合同中的装运条款.ppt

1、a，1，合同中的发货条件，发货时间发货港和目的港的装卸发货通知装卸时间，拖欠费用，快递费用，a，2，发货时间time of shipment，意思：也称为发货期间，是卖方将合同中规定的货物装载到运输工具上或交给承运人的期限。 发货时间条款是买卖合同的主要条件。 交货时间：也称为交货期。 FOB、CIF、CFR交货期=发货期间FCA、ICP、CPT发货期间，交货期不一定是e组、d组的贸易用语，交货和发货不一定是完全不同的概念。a、3、(1)发货时间的规定方法、具体的发货时间明确规定，7月7/8/9月发货，发货期间7月31日、9月末或之前不发货，3 .大致规定最近的发货(少采用)，2 .在收到信用

2、证后几天发货，例如注意：“买方必须在某月的某一天把信用证交给卖方”、“马上发货”、“即期发货”、“尽快发货”等必须同时签订。 a，4 1，某月发货，5月发货(Shipment during/in May )，某月末之前发货(shipmentbyorbeforetheendoffeb ) 2， 规定在某月的某日之前发货： 3月10日之前发货(Shipment on or before Mar.10) 3，规定超过月发货：5/6/7月发货(shipmentdurmay/jun./jul.)4 收到信用证后45天内发货(shipment within 45 dayafterreceptofrelev

3、antl/c )，a，5 shipmentduring/inmayshipmentbyorbeforetheendoffebshipmentonorbeforemar.10 shipmentdurmay/jun./jul.shipment within 45 daysafterreceptofrelevant 6、国际货物买卖中常见的出货期限的规定方法，() a规定，在某日出货b收到信用证后几天内，出货期d明确规定具体的出货期限，地址，a，7，(2)规定出货期限的注意事项，必须考虑生产期间、船期和国际市场的变化情况考虑来源和船源的实际情况的发货期限，必须使用大致的规定方法注意发货期限和开证日期

4、的关联，并考虑交货港、目的港的特别季节要素、a、8、发货港和目的港的portofshipmentportofdestination。 (1)发货港和目的港的规定方法1、通常只规定一个发货港和一个目的港，并列港口名称。 例如： shipment :上海2、大宗商品交易条件中，可适当规定2个以上的装货港和目的港，并分别标明港的名称。 示例shipment :清道andshai 3，在协商合同时，可以采用“选择港口”这一规定方法，很难明确一个或几个装运港和目的港。 选择hamburg/rotterdamoptional .a，9，港一，定义：即在货船在收货人事先提交的两个以上卸货港到达第一个卸货港之

5、前，在船公司规定的时间，将最后确定的卸货港通知船公司或其代理人注意：根据一般航运规则，如果货物方没有向船方通知指定的卸货港，船方有权在哪个替代港卸货。 二、采用选港应注意的问题： (1)合同规定的选港数量一般不超过3个；(2)替代港位于同一班轮航线上，并且班轮公司的船能够停泊的港口；(3)在评定价格、计算运费时，以替代港中最高的汇率，选择(4)合同中，必须明确规定因港口选择而增加的运费、附加费由买方负担。a、10、(二)规定装船港和目的港的注意事项，1、在出口业务中，船直接进入运货港为装船港。 2、交易数量多，或者货物来源分散，难以集中在一个地方的情况下，可以争取在两个以上的地方发货。3、目的

6、港/装运港是否有冰封期4、以海外港为目的港是否有重复5、考虑到港的条件和对方确定目的港的最终期限，我方负责运输的情况下，如果没有直达目的港的航班，或航空信少的话，必须根据合同决定允许运输。 7、出口业务中，只要没有必要，就不能接受对方提交的合同中规定发货时间和到达时间的做法。 8、选择港、a、11、有国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法，a大致规定装运港和目的港b的情况下，只有装运港和目的港c的大宗商品可以规定两个装运港和目的港d。地址、地址、a、12、分批出货和转装部分出货和转装1定义：一个合同项目下的货物分为前后几个期间或几个分批出货。 2说明： (1)合同中没有允许分批发货的

7、规定的情况下，根据国家不同，有法律不同的解释。 所以必须在合同中明确规定。 (根据跟单信用证统一惯例，除非信用证不允许分期发货，卖方有权分期发货。 (3)信用证上规定了各批的发货时间和数量，如果其中一个期间不按规定发货，本期和此后各期间的信用证就会失效。 (4)按照惯例，运输单据表面明确记载了同一运输手段、同一航空、同一目的地的多次运输，其表面明确记载了不同的运输日期和/或不同的运输港、监督地或运输地，但不视为分期运输。a、13、分批出货的规定方法：只规定允许分批出货，但没有规定时间、批次和批次的数量。 规定允许分批发货，同时对分批发货的时间和数量进行设定，不允许分批发货。 例如，shipme

8、ntduringjul./aug./sep.1000 m/tsmonhly，a，14，1，各批互相不影响使用，哪个批有问题2，成套的货物，如果其中一组有问题，全部退出！ 3、违反交货期的货物，不能违反以前的批次退货。 违反的批次可以退货！ 虽然有这个权利，但是是否行使可以根据自己的状况来决定。 a，15，案例思考，中国向新加坡出口了2000吨大米，国外规定了信用证。 结果：我们在规定期限内分别在烟台、连云港装了1000吨同一艘航海的同一艘船，提单上也注明了不同装船地和不同装船日期。 这是违反合同吗？银行能建议付款吗？a，16，不是违反合同，银行也不能拒绝议案。 据此，“在运送单据的表面，明确记

9、载着货物使用相同的运送手段以相同的路径运送，即使各运送单据上记载的出货日期和出货港、收货地址、出货地址不同，只要运送单据上记载的目的地相同，也不被视为分割出货”。a、17、(二)运输(transshipment )在目的港没有直达船或船期不定或海运间隔过长时，为了容易发货，必须在合同中注明“允许转船”(Transhipment to be allowed )。 跟单信用证统一惯例规定只要信用证没有别的规定，就允许运输。 进口商必须禁止任何形式的运输的，申请开证时，必须明确注明禁止运输的条款。 根据a，18，UCP600，信用证条款中未注明“允许分批发货”、“允许运输”时，() a允许分批发货，

10、b允许分批发货和运输，c允许运输，而不允许分批发货的d不允许分批发货和运输。 一般用天数或时间表示。卸货时间的规定方法： (1)日或连续日(2)工作日(3)天气好的工作日(4)晴天之后，(1)卸货时间，注：本条款只能以交货运输方式出现，在实际业务中负责卸货的不是交货人，而是买卖合同的当事人，因此在合同中、a、20、有CIF合同，卖方以装船方式装载货物，在装船合同中，卸货时间为6小时24小时晴天，该货物于8月19日开始装船，以下()不得计入卸货时间。 a、8月21日(星期六休息) b、8月24日(暴雨不能装船) c、8月22日(星期天休息) d、8月25日所谓快运费，是指在规定的卸货期限内，船主

11、提前完成卸货作业，船主节省港口费用，向船主支付一定的金额。 按照惯例，快递费一般是拖欠费的一半。a、22、出货通知Advice of Shipment、买卖双方为了合作，无论汽车、船、货物的联系和保险处理等任何贸易用语成交，贸易双方都必须承担互相通知的义务。 “Advice of Shipment”也是发货条件的重要内容。 FOB成约：卖方必须在约定的发货期间开始前30-45天，通知买方货物准备好了，让买方马上将船发货领取货物。 CFR/CIF成交：出口装船后，立即通知买方FCA/CPT/CIP成交：向承运人交货后，将交货的具体情况和交给承运人的日期告知买方，a、23、a、24，买卖合同的发货条件例：年10/11/12 允许分4月发货，禁止