旅客列车乘务第一章第二节

1、旅客列车分类及编组,第一章 第二节,列 车,列车 列车是指编成的车列，并挂有机车和规定的列车标志。 旅客列车一般以客车车辆编定为车列，以运送旅客为主要目的。,一、旅客列车的分类,（分类依据：运行速度、运行范围、设备配置、列车等级等基本条件的不同。） 1、动车组列车 2007年4月18日开始运行动车车组列车 2011年6月京沪高铁开通运营 每日开动1400多列动车，,360度旋转椅子 D,京津城际列车 C,动车由带动力的动车和不带动力的拖车组成。 运行速度 时速200km250公里 特点：停点少，票价高于普通列车，车次前冠以“G”“D”“C”等符号 （如长春北京D23/D24次） G高速动车 D

2、动车组 C城际动车,2、直达特快旅客列车,由始发站开出后，沿途不设停点，直达列车终点站的超特快旅客列车，也称为“点对点”列车。 “夕发朝至”的运行方式。 每日开行对数仅20多对， 车次前冠以“Z”符号 如长春北京Z61/Z62次 时速约为160公里 全列采用密接式车钩、集便式装置,密接式车钩及集便式装置,3、特快旅客列车,是我国目前铁路运营线上速度较快的旅客列车，区间时速140km，（个别区段时速达200km，如广深线的“新时速”列车。） 车次前冠以“T”符号如吉林北京T271/T272次 新型空调车,T155/158,4、快速旅客列车,列车速度仅次于特快旅客列车，一般区间运行速度为时速120

3、km，运行在大中城市中间，经停地级行政中心或重要的县级行政中心。 车次前冠以“K”符号。 如吉林宁波K75/K78， K76/K77次 多为25G、25K新型空调车，约10%为22型、25B型普通客车。,K652/653,5、普通旅客列车,大多是非空调车，属于经济型的旅客列车，停车次数较多，速度较慢，运行时速在120KM以下， 车次为4位阿拉伯数字。 分为普通旅客快车如吉林山海关4239/4240次和普通旅客慢车如吉林长春6375/6376次两类，（快车停靠县级市和大部分县级中大城市，40%为空调车；慢车基本上“站站停”） 22型普通客车，短途多站。,定州火车站,6、通勤列车,大部分为中国铁路

4、内部用于铁路职工上下班往返于居住地和工作地的列车。 部分通勤车部分站点会办理简易的客运及乘降服务 4位阿拉伯数字（7601-8999）,83118312次武汉环线通勤,7、临时旅客列车,根据市场需求在春运、暑运、国庆长假等客流高峰期临时增开的旅客列车。 一般停靠县级市和大部分县级中、大站点。 采用备用客车编组，一般没有空调，车次前冠以“L”符号。,8、临时旅游列车,一般在节假日和暑期根据旅游客流的需要而临时开行的旅游列车。 在名胜古迹、游览胜地和大部分县级中、大站点运行。 速度、服务、设备较好，新型空调车。 车次前冠以“Y”符号。（Y1-Y998）,北京西至野三坡的单程票价仅为7元。 车次 站名 时间 站名 时间 站名 时间 站名 时间 6457次 北京西站 10:50 十渡 12:48 野三坡 13:12 苟各庄(百里峡) 13:30 6458次 苟各庄(百里峡) 15:25 野三坡 15:28 十渡 15:50 北京西站 18:05,9、回送客车车底列车,指把客车配属站的空客车车底调运至异地的列车始发站，或把旅客送至目的地后将空客车回送至原客车的配属站而运行的列车。 一般不办理客运业务，接发列车作业时不按旅客列车办理。,周口到广州K1006 返程只到信阳 在信阳整备 空车回周口这就叫车底回送 或是某个车次列车因故（雪后）停