最新汽车基础知识大全(完整版)

1、世界主要汽车集团和品牌介绍：、名词解释：车身参数、车身参数、纵横比高，两个最突出位置之间的距离单位是毫米(mm )、轮基、前轮中心点到后轮中心点的距离。 单位为毫米(毫米)。 前轮距离/后轮距离，左、右车轮中心之间的距离，单位为毫米(mm )、最小地面距离，汽车底盘在水平面上的最低点与地面之间的距离。 单位为毫米(mm )，风阻力系数，风阻力系数=正面风阻力2/(空气密度车头正面投影面积车速平方)车辆的风阻力系数一定，能够根据风阻力系数计算出车辆以各种速度受到的阻力，最小转弯径/半径，汽车前轴离转向中心最远的车轮胎面中心、近角、离角、过角、近角：汽车满载而静止时，汽车前端的突出点被前轮吸引的切

2、线与地面所成的角度。 离去角：汽车满载而静止时，从汽车后端的突出点到后车轮上切线与路面所成的角度通过角：汽车满载而静止时，通过前、后车轮外缘的切线与车体下部的低处相交的角度、最大上坡度、最大上坡度、汽车满载时，在良好的路面上以第一速度克服上坡度的表示方法： 1，上坡度是坡度的角度值，用“”表示。 2、用坡度起点的高度差与其水平距离之比(正切值)的百分比表示，用通常的百分比表示。发动机参数、发动机设置位置发动机设置前后轴区分发动机设置前后轴区分发动机设置前后轴区分发动机设置前后轴区分、前发动机：发动机整体在前轴附近，前发动机：发动机整体在前后轴之间，后发动机：发动机整体在后轴附近发动机位置为曲柄

3、轴纵横标准，横置发动机：曲柄轴与车身方向成直角，一般的前驱动为横置发动机。 立式发动机：曲柄轴和车身方向平行，一般后车和全车多为立式发动机。、卧式发动机、立式发动机、发动机的结构形式、发动机的工作原理、演示视频、串联发动机，所有气缸并排排列在平面上。 优点：制造成本低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。 缺点：体积太大，不适合大容量车。 简称：用l表示，后面加上汽缸数，是发动机编号，例如L3、L4、L5、L6型发动机，类型-V型发动机，气缸排列成v型。 把所有汽缸分成两组，相邻汽缸的角度为60-90度。 对于常见的v型发动机，V6、V8、V10、V12 V型发动机的优点是运行稳定、省空间、汽

4、车厂家配置发动机室方便的缺点：结构紧凑、内部复杂、不利于维护和维护，成本高。水平对置型发动机，实际上是v型发动机的引导，角度180。 “h”这个字常见的是4缸发动机和6缸发动机。 优点是重心低、体积小、振动小、功率大的缺点是成本高、发动机宽度宽。 由型-w型发动机和两个v型发动机组成，用w表示。 v型角度15 (奥迪) w型与v型发动机相比，发动机更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，具有更大的排气量。 缺点、宽度过大的话，发动机室拥挤，运转平衡变差，发动机进气方式，自然进气自然进气：利用气缸内产生的负压力，吸入外部空气，与人吸入空气一样，把这种进气方式的发动机称为自然进气发动机。 特点1、动力输

5、出非常平滑2、寿命更长3、维护更简单。 发动机进气方式涡轮增压器涡轮增压发动机是通过涡轮增压器增大发动机进气量的发动机，涡轮增压器(Tubro )实际上是空气压缩机。以发动机排出的废气为动力来驱动涡轮，驱动同轴的叶轮，用叶轮把压缩空气送入气缸。涡轮增压原理演示、演示视频、发动机进气方式、机械增压器：利用发动机转速驱动机械增压器内部的叶片，将增压空气送入发动机。演示影像、混合气形成方式、单点电喷(SPI )在进气歧管内设置喷射器，对各汽缸实施集中喷射，汽油被喷射到进气流中，形成可燃混合气的缺点：无法实现准确且比例均匀的石油气混合、混合气形成方式、多点电喷(MPI )各喷油嘴安装在进气管最接近气缸

6、的位置上，多点喷射能够根据各气缸的需求实现正确的按需供油，显着降低了油耗和排放量。混合气形成方式、将缸内直喷喷嘴安装在缸内，将燃料直接喷射到缸内与进气混合。 实现了喷射压力大，燃料雾化细，准确地控制喷射，与进气混合。 在演示影像中，排气量，活塞从上死点移动到下死点的空间容积称为排气量。 发动机有多个气缸时，所有气缸的工作容积之和称为发动机排出量。 用升(l )表示，行程：发动机工作时，活塞在气缸中往复运动，从气缸的一端到另一端的距离称为一个行程，压缩比是发动机混合气体被压缩的程度。 用压缩前的汽缸总容积和压缩后的汽缸容积(即燃烧室容积)之比来表示的话，我们通常说的标签是90号、93号、97号汽

7、油，标签越高辛烷值越高，耐压性能强，当然价格也高。 向阀门、发动机内放入燃料和空气排出废气的门。多气门技术、两气门的进气截面积有限，高旋转时容易发生进气不顺畅的情况。 高速动力不足。 引进了多气门技术的多气门发动机的缺点在低转速时没有良好的扭矩输出。 原因：进气截面积大，空气流速慢，空气和燃料混合不充分，容易发生爆震，扭矩输出也减少。 控制、凸轮轴和阀的配置、阀的开闭动作。 凸轮、凸轮的侧面呈卵形，目的是确保气缸的充分进气和排气。 将、凸轮轴放在上面，凸轮轴的安装位置有下、中央、上三种形式。 轿车发动机每分钟有5000转以上的转速，为了保证进排气效率，采用了进气阀和排气阀颠倒悬挂的形式，即顶置

8、式气门装置。DOHC和SOHC，优势1直接性，2火花塞可以安装在气缸盖的中心区域，燃烧效果好，优势1 V6发动机SOHC比DOHC两个凸轮轴少，克服的摩擦力小，重量也轻，所以，奔驰，一般是SOHC，最大功率和最大扭矩、最大功率：发动机的曲柄轴最大输出单位：千瓦或马力(1KW1.34PS )，最高车速最大扭矩：发动机从曲柄轴端输出的扭矩单位： Nm/r/min，加速能力(倒车感)、 利用空档中断动力传递，使发动机可以起动怠速，变速器的变速和动力输出变得容易。 变速器类型、手动变速器手动选择变速级，变更变速器内齿轮的啮合位置，变更变速比，达到变速目的。 演示视频、自动变速器由液力变速器、行星齿轮和

9、液压操作系统组成，在流体传递和齿轮的组合中起到变速的作用。视频是手一体的变速器，实际上是自动变速器，成为手动控制的功能。 他的优点是驾驶者可以人为地强制变速器的升档和降档，从而超越和耗油量变好。 演示影像、无级变速器将传动带和工作直径可变的主、从动轮组合起来传递动力，能够实现变速比的连续变化，无级变速器，影像演示、双离合器变速器，基于手动变速器，除了手动变速器的柔软性和自动变速器的舒适性以外，还能实现变速比的连续变化演示影像，制动系统，制动类型，鼓式制动器用制动垫按在制动轮上实现制动。 缺点：容易发生热衰减，所以现在只用于小型和小型车，只用于后轮。制动片夹着制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮的

10、转速通风盘/开孔通风盘、盘式制动器(实心/开孔)、盘式制动器的优点：散热快，重量轻，结构简单，容易调整。 特别是高负荷时耐高温性能好，排水效果高，制动效果稳定。冲孔通风盘、轮胎规格、185/55R15 86V M S、驱动方式、驱动方式、前轮驱动的优点：构造简单的缺点：转向不足、“推子”。后轮驱动的优点：1.操纵性好：旋转快。 2 .启动快，舒适性高：缺点：1.制造成本高。 2 .过度转向，“摇头”。 四轮驱动的优点：山路、泥泞路、沙地、攀登陡坡的优点：燃料费。四轮驱动分类，全时四驱动时四驱动，差动，差动：允许两轮(两轴)以不同的车轮速度旋转，演示视频，调整中央差动：前后桥的旋转速度差。 多板

11、离合器式差速器、差速器、粘性耦合器式差速器， 全时四驱是X-Drive Quattro 4-Motion 4-Matic全地形反馈系统sh-aw 分时四驱，驾驶员手动切换，实现了二驱和四驱切换的优点：动力性、通过性、油耗性、适时(实时)四驱，虽然只能在适当的时候进行四轮驱动，但其他情况下还是两轮驱动的驱动系统。 分类1，粘性耦合器(粘性耦合器) 2，电子控制多板离合器，粘性耦合器(粘性耦合器)，关键字：硅油的优点：结构简单，成本低； 缺点：传递的扭矩不超过40%，电子控制多板离合器，优点：在ECU的控制下完成，响应速度快，控制准确，RAV4、悬挂系统是汽车车架与车桥或车轮之间所有传递力连接装置

12、的总称作用1 传递作用于车轮与车架间力和力的扭转、2、缓冲从不平整地面向车架或车身传递的冲击力的悬挂系统的分类、独立悬挂非独立悬挂、麦克弗森式悬挂由螺旋弹簧、阻尼器、三角形的下摆臂构成，现在世界上为、为后轮设计上下摆动式拖把，实现车轮与车身或车身框架的勉强连接，多连杆式独立悬挂结构简单轻量，具有减少悬挂系统占有空间的优点多链路独立后悬架可以为车辆提供更好的操纵性和舒适性。可调式悬挂系统，空气式可调式悬挂液压式可调式悬挂，空气式可调式悬挂，利用空气压缩机形成压缩空气，利用压缩空气调整汽车底盘地板和地板之间的间隙的悬挂方式。液压式调整悬挂，通过增减工作油来调整汽车底盘与地面的间隙，实现车身高度的升

13、降变化，电磁式调整悬挂，利用电磁反应实现汽车底盘高度的升降变化。对路面状况，在1毫秒以内作出反应，抑制振动，使车身稳定，使车辆安全，主动安全，主动安全，ABS ebba (EBA ) TCS/TRC/as rage/DSC/VSC/作为vsahdc的上位刹车灯的氙前灯、前灯、延迟灯熄灭的HUD EPS行驶中，门被自动锁定的儿童安全锁定雷达影像夜视系统无钥匙启动的巡航引导雨刷制动盘干燥紧急制动施力、制动原理：“制动”是保证汽车制动方向稳定性的演示影像，电子制动分配系统(EBD )是自动调节前后轴制动分配比率，提高制动性能的紧急制动辅助系统(BA )，制动辅助系统各制造商的称呼不同，主要的称呼制动

14、辅助系统监视驾驶员踩制动踏板的频度和力，辅助驾驶员在紧急情况下向车辆施加更大的制动力，缩短制动距离，确保车辆的安全。TRC牵引力控制系统监视驱动轮的打滑，降低动力输出，使轮胎恢复到正常旋转的状态，保证车辆的稳定行驶。DSC动态稳定控制系统、抑制转向不足和转向过度的视频、急坂缓存系统(HDC )、路虎公司发明的急坂缓存系统，即使驾驶员不控制油门和制动，车辆也能自动以6-8km/h的速度前进、驾驶演示视频、上位刹车灯是为了使在后面行驶的车辆容易发现前方车辆的制动，防止追尾事故而安装的。氙灯、氙气灯的优点是、延迟时间在一定范围内可以调节为“带回来”，随着前灯，由AFS、视频、防眩目反射镜、特殊反射镜

15、、光电二极管和电子控制器构成，如果反射镜受到强光的照射，就可以制造。雨量传感器、儿童安全锁、HUD抬头数字显示、演示影像、超速转向系统(EPS )、行驶中的门自动锁定，汽车行驶中的车速超过一定值时(通常为20-40km/h )，四扇门自动锁定、背雷达可以声音和直观的表示驾驶员周围的障碍物，或者利用、背影像、夜视系统，利用红外线技术使黑暗如白天，以使驾驶员在夜晚看起来更远。 演示视频、智能钥匙、遥控器内置的计算机芯片发送射频信号。 巡航系统用于控制车的定速行驶，汽车设定为巡航状态时，发动机的加油量由计算机控制，计算机根据道路状况和车的行驶阻力不断调整加油量，使车总是以设定的车速行驶。 不需要操作加速器。 智能定速巡航自动巡航控制，视频，感应式自动雨刷，雨量传感器感知雨滴的大小，自动调节雨刷的运转速度，为驾驶员提供了良好的视野，大幅度提高了雨天驾驶的便利性和安全性。 坡道起步刹车盘干燥紧急刹车施力、被动安全、前气囊侧面气囊安全帘膝部气囊颈部保护系统(活动头枕)发动机启动防盗锁定系统施力式安全带、气囊， 前安全气囊驾驶员安全气囊通常位于方向盘上，前安全气囊通常