发动机电控系统的认识

1、发动机电子控制系统的检查，发动机电子控制系统的检查，明确的学习目的：为什么我要学这门课，修理质量检查员，汽车机电修理工，服务顾问等，发动机电子控制系统的检查，学习什么：我想通过学习达到什么水平如何学习发动机电子控制系统的检查：实施计划，汽油发动机电子控制燃料喷射系统的故障检查，状况1，任务1发动机电子控制系统的认识一， 学习目标1 .区分电喷发动机和气化器发动机的区别2 .熟悉发动机电子控制系统的基本工作原理3 .熟悉电喷发动机的通常维护2 .学习难点：发动机电子控制系统的基本工作原理的难点：区分电喷发动机控制和气化器发动机控制3； 教育工具多媒体课件教育影像等在教育授课时间2学习的情况下任务

2、1发动机电子控制系统的识别、致动器、传感器、电子控制单元(ECU )、任务1发动机电子控制系统的识别、1 .汽车电子控制系统的识别、发动机电子控制2、发动机电子控制系统、发动机电子控制系统的结构图、(1)发动机电子控制系统的控制内容和功能、(2)与电子控制系统的结构相互关系、(3)发动机电子控制系统的工作原理、(4)电子控制发动机分类、喷射器的喷射位置、进气管喷射、缸内直所谓缸内直喷发动机，是喷射器直接向气缸喷射汽油的方式，喷射器的喷射压力高，达到3-5MPa，喷射器的结构比进气管喷射复杂。 现在奥迪A6L的2.0FSI发动机是缸内直筒发动机。 喷射器的数量，SPI:单点喷射，MPI :多点喷

3、射，多点喷射按喷射顺序分类，组喷射，同时喷射，(1)分类，知识准备：1 .电子控制燃料喷射系统的概要， 速度密度控制法(d型EFI系统)质量流量控制法(l型EFI系统)、质量流量控制法(l型EFI系统)、(2)优点、(1)构成、2 .电子控制式燃料喷射系统、图2-4进气系统、空气供给系统、燃料供给系统、(2)工作原理、(3)。 同时喷射，图2-7组喷射控制电路，组喷射图2图8依次喷射控制电路，依次喷射，图2图9的4汽缸发动机的依次喷射正时图，依次喷射，起动喷射控制，图2图10的冷却液温度-喷射正时图，图2图11的起动时喷射持续时间，起动喷射控制，起动喷射起动后喷射控制，图2图13基本喷射时间三

4、维图，起动后喷射控制图2-14暖机丰富修正曲线，图2-15进气温度修正曲线，起动后的喷射控制，图2-16怠速稳定修正曲线，燃料切断控制，图2-17减速燃料切断控制，非同步喷射，(1)构成，3 .电子3、发动机电子控制燃料喷射系统的控制方式、开环控制和闭环控制2种，控制方式如下：开环控制和闭环控制的形象，(1)构成的差异主要表现在4个方面，分别是进气系统、燃料供给系统、点火系统进气系统如图所示，不能测量气化器的进气量，但电喷发动机的进气量可以用传感器测量。 另外，怠速调整方式也不同。 4、区分电喷发动机和气化器发动机，燃料供给系统的泵油和油方式不同，气化器式发动机供油系统用机械式油泵进行泵油，气

5、化器喉罩形成的真空吸引力吸引燃料形成混合气。 电预发动机是由油泵供给的，喷射器根据空气量进行喷射。 两者回油的调节方式也不同。 气化器式燃料供给系统、电喷式燃料供给系统、点火系统的传统点火是接点式点火系统，容易导致接点烧蚀，而点火时期的调整是机械式真空和离心调整，精度不高。 电喷雾传感器不仅采用霍尔传感器来代替接点，而且精度也很高来代替离心调节。排放控制系统化油器式发动机排放控制系统比较简单，没有有效处理有害气体的排放控制装置。 喷气发动机排放控制系统包括三元催化转换器、EVAP、EGR、二次空气喷射、PCV、氧传感器等装置，能够有效地转换和利用汽车排放的有害物质，不仅减少有害气体的产生，还为

6、排气涡轮增压提供动力源巡航控制系统(CCS )的基本功能根据驾驶员的指令，进入或退出自动行驶状态。 警告提示的基本功能是，ECU通过控制各种指示和警报装置，发现某个系统不正常动作时，立即发出警告提示。 自我诊断系统(故障自我诊断功能)的基本功能是监视电子控制系统，确定有无故障，在发现故障时提示警告。 故障安全系统(故障安全功能)的基本功能是，在电子控制系统发生故障时，提供预先设定的基准信号值，以使控制系统能够维持动作。 紧急备份系统(紧急备份功能)的基本功能是，在ECU发生故障时，代替ECU维持发动机的基本运行功能。 (2)使用和维护方法不同起动电喷发动机的情况(包括起动冷车)，一般不需要踩“

7、加速器”进行暖机。 为了起动化油器式发动机，反复快速地踩油门踏板，由此增加喷射量。 油箱不足的状态下，喷气发动机不要长时间运转。 电动汽油泵由于在汽油泵中流动的燃料而被冷却，因此，油泵过热烧损的仪表盘的燃料警告灯点亮时，请尽快加油。 如果发动机运转中不能拔下传感器插头，电脑上会出现人为的故障代码，会影响服务人员正确判断故障并进行故障排除。 在汽油的选定方面，电动喷气式车尽量选择品牌高、不含铅的汽油，避免了氧传感器的损伤和三元催化剂的中毒，不能正常工作。 (3)电喷式汽化器的优缺点：混合气浓度控制精度高，节省油，控制点火时间，填充效率高，能控制有害气体的排放。 缺点：电控系统复杂，使用和维护成本高。 了解汽车电子技术应用的发展趋势、技能训练1电控汽油发动机整体结构认识、(1)发动机电控系统整体结构。 (2)区别识别发动机电子控制系统的主要传感器、致动器。 (3)理解发动机电子控制系统的工作原理。 一、目的、二、内容、(1)发动机电子控制系统构成。 (2)传感器(顺)、致动器(顺)、电子控制单元的名称以及在实物发动机上的安装位置。 三、相关知识、四、设备、工具和材料的准备，(1)一套常用工具。 (2)动态或静态解剖一台丰田或大众音频电喷发动机故障实验台、一台发动