连霍高速公路洛三灵段改扩建工程深路堑防护拆除施工保通方案

1、连霍高速公路洛三段改扩建工程深路堑边坡防护拆除施工保通方案河南省弘阳高速公路有限公司安全保通处二一一年六月十三日一、编制原则 连霍高速公路洛三段地处山岭重丘区，深挖方工程量大。由于本项目采用“边通车、边施工”的方式实施拓宽改建，深路堑边坡防护拆除施工过程中，容易发生碎落物滚落和滑坡事故，影响行车及施工安全。为确保连霍高速公路洛三灵段改扩建工程深路堑边坡防护拆除施工安全，确保施工期间高速公路安全畅通，坚持“施工服从于保通，保通服务于施工”的主导思想，特制订本方案。二、施工准备1、各施工单位制定深路堑边坡防护拆除施工保通方案（措施），上报弘阳公司及交通管理部门批准。2、做好施工人员安全保通培训工作

2、。3、预备各种交通安全设施及应急设施。4、与路政、交警部门积极联系，共同维护施工中高速公路的安全畅通。三、施工保通方案深路堑边坡防护拆除施工期间，在施工区前方设置施工提示及限速、禁超、禁停、小心落石等标志，提醒司机谨慎驾驶。特殊情况下封闭施工路段紧急停车带、行车道或半幅全封闭，实行单道通行、单幅双向、单幅间断放行等交通管制措施。(深路堑边坡防护拆除最终保通方案，以三门峡公司、洛阳公司路政部门及高速交警部门批准的方案执行）四、交通安全设施设置施工区前方设置1600m警告区，设置“前方施工1600米”、“限速80km/h”、“前方施工800米”、“注意落石”、“禁止超车”、“禁止停车”等施工标志，

3、施工路段起点设爆闪灯一个。“前方施工1600米”、“前方施工800米”标志各2块，分别设置中央分隔带及路侧护栏板外，其他标志及设施均设置在护栏板外。在施工区围栏上方沿行车方向间隔20米粘贴边长20厘米的反光膜一个。施工区尾端设置“解除限速80km/h”、“解除禁止超车”标志。交通安全设施设置见附图1。五、施工保通要求1、对施工保通人员的要求 1）深路堑边坡防护拆除施工路段必须设置专职保通人员24小时值守,施工路段长度在500米以内设置3名保通人员，每增加500米增设2名保通人员。2）深路堑边坡防护拆除施工路段保通人员必须穿安全保通服、戴安全帽，配备通讯工具，夜间保通人员必须持闪光棒。负责巡查施

4、工路段、消除各类影响车辆通行的安全隐患、维护各类交通安全设施齐全、规范、报告各类突发事件等。 3）雨天、大风等恶劣天气下、夜间必须加强施工路段的安全防护管理，增加保通人员的巡查次数。4）所有施工人员必须穿反光背心、戴安全帽，禁止横穿高速公路。 2、对交通安全设施的要求1） 各类施工标志不得侵占通行区空间。 2）施工标志安装后要求通视良好，不得被绿化植物或其他标志遮挡。3）各类交通安全设施（施工标志、灯具等）不得出现歪斜、歪倒、破损、丢失的现象。4）施工标志反光膜必须为钻石级，施工标志底板为铝质或铁质，施工标志支架为钢管或型钢，不得使用工程级反光膜、喷绘版面及木质支架，严禁使用不反光的施工标志。

5、5）各类交通安全设施的具体要求见附表1.3、其他有关要求1）左右侧深路堑边坡防护拆除必须间隔2公里以上施工，同一路段左右侧深路堑边坡防护拆除不得同时施工，确保在特殊情况下能够实施单幅双向通行。2）在深路堑边坡防护拆除施工过程中，如果塌方、滑坡较大，且短时间难以控制，应及时通知路政、交警部门，封闭行车道或半幅全封闭，并紧急抢修。（交通安全设施设置见附图2、附图3）。3）各施工单位应重视路政、交警等相关部门提出的意见，及时整改，严禁强行施工等行为。附图1：深路堑边坡防护拆除施工交通安全设施设置附图2：深路堑边坡防护拆除施工行车道封闭交通安全设施设置附图3：深路堑边坡防护拆除施工单幅双向通行交通安全设施设置名 称规格大小要 求样 板前方施工标牌国标标准边长为0.9米，前方施工1600（800）米牌0.3*0.9m，支架底座高为1.7m，要求钻石级反光膜。禁止超车、解除超车国标标准直径为1米，支架底座高为1.5m，要求钻石级反光膜。小心落石国标标准边长为0.9米，支架底座高为1.5m，要求钻石级反光膜。限速60、80