盾构区间监测方案(0419)

1、郑州市轨道交通5号线土建施工08标经开第八大街站经开第三大街站区间施工监测方案编制：审核：审批：中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线土建施工08标项目经理部2016年04月18日目录一、工程概况1二、工程地质与水文地质概况12.1工程地质12.2水位地质条件概述4二、工程风险管理52.1风险分析52.2风险源统计62.3风险控制管理6三、监测目的和依据73.1监测目的73.1监测依据8四、监测范围、监测等级84.1监测范围84.2监测等级8五、监测项目及技术要求95.1监测项目95.2监测技术要求9六、控制网的布设116.1控制网布设原则116.2工作基点布设12七、各监测项目实施方案12

2、7.1地表沉降127.2管片结构竖向位移137.3管片结构净空收敛147.4建（构）筑物竖向位移157.5地下管线竖向位移157.6现场巡查16八、监测仪器设备及人员178.1拟投入监测仪器设备178.2拟投入监测人员17九、监测成果反馈179.1资料整理及信息反馈179.2监测报告的内容18十、监测报警及异常情况下的保障措施1910.1紧急状态下监测项目应急措施1910.2汛期的应急指挥与控制1910.3 紧急状态汇报和总结19十一、管理制度2011.1质量管理制度2011.2安全管理制度2011.3文明施工保证措施21附件22监测断面图22监测平面图22一、工程概况正文字号建议改为小四，标

3、题适当加大并加黑。本区间设计范围为：经开第八大街站经开第三大街站区间（右DK21+175.412右DK22+480.528；左DK21+175.412左DK22+420.428（含长链0.028m），右线长度为1305.116单线延米，左线长度为1245.044单线延米，全长2550.160单线延米。经开第八大街站经开第三大街站区间线路出经开第八大街站后，沿航海东路路中向西前行，依次穿越经开第七大街、经开第六大街、经开第五大街、经开第四大街等道路，途径格林度假山庄、省天冰冷饮有限公司、经开区地税局、国家郑州市高新技术创业中心等地块，最后接入位于经开第三大街与航海路交叉口的经开第三大街站。其中区

4、间隧道出经开第八大街站后，与规划航海路下穿经开中心广场市政隧道上下并行敷设至经开第六大街，目前尚无该市政隧道正式接口资料有工程位置等图的话，加上图。本区间左线共设置2条平面曲线，曲线半径均为3000m，右线未设置平曲线。左、右线线间距为14.217.2m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为25，最小坡度为0，区间最大埋深为24.7m，最小埋深为10.3m，区间正线采用盾构法施工。在区间最低点附近右DK21+683.212处设置1座联络通道兼泵房，在右DK22+080.712处设置1座联络通道，均采用矿山法施工。根据总体工程筹划，本区间由两台盾构机完成掘进，16、17号盾构分别从经开第三大街站

5、东端盾构井始发，向东掘进至经开第八大街站接收吊出。二、工程地质与水文地质概况两个第“二”，统一调整标题编号。经开第八大街站经开第三大街站区间自经开第八大街与航海路交叉口至经开第三大街与航海路交叉口，现状地表主要为马路及绿化带，地面高程在94.91m 96.15m之间，地形总体较为平坦。根据区域地质资料及初详勘钻探情况，本工点的地貌单元为黄河冲洪积平原，微地貌为风积砂丘（A1区）。隧道自东向西穿越地层主要为/36C粉砂、/51细砂、/36砂质粉土、/52细砂和/52A粘质粉土。2.1工程地质 1）地层岩性场地33米深度范围内地层主要为第四系全新统(Q/4)地层，020m主要地层为粉土（稍密中密）

6、、粉质粘土（软塑可塑），夹有粉砂、细砂，2033m主要地层为中密密实粉砂、细砂。场地3350m范围内主要为第四系上更新统（Q/3）粉质粘土（可塑硬塑）和粘质粉土（密实），夹薄层粉细砂（密实），以黄色、黄褐色为主，含少量钙核、铁质锈斑。下面对场地地层分述说明如下：(1)人工填土第层：素填土黄褐色，褐黄色，稍湿，稍密，主要成分以粉土、细砂为主，含少量砖渣、灰渣。本层层厚0.503.80m，平均层厚1.54m，层底埋深0.704.50m，层底高程91.4695.05m。第/1层：杂填土杂色，成分杂乱，松散，主要由市政道路路面、耕土、回填土、垃圾和植物根系等组成，一般表层有厚约0.20.4m的水泥路面

7、。本层层厚0.301.50m，平均层厚0.71m，层底埋深0.301.50m，层底高程94.2895.44m。(2)全新统冲洪积层第/32层：粘质粉土黄褐色褐黄色，稍湿湿，稍密，含云母碎片和少量褐色粘土团块，有砂感，干强度低，韧性低。本层层厚0.803.60m，平均层厚2.03m，层底埋深2.405.00m，层底高程89.8993.32m。第/32C层：粉砂褐黄色黄褐色，稍湿，稍密中密，主要矿物，成分以石英、长石为主，含云母，偶见白色螺壳碎片，砂质不均，局部夹粉土薄层。本层层厚0.605.40m，平均层厚2.34m，层底埋深1.606.70m，层底高程88.3994.13m。第/33D层：细砂

8、黄褐浅灰色，稍湿，稍密中密，成分以石英、长石为主，含云母碎片，土质不均，局部夹粉砂和粉土薄层。本层层厚1.206.80m，平均层厚4.06m，层底埋深3.608.10m，层底高程86.9192.08m。第/35层：粘质粉土黄褐色褐黄色，湿，中密，含少量云母碎片、螺壳碎片和铁锰质结核，含钙质结核，含量约3%10%，粒径一般为35mm，钙质结核有磨圆度，有铁质染色现象。本层层厚0.407.50m，平均层厚4.45m，层底埋深8.2013.50m，层底高程81.5886.80m。第/36层：砂质粉土褐黄色，稍湿湿，中密密实，成分以石英、长石为主，含钙质条纹和少量粒径约5mm的钙质结核，砂感较强，局部

9、夹薄层粉质粘土和粉砂。本层层厚0.8013.90m，平均层厚4.50m，层底埋深10.8025.80m，层底高程69.6684.70m。第/36C层：粉砂褐黄色，湿饱和，中密密实，成分以石英、长石为主，土质不均，与砂质粉土互层，含少量云母碎片。本层层厚0.8012.40m，平均层厚4.25m，层底埋深9.7020.90m，层底高程74.1185.80m。第/51层：粉细砂浅灰色黄褐色，饱和，中密密实，矿物成分主要由石英、长石组成，含云母片、少量蜗牛壳碎片和钙质结核，局部夹薄层粉土和粉质粘土。本层层厚1.007.00m，平均层厚3.66m，层底埋深20.5026.20m，层底高程69.7174.

10、81m。第/52层：细砂褐黄色，饱和，中密密实，矿物成分主要由石英、长石、云母片等组成，含少量蜗牛壳碎片和粒径约25mm的钙质结核。本层层厚1.3011.50m，平均层厚7.86m，层底埋深24.0035.40m，层底高程59.6972.04m。第/52A层：粘质粉土黄褐色褐黄色，湿很湿，中密密实，含少量铁锰质斑点和钙质结核，偶见螺壳碎片和云母碎片，多铁质染色，局部粘粒含量较高，夹薄层粉质粘土。本层层厚0.303.90m，平均层厚1.88m，层底埋深22.7028.50m，层底高程66.7873.34m。 (3)上更新统冲积层第/23层：粉质粘土黄褐色、褐黄色，硬塑，切面稍有光泽，含铁锰质结核

11、和钙质结核等，局部夹薄层粉土，多铁质染色，有虫孔，孔壁多铁质浸染。钙质结核含量约5%10%，最大含量超过20%，粒径一般520mm，最大粒径大于100mm；局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色，坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层进局部揭穿，揭露层厚0.906.30m，平均层厚2.74m，层顶埋深30.5035.40m，层顶高程59.6965.06m。第/24层：粉质粘土褐黄色、棕黄色，硬塑坚硬，含铁锰质结核和钙质结核等，局部夹薄层粉土，切面光滑有光泽，多铁质染色现象，有虫孔，孔壁多铁质浸染。钙质结核含量约5%10%，最大含量超过20%，粒径一般520mm，最大粒径大于100mm

12、；局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色，坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层多未揭穿，揭露层厚1.1012.60m，平均层厚5.76m，层顶埋深37.0048.80m，层顶高程46.8558.85m。第/24A层：粘质粉土褐黄色、棕黄色，饱和，密实，土质不均，局部夹粉砂和粉质粘土薄层，有虫孔，孔壁多铁质浸染，含铁锰质结核和钙质结核，钙质结核含量约5%10%，最大含量超过20%，粒径一般520mm，最大粒径大于100mm；局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色，坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层多未揭穿，揭露层厚1.4011.00m，平均层厚4.87m，层顶埋深31.

13、8044.50m，层顶高程51.1563.86m。第/52层：细砂褐黄色，饱和，密实，成分由石英、长石、云母等组成。本层层厚0.702.50m，平均层厚1.52m，层底埋深33.6050.00m，层底高程44.8862.11m。 2）不良地质与特殊岩土（1）本场地勘察期间未发现对工程安全有影响的诸如岩溶、滑坡、崩塌、塌陷、采空区、地裂等不良地质作用，根据可研、邻近场地勘察资料及本工程的初、详勘资料，本场地内分布的粉土和砂土层不液化。（2）特殊土根据初步及详细勘察成果，本工点的特殊岩土主要为人工填土层，人工填土层主要为素填土和杂填土，大部分稍压实欠压实，颜色较杂。素填土主要为人工堆填的粉土、粉砂

14、、碎石等，层厚0.503.80m，平均层厚1.54m；杂填土则含有砖块、砼块等建筑垃圾或生活垃圾，层厚0.301.50m，平均层厚0.71m。根据区域地质资料及周边已有工程地质资料，本场地不存在湿陷性黄土等其它特殊岩土。2.2水位地质条件概述1）区域地下水根据地下水介质特征和埋藏赋存条件，郑州地区地下水类型主要为松散岩类孔隙水。按含水层埋深情况，可分为浅水含水层组和深水含水层组，浅层含水层组是指含水层底板埋深小于60m的地下水，中深层含水层组是指顶板埋深50100m、底板埋深220280m之间的地下水。郑州市中心城区中深层地下水降落漏斗的形成和发展，主要受开采量的控制，中深层地下水开采形成的降

15、落漏斗，分布在郑州市中心城区范围，西起四环路、东到107国道，北到连霍高速公路，南至南三环，漏斗中心区位于陇海东路汽车制造厂，漏斗区内最低水位标高17.5m，漏斗面积约72km2。中深层地下水接受浅层地下水的越流补给及侧向径流补给。排泄以开采、径流为主，排泄方向由非降落漏斗区向降落漏斗区。2）场地地下水本段线路所在场地地下水主要为孔隙潜水，勘察期间测得稳定水位埋深为12.316.1m，高程为79.4783.46m，主要赋存于/36C粉砂、/51细砂、/52细砂和/36砂质粉土层中。3）地下水的补给、径流、排泄条件及动态特征本段沿线地下水的补给源主要为大气降水、河流下渗补给。沿线内地下水的径流主

16、要受城区浅层地下水降落漏斗的影响，浅层地下水的天然流向是由西南向东北。但由于受开采的影响，径流方向可发生局部改变。本段场地地下水排泄方式主要是以开采、地下径流为主。根据区域水文地质资料，每年6月份9月份是地下水的补给期，大气降雨充沛，水位会明显上升，每年12月份次年2月份为排泄期，地下水位随之下降，正常情况下地下水年变幅在2.0m左右。郑州市城区为地下水开采形成的地下水漏斗中心，本场地受地下漏斗影响，沿线地下水埋深变化较大，由于本次勘察野外作业期间为排泄期，实测的地下水稳定水位与设计和施工期间的地下水位会存在一定的差别，施工时应予注意。二、工程风险管理两个第“二”。2.1风险分析2.1.1盾构

17、进出洞施工风险分析国内外盾构施工经验表明，盾构机进出洞的安全是盾构隧道施工一个非常重要的环节。目前，国内盾构隧道多起事故均发生在盾构进出洞阶段，主要表现在盾构机进出洞端头地层的加固、盾构进出洞盾构姿态的控制、泥水平衡的建立、洞口密封等方面2.1.2地表沉降过大风险分析引起地表沉降过大的风险原因主要包括：盾构选型不当，土体自立性差，地下水位勘察失误，土层变化较大，土层受扰动较大，平衡压力设定偏低，推进速度慢，出土量过大，施工监测不及时准确，管片拼装时盾构后退，注浆量不够，补压浆不及时，注浆压力不适当，注浆材料不合格，注浆浆液配合比不当，注浆部位不合理。2.1.3盾构穿越建（构）筑物风险分析城市轨

18、道交通修建时穿越城市闹市区、居民住宅区、地下管线和河流，此时保证各类建（构）筑物、管线及自身施工安全，是工程施工中的重中之重。因此，应通过采用主动与被动措施来积极可靠的保证盾构施工的安全。2.1.4盾构穿越地下障碍物盾构遇到未探明的管线结构、桩基、地热井、勘测遗留的钻杆等障碍物时可能导致盾构刀盘损坏、环境损坏事故。2.1.5小曲率半径施工、近接施工风险盾构在小曲率半径施工过程中姿态难控制，容易引起土方超挖产生过量沉降，引起地面塌陷、管线破坏等事故。两台盾构机近接施工或与其他工程近接施工时，因结构间土层受强烈扰动，引起过量沉降带来结构或环境对象破坏。2.2风险源统计风险类型风险名称位置、里程风险

19、因素说明与分析风险等级环境风险区间下穿保税局大门保税局大门右CK18+060.000右K18+120.00区间下穿保税局大门，大门与隧道竖向净距约为10m级自身风险盾构区间经开第八大街站经开第三大街站区间右CK21+237.000右K22+557.527一般盾构区间区段级联络通道兼泵房航海东路路中右CK21+810.000联络通道兼泵房，处于粉土层、细砂层。暗挖法施工，地下水位于联络通道上方9.m处级联络通道航海东路路中右CK22+210.000联络通道，处于粉土层、粉砂层。暗挖法施工，地下水位于联络通道上方4.2m处，级盾构始发段盾构区间前8m右CK22+557.527盾构始发段级盾构接收段

20、盾构区间后8m右CK21+237.000盾构接收段级2.3风险控制管理1）在本工程土建施工阶段的安全管理内容主要为：（1）建立和完善安全风险监控管理体系；（2）风险信息收集、分析、预警、反馈及消警管理；（3）安全风险控制措施的实施与记录；（4）工程施工风险动态跟踪与监控。2）安全风险管理流程工程风险管理的内容根据不同建设阶段分布实施，具体管理流程包括：风险界定、风险辨识、风险估计、风险评价和风险控制。3）风险监控主要方法手段将地铁土建工程阶段风险管理内容落实为具体的监控管理作业手段非常关键，现场监测、现场巡视、安全风险咨询管理服务（其中包含信息平台）形成一个相辅相成的整体，体现了建设管理单位的

21、一种全新全面安全风险监控管理思路，即采用现场监测定量手段、采用现场巡视定性手段掌握工程现场周边环境及工程结构的变形变化信息，采用视频监控手段及信息平台形成现代化的管理平台，由专业人员进行技术分析咨询，提供给管理决策，构成一个有机的监控体系，从造成风险工程事故的勘察、设计、施工三个主要因素着手控制，在施工阶段加强施工过程的安全风险监控、评估预警、信息报送和预警处理等风险预防和控制措施，及时发现安全隐患并采取有效控制措施，避免工程事故和环境事故的发生。三、监测目的和依据3.1监测目的监测的目的是根据监测结果及时反馈、指导盾构掘进施工：根据对地表沉降监测的结果及时调整盾构机掘进速度、刀盘转速、土仓压

22、力、液压千斤顶推进压力等掘进参数，以充分发挥盾构机对不同地层的适应性，保证顺利掘进；根据对隧道隆陷监测的结果及时调整注浆压力、注浆量，保证隧道管片线性平顺，尽量减少管片拼装错台出现，及时发现隧道中心线是否偏离设计纵坡，以便及时采取措施；根据对隧道轴线（水平位移）监测的结果，及时发现盾构掘在掘进中是否偏离平面设计轴线，以便及时采取有效措施，避免质量事故的发生。促进郑州轨道交通5号线经开第八大街站经开第三大街站区间安全技术管理工作的系统化、规范化和信息化，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程经济和工期损失，为隧道建设提供安全保障服务；保证盾构区间施工的安全。支护结构在破坏前，往往会

23、在不同部位上出现较大的变形，或变形速率明显增大。如有周密的监测控制，有利于采取应急措施，在很大程度上避免或减轻破坏的后果。总结工程经验，为完善设计提供依据，为今后的同类工程设计提供类比依据。在施工过程中对周边环境、工程本体实施独立、公正的监测工作，基本掌握周边环境、围护结构体系的变形、应力应变动态，获取监测数据，为建设单位、监理、设计、施工单位提供参考依据；为工程建设风险管理提供支持，通过监测工作、安全巡视和监测管理服务工作，较全面地掌握各工点的施工安全控制程度，为风险管理提供基础数据，对施工过程实施全面监控和有效控制管理；3.1监测依据监测依据如下：（1）城市轨道交通工程监测技术规范（GB5

24、0911-2013）（2）建筑变形测量规范（JGJ 8-2007）（3）国家一、二等水准测量规范（GB12897-2006）（4）工程测量规范（GB50026-2007）（5）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（6）城市轨道交通工程监测理论与技术实践（7）土木工程监测技术（8）岩土工程测试与监测技术（9）郑州轨道交通5号线工程监控量测管理办法（10）郑州市轨道交通5号线工程经开第八大街站经开第三大街站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告（11）经开第八大街站经开第三大街站区间设计图纸及相关文件四、监测范围、监测等级4.1监测范围盾构区间监控量测范围应包括经开第八大街站至经开第三大街站盾

25、构隧道和沿线施工环境周边建筑物、管线。4.2监测等级工程监测等级根据隧道工程的自身风险等级、周边环境风险等级和地质复杂程度进行划分，经开第八大街站至经开第三大街站盾构隧道自身风险等级为二级，周边风险等级为二级，综合监测等级为二级与设计文件比照，要一致。五、监测项目及技术要求5.1监测项目盾构法施工风险分析表明盾构施工阶段风险主要体现在开挖引起周边地层变化，对工程周边环境的影响及盾构管片结构的变形、渗漏等。因此，应综合考虑合理确定监测对象，选择监测项目，且不同监测项目间能够形成完成的监测体系。盾构法工程监测主要考虑管片结构及外部的地表沉降、影响范围内建（构）筑物、地下管线，具体监测项目有：1.地

26、表沉降；2.管片结构竖向位移；3.管片结构净空收敛；4.建（构）筑物竖向位移；5.地下管线竖向位移；6. 现场巡查5.2监测技术要求5.2.1监测频率及监测周期监测频率参照设计图纸及城市轨道交通工程监测技术规范进行确定，监测频率如下表与设计文件比照，要一致。：序号监测项目监测频率1洞内外巡查每一掘进循环后进行2地表沉降掘进面距监测断面20m时：12次/天；掘进面距监测断面50m时：1次/2天；掘进面距监测断面50m时：1次/周；基本稳定后：1次/月3建（构）筑物沉降4地下管线竖向位移5管片结构竖向位移分别在衬砌拼装成环，但尚未脱出盾尾即无外荷载作用时和衬砌环脱出盾尾承受外荷载作用且能通视时两个

27、阶段进行监测；衬砌环距盾尾20m时：1次/天；距盾尾50m后：1次/2天；距盾尾100m后：1次/月；6管片结构净空收敛当出现下列情况之一时，将提高监测频率修改为盾构隧道对应的情况，现在是基坑的情况。：（1）监测数据达到控制值；（2）监测数据变化较大或者速率加快；（3）存在勘察未发现的不良地质；（4）超深、超长开挖或未及时加撑等违反设计工况施工；（5）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、管道出现渗漏；（6）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；（7）支护结构开裂；（8）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂；（9）基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流沙现象；（10）基坑工程发生事故后重新组织施工；（

28、11）出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况；（12）当出现危险事故征兆时，将实时跟踪监测。盾构法工程监测从盾构设备掘进钱取得初始值开始，洞内监测项目在结构施工完成后停止，环境对象监测项目在稳定后停止监测，对业主有特殊要求或管理部门有规定的应按要求周期进行监测5.2.2监测控制值监测项目控制值应根据不同施工方法特点、周围岩土体特征、周边环境保护要求并结合当地工程经验进行确定，并应满足监测对象的安全状态得到合理、有效控制的要求；周边环境监测项目控制值应根据环境对象的类型和特点。结构形式、变形特征、已有变形、正常使用条件及国家现行有关标准的规定，并结合环境对象的重要性、易损性及相关单位的要求等进

29、行确定。本项目监测控制值按照设计图纸要求与设计文件一致。进行，监测控制值的确定可参照下表；序号监测项目监测等级控制值累计值（mm）变化速率（mm/d）1地表沉降二级-20mm/10mm3mm/d2管片结构竖向位移二级20mm3mm/d3管片结构净空收敛二级12.4mm3mm/d4建（构）筑物沉降二级30mm2mm/d5地下管线竖向位移二级20mm2mm/d5.2.3监测三级预警管理制度工程监测预警是整个监测工作的核心，通过监测预警能够使相关单位对异常情况及时作出反应，采取相应措施，控制和避免工程自身和周边环境等安全事故的发生。监测点预警判断分析原则如下：将阶段变形速率及累计变形量与控制标准进行

30、比较，如阶段变形速率或累计变形值小于预警值，则为正常状态，如阶段变形速率或累计变形值大于预警值而小于报警值则为预警状态，如阶段变形速率或累计变形值大于报警值而小于控制值则为报警状态，如阶段变形速率或累计变形值大于控制值则为控制状态，需进行抢险工作。如数据显示达到警戒标准时，应结合巡视信息，综合分析施工进度、施工措施情况、基坑围护结构稳定性、周边环境稳定性状态，进行综合判断；分析确认有异常情况时，应立即通知有关各方。工程监测预警等级的划分要与工程建设城市的工程特点、施工经验等相适应，具体的预警等级可根据工程实际需要确定，无明确规定的安全监测预警一般取监测控制值的70%、85%、100%划分三级。

31、工程监测预警分级标准见下表满足设计文件和前期方案评审时确定的监测预报警制度。：预警级别预警状态描述黄色预警实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到控制值的7085之间时；或双控指标之一达到控制值的85100之间而另一指标未达到该值时。橙色预警实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到控制值的85100之间时；或双控指标之一达到控制值而另一指标未达到时；或双控指标均达到控制值而整体工程尚未出现不稳定迹象时。红色预警实测位移（沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到控制值或双控指之一超控150%；还出现下列情况之一时：实测的位移（或沉降）速率出现急剧增长；基坑支护混凝土表面已出现明显裂缝

32、。同时裂缝处已开始流水。监测数据异常情况下的监测措施：1）当监测数据异常时，应分析其原因，必要时应进行复测；2）当监测数据达到报警值时，在分析原因的同时，应预测其变化趋势，并加大监测频率，必要时跟踪监测。六、控制网的布设6.1控制网布设原则监测控制网主要用于地表沉降，管片结构竖向位移等方面的监测。监测控制网分两部分：（1）平面控制网：用于各水平位移监测项目平面控制；（2）水准控制网：用于各竖向位移监测项目的高程控制。监测基准点的布设技术要求为：每个基坑工程至少注意“基坑字样”，全文注意修改为盾构区间。应有3个稳固可靠的水准工作基点，4个稳固可靠的平面工作基点；工作基点应选在稳定的位置。在通视条

33、件良好或观测项目较少的情况下，可不设工作基点，在基准点上直接测定变形监测点；施工期间，应采用有效措施，确保基准点和工作基点的正常使用；监测期间，应定期对工作基点进行复核，基坑土方开挖至地板浇筑完成期间复核周期为1个月，其他时间复核时间为3个月。6.2工作基点布设据各施工现场情况，选取3个水准点为基准点，另外在场地附近距离盾构隧道次要影响去外布设3个工作基点，工作基点采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，埋设步骤如下：土质地表使用洛阳铲，硬质地表使用80 mm工程钻具，开挖直径约80mm，深度大于3m孔洞；夯实孔洞底部；清除渣土，向孔洞内部注入适量清水养护；灌注入标号不低于C20的混凝土，并使用

34、震动机具使之灌注密实，混凝土顶面距地表距离保持在5cm左右；在孔中心置入长度不小于80cm的钢筋标志，露出混凝土面约12cm；上部加装钢制保护盖。地面水准点标石埋设示意图七、各监测项目实施方案7.1地表沉降7.1.1监测目的地表沉降是盾构法施工监测的一下重要监测项目，其主要监测目的如下：（1）根据监测成果判断工程风险，以便及时采取措施。了解盾构施工开挖对地层扰动的控制程度，判断周围岩土体是否有空洞产生，采取措施保证工程安全及周边环境对象安全。（2）根据监测成果开展信息化施工。通过动态监测数据指导施工，调整盾构开挖推力、土压、掘进速度、注浆量、出土量等参数，判断盾构施工参数与工艺合理性，为调整施

35、工参数及工艺提供数据基础。（3）根据前一段的观测结果，预测小一段的地表和对周边建构筑物及其他设施的影响。（4）取得采用盾构设备在特定地层下的变形规律，研究土壤特性、地下水条件、施工方法与地表沉降的管线，昨晚将来设计的参考依据。7.1.2测点布设要求地表沉降监测需布置纵断面（沿轴线）与横断面监测点，纵断面监测点应保证盾构顶部始终有监测点，横断面监测点应间隔布设，断面布设范围应能反应盾构施工影响的范围。盾构始发、到达、联络通道施工、穿越重要建（构）筑物段需加密布置测点。盾构始发段对盾构施工至关重要，由此段的监测可以得出合理的施工参数。监测点的埋设位置应便于观测，不应影响和妨碍监测对象的正常受力和使

36、用。地表沉降监测布点的原则如下：（1）监测点应沿盾构隧道轴线上方地表布设，本项目监测等级为二级，则监测点间距宜为10m30m，始发和接收段应适当增加监测点；（2）应根据周边环境和地质条件布设垂直于隧道轴线的横向监测断面，本项目监测等级为二级，监测断面间距宜为100m150m；（3）在始发和接收段、联络通道等部位及地质条件不良易产生开挖面坍塌和地表过大变形的部位，应有横向监测断面控制；（5）横向监测断面的监测点数宜为711个，且主要影响去的监测间距宜为35m，次要影响区的监测点间距宜为510m。7.1.3监测作业方法根据城市轨道交通工程特点，本项目采用几何水准测量方法，采用水准仪观测，本项目采用

37、DL-200电子水准仪进行量测。7.2管片结构竖向位移7.2.1监测目的管片结构竖向位移属于管片衬砌变形监测，主要目的如下：（1）动态掌握盾构隧道结构的变形，验证施工引起的隧道沉降是否控制在允许范围内，以便采取必要的控制措施；（2）形成预警机制，避免发生结构安全事故发生。7.2.2测点布设要求隧道结构监测应在能反映工程安全状态的关键部位布设监测点。管片结构沉降监测点为每510环布设1点，在某些特点部位可适当加密，点位应考虑观测方便又能长期保存，测点一般设在隧道道床边线的管片上。具体布设原则如下：（1）每10环设置监测断面；（2）盾构始发与接收段、联络通道附近、左右线交叠或邻近、小半径曲线段、施

38、工出现异常时、管片结构出现开裂等地段应布设监测断面；（3）存在地层偏压、围岩软硬不均等地质条件复杂地段应布设监测断面；（4）下穿或邻近重要建（构）筑物、地下管线、河流湖泊等周边环境条件复杂地段应布设监测断面；（5）每个监测断面宜在拱顶、拱底布设管片沉降监测点。7.2.3监测作业方法管片结构竖向位移监测采用精密水准仪采用几何水准测量方法监测。7.3管片结构净空收敛7.3.1监测目的管片结构净空收敛属于管片衬砌变形监测，主要目的如下：（1）动态掌握盾构隧道结构的变形，验证施工引起的净空收敛是否控制在允许范围内，以便采取必要的控制措施；（2）形成预警机制，避免发生结构安全事故发生。7.3.2测点布设

39、要求一个断面测几个收敛值没有说明，最好根能加上规范或其他资料上的断面收敛布置图。隧道结构监测应在能反映工程安全状态的关键部位布设监测点。管片结构净空收敛监测点为每510环布设1点，在某些特点部位可适当加密，点位应考虑观测方便又能长期保存，测点一般设在隧道道床边线的管片上。具体布设原则如下：（1）每10环设置监测断面；（2）盾构始发与接收段、联络通道附近、左右线交叠或邻近、小半径曲线段、施工出现异常时、管片结构出现开裂等地段应布设监测断面；（3）存在地层偏压、围岩软硬不均等地质条件复杂地段应布设监测断面；（4）下穿或邻近重要建（构）筑物、地下管线、河流湖泊等周边环境条件复杂地段应布设监测断面；（

40、5）每个监测断面宜在两侧拱腰处布设管片净空收敛监测点，在收敛测线两端设置对中与瞄准标志，隧道侧壁粗糙时，瞄准标志采用反射片。7.3.3监测作业方法管片结构净空收敛监测采用高精度激光测距仪进行观测，测距仪标称精度优于2mm1.5mm。对中与瞄准标志设置后，应进行实测精度符合性检查，并应进行3次独立观测，且3次独立观测较差小于测距标称精度的2倍。7.4建（构）筑物竖向位移7.4.1监测目的建（构）筑物变形监测的主要目的是掌握建（构）筑物的实际形状，科学、正确、及时的分析和反映工程施工扰动对建（构）筑物的影响，对工程建（构）筑物的结构病害防治提供依据，在发生结构破坏事故时提供鉴定数据。7.4.2测点

41、布设要求根据建（构）筑物的现场调查及评估结果与专项设计要求，针对性的确定对建（构）筑物监测的布点，建（构）筑物竖向位移监测点布设应能反应建（构）筑物的整体沉降情况，并符合下列要求：（1）监测点应沿建（构）物的外墙布设，外墙转角处及拐角处应有监测点控制。应沿外墙按10m30m间距或每隔23根承重柱布设；（2）在高低悬殊或新旧建（构）筑物连接处、不同结构分界处、变形缝、严重开裂处、不同基础形式和不同基础埋深的两侧应布设监测点；7.4.3监测作业方法建（构）筑物沉降常采用几何水准测量方法，本项目采用DL-200高精度电子水准仪进行监测。7.5地下管线竖向位移7.5.1监测目的城市轨道交通多建设于繁华

42、城市，地下管线密布，为确保地下管线的运行安及施工的顺利进行，在进行城市轨道交通工程施工中必须对施工影响区域内的埋设管线进行变形观测，特别要加强对天然气管、供水、雨污水管、热力等带水、带压管线的监测，以有效指导施工、确保施工安全及管线安全，避免事故的发生。7.5.2测点布设要求（1）监测点形式和布设位置应根据地下管线的重要性、修建年代、类型、材质、管径、接口形式、埋设形式、使用状况，以及与工程的空间位置关系等综合确定。（2）地下管线竖向位移监测点布设间距宜为530m。（3）监测点宜布设在地下管线的节点、转角点、位移变化敏感或预测变形较大的部位。（4）地下管线宜布设直接监测点对管线变形直接监测；无

43、法布设直接监测点事，可布设间接监测点对管线变形进行间接监测。7.5.3监测作业方法地下管线竖向位移监测所采用的监测方法主要为几何水准的方式，除对地下管线采用仪器定量监测外，在施工影响期间，尚需对地下管线进行日常巡查，以便于对地下管线安全状态有综合性的了解。7.6现场巡查7.6.1巡查目的现场巡查与现场监测同样重要，现场巡查目的主要如下：（1）直观查看盾构法施工有无异常变化，便于综合工程施工进度情况、施工开挖范围地质情况、施工结构质量及稳定情况、周边环境异常变化等信息进行工程安全风险分析；（2）作为现场监测工作的一项重要补充，可对监测点未覆盖的区域进行查看，保证监测的覆盖全面，并根据巡查情况调整

44、监测工作。7.6.2巡查方法盾构法施工巡查方法与其他工法施工巡查方法基本一致，需要进行现场踏勘、工程资料研究、交底、周边环境观察描述记录及对巡查的总价反馈等。7.6.3巡查内容对照规范中对巡视内容的规定。（1）盾构始发端、接收段土体加固情况；（2）盾构掘进位置（环号）；（3）盾构停机、开仓时间和位置；（4）管片破损、开裂、错台、渗漏水情况；（5）联络通道开洞口情况。八、监测仪器设备及人员8.1拟投入监测仪器设备序号仪器设备名称型号规格产地数量用途仪器精度1全站仪是否需要？莱卡TCRA1201高性能全站仪瑞士1台水平位移类监测测距1mm+1.5ppm测角：12水准仪南方DL-200中国1台2台竖

45、向位移类监测0.4mm/km3测距仪迈测S6徕卡？中国1台管片净空收敛精度1.5mm8.2拟投入监测人员建议增加七局人员，如有可能把我去掉。姓名职称职务职责冯虎副教授项目经理总体负责监测工作杜冠宇尽快将做工程师证的资料弄好，尽快将证做好。助理工程师现场负责人负责日常巡视、监测资料整理和监测现场工作张超测量员测量员日常监测工作冯峰测量员陈刚测量员宋韶坤测量员九、监测成果反馈9.1资料整理及信息反馈施工期间要对全过程进行观测。各项监测工作的监测周期根据施工进程确定。当变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密监测。当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。当周边建筑物出现裂缝时，除了要增加沉降观测的

46、次数外，应立即进行对裂缝变化加以观测，观测裂缝首先要设置观测标志。设置标志的要求：当裂缝开展时，标志就能相应地开裂或变化,正确地反映建筑物裂缝发展情况,观测方法可用千分尺量测裂缝标志的变化。监测实施过程中，施工单位可根据现场情况，提出补充修正意见，经监理、设计、施工单位共同研究后酌予变更。为了及时进行险情预报，现场实测结果应立即分析处理后反馈给设计、施工、监理等有关单位。监测的最终结果是提供详细的数据用于指导施工，因此，我们将根据各监测项目等分类制定监测信息报表，按监测大纲统一的格式按时、如实的填报监测资料，做好信息反馈工作。（1）每次监测资料以报表的形式提交；（2）当监测值接近控制值时，及时

47、向上级预警；当达到控制值时，及时报警，并提交有关系列资料及分析报告；（3）在监测结束后，提交监测分析报告；（4）向施工单位、驻地监理上报监测日报、巡查报告、周报、及月报；（5）施工监测成果报送要求：施工监测成果应于当日20:00时前上报信息平台，纸质版报送监理单位审阅。如有监测或巡视预警应第一时间通知轨道公司项管四部、监理单位及第三方监测单位。周报、月报分别于每周一15:00前和次月1号前以书面形式报送驻地监理，同时通过信息平台上报。9.2监测报告的内容监测报告的内容主要包括：1.日报工程施工概况：现场巡查信息：巡查照片、记录等：监测项目日报表：仪器型号、监测日期、观测时间、天气情况、监测项目

48、的累计变化值、变化速率值、控制值、监测点平面位置图等；监测数据、现场巡查信息的分析与说明：结论与建议。2.警情快报警情发生的时间、地点、情况描述、施工工况等；现场巡查信息：巡查照片、记录等；监测数据图表：监测项目的累计变化值、变化速率值、监测点平面位置图；警情原因初步分析；警情处理措施建议。3.阶段性报告包含下列内容工程概况及施工进度现场巡查信息：巡查照片、记录等：监测数据图表：监测项目的累计变化值、变化速率值、时程曲线、必要的断面曲线图、等值线图、监测点平面位置图等；监测数据、巡查信息的分析与说明；结论与建议十、监测报警及异常情况下的保障措施10.1紧急状态下监测项目应急措施当发现监测对象的变化速率超过监测控制标准，根据工程情况，现场监测人员应采取如下应急措施：（1）增加现场巡检的次数，密切关注危险位置地面或支护的变化；（2）危险位置或关键部位加密测点；（3）相应地增加量测项目，并加大监测频率；（4）增加监测人员和仪器设备；（5）建立紧急状态下监测工作制度和信息传递机制；（6）紧急状态下监测工程师必须驻现场并监督管理监测工作；（7