八档变速箱使用指南

1、欢迎您的光临。 222222222222222222222222222222222652占地面积： 60556m2建筑面积： 62626272m2地址：长春市东风街5号门服务热线：企业概况， 一汽伊吨变速器有限公司是一汽集团解放公司变速器子公司与美国伊吨公司合资，专业生产50年汽车变速器的大企业。 为一汽释放汽车。 一汽伊顿变速器有限公司推行伊顿公司全球通用的伊顿(EBS )管理系统，实现了一个集先进技术、严格管理、规范流程和忠诚服务为一体的完整的现代化管理系统，公司通过便利的世界销售网络超越用户希望的国际一流的公司通过了ISO9000国际质量体系认证、中国强制三“

2、C”(CCC )认证和中国军标认证。 公司以精良的设备、先进的技术、精密的检测设备、可靠的产品试验手段和完善的保证系统为用户提供高质量的变速器。 一汽伊顿变速器有限公司集中于美国变速器的生产长度，为国际国内众多用户提供现代最先进、优质的产品。 中外双方共同致力于先进的管理方式和技术水平、优秀的产品质量、高级运营性能、完善的售后服务、国际一流的现代化变速器生产企业的建设。 汽车变速器市场需求为1，目前国内大型卡车的需求量逐年增加，装载吨位增加，因此变速器向多档、大扭矩的趋势发展。 2、变速器变速级一般分为六、七、八、九、十、十、十、十、十、十六级，其中八级以上是主要的副油箱结构，扭矩需求越来越大

3、，近几年需求为80180公里/米。 3 .换档形式多采用同步换档。 4 .换档机构分为直接操作和远程操作，其中远程操作分为单杆机构和双杆机构。 公司产品简介，一汽伊吨变速器有限公司以多品种多系列产品结构，建立了一汽伊吨变速器有限公司的新竞争优势。 1、现在生产的产品按扭矩划分： 5362公里/米8090公里/米90120公里/米110120公里/米130150公里/米180公里/米等六个系列产品，700多件，5362公里/米，8090公里/米，90120公里/米，110120公里/米，8T/130150公里/米，10T/130150公里/米，2，按顺序分5级6速7速公司开发的大吨卡车紧急需要的

4、16速180公里/米多变速大扭矩变速器即将上市。 按l、l、5速、6速、7速、8速、3、匹配车类别，有350吨各种装卸卡车、自卸车、牵引车、面包车、中型公共汽车、专车、特殊车、军用车等多种。 4、公司准备生产美国伊顿公司世界闻名、公认的独特专利技术FS6406； FS10209系列高品质变速器。fs-10209、FS6406、FS8406、fs-10209、CA8T150变速器使用指南、CA8T150系列变速器介绍，采用了CA8T150系列变速器，国际先进产品技术、博采众长、敏锐改良、结构设计充分体现了世界先进理念，米该系列变速器采用油泵的强制润滑和主、副箱结构，副箱采用行星机构，整体结构紧凑

5、，装载能力更强，主箱各级采用双锥同步机，更灵活轻量。 该产品采用国际先进的制造技术，产品制造采用钼、牙膏、强力喷丸硬化、牙面磷酸盐等新技术，实现了高精度、高强度、低噪音、耐磨、长寿命等优点，比其他产品的寿命高410倍。 达到40万100万公里。 同时具有使用范围广、装载能力强、运行平稳、耗油量低等独特优点。配备先进的检测试验设备，具有非常强的保证能力。 特殊的制造技术、特殊的制造技术、同步环采用喷钼处理，引进特殊的制造技术、高级工具打磨设备、最先进的齿轮磨床、高精度的外壳加工设备、日本进口外壳加工自动线、高精度的检测设备，引进美国MM公司齿轮检测中心，引进德国蔡司公司三坐标检测仪优秀的总成试验

6、设备八速变速器(CA8T150 )为车型，十速变速器(CA10T150 )为车型，八速变速器的主体结构和油路，八速变速器的主要参数为前进1.8个倒车，2.1速变速比： 10.80，直接变速器。 3 .中心距离： 150mm 4.最大输入扭矩： 13001500N.M 5 .润滑油量： 12L (带浮力器12.5L )。 6、润滑油型号： 80W/90 GL-4 (四季通用齿轮油)。 7、操纵方向盘上的位图和变速比：8速变速箱的结构特征：1.采用主副箱结构，主箱相当于一个4速变速箱，副箱是行星齿轮机构，具有两个变速比，实现了42=8速。 2 .除了倒车档、直接档外，采用双锥同步机，可以减小换挡力

7、，降低司机的劳动力。 3 .采用强制润滑滚针轴承、副油箱齿轮、轴承。 4 .主油箱均采用锥形轴承，负载能力高。 5 .换档位置由高级区域和低速区域构成，1速到4速为低速区域，5速到8速为高级区域。 6 .利用空气切换阀控制气缸高低速级的切换，操纵杆手柄采用空气开关，可靠性高。 7 .副罐同步环使用钢环喷射钼，寿命长。 八速变速箱的间隙1、齿轮的轴向间隙、保证：0.15-0.312，轴向间隙过小时，齿轮端面的润滑差，齿轮无负荷旋转时，斜齿轮产生轴向力，端面烧伤。 轴向间隙过大的话，变速器容易停机。 主要影响因素：齿轮的轴向尺寸，与齿轮接合的轴的轴向尺寸。 2 .控制齿轮的齿侧间隙、最小齿侧间隙由

8、一对齿轮的公法线上的偏差决定，最大间隙由齿轮的加工精度决定。 高级低速级齿侧最小间隙不同，齿侧间隙太小，容易被热压死，噪音大，润滑差。 牙齿侧间隙太大，噪音很大，容易刷牙。 主要影响因素：齿轮公法线、壳体轴承孔的精度。 3 .齿轮的径向间隙保证0.05-0.12。 如果不这样做的话，容易发生齿轮轴承的烧结。 8速变速箱的同步器、8速变速器主箱的同步器采用双锥形结构，增加同步摩擦扭矩，减小换档力。 双锥同步器结构，钢环喷钼副罐同步环，2、副罐同步器采用钢环喷钼结构，提高了齿的耐冲击性，提高了同步器的寿命。 八速变速箱的润滑，一、单箱变速箱通常采用溅射润滑方式。 通过在齿轮储油部的扫油动作，润滑齿

9、轮的齿面、轴承的齿轮油会飞散。 齿轮内的滚针轴承通过齿轮的油孔和齿轮端面的油槽形成环流来润滑。 2、多级变速器，特别是指主副箱结构的变速器，由于副箱的润滑困难，通常采用强制润滑，用油泵从油箱吸油，通过油路润滑变速器的各部分。 3、我厂八速变速器，采用强制润滑，中间轴旋转油泵转子，达到油泵的目的，在油泵入口安装过滤器，过滤装在油泵中的齿轮油，过滤器对油泵来说非常重要，但异物却是油泵过滤器要定期清洗，防止堵塞，也要定期更换齿轮油，不要太脏。 4、过滤器结构如下图所示。 注意过滤器罩的方向，使开口部对准油道。过滤器盖、过滤器、调整中的间隙调整：有锥形轴承的地方需要调整锥形轴承的间隙。 不调整是不行的

10、，变速器不能正常工作。 1、中间轴在油泵上有调整垫片，间隙为0.1-0.15mm。 2 .在双轴前轴承上，留有间隙0.1-0.15mm。更换两轴的锥形轴承，需要重新调整外壳、前轴承盖和两轴。 注意：1.请正确使用高度尺，精度为0.02mm。 2 .调整时变速器立起，保证一个轴承没有间隙。 3 .与垫片一起测量，考虑到垫片的压缩量，留下调整间隙。 组装调整中的注意事项有： 1、双圆锥同步电机在组装双轴组件时分别涂抹润滑油，双圆锥结构的润滑油不易进入，组装时涂抹润滑油提供早期润滑，可以避免烧蚀。 2 .中间轴齿轮在压入时要注意温度，避免过热，避免齿轮的强度下降。 3、安装润滑油泵时，油泵转子旋转自

11、如，不得停滞死亡。 4 .安装轴盖时，请注意轴油封，不要损伤嘴唇，也不要卷刃。 这个油封是对压力油进行密封的，安装时请注意油容易泄漏。 5、双轴润滑油管，一端固定在双轴孔上，另一端与行星架油孔间隙配合！ 6、行星架组件的组装中，行星轴请使用相同的组，棒轴承也请使用相同的组。 7 .组装行星轴时，注意油孔的位置，请勿相反地进行安装。 不这样做的话，行星轴的轴承会烧坏。 8 .按压换档气缸时，请注意气缸内部的清洁，不要有异物。 如果不这样做，油泵的活塞的密封圈容易损伤，会导致高套切换不良。 9、安装高瓣阀门时，不得泄漏锁销等零件。 必须在管接头上涂上厌氧粘合剂。 10、避免涂抹密封剂，在需要密封的

12、地方使用不使用石棉的垫圈，保证变速器的清洁。 11、吊运时，请注意不要触摸配管、阀口、开关等。 组装调整中的注意事项！气路系统的控制原理、1、低速齿轮的切换只能在空档状态下进行，变速器上装有联锁销，变速器换档时，销伸长，锁定气阀，气阀不工作。 变速器处于空档时，销缩回，打开气阀，气阀继续工作。 2、低速级控制系统右图：气路系统图，1 .第一次整备20002500公里(15天)的齿轮油，然后以1万公里间隔进行更换。 2 .每次更换齿轮油时，必须打扫过滤器。 3 .变速器带有自锁保护，档位后禁止高速档位。 4 .高瓣变换时踩离合器踏板。 5 .保证开车时车有足够的压力。 不这样做的话，会影响到高袍

13、的转换。 变速器使用注意事项： 变速器的使用、保养注意事项：6.避免使用密封剂，确保变速器内的清洁。 7 .紧固法兰的螺栓力矩85-95N.M。 8 .油杆的开口与油孔的位置相对应。 不那样的话，变速器会烧坏的。 9 .请不要让异物落入变速器内。 10 .变速器从低速区域向高速区域换档时(或相反)，请不要跳过换档操作。 否则，会影响副罐同步器的寿命。 11 .在同一个闸门上，禁止直接转动高门切换开关来实施变速，以免损坏副箱同步器。、整车驾驶注意事项、1、整车驾驶前，离合器接合，在变速器的空档条件下怠速23分钟，确保轴承行驶前的润滑。 2、整车开车时，请尽量避免或减少急剧的加速和紧急制动。 3、特别注意！ 请不要在变速器的中间轴停止旋转的状态下行驶，而要防止在无润滑状态下的动作引起的轴承烧蚀。 例如，整车和两种底盘的托运； 发动机一停止或空档打滑，变速器就停止润滑，轴承烧着。 4、停车前，请先卸下空档再停车。 请勿