隧道交通应急预案

1、内容第一章总则第一个计划的意义第二，遵循原则第三条适用范围第二章隧道事故应急处置要求第4条适用范围第五条事故应急处置原则第六条组织分工第七条材料准备第八条事故分类报告制度第九条事故分类标准第十条隧道事故应急处理流程图第三章安全预警计划第十一条安全预警功能第十二条安全预警分类第四章隧道应急预案第十三条交通事故应急预案第十四条火灾事故应急预案第十五条危险化学品事故应急处置预案第十六条异常情况应急预案第十七条雾闭隧道照明节能计划第五章隧道事故救援预案第十八个到达事故现场的计划第十九条现场伤亡事故处置方案第二十条隧道事故应急疏散预案第六章补充规则具备事故处理方面的安全知识一、常见危险化学品及其处理方法

2、二、常见火灾分类和灭火材料的适用范围第三，简单的急救知识第一章一般原则第一条为了加强高速公路隧道交通安全管理，及时有效地应对和处置突发事件，建立安全第一、预防为主的应急工作体系和科学、合法、有效的应急工作机制，充分发挥高速公路的经济效益和社会效益，保障高速公路隧道安全畅通，减少高速公路隧道突发事件。根据交通部和国家安全生产监督管理局相关法律法规的要求，忻保高速公路突发事件应急处置预案和忻保高速公路隧道管理中心突发事件应急预案，第二条应急预案遵循“安全第一、预防为主、快速反应、以人为本”的原则，以快速有效处理隧道交通事故为重点，及时采取有效措施，确保人员安全，减少国家财产损失，减少灾害。第三条本

3、预案适用于新宝高速公路芦芽山隧道的安全管理和各类隧道事故的应急处理。各管理处可根据所辖路段的实际情况制定具体实施细则，并报安全管理部备案。第二章隧道事故应急处置要求第4条适用范围1、公路隧道养护、维修工作安全预警。2.高速公路隧道交通事故、火灾事故和化学危险品事故的应急处理。3.高速公路隧道各类异常情况的应急处理。包括：台风、雪灾和冰冻、滑坡、隧道停电等。4.本应急预案中的事故处理主要基于交警等专业处理部门不在场的事实。如果他们在场，专业救援和救灾人员应给予优先考虑，隧道管理办公室(以下简称隧道办公室)应予以协助。第五条事故应急处置原则1、及时发现和处置。有必要及时发现并处理它。班长应及时发现

4、各类突发事件和事故，并在3分钟内通知相关事故处理部门。2.安全第一。首先是确保自身安全。根据道路交通安全法和安全预警计划的要求，需要在道路上开启警示灯和警报器并封闭道路的；现场处理应处理好救人与救人的关系，坚持“以人为本”的原则，首先组织人员疏散和营救被困人员(特别是隧道火灾和化学危险品事故)。3.冷静点。面对事故，我们必须冷静行事，不要鲁莽行事。特别是对于火灾事故和危险品车辆事故，在接近处理前，必须了解事故情况和要携带的物品，并考虑处理方案。4.服从命令。应急小组组长是应急处理的第一指挥者，但专业处理部门到达后，专业处理部门负责人是第一指挥者，应急小组应服从5.保持信息畅通。确保现场人员中至

5、少有两部手机保持畅通，保持隧道中央控制室与外界之间的信息畅通，确保现场人员之间的联系。6.从不同层面报告事故。中控人员和值班队长按事故等级报告制度向有关部门和领导汇报。第六条组织分工隧道所在地发生紧急情况时，应成立应急小组，全面负责应急救援和救灾工作，确保隧道事故得到及时有效的处理。(a)人员组成。班组长是应急小组的负责人，其成员包括隧道检查员、机电小组成员、司机、行政人员等。其中男性员工是主要的。(2)应急分队的职责1、船长的职责(1)船长的权威。在领导缺席的情况下，担任隧道事故应急处理的指挥者，负责整个研究所的人员调配。(2)信息处理。了解事故现场的基本情况(如是否有人员伤亡、道路财产损失

6、、危险品等。)，亲自或指定专人将现场信息及时反馈给班长，告知现场处理措施，并督促班长通知相关单位及时处理；按照事故分级报告制度，及时向上级领导汇报事故情况。(3)事故处理。全面负责事故现场的安全管理、应急救援和救灾工作，统一部署应急分队成员；当专业加工部门到达时，协助其工作。2.团队成员的职责。服从指挥，服从船长的统一调度，相互配合，负责现场预警、封路、交通疏导、伤亡救援、消防和救灾，在应急救援过程中及时向船长提供建议，但以服从船长决定为原则。在合作的基础上，应急小组成员还应考虑专业分工。安全人员是消防和伤员急救中的主要问题，机电人员是主要问题，司机是车辆中的主要问题。(1)机电团队成员的职责

7、。配合组长和其他组员处理事故，封闭道路，处理与机电设施有关的各种工作，随身携带配电柜钥匙。(2)检查组成员的职责。配合队长和其他队员处理事故，确保事故现场的安全和畅通，负责伤员急救和消防设施的使用和指导，随身携带消防箱钥匙。(3)驾驶员职责。平时要注意车辆的日常维护，及时修理和排除损坏和故障，保持车辆容量和车辆零部件完好。换班时必须对车辆进行检查(包括车辆状况和燃油量)，以确保车辆状况良好，满足应急工作的需要。发生事故时，他主要负责驾驶并协助船长检查事故车辆的状况。第七条材料准备1.交通事故。紧急赶往现场的工作车辆上应提供道路封闭所需的锥形桩、标志、配电柜钥匙和急救包，应急人员应穿反光背心。2

8、.火灾或危险品泄漏事故。在赶往现场的工作车辆上，应提供道路封闭所需的锥形桩、标志、配电柜钥匙、急救包和手电筒。急救人员应佩戴简单的防毒面具和反光背心。3.隧道异常情况。由于这种情况非常不同，必须准备的材料应在具体的处置计划中说明。第八条事故分类报告制度1.轻微交通事故(如抛锚，可在短时间内处理)应由监控人员向信息中心报告。2.简单事故和一般交通事故(如车辆追尾、碰撞、翻车等)(如果没有人员伤亡或长时间关闭道路的可能性),应报告b(2)道路设施损坏少，无人员伤亡，机动事故车辆少。(3)在前两项的基础上，虽然有些人受伤，但显然是轻微的。2.三级事故(黄色，较重):(1)事故车辆损坏，无人员伤亡，且

9、车辆不能移动。(2)道路设施损坏，无人员伤亡和车辆移动。(3)事故车辆损坏，估计损失超过30万元，无人员伤亡。(4)道路设施损坏严重，无人员伤亡。(5)造成最多5人(不包括)受伤。(6)公交车上发生事故，人员明显受轻伤。3.二级事故(橙色，严重):(1)两人(含)以下死亡事故。(2) 5人以上受伤。(3)公共汽车上发生事故，一些人受伤或死亡。(4)涉及车辆火灾事故，无人死亡。4.一级事故(红色，特别严重):(一)造成三起以上死亡事故的。(2)10多人受伤。(3)涉及车辆火灾事故，造成人员死亡的。(4)涉及危险化学品泄漏的事故。(2)火灾事故分类1.有下列情形之一的火灾为重大火灾：死亡十人以上(

10、含本数，下同)；重伤20人以上；20多人死亡或重伤；直接财产损失超过一百万元。2.有下列情形之一的火灾为重大火灾：三人以上死亡；重伤十余人；十人以上死亡或重伤；直接财产损失超过30万元。3.没有上述两种情况的火灾是一般火灾。第十届芦芽山隧道站事故应急处理流程图部门领导及相关部门高速交通警察信息中心安排指挥和报告公路管理局航路指示巡逻检查员了解情况维护科包惠机器电力协助交通警察的控制系统，监视器轮班领导事故现场信息沟通、现场指挥和道路管理等。交通改道急救中心司机。营救伤员现场反馈小方堆管理人员灭火找到或接收警报其他相关部门应急分队第三章安全预警计划第十一条安全预警功能在高速公路交通高、速度快的特

11、点下，一旦发生事故，可能会导致严重的车祸和死亡后果。及时有效的安全预警可以防止事故的蔓延和二次事故的发生，也可以保证高速公路养护人员的安全。第十二条安全预警分类(a)隧道维修作业：1、一小时内的施工时间(三种施工，图1):(1)中央控制器在隧道施工前将可变信息板上的内容更改为：图片(施工图片)，内容：隧道施工，左侧(右侧)行驶。(2)在隧道入口处放置施工告示牌，说明隧道Xkm处的主(超级)车道已关闭进行施工。数量x是可变的(范围是1，1.5，2)，可以满足隧道内不同区段的施工需要。(3)在施工后180米车道一侧放置可折叠的施工道路封闭标志，并在一侧的养护道路上设置闪光警示灯。(4)施工封路标志

12、后设置20米长的斜锥形桩(俗称小红帽)，最后一根置于边缘线，间距10-15米。(5)在距离施工现场180米的施工道路封闭标志至距离施工现场50米的中央车道之间，每隔10-15米放置一根锥形桩。(6)锥形桩以10-15米的间隔放置在从后面50米到施工现场的中心分隔线上。(7)将预警车停放在施工现场一侧，预警车与最后一根锥形桩的距离为200米。施工区域内预警车辆应处于良好状态，警示灯应开启，双跳灯应开启。同时，安排一人负责现场维护。(8)施工人员必须穿反光背心，除非必要，不得走出施工区域。(9)将施工车道的交通指示灯改为红色“X”形。(10)隧道施工后的可变信息板应改为相关施工信息。(11)照亮隧道，确保施工照明，便于后方车辆及时了解施工情况。图12.施工时间一小时以上半天以下(二级施工，图2):(1)中央控制器在隧道施工前将可变信息板上的内容更改为：图片(施工图片)，内容：隧道施工，左侧(右侧)行驶。(2)在隧道入口处放置施工告示牌，说明隧道Xkm处的主(超级)车道已关闭进行施工。数字x是可变的(范围是1、1.5、2等。)，可满足隧道内不同地段的施工需要。(3)在施工后300米的便道上设置“施工前3