全站仪测量其位置，根据钻机的钻孔状态判断孔的质量，及时处理钻井过程中发生的事故。确保钻孔过程中动力装置、中央集中装置、合金钻头由同心圆钻孔。慎重挖掘过程的原始记录，及时

8、对钻孔土块进行地质判断和说明，并作为钻孔时的地质预测参考资料，引导孔的挖掘。(5)孔检查孔用地质芯钻杆和钻杆反复扫孔，除去浮土，钻孔，确认孔深度是否符合要求，堵住孔。利用高压风从孔底到孔清洁钻孔渣。经纬仪、全站仪等检测孔深度、倾角、外插角。(6)管棚钢管安装铁花冠在专用管床上加工好螺丝扣，导管在孔直径10 16mm灌浆孔(铁花冠尾部1.1m内不穿孔)，孔间距15cm，进行了梅花型布置。管头用锥形焊接，以便于进入孔。通过挖掘机与管棚钻孔相结合的工艺，先钻大于谷仓直径的导孔(180mm)，然后在人工协助下向上到钢花冠。长钢管符合应力要求，相邻钢管的连接必须前后交错。同一断面上的接合数小于50%，相

9、邻钢管接合至少交错1公尺。(7)灌浆安装有孔的钢管后，孔内将进行灌浆，浆料用ZJ-400高速纸浆机拌。灌浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆的灌浆材料。使用注入器将砂浆注入管棚钢管，初始压力0.5 1.0 MPa，最终压力3MPa，压力15分钟后灌浆停止。灌浆应符合设计要求。(b)建设控制点(1)钻孔前，准确测量孔的平面位置、斜率、外角角度，并对每个孔编号。(2)设计钻孔外推角度5。施工过程中钻机的沉没量和左右偏移必须严格控制。(3)严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻钢管不得相互碰撞或互通。(4)经常测量孔的斜率，发现误差超标，及时纠正，整个孔仍超的人必须封好孔，原地重新钻。(5)

10、掌握钻头和正常钻孔的压力和速度，防止断杆。(c)劳动组织挖掘设备工作人员3-6人，管棚加工2人，钢管顶部8人，灌浆6人。(d)设备除正常建设需要外，管道仓库施工机械设备配置包括：一台管棚钻机、一台电动空气压缩机、一台注入机、一台ZJ-400高速纸浆、一台混凝土搅拌站、两个混凝土振动棒、一台J3G-400A型材切割机、一台钢弯曲机、2台BX1-400英寸交流弧焊机、5.2高级小型导管建设(a)高级小型导管设计每3米(5克拉)工作的高级小风管用于垂直搭接长度小于3米的钢框架。高级小风管设计参数：(1)高级导管规格：符合设计要求；(2)小导管环间隙30cm；(3)倾斜：可根据实际情况调整的外部插入角

11、度3 5；(4)范围设置：拱门150范围。(b)高级小型导管建设撒混凝土封闭手掌工程准备准备设备切割管道材料准备机器准备地质调查现场测试效果检查准备施工方案进行施工拱门放样布孔气枪出洞清公插入小导管施工过程如图1所示。图1高级小型导管施工技术流程图(d)安装小型导管(1)测量放样，在设计孔上标记，钻孔到凿岩机，孔孔大于设计导管直径20mm。(2)孔后，根据设计要求在孔内插入小导管，或使用凿岩机直接从钢框架顶部和中间插入小导管，暴露的20厘米支撑在开挖面背面的钢框架内，并与钢框架一起构成预支撑系统。5.3玻璃纤维锚杆施工(a)玻璃纤维螺栓设计玻璃纤维锚垂直进入手掌，每8米做一个环，重叠4米。玻璃

12、纤维螺栓设计参数：(1)玻璃纤维螺栓规格：FL307，长度12米。(2)玻璃纤维锚定间距：60cm80cm(水平垂直)。(3)倾斜：垂直于手掌。(4)灌浆材料：纯水泥浆。(b)玻璃纤维锚杆施工玻璃纤维锚杆施工工艺：工程准备在手掌上显示孔位置钻孔插入玻璃纤维定位要往洞里注入砂浆，强力质量检查不及格加强措施结束清公合格检查图2玻璃纤维螺栓施工工艺流程图(1)钻孔：首先在手掌上显示钻孔位置，并留出60cm80cm(水平垂直)的间隙，允许100mm的偏差。钻机、水作业、孔径50mm无法使用；钻孔深度为12m，允许偏差为50mm。(2)清洁孔：钻孔后，用压力风扫去锚孔上的灰尘。(3)用玻璃纤维螺栓：插入

13、安装机插入玻璃纤维锚。安装过程中的扭矩不能大于34Nm。(4)灌浆：玻璃纤维锚杆浇筑纯水泥浆，水灰比1:1。灌浆压力为现场测试确定的0.51Mpa。灌浆使用压力和灌浆的双重控制。文件锚定在灌浆大于0.326m且灌浆大于0.5Mpa时结束灌浆。如果灌浆压力大于1.2Mpa且大于0.009m，则灌浆结束。(5)挖掘中水面时，切断玻璃纤维锚杆的外露部分，便于施工。5.4双侧壁导坑施工(a)双侧壁导坑法的施工过程如下：图3双侧壁导坑施工工艺部分图4双侧壁导坑法施工工艺平面图5双侧壁导坑法施工工艺平面图6双面墙导坑法工作顺序垂直破损表面图7双侧壁导坑施工工艺流程图(b)双侧壁导坑法施工阶段：(1) a

14、.使用以前循环框架建立的钢框架作为隧道超前支撑。B.挖掘部分。C.撒上5厘米厚的混凝土，封闭手掌。D.引导脚周围的初始支撑和临时支撑，即初始喷射4厘米厚的混凝土，支架I25a钢框架和I25a临时钢框架，锁定锚管，安装I25a水平支撑。(2) a. 落后一段后，挖掘篇。B.第一次向导向脚周围部分喷射4厘米厚的混凝土。C.安装I25a钢框架和I25a临时钢框架，安装锁定锚管。(3) a .使用以前循环框架建立的钢框架作为隧道超前支护。B.发掘部门和导坑周围的初期和临时支援、步骤和程序相同的。(4)发掘和导坑周围的初期和临时支撑、步骤和程序。(5) a .使用以前循环框架建立的钢框架作为隧道超前支撑

15、。B.挖掘部分。C.I25a钢框架和I25a临时钢框架，设计厚度的混凝土再喷射。D.撒上5厘米厚的混凝土，封闭手掌。E.导向脚周围部分初始喷涂4厘米厚混凝土，支架拱I25a钢框架。(6) a .使用以前循环框架建立的钢框架作为隧道超前支撑。B.应用于挖掘和导坑周围的初期和临时支撑，步骤和工艺。(7) a .挖掘部分。B.导向坑底初始喷涂4厘米厚混凝土，安装I25a钢框架环，在设计厚度上重新喷射混凝土。(9)逐段拆卸2衬附近6 8米范围内的两面墙底钢框架单元。(10)灌注次管道内底和隧道底填充(管道内底和隧道底填充的完整应用)。(11) a .监测测量结果分析表明，初始支撑聚合后，移除I25a临

16、时钢框架和临时支撑。B.使用内衬模板台车一次性灌注内衬(拱壁内衬混凝土同时应用)5.5初期支援工程初始支撑沿开挖面及时应用，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩短期松弛剥落。I25a钢，0.6m钢框架间距，临时支持使用I25a I I型钢； 42钢管，长度4米，插入角度30；钢筋，2020厘米；大小的铁丝网；螺栓为全螺纹砂浆锚固长度3.5米，节距环方向(1.2米1米)；C25喷射混凝土，厚度0.35米6、监测测量6.1监测项目根据招标文件、设计资料及现场实际情况，本区在大云高速公路建设中对现场及周边环境的日常监测主要包括地表沉降、隧道拱顶下沉、水平收敛等。各种观测资料互相证明，保证了监测结果的可靠性，合理确定了提供建设参数的依据，达到了反馈诱导工程的目的。6.2监视点布局(1)监视点布置原则是综合本工程的特性、地质条件、设计要求、施工特性等，综合反映被监视对象的工作状态。为验证设计数据而设定的测量点放置在设计时最不利的位置和横断面上，为组合施工而设计的测量点放置在相同条件下最先施工的部分，其目的是及时反馈信息，指导施工。(2)表面变形测量点的位置不仅要反映监测对象的变形特性，还要考虑观测的仪表应用和点保护。埋地测量点不能影响或干扰结构的正常应力，不能减弱结构的刚度和强度。实施多