路基强夯施工方案

1、湖北恩来恩黔高速公路第六合同段路基强夯施工方案编 制：复 核：审 批：湖北恩来恩黔高速公路第六合同段中铁大桥局项目经理部二一一年十月目录1 工程概况12 工程数量13 施工总体规划14 人员配置15 机械配置26 测量试验仪器配置27 施工组织安排28 路基强夯施工29 雨季施工510 安全文明施工51 工程概况湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建工程施工TJ-6标段起讫桩号为K50+400K84+964，路线全长34.564km，路基长度约21 km。2 工程数量本合同段路基强夯工程量见下表：表2.1 路基强夯工程数量表分部耕地填前夯实（）高填方路

2、堤处置（）二分部7590419079.43 施工总体规划我分部线路路基总长约2.627km。按照桥梁布置及路基区间，共有11段路基。其中K60+810K61+240及K64+450K64+470为高填方路堤，基底进行强夯处治；本施工段耕地较多，施工前按设计要求进行夯实处理。基底路基强夯由一个作业队施工，由于强夯的路基段数量不大，可以依次进行施工。4 人员配置我分部施工管理分区域进行，按照区域布置进行人员的配置。每个区域均设置区域负责人一名，技术负责人一名，施工技术员两名。每个区域下设置多个施工队伍，各队伍均设置管理人员和作业工人。表4.1 二分部各施工队路基施工人员配置计划表作业队职责管理人员

3、作业工人强夯作业队负责本部所有排水工程2155 机械配置根据各施工队的布置进行机械配置，每个施工队根据相应区段的施工点，配足路基强夯施工所需的各种机械设备。表5.1 二分部各施工队路基强夯施工机械配置计划表分项目部施工队伍挖掘机(台)推土机(台)装载机(台)压路机(台)自卸汽车(台)夯击设备(套)二分部路基队1111116 测量试验仪器配置表6.1 二分部测量试验仪器配置计划表序号设备名称单位数量备注二分部土工试验设备套2土壤自动击实仪及附件（重型）台2全站仪台1水准仪台3GPS测量仪套17 施工组织安排每个区域内的各段路基强夯施工顺序，与路基填筑施工顺序相对应。我分部共11段路基，需强夯的路

4、基段数量不大，且为与路基填筑施工相对应，减少机械设备投入，可以拟定施工顺序，依次施工。8 路基强夯施工8.1 作业准备 施工前，研究工程地质报告，画出强夯平面示意图，进行场地场地平整，标出第一遍夯点位置，并测量出场地高程。 施工现场周边排水沟保证畅通，防止积水。 起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶标高。8.2 施工参数确定强夯施工参数根据本工程地质条件和具体工程要求来确定。强夯施工前，应在施工现场选择不小于500m2具有代表性的路段进行试夯，以确定相应参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯锤高度等。 夯击能单点夯击能：主夯与副夯为1000kNm，满夯时夯

5、击能亦为1000kNm。 夯点布置主夯点布置按4m4m正方形布置，副夯点穿插在主夯点位中间，满夯时夯点彼此搭接1/4。在强夯大面积施工中，布点应在边坡位置设置夯击布点的控制桩或采取对边线位置的坐标进行记录。 夯击次数强夯连续两锤总沉降量不大超过10cm，两锤之间的沉降差不超过5cm作为终夯标准。其次，夯坑周围地面不应发生过大的隆起，不因夯坑过深而起锤困难。按设计要求强夯处置采用主、副夯各3遍，满夯1遍。 夯锤高度计算根据加固深度，M为落锤重量，h为落锤高度，得;按处理深度5m，夯锤10t计算得h=10m。可以此为参考，根据现场试夯情况可作调整。8.3 工艺流程场地平整标高测量第一遍夯点放样第一

6、遍夯点夯实夯坑补填料整平标高测量第二遍夯点夯实第二遍夯点夯实夯坑补填料整平标高测量满夯整平标高测量场地整平碾压质量验收图8.1 强夯处治施工流程8.4 施工方法 清除所有地下障碍物和地下管线，并平整施工场地，测量场地高程，使场地达到强夯设计起夯面高程； 测定标出第一遍夯点位置，按夯锤接地轮廓线用石灰圈点标识； 起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测校脱钩高度，用脱钩绳定死脱钩位置高度； 测量夯前锤顶标高； 将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩再次测量锤顶标高，若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； 重复步骤，按设计规定的夯点击数和控制标准，完成一个夯点的夯击； 换夯点

7、，重复步骤，完成第一次全部夯点的夯击； 用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； 根据夯点情况，按上述步骤逐次完成全部夯击次数，遍数及夯后整平工作，最后满夯，将场地表层松土夯实后，测量夯后场地高程。8.5 注意事项 当地表覆盖层厚度小于2.5m时且处于陡坡时，应清楚表层覆盖土，其中当地面横坡陡于1:5时，于基岩顶面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。 在点夯时，要对每一夯点的能量、夯击次数、每次夯坑陷量、夯击坑周围图的隆起量及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。 两遍夯实之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。党缺少实测资料

8、时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于7天，对于渗透性好的地基可连续夯击。 点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先满后快及轮迹重叠等原则进行，并要求夯击面积重叠1/41/3。 强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。 强夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止作业。 终夯的判断标准：连续两锤总沉降量不大超过10cm，两锤之间的沉降差不超过5cm。9 雨季施工 雨季施工时应采取措施防止场地

9、积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低强夯效果。 根据总图利用自然地形确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工i质量。 对强夯区域及时进行表面碾压。 履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的虚土上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行强夯。10 安全文明施工 路基施工现场宜采用封闭式管理，现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。 现场各类机械设备应符合“施工组织设计（方案）”要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。设备应安全可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施

10、工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。路基施工机械应符合下列要求： 大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标识牌。 施工现场安装、拆装大型施工机械时，必须由具有相应资质的单位承担，施工单位负责人、安质部长、安全（设备）主管工程师应到场把关。转场时，应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。 技术负责人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。不得安排大型施工机械夜间转场、移机。大型施工机械作业时，现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等

11、有关人员把关。 正在使用的机械设备，应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（安全操作规程）。在易发生机械伤害的场所和施工现场出入口，应设置禁止和警示标志。 机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，作业中应严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。 应定期检查施工现场各类机具设备。线缆接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对穿越水、泥浆等位置应架空搭设。 在挖掘机、装载机、吊车等机械作业范围内，如有高压线、管线等，应尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业。挖掘机、装载机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上

12、严禁载人，其回转范围内不得有人或机械通过。临近高压电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工现场范围以外的，均应按要求设置安全隔离设施。 运输车辆防护，应符合当地的相关规定。运输车辆不得超速、超载、超限，不得人货混载，驾驶室不得超定员搭乘；自卸式汽车翻斗内严禁载人。 在施工场地狭小，行人和机械作业繁忙地段，应设临时交通指挥员。 大型施工机械在施工现场必须做到四“严禁”，即严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型机械操作；严禁施工现场大型机械施工违章作业；严禁大型机械带故障作业。 对于滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业，应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求，经有关单位审批同意后方可施工。施工过程中，应设置明显的禁止、警告标志。 路基开挖作业，应自上而下开挖，严禁掏底开挖，无因开挖不当而造成的堑坡塌滑现象。开挖应与装运作业相互错开进行，严禁双层作业。松动的