U型槽施工方案

1、河北省衡水市衡水市前进街景9，石德铁路高架桥，景9，石德铁路高架桥(u槽)跨石岗集团咸集米铁18局集团第五工程股份有限公司铁18局集团第五工程股份有限公司石德铁路高架桥u型槽施工组织设计槽施工组织设计1，铁路概况，铁路概况本项目位于河北省衡水市前进街。 路线基本上是南北方向，从里程AK0 520.7横跨京口、石德铁路。高架桥起始里程为AK0 230.452(位于桥台前墙)，结束里程为AK0 820.532(位于轮班前墙)，总长度为596.88米，横跨6条铁路线路，从南向北分别为京九铁路商船、石德铁路下行线、京九铁路下行线、7车道线、7车道线横跨京九铁路和石德铁路的分离高架桥建设范围有限的铁路设

2、施包括贯通自闭线、铁路电源暴露网、铁路防护栅栏、铁路路基等。u形槽通过现有框架桥高速车道。2、u形坡口施工u形坡口全长605.9米，上桥桥墩10号码头20米，其余15米左右分为39个部分。u形凹槽使用完整剖面、垂直、0.85m、0.85m、0.85m和12.0m的完整剖面净宽度。以上桥3-9号，11-15号桥墩，u槽整个截面应缩小到桥墩内部。在京口和石德铁路下的现有框架桥上，u形槽的整个剖面需要缩小到12.0米。在u形坡底上铺了20厘米厚的C20混凝土垫层和30厘米渐变碎石垫层。u形槽通过现有框架桥高速车道，必须拉起，才能将u形槽边缘墙倒在现有框架桥的孔边缘墙内。2.12.1 u槽和现有框架桥

3、位置关系槽和现有框架桥位置关系2.22.2现有框架桥下落水现有框架桥下水位低于其两侧高程，因此在现有框架桥两侧设置管井降水，防止地下水流入框架桥，在建设15-20天前开始降水，工程将根据需要同时产生南北降水。施工期间实施降水后，水位降低到u型油罐底部以下1.5米，防止工作面受水灾。2.32.3施工工作面清理在现有框架桥上，u形槽底比现有框架桥底高116厘米，因此无需挖掘，只需简单地清理表面清理累积的淤泥即可。手动清洁，自卸车运输。框架桥两侧需要挖方的部分，使用机器挖掘运输自己的卸货车。为了防止挖掘，机器挖掘接近设计坑底标高，预留30厘米厚的土壤，在垫层施工前使用人工挖掘，以免受到干扰。挖基坑后

4、，平整和修整基坑。在开挖过程中，如果有小部分超切，则可以使用3: 7石灰土或碎石回填，以压缩基本上相同的密度，直至地基土。土方开挖后，在基坑底部安装流域和集水井，及时排出坑底积水。如果土物软化为气泡，必须挖出来，层层填平，回填。2.42.4垫层施工垫层施工基坑开挖到设计水平后，立即进行基坑施工。碎石垫层和应根据满足设计要求的预埋等级控制桩面高度。C20混凝土垫层分段浇筑，混凝土泵进入模具，平板振动器振动，车身连接工程段末端延长2米长。垫层的高度和强度必须满足设计要求。垫层工作时间达到双层工程、楼板混凝土强度，完成楼板防水层工程、防水工程后，将上层等高级石材混凝土建成保护层，防止后续工程施工中防

5、水层遭到破坏。2.52.5防水工程防水工程u-槽主体符合防水二次标准，采用C35防水混凝土，防渗等级P8。混凝土抗冻等级F200，混凝土碱含量必须满足混凝土碱含量限值标准 (cecs 53: 93)要求。2.5.12.5.1防水混凝土工程防水混凝土工程本工程采用防水混凝土作为结构自防水，这取决于混凝土本身的抗压度，达到了自防水的目的。该产品不仅在施工结构中防水，还起到承重及护套料的作用，使结构防水和承重两者融为一体。因此，作为防水的本，应用时必须严格按照相关规定执行。为了保证防水混凝土的工程质量，减少水泥用量，减少水泥水化热，控制水泥水化冻和坍落度，以保证混合了适当量的粉煤灰和收缩功能的外加剂

6、(膨胀剂)的防水混凝土的工程质量。根据机械搅拌混合剂的技术要求确定搅拌时间。严格控制各种材料使用情况，不能任意增减。各种外加剂应用低浓度溶液稀释，然后加入搅拌机。混凝土分层浇筑，分层振动，各层厚度不超过300mm，相邻两层浇筑间距不超过2h，使上下混凝土在初期凝固前不形成动工缝。使用填缝工具，混凝土坠落高度超过2.0m时浇筑。采用高频机械振动压缩、10 30s振动时间的防水混凝土，以混凝土泛布、不产生气泡为标准，严格避免振动、振动不足和超振动现象。振动器放置在50mm以下，插入间隔大于500mm。2.5.22.5.2预包装冷自粘防水卷材布局工程预包装冷自粘防水卷材布局施工工艺：底座清洁涂层底座

7、处理剂节点强化处理确定包装材料标准安装防水卷材节点密封工作面转移。基极要求：光滑，无凹凸，无加强头泄漏，基极表面突出从根部切开，在凿孔部位用聚氨酯密封膏压缩。底座表面有坑的时候，先切掉坑的松解表面，然后用高压水冲洗，槽干燥时用聚氨酯密封膏压缩。如果基层有大于0.3mm的裂缝，则应在裂缝部位挖深1cm，上口宽度1cm的三角形凹槽，然后用聚氨酯密封膏制作缝合密封件。平整表面必须平整，平整度为2米，标尺和底基层的间距不超过5毫米，只允许平缓的变化。施工方法：将底座清洗干净后，使用防水膜将底座处理剂涂在底座上，防止手指粘在一起(脚粘在一起)。节点零件根据规格或设计要求进行防水加固处理。根据现场的实际情

8、况，要安排好布置顺序和方向，在基层上演奏线，以便第一线圈正确布置。将线圈装订侧平铺在底座上，从一端从背面提起分离纸，然后拉出分离纸，均匀向后(或从上到下)拉出全长分离纸，然后将分离纸的一部分粘贴在底座上。拉动线圈时，必须随时与基线对齐，不能太快，偏差难以纠正。粘线圈的时候不能用力拉长。线圈粘贴后，用橡胶辊(或刮刀)用力向前、向外滚动(赶走)空气，然后牢牢地粘在底座上。当环绕复盖下一线圈时，抬起位于下线圈环绕部分的透明隔离膜，将上线圈扁平服装附着在下线圈上，线圈环绕宽度小于60mm。较弱的部分(即线圈收头部分、线圈修剪较多的抗锯齿部分等)要用专用密封膏密封。2.5.32.5.3变形接头设计要求：

9、变形接头预留宽度为30mm，外附着橡胶止水带，埋在炉衬结构设置中的钢侧注浆止水带。变形缝有沥青浸泡木材、聚乙烯泡沫条、单个聚氨酯填缝霜。施工要点：变形橡胶防水台下部混凝土用斜型缝纫杆缝纫，变形接头处的橡胶止动台下部混凝土必须粉碎，防止变形接头处的漏水。这是止水皮带起到止水作用的关键。振动时严禁敲打棍子，触摸停止带。底板变形部分的止水带应采用分支安装法，使振动时产生的气泡顺利排出，使止水部分的混凝土和止水带之间的咬合密度成为不透水。灌注后混凝土表面光滑，模具不跑，浆液不漏，头盘光滑，光滑，坚硬。橡胶止水带安装应平滑直立，准确定位，防止灌注混凝土挤压位置，位置变化，止水带用400mm以上的特殊夹具

10、固定在结构钢筋上，坚固稳定，不发生扭曲、变形等。2.5.42.5.4结构防水工程注意事项结构防水工程注意事项防水层工程之前，嵌入式部件必须施工。在防水层包装后，严禁在防水层上打孔，防止漏水。对侧壁防水层采取保护措施时要随时检查，一旦保护措施失败，就要检查防水层，合格后才能进行下一工序。变形接头应使用外部附着止水带和粘弹性橡胶沥青防水卷材，并在桥面密封时谨慎应用，以确保质量。立面和平面的角线圈的接缝必须位于平面上，且不能小于立面中的600mm。防水加筋层施工要求及注意事项全断面防水采用4毫米厚的自粘橡胶沥青防水卷材、底板及侧壁采用外接内切方法施工。线圈及其粘合剂的耐水性、耐久性、刺穿性、耐蚀性和

11、抗菌性必须良好，防水材料的性能指标必须符合国家和行业的相关法规要求。加强现场管理，注意保护防水层的成品。施工过程中，要根据各项工程检查做好记录。隐藏的项目必须在继续下一过程之前经历。2.5.52.5.5钢筋工程钢筋原料：所有进入钢筋应按照施工验收程序进行抽样测试，并有工厂验证证书、质量保证和测试清单。钢筋入场后，成批取样进行物理力学测试，不合格一律不能使用。加工：选定配置的钢筋级别、类型、管线数、直径等必须满足设计要求，主筋是通过对接或搭接焊接制作的。用于钢筋焊接的焊条、焊剂的等级、性能必须符合设计要求和相关规定。焊接、焊接不得有铁锈、油污；焊接后，焊接部不应有槽口、裂纹和大的金托齿种。钢筋末

12、端的扭曲、弯曲校正或消除；使用闪光接触对接焊缝时，接头不应有裂纹，接触电极的钢筋表面不能有明显烧伤。成型安装：钢筋安装将在钢筋和样板之间设置足够数量的预制混凝土地坪，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。运送到现场之前和运送到现场的钢筋，要防止碰撞造成的轻微损伤，防止应力值变小，搬运钢筋骨架时要注意不要变形钢筋，搬运钢筋安装时不能轻轻摔倒或滚动。2.5.62.5.6模板工程模板项目a，u槽段模板系统采用复合钢模板钢管脚手架支撑系统，外脚架支撑在信封上。b、模板采用大型钢模板或大型木模板，在有足够刚度和强度的基础上减少模板接头，提高混凝土的抗渗性。c、在结构内外，为了加强钢管框架辅助支撑和剪刀支撑模

13、板系统的稳定性，通过墙壁拉动螺钉，不破坏墙的整体性能和防水抗渗性。2.5.72.5.7混凝土工程混凝土浇筑用混凝土泵车进行，控制混凝土自由落体高度，防止分离发生。例如，高度太大时，弦、溜槽或振动管会下落。不能振动10 30s漏出，但如果振动太大，混凝土就会泛布，不会产生气泡。如果插件振动器移动距离大于作用半径的两倍，底部混凝土深度大于5厘米，则在振动时，请注意不要与钢筋、模板、嵌入式零件和停止带发生碰撞。混凝土浇筑完成后，混凝土表面要及时用木石膏擦洗两次以上，防止二次表面出现收缩裂缝，最终凝固前用铁石膏进行三次成型。倒入混凝土凝固后及时保存，12小时内用塑料薄膜或袋子覆盖或浇上，以水分保护。1

14、4d以上的维护时间，特别是侧壁混凝土维护。3、建设保障措施、建设保障措施近年来安全事故事件的统计，事故大部分是责任事故，因为管理不善，所以在制定好我的项目建设、建设计划的同时，集中体现安全管理工作，确保建设安全。3.13.1安全保障措施安全保障措施3.1.13.1.1施工时，铁路局200429号关于加强营业线施工 安全管理的规定，TBJ412 - 87 铁路行车线上施工技术安全规则等国家和铁道部有关标准规定和纠纷TB10401 - 2003 铁路工程施工安全 技术规程(第2卷)和北京铁路局有关3.1.23.1.2严格执行建设申请审批制度，按照规定及时与设备管理单位及行车组织单位签署工程安全协议

15、，安全协议应明确双方的责任和义务、建设责任批次和期限、安全预防内容和措施、安全分工，以及发生责任事故的处罚方案、安全监督和费用等。按施工组织设计细心组织工程，减少对运输的影响，确保运行安全。如果在营业线上进行影响驾驶或影响车辆的工程，工程计划由设备管理部签署，并请求驾驶组织部门批准。3.1.33.1.3根据建设前的设计资料确定建设范围，同时邀请公务、汽车、电力、水电段、铁桶等相关部队到场，调查工程范围内可能影响工程、通信、信号、电力等现有有线设施正常使用的情况，与各种管道安全会务部门确认，指定保护范围，签署建设安全协议等。影响3.1.43.1.4工程的现有有线设施已拆除或保护，但严格按照批准的

16、建设组的编织和施工计划，认真施工，不得随意变更和超范围工程。3.1.53.1.5基础工程要避免对铁路的影响，管线附近桥墩桩基工程要小心地查明每根电缆和光缆，保护好。同时，使用保护文件程序保护铁路道路基础。3.23.2现有线路的大型机器工作入侵预防措施现有线路的大型机器工作入侵预防措施3.2.13.2.1建设期间使用的大型机器主要有挖掘机、装载机和混凝土泵车。保持接近现有电缆工程的机械设备不变，绝对不能带病工作。操作员经过专门训练和现有的有线建设训练，获得了认证。3.2.23.2.2建设前，为讨论各种准备工作、建设人员安全培训、建设计划和安全措施的实施，在发布保护、工作命令之前，安排合理的人员配置、信号备件、设备、完善的材料、封锁或慢行命令错误。工程中随时掌握进度和质量，及时消除不安全隐患。在打开线路之前，可以慎重组织检查，确认设备状态，满足列车运行条件，机器和物资不侵入限制器的时候，可以去掉防护剂。线路列车开通后，要组织设备检查和维修，确保线路符合规定要求，记好后方竣工。3.2.33.2.3严格按照规范的要求，在施工现场设置保护信号，部署足够的保护人员进行保护。要投入工程安全所需的财力和物力，购买防护服、防护器、对讲机等保护用品，并配备足够的运行标志、