家用汽车三包知识手册

1、家用汽车三包法规知识手册技术中心质量管理部2013年6月30日前 言2013年10月1日起即将实施的家用汽车产品修理、更换、退货责任规定是中国汽车市场发展历程中的一件大事，是推动国内生产企业加快提升产品质量和售后服务水平的一种动力。技术中心是产品质量的源头，需要将三包法规设计相关规定作为设计输入，落实到产品设计开发流程中，提升产品适应三包法规的能力，特制定本手册。本手册共分三部分内容：第一部分主要介绍三包法规及其补充规定具体条款；第二部分对三包法规技术中心相关重要条款进行解读；第三部分列举中心应对三包法规的主要举措。目 录第1章 、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定及其补充规定. . . .

2、 . .1第2章 、家用汽车三包法规重要条款解读.19第三章、技术中心应对三包法规措施.28一、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定及其补充规定1、三包法规背景介绍家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第150号）于2012年6月27日通过国家质量监督检验检疫总局局务会议审议。2012年12月29日发布，自2013年10月1日起施行。2、家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（1）、总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。第三条本规定是

3、家用汽车产品三包责任的基本要求。鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。

4、第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。（2）、生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任

5、争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。第十条家用汽车产品应当具有中文的产品合格证或相关证明以及产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。产品使用说明书应当符合消费品使用说明等国家标准规定的要求。家用汽车产品所具有的使用性能、安全性能在相关标准中没有规定的，其性能指标、工作条件、工作环境等要求应当在产品使用说明书中明示。三包凭证应当包括以下内容：产品品牌、型号、车辆类型规格、车辆识别代号（VIN）、生产日期；生产者名称、地址、邮政编码、客服电话；销售者名称、地址、邮政编码、电话等销售网点资料、销售日期；修理者名称、地址、邮政编码、电话等修理网点资

6、料或者相关查询方式；家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期以及按照规定要求应当明示的其他内容。维修保养手册应当格式规范、内容实用。随车提供工具、备件等物品的，应附有随车物品清单。（3）、销售者义务第十一条销售者应当建立并执行进货检查验收制度，验明家用汽车产品合格证等相关证明和其他标识。第十二条销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求：（一）向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票；（二）按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；（三）当面查验家用汽车产品的外观、内饰等现场可查验的质量状况；（四）明示并交付产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件；（五）明示家用汽车产品

7、三包条款、包修期和三包有效期；（六）明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但不得限制消费者在上述修理网点中自主选择修理者；（七）在三包凭证上填写有关销售信息；（八）提醒消费者阅读安全注意事项、按产品使用说明书的要求进行使用和维护保养。对于进口家用汽车产品，销售者还应当明示并交付海关出具的货物进口证明和出入境检验检疫机构出具的进口机动车辆检验证明等资料。（4）、修理者义务第十三条修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时

8、和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。修理记录应当便于消费者查阅或复制。第十四条修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。第十五条用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。第十六条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障而不能安全行驶或者无法行驶的，应当提供电话咨询修理服务；电话咨询服务无法解决的，应当开展现场修理服务，并承担合理的车辆拖运费。（5）、三包责任 第十七条家

9、用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定

10、，具体要求由国家质检总局另行规定。家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，

11、消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与

12、其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。第二十一条在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：（一）需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间；特殊零

13、部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；（二）外出救援路途所占用的时间。第二十二条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品更换的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。第二十三条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。第二十四条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当自消费者要求换货之日起15个工作日内向消费者出具更换家用汽车产品证明。在家用

14、汽车产品三包有效期内，符合退货条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按发票价格一次性退清货款。家用汽车产品更换或退货的，应当按照有关法律法规规定办理车辆登记等相关手续。第二十五条按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。合理使用补偿费用的计算公式为：（车价款（元）行驶里程（km）/1000n。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。家用汽车产品更换或者退货的，发生的税费按照国家有关规定执行。第

15、二十六条在家用汽车产品三包有效期内，消费者书面要求更换、退货的，销售者应当自收到消费者书面要求更换、退货之日起10个工作日内，作出书面答复。逾期未答复或者未按本规定负责更换、退货的，视为故意拖延或者无正当理由拒绝。第二十七条消费者遗失家用汽车产品三包凭证的，销售者、生产者应当在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。消费者向销售者、生产者申请补办三包凭证后，可以依照本规定继续享有相应权利。按照本规定更换家用汽车产品后，销售者、生产者应当向消费者提供新的三包凭证，家用汽车产品包修期和三包有效期自更换之日起重新计算。在家用汽车产品包修期和三包有效期内发生家用汽车产品所有权转移的，三包凭证应当随车转

16、移，三包责任不因汽车所有权转移而改变。第二十八条经营者破产、合并、分立、变更的，其三包责任按照有关法律法规规定执行。（6）、三包责任免除第二十九条易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；（四）发生产品质量问题，消费者自行

17、处置不当而造成损坏的；（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；（六）因不可抗力造成损坏的。第三十一条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。（7）、争议的处理第三十二条家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。家用汽车产品三包责任争议双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。第三十三条经营者应当妥善处理消

18、费者对家用汽车产品三包问题的咨询、查询和投诉。经营者和消费者应积极配合质量技术监督部门等有关行政部门、有关机构等对家用汽车产品三包责任争议的处理。第三十四条省级以上质量技术监督部门可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库，为争议处理提供技术咨询；经争议双方同意，可以选择技术咨询人员参与争议处理，技术咨询人员咨询费用由双方协商解决。经营者和消费者应当配合质量技术监督部门家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库建设，推荐技术咨询人员，提供必要的技术咨询。第三十五条质量技术监督部门处理家用汽车产品三包责任争议，按照产品质量申诉处理有关规定执行。第三十六条处理家用汽车产品三包责任争议，

19、需要对相关产品进行检验和鉴定的，按照产品质量仲裁检验和产品质量鉴定有关规定执行。（8）、罚则第三十七条违反本规定第九条规定的，予以警告，责令限期改正，处1万元以上3万元以下罚款。第三十八条违反本规定第十条规定，构成有关法律法规规定的违法行为的，依法予以处罚；未构成有关法律法规规定的违法行为的，予以警告，责令限期改正；情节严重的，处1万元以上3万元以下罚款。第三十九条违反本规定第十二条规定，构成有关法律法规规定的违法行为的，依法予以处罚；未构成有关法律法规规定的违法行为的，予以警告，责令限期改正；情节严重的，处3万元以下罚款。第四十条违反本规定第十三条、第十四条、第十五条或第十六条规定的，予以警

20、告，责令限期改正；情节严重的，处3万元以下罚款。第四十一条未按本规定承担三包责任的，责令改正，并依法向社会公布。第四十二条本规定所规定的行政处罚，由县级以上质量技术监督部门等部门在职权范围内依法实施，并将违法行为记入质量信用档案。（9）、附则第四十三条本规定下列用语的含义：家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。乘用车，是指相关国家标准规定的除专用乘用车之外的乘用车。生产者，是指在中华人民共和国境内依法设立的生产家用汽车产品并以其名义颁发产品合格证的单位。从中华人民共和国境外进口家用汽车产品到境内销售的单位视同生产者。销售者，是指以自己的名义向消费者直接销售、交付家用汽车产

21、品并收取货款、开具发票的单位或者个人。修理者，是指与生产者或销售者订立代理修理合同，依照约定为消费者提供家用汽车产品修理服务的单位或者个人。经营者，包括生产者、销售者、向销售者提供产品的其他销售者、修理者等。产品质量问题，是指家用汽车产品出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与法规、标准、企业明示的质量状况不符合的情况。严重安全性能故障，是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。第四十四条按照本规定更换、退货的家用汽车产品再次销售的，应当经检验合格并明示该车是“三包换退车”以及更换

22、、退货的原因。“三包换退车”的三包责任按合同约定执行。第四十五条本规定涉及的有关信息系统以及信息公开和管理、生产者信息备案、三包责任争议处理技术咨询人员库管理等具体要求由国家质检总局另行规定。第四十六条有关法律、行政法规对家用汽车产品的修理、更换、退货等另有规定的，从其规定。第四十七条本规定由国家质量监督检验检疫总局负责解释。第四十八条本规定自2013年10月1日起施行。3、家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证（征求意见搞） 技术中心需关注条款摘录自“013.6.19日技术中心学术报告厅培训文件”，若与国家正式发布的标准有冲突，以国家正式发布标准为准。（1）发动机、变速器的主要零件范围发

23、动机、变速器的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括下表所列出的内容总成主要零件种类范围发动机曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销气缸盖凸轮轴、气门气缸体变速器箱体齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件（含离合器、制动器）（2）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件范围转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应至少包括下表所列出的内容总成主要零件种类范围转向系统转向机总成转向柱、转向万向节转向拉杆（不含球头）转向节制动系统制动主缸轮缸助力器制动踏板及其支架悬架系统弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气

24、弹簧、液压弹簧等）控制臂、连杆前/后桥桥壳主减速器、差速器传动轴、半轴车身车身骨架副车架纵梁、横梁前后车门本体（3）易损耗零部件的种类范围易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上，生产者明示易损耗零部件的种类范围不应超出下表所列出的范围序号种类范围1空气滤清器2空调滤清器3机油滤清器4燃油滤清器5火花塞6制动衬片7离合器片8轮胎9蓄电池10遥控器电池11灯泡12刮水器刮片13保险丝及普通继电器（不含集成控制单元）（4）汽车产品中按VIN码定制的特殊零部件范围 三包法规第二十一条规定 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累

25、计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运输时间，不计入前款规定的修理时间。p 防盗系统p 全车主线束防盗系统不应超出 点火锁芯 钥匙 防盗控制电脑单元4、家用汽车产品严重安全性能故障判断指南(草案) 本指南国家质检总局正在修订之中，若与国家最终发布的指南有冲突，以国家正式发布为准。（1）引言p 为配合家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（以下简称汽车三包规定）的贯彻实施，特制定本指南。在汽车三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车更换、退货的重要条件之一，对严重安全性能故障的判断极为关键。本指南阐

26、述了严重安全性能故障判断的基本原则、故障模式及故障说明，为严重安全性能故障的判断提供参考依据。随着汽车三包规定的实施、汽车技术的发展以及本指南在三包责任争议处理中的实践应用情况，本指南将适时进行更新和修正。p 本指南为技术指导性文件，供专家、消费者、经营者、政部门、消费者协会等第三方机构在三包责任争议处理中使用。p 本指南为非法律文件，与其他有关法律、法规、标准相冲突的，以其他法律、法规、标准为准。范围p 本指南适用于汽车三包规定中汽车产品严重安全性能故障的判断。定义p 严重安全性能故障是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不

27、能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。财产安全指的是他人财产安全，汽车本身的财产安全不在范围内。 p 为配合家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（以下简称汽车三包规定）的贯彻实施，特制定本指南。在汽车三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车更换、退货的重要条件之一，对严重安全性能故障的判断极为关键。本指南阐述了严重安全性能故障判断的基本原则、故障模式及故障说明，为严重安全性能故障的判断提供参考依据。随着汽车三包规定的实施、汽车技术的发展以及本指南在三包责任争议处理中的实践应用情况，本指南将适时进行更新和修正。p 本指南为技术指导性文件，供专家、消费者、经营者、行政部门、消费者协会等第三方机

28、构在三包责任争议处理中使用p 本指南为非法律文件，与其他有关法律、法规、标准相冲突的，以其他法律、法规、标准为准。（2）范围本指南适用于汽车三包规定中汽车产品严重安全性能故障的判断。（3）定义p 严重安全性能故障是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。 财产安全指的是他人财产安全，汽车本身的财产安全不在范围内。p 故障模式 严重安全性能故障的表现形式定义为故障模式。p 失效是指汽车的主要系统或零部件在正常使用过程中，因某种原因导致规定功能完全丧失或主要性能丧失的现象。“规定功能”是指

29、在法规、标准、企业明示中规定的功能。（4）严重安全性能故障的判断前提条件汽车存在产品质量问题，且产品质量问题导致的故障会危及人身、财产安全，引发或可能引发事故（5）严重安全性能故障的判断基本原则在判断是否构成严重安全性能故障的条件时，应同时符合以下条件：p 故障的突发性（前）：故障发生前，车辆没有预警，驾驶员无法预见将要发生的故障；p 危险的不可控性（中）：故障发生后，驾驶员难以采取措施控制车辆，防止事故发生；p 后果的严重性（后）：故障带来的后果将危及到人身、财产安全。（6）严重安全性能故障模式序号故障模式故障说明或示意1制动失效汽车在使用时，由于制动功能突然失效使驾驶员无法实现对车辆控制和

30、操作。包括驻车制动失效。2转向失效汽车在行驶时，由于转向功能突然失效使车辆不能按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。3动力突然失控汽车在行驶时动力突然中断或自行加速或减速。4约束系统失效约束系统无法对乘坐人员起到应有的保护作用。如安全带、气囊、座椅失效或车身结构强度不足、行驶中车门自开、事故发生后车门无法打开等。5车辆起火由于电气故障、油液泄漏或局部过热等原因引起的明火。6视野丧失车外前方视野完全受阻。如行驶中发动机舱盖自行掀起。7车辆姿态失控或行驶轨迹突变由于汽车受力构件的原因，失去保持车辆稳定平衡的能力，造成车辆姿态失控或行驶轨迹突变。如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件质量原因造成

31、。二 家用汽车三包法规重要条款解读1、 法律法规和文件体系上位法：产品质量法消费者权益保护法合同法等n 家用汽车产品修理、更换、退货责任规定配套标准和办法p GB/T 家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证p 家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法p 严重安全性能故障判断指南p 汽车三包争议处理规范（待定）p 其他配套文件2、 术语解释p 汽车三包：汽车产品生产者、销售者和修理者在质量担保期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品的修理、更换和退货责任。p 包修：家用汽车产品在包修期内出现产品质量问题时，由修理者免费修理（包括工时费和材料费）p 包换：家用汽车产品自销售者开具购车发票

32、之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。p 包退：在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。p 质量担保责任：本质上是出卖人对产品的瑕疵担保责任，是一种违约责任。 对于汽车产品，是指销售者应当依法律规定或依合同约定保证汽车产品不存在质量问题，否则应承担相应的修理、更换、退货责任。3、生产者义务重要内容解读（1）第二条重要内容解读家用汽车产品的定义和范围：p 消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。乘用车，是指相关国家标准规定的除专

33、用乘用车之外的乘用车。相关标准：GB/T 3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 15089-2001机动车辆及挂车分类p 家用汽车产品包括：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、短头乘用车以及旅行车、多用途乘用车、越野乘用车。p 家用汽车产品不包括：p 专用乘用车：运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如:旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。p 商用车辆：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，如：客车、半挂牵引车、货车、挂车。4、三包责任重点条款解读（1）第四条重要内容解读。p 销售者承担汽车三

34、包责汽车三包责任实行“谁销售谁负责”，即三包责任由销售者承担。汽车销售者与消费者之间存在合同关系。p 三包责任的追偿 三包责任实质是因产品质量问题而引发的责任，产品质量问题可能是汽车生产者或零部件生产者设计、制造原因造成的，也可能是由其他经营者（如修理者）所造成的。属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。 “追偿”是指销售者先行承担三包责任之后，有权依据合同向负有责任的其他经营者追还因此所产生的费用及损失。（2）第十七条重要内容解读。p 包修期（较长）：因家用汽车产品质量问题，承担汽车产品免费维修责任的期限，相当于“保修期”； 原车零部件VS替换零部件。

35、p 三包有效期（较短）：因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，承担免费修理、更换或退货责任的期限。实际上特指承担“退换车”责任的期限，“两包期”，时间和里程上短于包修期。p 时间起点：开具购车发票之日起。p 质量保证期、包修期、三包有效期关系图（3）第二十条重要内容解读退、换车条件的规定p 退换车凭据：三包凭证、购车发票；p 退换车责任主体：（特定）销售者，可追偿；p 退换车条件： 产品早期典型“高危故障”：涉及4种故障（转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏） 三包期内故障 严重安全性能故障发生2次，未排除或再发； 发动机、变速器及其主要零部件更换2次，不能正常使用的。总成和零部

36、件不累计计算。 转向、制动、悬架、前/后桥、车身的同一主要零件，更换2次，不能正常使用的。 失效：本规定指“功能丧失”，也包括：突然发生的“功能降低”、“性能下降” 严重安全性能故障：l 主动安全性：消费者无法安全使用汽车；l 被动安全性：安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况；l 前提是：产品质量问题l 考虑两种因素：故障严重程度（后果）；驾驶员是否容易避免等。 累计更换：包括“发动机1次+变速器1次”情况 不重复计算：l 发动机与发动机主要零件的更换次数不重复计算；l 变速器与变速器主要零件的更换次数不重复计算。 同一主要零件指相同部位，不可拆卸的的最小可维修单元（零件）例如

37、：发电机规定不得解体维修，只能更换总成，则发电机总成为同一主要零件。不应理解为发电机内部的组成零件。（4）第二十一条重要内容解读同一产品质量问题因家用汽车产品的同一最小可维修、更换的零部件的质量问题出现故障。与故障现象、故障模式无关，但对故障的错误诊断维修应计入“修理次数”。维修记录单的零件记录。（5）退、换车条件归纳4、三包责任免除重要条款解读（1）第三十条主要内容解读p 消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的仅限瑕疵部分；p 家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的出租、租赁（婚庆公司）、货运等，经营者需举证；p 使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成

38、损坏的消费者调整与故障有因果关系的证据；p 发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的需要说明提供消费者处置不当的证据；p 因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的不得以消费者到其他非授权维修站保养而拒绝承担三包责任！除非证明因果关系；p 因不可抗力造成损坏的不可抗力：国家法律规定，一般指自然灾害和社会原因。5、典型问题解答Q：新车售出后60日之内或行驶里程3000公里之内，ABS系统（或ESP、EBD、BAS系统）故障失效时，消费者能不能选择退车？A：依照三包责任规定第23条规定，在制动系统失效时消费者可以选择退车，但ABS系统是刹车防抱死系统，纵使ABS系统

39、故障，但是不影响传统刹车系统的作动，车辆仍然具有刹车，刹车系统未失效，所以消费者不能选择退车。Q：消费者购车三个月内，其车辆发动机出现故障，经销商为其更换一个发动机总成。一个月后，消费者又进厂反映发动机有异响，经销商通过更换一个主要零部件解决故障，但故障没有完全排除。消费者认为已经帮他修理两次没修好，要求换车，经销商应该答应消费者的要求吗？A：按更换总成与更换零部件的次数，要分别计算。本问题这种情形更换总成一次、更换部件一次，所以都未达到三包责任规定第23条的退车标准。Q：消费者在高速公路发生严重车祸，发动机舱因为撞击力度大而变形，车辆被拖吊到附近的修理厂维修。请问：这部车维修好以后还能继续享

40、受三包责任的权益吗？A：根据第三十条免责规定，消费者因为车祸造成车辆损害，其能否继续享有三包，不能一概而论，应该依其情形各别判断，损害如果仅是损及车身外观，主要总成或零部件未受损害，车辆依旧享有三包责任，如果主要总成或零部件受损，且在修复时已被明确告知某些主要总成或零部件修复后存在瑕疵的，消费者所能享有的三包请求权就会大大限缩，退货或更换将会受到一定限制；但是若因维修不当或车辆本身质量问题（与车辆损伤部位无关）导致的主要总成或零部件受损，消费者仍能享受三包规定的退货或更换权利。Q；消费者购车后，为享受更好的视听感受，在外面加装一组功放及一个重低音喇叭，并修改了车厢内部分线路，后因车辆起火车厢内

41、严重烧损，车主请求换车，经销商能同意他的请求吗？A：根据第三十条免责规定，如果使用说明书中明示不得改装、调整或拆卸，而消费者未按使用说明书中的要求，自行改装、调整、拆卸而造成车辆起火的，经营者不承担三包责任，消费者不可以请求退车或换车；但是若查明车辆起火与消费者加装视听设备和修改线路无关，原因是车辆本身零部件质量问题导致的起火烧蚀，经营者仍需承担三包责任。三、技术中心三包法规应对措施1、解读三包法规重要条款，固化成企业标准，作为设计开发输入（1）修订使用说明书编写标准增加三包法规对使用说明书的特殊要求，形成企业标准，作为设计开发输入执行。主要针对以下三方面补充使用或免责说明。p 使用性能、安全性能在相关标准中没有规定的，其性能指标、工作条件、工作环境等要求应当在产品使用说明书中明示。p 使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的。（2）制定关键件、三包主要零部件、易损耗零部件及特殊零部件标准针对三包法规及其补充规定中对4大早期故障及七大系统主要零部件、易损耗零部件及特殊零部件（需根据VIN码定制）范围的规定，明确定义关键件、三包主要件、易损件及特殊零部件范围，作为设计开发过程重点管控要素。三包规定中相关内容如下p 第二十条“ 60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失