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文档简介

1、A,1,几何公差符号和尺寸含义,A,2,几何公差,加工零件时出现形状和位置错误以及尺寸错误。零件表面的实际造型允许的理想造型变更量,称为造型错误。零件表面上的实际位置对理想位置的允许变化量,称为位置误差。形状和位置公差称为几何公差。1.形位公差符号代码形位公差符号和基准代码如图所示。如果无法使用代码标注,请允许技术要求中的文字描述。A,3,形位公差符号,A,4,A,5,1。形位公差符号,1 .直线度:直线度公差是限制加工面或直线偏离特定方向的理想直线的实际直线的允许变化量,直线度分布可能会导致工件无法准确加载安装过程文件中指定的位置。标注意义:如下图所示,测量的曲面投影到两条平行直线之间距离公

2、差值t(t=0.1)的直线附近的“波线”。A,6,2。平面度,平面度表示面的平面度,表示与测量平面具有的宏观凹凸高度的理想平面的偏差。平面度要求通常不需要直线度要求。平面度是因为面的所有方向都包含直线度。尺寸含义:被测试的加工面必须位于两个平行平面内,且距离公差值t(t=0.01),如下图所示。A、7、3。圆度:圆度是指工件横截面接近理论圆的程度,工件加工的投影圆必须在圆度要求的公差范围内。尺寸含义:正在测量的圆柱面的所有截面的圆周必须位于两个同心环内,半径差等于公差值t(t=0.025)。A,8,4。限制圆柱面的造型误差(在圆柱、圆柱、工件圆柱曲面的所有互垂剖面中测量为最大大小和最小大小之间

3、的差异),圆柱的实际造型是相对理想造型允许的最大变更量。尺寸含义:测试的圆柱面必须介于两个同轴圆柱面之间,半径差等于公差值t(t=0.1),如右图所示。A,9,注意事项:圆柱度以整个圆柱为基础,圆形度以圆柱面剖面中的单一圆为基础,圆柱度控制圆柱(包括圆度)可以保证圆度,反之亦然。汽缸和圆度的作用:多种结构(例如发动机的活塞环)规定了气缸和圆度,控制活塞环的圆度可确保密封,活塞的圆筒性对气缸套上下移动至关重要。A、10、2。位置公差,1 .平行度平行度表示两条平面或两条线平行的程度。也就是说,一个平面(边)与另一个平面(边)平行的最大允许误差值。分析尺寸:要测量的轴必须位于在公差值t(t=0.1

4、)指定方向与基准轴平行的两个平行平面之间。a、11、a、12、2。垂直,垂直度:用于评估直线之间、平面之间或平面与直线之间垂直状态的公差区域是与基线(面)垂直的两个平行平面之间的区域,两个平行平面之间的距离为t(t=0.06),被斜线(面)必须位于两个平面之间。分析尺寸:要测量的孔的轴必须位于公差值t(t=0.06)和垂直于基线a(基准孔轴)的两个平行平面之间。公差带是公差值为t且与基线垂直的两个平行平面之间的区域。A,13,3。类似于坡度比、坡度比和垂直度。分析尺寸:测量的孔的轴必须位于公差值t(t=0.08)和从A-B公共基线到理论正确角度(=60)的两个平行平面之间。也就是右侧图中所示的

5、两个平行平面之间的区域。,A,14,4。用于表示位置、位置、测量点或线与其理论位置之间的偏差的公差带是该偏差的大小分析。在左侧插图中,表示位置的箭头必须位于以0.3公差值为直径的圆内(t=0.3),圆的中心必须位于由相对基准a和b(基准线)确定的点上的理想位置,即a面上68,b面上100,右侧插图中所示。A,15,5。同轴(同心度),同心度表示工件要求的轴偏离基线所在线的程度,即理论上必须位于同一直线上的两个轴,它们发生了偏差,将偏差的最大值指定为t/2。分析尺寸:在图中,具有同轴要求的大圆的轴必须位于公共基准轴A-B为轴且公差值t(t=0.08)为直径的圆柱内,其公差带如下图所示。A,16,6。对称度,对称度表示加工两个曲面的中心平面偏离基准的程度,即所需的对称中心保持在与实际对称中心相同的平面内。解析标注:插图中对称度图示表示的面必须介于两个平行平面(在公差值0.08处围绕基准中心平面A对称分布)之间,A,17,7。圆跳动、圆跳动、工件绕基准旋转一周,并测量仪器在固定位置显示的值的波动范围。分析半径圆跳动尺寸:测量的圆柱曲面绕基线A-B(公共基准轴)旋转一周时,圆柱曲面的某个截面圆的半径跳动不能大于t(t=0.1)。a,18,求解圆跳动尺寸:测试结束面绕基准d(图中零件的轴)旋转一周时,终止面上任意点处

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