液压站的设计

1、第四章液压站设计第一节液压集成油电路设计确定液压系统原理图后，根据选定或设计的液压元件、辅助零件进行液压装置的结构设计。液压装置的结构设计液压装置可以按配置格式分为集中式配置和分布式配置两种形式。集中配置是将系统的动力、控制和调节装置从中央配置成所谓的液压泵站，并安装在主机外。主要用于固定式液压设备。这种形式的优点是装配、维修方便，有助于消除动力源的振动和油温度对主机精度的影响。缺点是液压站单独安装，安装面积大。分布式配置是系统的动力源、控制和调节装置根据主机布置进行分布式安装。该配置主要用于移动液压设备，其优点是结构紧凑，节省了安装空间。缺点是安装服务更复杂，动力源的振动和油温度影响主机的精

2、度。艉集成油电路设计常用液压元件有两种结构：板和管。管元件通过细配管相互连接，液压元件越多，连接的配件越多，结构复杂，系统压力损失大，安装空间大，维修、维护和拆卸困难。因此，管元件通常适用于结构简单的系统。板零件固定在板零件上，分为液压油板连接、歧管连接、叠加阀连接。液压回路的各个部件合理布置在工作油盘上，并与管连接进行比较。除了通过带有液压油液的管道流动外，每个液压部件都用螺栓固定在液压阀板上，组件和组件通过液压油流道上的孔进行通信。板式零件的液压系统易于安装、调试和维修，压力损失小，外观美观。但是其结构不标准化，交换性差，结构不严密，制造加工困难，使用受限。此外，可以将液压元件固定在多个元

3、件上，然后根据一定的规则装配每个元件的液压集成电路。该方法与油盘相比，标准化、系列化程度、互兼容、维修、拆卸方便、更换容易部件；集聚的雕塑可以专业生产，其质量好，性能可靠，设计生产周期短。近年来，基于液压油路板和集电极块开发的新型液压元件叠加阀组成的电路也有其独特的优点，不需要单独的连接器，直接叠加到叠加阀上。更小、更小、更轻、没有管连接，从而消除了油管、接头引起的泄漏、振动和噪音。液压集成块结构设计1)液压集成电路设计液压回路一般分为由3个液压元件组成的多个单位回路，这些单位回路称为液压装置集成电路。设计液压装置集成电路时，优先选择通用液压装置集成电路，减少集成块设计工作量，提高通用性。连接

4、各液压单元集成电路，减少液压单元集成电路。全液压集成电路由基板、供油电路、压力控制电路、方向电路、速度控制电路、顶盖和压力测量电路等单位液压集成电路组成。完成液压装置集成电路设计后，与液压电路进行比较，表明分析工作原理相同，或者液压装置集成电路出现故障。2)液压集成块和设计液压集成块组件普通图，由底板、方向速度控制块、压力块、夹具块、顶盖组成。用四个固定螺栓连接他们，用四个螺栓固定在液压罐上，液压泵通过油管和底板连接，构成液压站，液压部件固定在各个歧管上，构成完整的液压系统。下面介绍那个设计地板和燃料供应块设计底板和供油块，其作用是连接复合块组。液压泵提供的液压油p由基板引入到单独的歧管中，液

5、压系统回流道t和泄漏油线由基板引入到液压槽冷却沉淀中。承台和压力测量块设计顶盖的主要用途是关闭主油线，安装压力表开关和压力表，观察液压泵和系统部分的工作压力。设计顶盖时，充分利用顶盖的有效空间，将压力测量电路、卸载电路和定位电路放置在顶盖上。3)集成块设计如果液压装置在集成块回路中的液压元件多或布局不好，则可以使用转换板将阀门连接到集成块。例如：将两个液压元件装配到侧面很困难，采用转换板更容易解决问题。使用过渡板时，过渡板不得与上下复合块碰撞，不影响复合块的安装，过渡板的高度应小于复合块2mm。过渡板通常安装在集成块的前端，过渡板通常为35 40mm厚，长度可能比集成块尺寸稍大，而不影响其他部

6、件的工作。转换板孔的设计与歧管挡块相同。可以先将螺钉连接到集成块上，然后将阀门安装在上面。歧管挡块设计阶段：制作液压零件模板在初级设计中，基于产品样例将液压元件顶部轮廓尺寸与实物进行比较，然后根据轮廓进行切割是液压元件样板。如果产品有差异，以实物为准。如果产品范例的液压元件具有底板，则可以将样板设定为基板提供的大小。如果没有基板，某些示例可以使用构件的平面图，在使用模板时，产品示例中的图需要翻转180度。决定频道的光圈块的公用通道：压力油孔p、回流孔t、泄漏孔l(有时不使用)和4个安装孔。压力油孔通常由不应小于压力油孔的液压泵流确定。直接连接到液压零件的液压油孔由选定的液压零件规格确定。孔和孔

7、之间的连接孔(即工艺孔)通过螺塞在集成块曲面上阻塞。连接到液压管的液压油孔可以使用公制细齿螺纹或英制管螺纹。集成块液压元件的布置如果您具有放置在组合图块的每个视图中的液压元件样板或需要连接板的液压元件，则样板必须使用连接板做为标准。电磁阀必须放置在歧管前后，以免电磁阀的电磁铁、手动换向阀的手柄接触到其他零件。液压元件的放置应视为歧管挡块中的最小孔，如图4-1所示。为了尽可能在相同的水平面或直径d范围(图4-1a)内或垂直中间油孔(图4-1b、c)内钻孔，通道之间的最小壁厚h必须进行强度检查(图4-1d)。图4-1垂直面上液压元件的料道关系水平面上液压元件的通道应尽可能放置在相同的垂直位置或直径

8、d范围(图4-2a、b)，否则，钻孔中间通道(图4-2c)，与复合块前后以及左右连接的流道垂直，否则中间通道(图4-2d)设计专用歧管挡块时，其高度必须大于安装该挡块的液压元件的最大侧面大小2mm。这会影响集成块紧固件，同时父集成块和子集成块的液压组件不会互相碰撞。综合砌块液压元件布置程序手动方向阀应放置在集成块的前后，首先放置垂直位置，然后放置水平位置，以确保手动方向阀的固定插头不与波端口通道、集成块固定插头连接。液压元件泄漏孔可以考虑与回流孔合并。水平位置孔可以各放置三层。您可以根据水平料道配置的需要，将液压元件上下移动一定的距离。溢流阀的先导阀部分可以挤出歧管外，某些元件(如单向阀)可以

9、侧放。4)绘制集成块零件图集成块的六个面都是加工面，其中三个面安装液压元件，一个面必须引导管道。图块中的料道交叉、多层，以及需要多个视图和两个或三个剖面视图才能清楚地表现出来。气功的位置精度更高，因此必须明确标注尺寸、公差和表面粗糙度，还必须说明技术要求。集成块的视图更复杂，视图尽可能用虚线表示。图4-2液压元件水平布局通道关系为了便于集成块的检查和装配，需要在旁边绘制单向集成电路图和集成块液压元件布局图。对每个孔编号，并列出每个孔的大小、深度和相交孔。第二节液压油箱的结构设计1.燃料箱体积的确定液压有效容积按以下方式确定(4-1)因为工作机构工作时油管内水充满油：因此，有效燃料箱体积为190

10、0L。所以油箱的油箱体积是1800毫米长，1320毫米宽，800毫米高。要在相同体积下获得最大冷却面积，坦克形状最好是六面体或长六面体。油箱的上盖通常需要安装泵、马达和阀门的集成装置等。因此，可以决定盖子的大小。此外，最大油位仅允许水箱高度的80%，因此基本上可以确定水箱高度。坦克一般用厚2.54mm的钢板焊接。油罐底部高度必须在150mm以上，以便散热和放油。油箱必须有吊装和运输的挂钩。泵的进油管和回油管都必须插入到最低水平以下，因此过滤器安装不低于水箱底部50mm。根据有效体积，油箱的外形决定为长度1800mm，宽度1320mm，高度1200mm。具体大小见大图。油罐的结构设计在一般设备中

11、，液压油箱大多使用用钢板焊接的单独液压油箱。隔断；隔板作用是增加液压油流动周期时间，去除沉淀的杂质，分离和去除水和空气，调节温度，吸收液压油压力的波动，防止液体表面波动。安装形式隔板设计得比液压油面高，以允许油从隔板的侧面流动的多种形式安装。此外，还可以将隔板设计为低于液压油面，高度最低的油面的三分之二，使液压油在隔板上流动。(请参阅图4-3)图4-3隔板安装方法过滤网配置过滤网可以将液压罐内部分为两部分，将吸入管和回流管分开，这样液压油就可以过滤一次(见下图)。过滤网通常使用50 100网状左右的金属网。吸入油管和回流管回线出口回线出口有直口、斜口、弯管直口、带散流器的出口等多种形式，四角一

12、般广泛使用为45个方形。为防止波前波动，可以在回流管道出口安装扩散器。回流管道应放置在液位下方，通常距水箱底部300mm以上，回流线出口不允许放置在液位上方。退货行集最好单独设置退货行，但在不得已的情况下，应使用退货行集。对于溢流阀、顺序阀等，应合理设计回线，不要人为地施加背压。管道吸入前，通常要安装具有100 200准确度的滤油器。滤油器必须有足够的容量，以防止电阻过大。滤油器和箱底之间的距离必须大于20mm。吸入管应插入液压液压液压液压压面下，防止在吸油时进气口滚动或流入液压罐的液压油搅动油面，从而防止油中气泡混合。为了配合进气管和回油管的方向油流向，综合考虑隔板、进油管和回油管的组成，尽

13、可能将进油管分离为隔板。为了防止回油管的压力波动波及进气管，进油管和回油管的斜线方向必须一致，而不是彼此相反。防止杂质侵入为了防止液压油受到污染，液压油箱要做完全密封的。结构上注意几个事项：为了让空气、杂质、水分等从周围间隙侵入，不要单纯地将管道放入液压罐中。液压泵和马达应尽量不要直接安装在液压油箱帽上。连接面应支撑密封填料、密封胶和液体密封胶，确保可靠的密封性。水压罐通过大气，净化吸入空气需要空气过滤器。空气滤清器以过滤空气和燃料的结构永久计算。盖和清洁孔在液压油箱帽上安装液压泵、马达、阀套、空气过滤器时，必须要结实。液压罐和结合面平整光滑，要在其间支撑密封填料、耐油橡胶密封和液体密封剂，防

14、止杂质、水和空气入侵，防止漏油。同时，也不允许用阀门和管道泄漏到箱盖的液压油再流入液压罐内。液压泵和液压马达的底座必须与顶盖分开制作。清洁孔：液压罐的清洁孔应尽可能容易地清洁液压罐的边缘，拆卸内部部件。为了便于排出油，应使液压油箱底部成为倾斜的箱子底部，并将油塞放在最低的地方。(见下图)液位指示：应在油箱侧安装液位指示符，以观察液压油箱内的液位，以指示最高、最低油位。液位指示器可以选择为温度计。请参阅下图液压罐的防锈：为了防止液压罐内部生锈，油箱内壁要涂上耐油防锈涂层。液压油箱提升对于液压装置，从工厂装配到交付给最终用户，反复处理，从而在整个液压装置或阀块中安装挂钩、环或流道。液压油箱加热和冷

15、却。要提高液压系统的运行稳定性，必须确保系统在适当的温度下工作。液压油温度一般不超过30 50范围内最高60，最低15。加热使用SRY型油用管状电加热器，具有水冷和风冷冷却方式。空调区温度低，液压泵操作困难，所以要先加热。通常使用SRY油管型电加热器。加热器的使用和安装要求：1)在图中，l部分必须全部浸入液压油中，不允许由于机油表面减少而泄漏l部分。2)电热器l必须水平安装，以便全部锁住在液压油中。3)使用电加热器时，必须将电加热器绑在一起，当液压油温度上升到一定值时，加热器的电源会自动关闭。冷却液压系统运行时，由于各种损失，液压油产生了大量的热量，直接影响系统的正常运行，这种热量仅从普通液压

16、油箱中散发热量是不够的。所以安装冷却装置。冷却方式有水冷风和制冷。冷却器性能的主要要求如下：1)必须有足够的冷却区域，以使水温保持在允许的范围内。2)油通过时压力损失小。3)系统负载变化时，易于控制油保持稳定温度。要有足够的强度。液压油箱中的液位指示器模型选择YWZ-250T，空气滤清器的型号选择QUQ3。请参阅表4-1，4-2。表4-1空气滤清器外形规格型号基本尺寸螺栓(GB30-76)D2D1dD3L1lQUQ314516015095195320M4*16表4-2 YWZ液位计大小型号lebYWZ-250T277250200第三节。液压泵站的类型和组件选择液压泵站类型选择液压泵站有向上和非向上的分割，具体取决于液压泵组是否放在油箱上。根据电动机安装方法，上部液压泵站可分为垂直和水平两种。上部液压泵站结构小，安装空间小，广