市政工程质量通病及控制要点

1、。市政工程质量控制要点一，城市道路的分类道路是基于道路在城市道路网中的地位和交通功能，道路沿线的服务功能也可分为四类：高速公路、主干道、次干道和支路。城市道路的主要建设内容包括路基、桥涵管网、路面和路缘石等附属建设。二、路基施工我方现场控制点路基施工的主要内容：路堑开挖、路堤填筑、路基压实、路基平整、边坡整治、排水沟施工、防护加固设施等。根据现场实际情况，我们从以下几个方面控制现场施工质量。(1)填筑路基1.路基填料和粒径：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土中不允许有草、根等杂物，粒径超过100毫米的土块应打碎。2.原地面处理：清除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理

2、坟墓和孔洞，并分层填充。3.路基抗侧滑：当地面坡度大于1: 5时，需要做成台阶。每级台阶高度3m，宽度1.0m4.填筑措施：分层填筑压实，严禁倾倒。5.路基碾压要求：“先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后堵，轮迹重叠。”最后，使用坡度大于或等于15t的压路机进行碾压。6.管涵顶面高度控制：为防止管涵被压路机损坏或移位，只有当填土高度超过管涵顶面以上500mm时，才应由压路机碾压。7、填到最后一层时，应根据高度控制厚度。(2)挖方1.原地面处理：清除和排放地面积水，妥善处理坟墓、坑和树根。2.根据测量中心线和边桩开挖。3.开挖段不得超挖，并预留碾压至设计标高的压实量。4.压路机质量要求：使用大于

3、或等于15t的压路机，直至无轮迹。5、碾压时，视土壤的干湿状况采取洒水或换土、烘干等措施6.雨水支管和检查井回填：雨水支管和检查井周围区域不能用大型压实机械压实，而是用石灰土或砾石填充，并用小型夯锤压实。(3)路基压实路基压实控制是最基本的要求，但在实际施工过程中经常会发现压实不足。它会引起路基不均匀沉降、路面开裂等病害。大大增加了工程建设成本和维护成本。具体要求如下：(1)、要严格控制室内标准压实试验包装的真实性，严禁弄虚作假现象，一经发现，从重处罚。同时，应加强现场击实试验。(2)、严格控制充填层的厚度，在充填工作面上打一个格栅，每个格栅倾倒一辆车，以保证不会超厚。(3)根据设计要求，路堤

4、宽度应保证在50厘米以上，否则在下斜坡的保护中会出现粘坡现象，雨水的渗入会导致坍塌。(4)回填是造成车辆最多的地方，这些地方的回填质量最难控制。当施工单位填筑路堤时，往往不可能同时完成，使接缝处的松散土处理不到位，造成不均匀沉降。具体要求：(1)用透水材料回填时，最好选择砂土，这样更容易保证压实度。(2)路堤与桥台交接处的松散土应挖至压实部分，形成台阶状。严格控制每层填土厚度，压实厚度不超过20厘米。(4)应配备小型压实机具，未配备小型压实机具的不一(1)、沟槽开挖必须按设计要求放坡或采用支撑开挖(放坡系数或支撑形式根据开挖沟槽深度或土质情况等确定。)。斜坡：的作用是防止滑坡，危及槽底作业人员

5、的人身安全。在后期回填沟槽时，为机械碾压留出有效的工作面。(2)全程控制罐底标高，防止倒坡；严格控制沟槽中心线，防止中心线偏移，开挖时测量承载力，符合图纸要求后进行下道工序，不符合要求时通知甲方、监理和设计。(2)、管道基础常用的主要有砂岩基础和混凝土基础。现场开挖只能在验收后进行。(3)安全管理常用管道分为钢筋混凝土管(扁管、企口管、承插管等)。)和埋地塑料管(波纹管、缠绕管等。)。(1)、控制管道中心线和两端标高(2)、管道接头必须严密密封(3)、现场管道接头必须进行断裂实验，确认合格后方可安管。(4)、检查井砌筑(1)、砌体灰缝必须饱满，井筒与管道接口(渗漏部位)必须密实。(2)竖井内外

6、壁应抹水泥砂浆。(3)、使用铸铁梯子或塑料钢梯，不得用钢筋代替(容易生锈)。(5)、闭水试验(仅污水管或雨污水合流管需要)闭水试验主要是测试完工管道的接口与管材之间的紧密度，以单位渗水量计算。应在闭水试验前24小时进行灌溉。水位应高于试验段上游管道顶部2m。渗漏量的测量时间不得少于30分钟。注水法用于检测渗水。(6)、检查井座和盖(1)、宜采用抗压强度高的井盖。(2)、检查井安装应稳定，安装前应准确控制标高，以预留水泥混凝土路面或沥青混凝土路面的厚度。我们主要从两个方面来控制管网的质量，一是在施工过程中对其进行控制，二是在施工结束后通过做相关的试验进行验收。第三，我们控制的要点，如人行道和路缘

7、。市政道路路面包括底基层、底基层、上底基层和上、下面层，我们从以下几个方面进行控制。(1)、审查施工单位申报的施工过程。检查施工单位的人员、机器、工具和试验设备。各种测量工具是否校准。是否满足施工要求。(2)、配合施工单位对道路下槽或其他持力层进行复验，检查验收放样数据和桩记录，检查标高、平面位置、横向坡度、平整度等。是否符合设计要求。目视检查道路凹槽表面是否有凹坑、弹簧和薄层粘连等缺陷。对于有缺陷的部分，施工单位应在开工前进行修复，直至合格。(3)施工期间，督促监理加强旁站和抽查。掌握各级施工的实际质量。在施工单位自检合格的基础上，填写各级工序报验单，经监理按规定的频率抽查合格后签字认可。(

8、一)、路面基层施工(1)滚动碾压时，应在最佳含水量下进行，时间不应超过水泥的初凝时间。后轮应重叠1/2轮宽，一般需要碾压6-8次，压实度应根据相关要求进行检测。(2)维护基层养护期一般为一周左右。只有当养护强度达到时，才能进行下一道工序的施工。在养护期间，必须经常洒水和控制行车碾压。基层表面经常保持湿润，因此基层表面不应碾压成车辙。(2)、路面施工在沥青混凝土路面施工期间，监督(1)首先检查道路中线，然后再次钉侧桩。直线上的桩道为10m，曲线和交点上的圆弧为1 5m。(2)根据新钉桩放线，在直线部分可以用拉线放线，在曲线部分应划线。刨平后安装前再次检查，测量齿顶面的标高并做好标记。(3)安装钉

9、桩挂线后，将路缘石沿基础一侧依次排列。砂浆混合后，将其均匀地铺在地基上，实际厚度约为2厘米。根据放样位置安装路缘石。路缘石的顶面应该是光滑的，有直线和光滑的角。保养：牙齿保养期不少于3天，期间应严格防止碰撞。(4)、路缘石应砌成，做到线条平直、弯曲、无棱角，顶面应光滑无错齿，现业主要求不得用水泥砂浆勾缝，路缘石必须在沥青面层施工前安装，并在沥青面层施工时加以保护，以防止污染。四.甲方现场检查和质量控制的经验在现场检查中，我们主要通过以下方式控制施工质量：小缺陷：由监理工程师口头指导限期整改。(2)一般质量问题：可通过监理发出书面监理指令，要求限期整改，或通过现场例会解决。重大质量问题或潜在质量隐患：监督机构发出停工令。要求停工整顿，或召开专门会议解