制冷技术培训-操作部分

1、1,制冷设备操作、管理 第一章 制冷系统的安装、调试 第二章 制冷压缩机排除及维护的操作、故障 第三章 制冷辅助设备的操作故障分析及维护 第四章 制冷系统常见故障及排除 第五章 制冷系统的安全技术,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,摘 要,2,第一章 制冷系统的安装、调试 第一节 氨制冷系统的安装 一、主机安装 机组起吊时严禁用压缩机或电机的吊环螺栓，只能用机组机架上预留的起吊孔； 压缩机的纵向和横向安装水平偏差不大于1/1000。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,3,电机与压缩机同轴度的调整 同轴度要

2、求： 活塞机：0.12mm 螺杆机：0.04mm 螺杆压缩机联轴节之间距离：,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,4,注意！ 应消除百分表在不同的位置产生的测量误差 找正时只能调整电机。 自锁螺母装配时应涂少量中性冷冻机油。 自锁螺母有使用次数限制，应及时更换。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,5,二、附属设备及管路连接 1、管道 管道内部的氧化皮等应彻底清理； 机组吸排气管与其他设备不可强制连接，以免造成连接件的的变形与电机中心的偏移； 高压管穿过墙壁处，应加保护套，其间宜

3、留有10mm的间隙，低压管在管道与支架之间应衬垫木； 在液体管上接支管，应从主管的底部或侧部接出；在气体管道上接支管，应从主管的上部或侧部接出。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,6,当吸、排气管道敷设时，其管外壁之间的间距应大于200mm；在同一支架敷设时，吸气管宜装在排气管的下方。 设备连接之间管道坡向应符合下表要求： 氨制冷系统采用无缝钢管，不能用铜管或其它管材代替，内壁不得镀锌；氟利昂系统可用铜管或无缝钢管，内壁不得镀锌；冷却水、冷媒水管道可用镀锌焊接钢管。 管道弯管可分为冷弯和热弯两种，管道外径在57mm及以上者一般采用热弯

4、，管道外径在57mm以下者可采用冷弯。管道采用热弯时，其弯曲半径不得小于管道公称直径的3.5倍。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,7,制冷设备管道附设坡向及坡度,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,8,2、阀门 单向阀应按制冷剂流动的方向装设； 带手柄的阀门，手柄不得向下，电磁阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等的阀头均向上竖直安装； 热力膨胀阀位置宜靠近蒸发器。外平衡热力膨胀阀平衡管应安装在回气管道感温包绑扎处的下游。与感温包绑扎处的距离为150200mm。,烟 台 冰 轮 中

5、国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,9,3、附属设备安装定位 无特殊要求的卧式辅助设备安装水平偏差和立式辅助设备安装的铅垂度偏差均不宜大于1/1000。 四重套管空气分离器应水平安装，安装标高一般为1.2m。氨液进口端应高于另一端，其坡度应为5/1000。 有油包或放油口在设备一端的贮液器、卧式蒸发器等设备的安装，应以2/1000的坡度坡向放油口一方。 安装在常温环境下的低温设备，其支座下应增设硬质垫木，垫木应预先进行防腐处理。垫木的厚度不应小于绝热层的厚度。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,1

6、0,立式冷凝器一般安装在室外，利用冷凝器的循环水池作为基础；卧式冷凝器可安装在室内或室外，当安装在室内时要留有相当于冷凝器换热管长度的距离，便于维修和更换。 氨制冷器系统设备安装时，冷凝器与贮液罐之间的应有0.3-0.4m的高度差。 集油器应安装在室外，放油管处场地需宽敞，以防放油时带出氨液难以及时处理而酿成事故。集油器的降压管应接压缩机的回气管道，以防降压回收制冷剂时引起压缩机的回液。 紧急泄氨器要安装在便于操作。安装时，泄氨器的进液、进水、泄出管的管径不应小于设备上的管径，泄出管下部应直接与排水道相连。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装

7、、调试,11,三、系统排污、气密实验、真空实验、充氨实验 吹扫排污 1、应采用压力为0.50.6Mp（表压）的干燥压缩空气或氮气按系统顺序反复多次吹扫，在设备或管道最低处设排污口排污，并设靶检查，直至无污物为止。 2、系统吹扫洁净后，应拆卸可能积存污物的阀门，并应清洗洁净，重新组装。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,12,气密实验 使用干燥空气或氮气，高压侧应进行1.8Mp，中、低压侧为1.2Mp。 步骤： 检查正确安装高压与低压用的压力表； 关闭与大气连通的所有阀门；其他阀门全开，强制打开电磁阀、热力膨胀阀等； 在高压侧适当位置连

8、接空气压缩机进气阀，将压力升至0.5Mp； 检漏，不允许有压力的情况下补焊、紧固；,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,13,分别高低压保压24小时，P不大于实验压力的1。 P压力降 P1 开始时系统中的压力 P2 结束时系统中的压力 t1 开始时系统中的温度 t2 结束时系统中的温度 放空,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,14,真空实验 采用真空泵，严禁用压缩机。 当系统剩余压力小于5.33Kpa（表压约为-0.096MPa）时保压24小时； 冲氨实验 抽真空试验后，对氨制

9、冷系统，应利用系统的真空度向系统充灌少量的氨；当系统内的压力升至0.10.2MPa（表压）时，应停止充氨，对系统进行全面检查应无泄漏。 当发现有泄漏需要补焊修复时，必须将修复段的氨气放净，通大气后方可进行。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,15,四、管道、设备的保温与刷漆 制冷装置的绝热层厚度，其计算的原则是使计算所求的厚度，能保证绝热层外表面的温度不低于当地条件下的露点温度，以保证绝热层外表面不致于结露。普通保冷用的绝热结构，从里到外由五层构成：防锈层、绝热层、防潮层、保护层、防腐蚀及识别层。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空

10、调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,16,制冷设备及管道涂色,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,17,五、工质的加入 制冷剂充注量：氨的比重取0.65t/m3 ，R22取1.3 t/m3 。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,18,充工质前先关闭压缩机吸气阀、低压循环桶至压缩机的吸气管道、或中间冷却器至压缩机的吸气管道。借助压差使工质进入系统。当压力达到一定值后，可以开机，使蒸发器内压力降低，便于制冷剂的加入。 充灌制冷剂时要注意，一次加氨量不要太多，一

11、般先加到系统需氨量的6070，待蒸发压力下降后再补充至足量制冷剂。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,19,六、冷藏库降温步骤 土建冷库试车降温必须缓慢的逐步降温：室温在2以上时，每天降温35，室温降至2 时，应保持35d ，室温在2 以下时，每天允许降温45 ； 对于地坪表层为混凝土结构的装配式冷库降温，每天降温57，室温降至2 时，应保持23d ，室温在2 以下时，每天允许降温45 ； 对于地坪也采用预制隔热板拼装而成的装配式冷库，空库降温速度不受上述规定的限制，可将库温缓缓的降至设计温度。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调

12、 业 的 一 轮 明 月,第一章 制冷系统的安装、调试,20,第二章 制冷压缩机操作、管理,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,21,第一节 活塞式制冷压缩机的操作 一、制冷压缩机开机前的准备工作 1、查看运行记录：了解制冷压缩机的情况； 查看库温或冻结量确定开机台数确定开机台数。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,22,2、检查制冷压缩机 检查压缩机四周有无杂物，安全护罩是否完好； 检查油位； 查看载位； 缸套冷却水； 检查曲轴箱压力； 盘动联轴器； 检查压缩机的排气阀、吸气阀。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮

13、 明 月,23,3、检查系统情况 检查系统阀门是否处在正常制冷状态； 检查各辅助设备： 高压贮液器液面应在3080范围内； 低压循环桶液面应在30左右，若液位过高超过50，应先启动氨泵将氨液输送至蒸发器待液面下降后再启动压缩机； 中间冷却器等的液位液面应在50左右。 查看冷却、冷媒系统的运行是否正常。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,24,二、开机（单级） 接通电源； 开启排气阀； 启动压缩机； 调整观察油压，使油压高于吸气压力0.150.3MPa； 待电机转换完毕后，根据吸气压力、电机电流及压缩机运行声音缓慢开启吸气阀。 间隔23分钟拨一档，逐渐上载至需要位置

14、； 根据制冷压缩机负荷情况，开启调整供液。 填写运行记录。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,25,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,单级活塞式制冷压缩机控制台,26,开机（单机双级） 启动后先开启高压缸的吸 气阀，当中间压力降至 0.098Mp时，再开启低压 级吸气阀。 开机（配组双级机） 先启动高压级，再启 动低压级。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,单机双级活塞式制冷压缩机控制台,27,活塞机组主要运行参数 高（低）排气压力、高（低）吸气压力、油压 、高（低）排气温度、高（低）吸气温度、油温压缩机

15、载位、冷却水进口温度、冷媒水出口温度、电机电流等。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,28,三、正常运行标志 油压：比吸气压力高0.150.3Mp； 排气温度：单级：70145；双级：低压级7090，高压级80120。 摩擦部件的温度：70。 声音； 油位、油温； 电机电流、电机温度； 吸气温度比蒸发温度高515 轴封漏油；23分钟1滴（0.5ml/h）； 霜层宜至吸气阀过滤器处为宜。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,29,四、停机操作 单级机的操作： 提前约1030分钟停止供液； 卸载、关机，关闭吸气阀； 切断电源； 停机10分钟

16、后，关闭冷却水； 悬挂标志； 作好车间停机记录。 双级机的操作： 先关低压级然后高压级。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,30,事故停机： 突然断电停机：关闭供液阀、吸气阀。 设备故障停机：切断电源，关闭吸气阀、排气阀、供液阀。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,31,四、加油操作 按照技术参数要求的油量及牌号选购冷冻机油，本机组采用机油品种：L-DRA/B(A)；粘度等级：46；品质应符合GB/T 16630-1996冷冻机油。 初次加油 真空加油：将加油管接在加油管上，一端插入油桶，打开加油阀，油在压差的作用下进入曲轴箱。,烟

17、台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,32,运行加油 1、将加油管接在加油管上，一端插入油桶； 2、调整吸气阀，使机组压力低于大气压； 3、打开加油阀，油在压差的作用下进入曲轴箱。 维修后加油 从曲轴箱侧盖加油孔加入。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,33,第二节 活塞式制冷压缩机故障 一、压缩机不能正常启动运行 1、电源故障：断电、电压低、缺相 2、电气线路故障：熔断器、接触器接线松动 3、电动机故障 4、曲轴箱压力高 5、能量在高载位 6、冷媒水温度达到温度控制器设定值或温度控制器故障 7、压力继电器：设定值过低、报警未复位、失灵,烟

18、台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,34,8、热继电器动作后未复位 9、油压低，不能建立正常油压 10、冷、盐水机组冷却水、冷媒水断水水流继电器报警或水流继电器故障,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,35,二、压缩机正常运转中突然停机 1、电源断电。 2、机组运行参数达到机组报警设定值报警停机。常见的报警信息主要有： 主电机过载保护停机。主要是由于机组吸气压力、排气压力较高或机组运动部件装配不合适，导致电机过载。查明引起压力过高原因，盘动压缩机应比较轻松，若较为沉重应进行拆检。 排气压力超高，压力继电器报警停机。 油压差低保护停机。检查引起

19、油压低原因。 机组冷却水、冷媒水断水报警停机。检查冷却水、冷媒水系统是否正常。 机组冷媒水超低温报警停机。检查冷媒水温度是否达到设定值，对压缩机适当降低载位。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,36,三、油压低 1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。 2、油压调节阀调节不当或失灵。调整油压，拆检油压调节阀。 3、油少，补充适量润滑油。 4、曲轴箱进液，油泵吸入有泡沫的油而引起油压下降。停机，排除曲轴箱内氨液或更换新润滑油。 5、油泵磨损。对油泵进行拆检。 6、连杆轴瓦与主轴承、小头衬套与活塞肖严重磨损。检查修理或更换严重磨损的零部件。 7、油压表表阀未开或表失灵。

20、检查表阀、校核压力表。 8、油过滤器脏堵。拆洗油滤网。注意同时清洗曲轴箱。 9、油温高，润滑油黏度下降，引起油压低。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,37,四、曲轴箱中起泡沫 1、曲轴箱大量进液，压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫。将曲轴箱中氨液抽空。 2、曲轴箱内加油过多，连杆大头搅动润滑油引起泡沫。将过多润滑油放出。 五、油温过高 1、曲轴箱内油冷却器未供水或水温高、水量不足等。检查冷却水系统。 2、轴瓦与轴承装配间隙过小、润滑油含有杂质致使轴瓦拉毛等，异常磨损产生大量摩擦热。调整装配间隙，使之符合要求。更换新油，更换轴瓦等磨损零部件。 3、排气温度过高。检查引

21、起排气温度过高的原因。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,38,六、压缩机耗油（125系列180g/h，170系列200g/h。） 1、活塞环、油环、汽缸套磨损。检查活塞环、油环锁口间隙，间隙过大的进行更换。 2、油环装反或锁口安装在一条线上。重新装配油环，将三个锁口平均布置。 3、排气温度过高，使润滑油汽化被带走。 4、加油过多，将多余的润滑油放出。 5、油分自动回油阀失灵。高压级吸气腔至低压级吸气腔回油阀未关闭。 6、压缩机回液，制冷剂的汽化带走大量润滑油。操作过程中注意调整供液。防止出现回液现象。 7、轴封漏油过多。 8、单机双级机组高压缸缸套密封圈失效，更

22、换密封圈。 9、油压过高，根据吸气压力调整油压。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,39,六、压缩机耗油（125系列180g/h，170系列200g/h。） 10、能量调节卸载装置油缸处泄油。 11、吸汽腔内的滑润油通过回油平衡孔直接回到曲轴箱不畅。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,40,七、曲轴箱中有敲击声 1、连杆大头轴瓦与曲轴轴颈的间隙过大，调整更换新瓦或新曲轴。 2、主轴承与主轴颈间隙过大，修理调整。 3、开口销断裂，连杆螺栓松动，紧固螺栓，更换开口销； 4、联轴器中心不正或联轴器键槽处松动，调整联轴器和检修键槽； 5、主轴

23、承润滑不良。查明引起油压低的原因。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,41,八、压缩机湿冲程 压缩机的湿冲程，是指液体制冷剂冲入汽缸并再度蒸发吸热的现象。在蒸发吸热过程中，压缩机的吸气温度下降，汽缸壁的温度也下降，甚至结霜。严重时，曲轴箱和排气管上也会出现霜层。这种不正常的现象，如不及时排除，由于液体是不可压缩的，在汽缸内就会发生压缩液体的现象。如果进入压缩机中的液体过多，超过余隙容积所能容纳的最大量时，则会在活塞运行到上止点时，顶开假盖进入排气腔。当活塞向下移动时，假盖又会在安全弹簧的作用下落下，与汽缸套撞击，发出敲击声，这就是平常所说的敲缸现象。在压缩机发生敲

24、缸现象时，剧烈的撞击容易使排气阀片破碎，严重的甚至会使汽缸密封面破碎，使缸套报废。同时，曲轴箱内大量进液，会使润滑油起泡沫，恶化压缩机的润滑，运动部件出现磨损。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,42,产生压缩机湿冲程的主要原因有： 1、节流阀开启度过大，向蒸发器或低压循环桶（汽液分离器、中间冷却器）等供液过多，造成供液量大于蒸发量的状况，低压循环桶（汽液分离器、中间冷却器）液面高。 2、启动压缩机时吸气阀开的过快，注意开机时要缓慢开启吸气阀。 3、蒸发器冲霜不及时，蒸发器内部存油，外部结霜，引起换热效率下降，蒸发器内的制冷剂液体不能充分的吸热汽化。 4、低压循环

25、桶、气液分离器、中间冷却器选型过小。 5、低压循环桶、气液分离器、中间冷却器安装不当。安装高度不够。 6、热负荷变化剧烈，库房温差过大。 7、放空气时供液阀开的过大。 8、压缩机的制冷能力大于蒸发器的能力。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,43,九、能量调节失灵 1、油压过低 2、油管堵塞 3、油活塞卡住 4、拉杆与转动环安装不正确 5、油分配阀装配不当或失灵,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,44,十、排气温度过高 1、冷凝压力高。 2、吸气过热度大。检查蒸发器供液是否过少，适当增大供液量。检查回气管道保温是否损坏。 3、活塞上止

26、点余隙容积过大，检测调整余隙容积。 4、缸盖冷却效果差，检查冷却水、缸套内结垢情况。 5、安全阀漏气。安全阀密封不严，高低压串气，会引起排温高。 6、排气阀片破裂、缸套垫片漏气，引起串压，造成排温高。 7、压缩机润滑不良，产生大量的摩擦热。停机检查润滑系统。 8、压缩机吸气压力过低，压缩机压缩比大。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,45,十一、汽缸中有敲击声 1、活塞上止点间隙过小 2、活塞肖与连杆小头间隙过大 3、排气阀组螺栓松动 4、油击 5、液击 6、汽缸与连杆中心线不正 7、连杆扭曲 8、异物进入汽缸中 9、安全弹簧变形 10、活塞与汽缸套间隙过大 11

27、、吸气阀组弹簧松弛,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,46,十二、汽缸拉毛 1、活塞与汽缸间隙太小， 2、吸气中有杂质 3、润滑油粘度太小或混有杂质 4、排气温度过高 5、连杆中心与曲轴颈不垂直，活塞走偏 6、活塞环装配间隙和锁口尺寸不对 7、压缩机回液 8、活塞、汽缸表面不光滑,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,47,十三、阀片破损 1、压缩机湿冲程，阀片变形或破裂 2、阀片安装不平 3、阀片受腐蚀 4、阀片材质差 5、气阀弹簧断裂，碎片打坏阀片,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,48,十四、轴封漏油

28、1、油内有异物将动定环磨损、拉伤，检查研磨动定环。 2、内外弹性圈老化，更换密封圈。 3、同轴度差，校正主电机同轴度。 4、曲轴箱压力过高。停机时将曲轴箱降压，如果曲轴箱压力生高很快要查明原因。 5、定环盖与机体石棉垫损坏，引起漏油。 6、轴封弹簧弹力不足，更换新弹簧。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,49,十五、连杆大头熔化 1、润滑油有杂质，更换新油，装配新瓦。 2、油泵不供油或油压低，查明油压低原因。 3、连杆大头轴瓦装配间隙小，调整间隙。 4、曲轴油孔堵塞，检查清洗曲轴油路。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,50,十六、润

29、滑油变色 1、排气温度高使油炭化变黑，找出排温高的原因并清洗曲轴箱，更换润滑油。 2、曲轴箱进水使油变乳黄色。 3、运动部件异常磨损产生的污物。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,51,第三节 活塞式制冷压缩机的维护保养 一、检修的目的 为了防止事故的发生，根据使用情况和零件的磨损规律，对压缩机要实行有计划的检修。检修可分为小修、中修和大修。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,52,二、检修的范围,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,53,三、检修前的准备工作 1、检修人员的组织和准备 2、零部件的准备 3

30、、检修材料 4、工作台和检修工具 5、做好清洁和安全工作 6、作好检修记录,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,54,四、拆卸注意事项： 1、拆卸之前抽空、调整阀门、放油、切断电源 2、拆卸静配合的零件要注意方向，防止击坏零件 3、对拆卸的零部件要按编号放置：缸套及活塞、连杆大头盖 4、拆卸压缩机，一般是先拆部件，再拆成零件，由上到下，由外到内,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,55,以8AS-125为例： 汽缸盖、排气阀门组、曲轴箱侧盖、活塞连杆部件、卸载装置、汽缸套、油三通阀及粗过滤器、精过滤器及油泵、吸气过滤器、回油过滤器、连轴器

31、、轴封、后轴承坐、曲轴、油分配阀、安全阀、压力表、吸排气阀。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,56,五、压缩机的拆卸、检修 汽缸盖： 拆卸：1、水套 2、螺母的松动 3、石棉垫的处理 修理：1、螺栓 2、石棉垫 3、密封面 4、水路清洗除垢,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,57,排气阀门组 检查： 1、排气阀片开启度 2、排气阀片与内阀座密封性 3、排气阀片表面光洁度 4、外阀座密封面 5、气阀弹簧弹性,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,58,拆卸： 1、气阀弹簧 2、开口销、连接螺栓、内阀座、气阀螺

32、栓、 3、密封面向上放置 修理：更换及密封面的研磨,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,59,曲轴箱侧盖： 拆卸： 修理：1、螺栓 2、石棉垫 3、密封面 4、油冷却器清洗,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,60,活塞连杆部件 拆卸： 1、连杆螺栓 2、连杆大头盖 3、活塞环 4、活塞销：加热,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,61,检查： 1、活塞上止点间隙 2、活塞与缸套的间隙 3、活塞：磨损量 4、活塞环：弹力、锁口间隙、厚度 5、活塞销与连杆小头衬套的间隙 6、活塞销的椭圆度 7、连杆大头轴瓦中心线

33、与活塞中心线的平行度 8、连杆螺栓的检查：裂纹、螺纹 9、连杆大头瓦：径向间隙、磨损、拉痕,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,62,修理： 1、活塞的修理：顶部与裙步的打毛、活塞销铰削 2、活塞环：更换、新活塞环的间隙用锉刀修整 3、活塞销、小头衬套 4、连杆大头瓦：刮拂、打光,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,63,卸载装置： 检查： 1、油活塞密封圈 2、油活塞拉毛,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,64,汽缸套： 检查： 1、缸套与吸气阀片接触的密封面 2、缸套与排气阀组接触的密封面 3、缸套磨损、

34、拉毛 修理： 1、研磨 2、砂纸打磨,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,65,油三通阀及粗过滤器： 1、密封面 2、石棉垫 3、油分配阀的密封圈 4、过滤器堵塞、损坏,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,66,精过滤器及油泵： 1、过滤器的清洗 2、油泵的径向间隙 吸气过滤器、回油过滤器 连轴器：传动芯子的更换,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,67,轴封： 检查： 1、动、定环的接触面 2、密封圈 3、弹簧的高度、弹性 修理： 1、研磨 2、更换,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明

35、 月,68,曲轴： 检查：主轴颈、曲柄销的椭圆度和圆锥度 修理：砂纸打磨、清洗 主轴承： 检查：轴承的轴向和径向间隙 安全阀、压力表：检验,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,69,吸排气阀： 1、阀芯的泄露（内漏） 2、更换盘根,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,70,第四节 螺杆机式制冷压缩机的操作、故障及维护 开启螺杆式制冷压缩机.ppt,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,71,第三章 制冷辅助设备的操作故障 分析及维护,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,72,烟 台 冰

36、 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第一节 辅助设备的操作,一、立式冷凝器 根据压缩机的制冷能力和冷却水温度等工况确定冷凝器的工作台次和水泵运转台次， 除放油阀和放空阀关闭外，其它各阀门均应开启。 放空 放油。 压缩机停机15分钟以后停止向冷凝器供水。,73,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,二、蒸发式冷凝器 蒸发式冷凝器运行时，应先启动风机和循环水泵； 定时放空 在使用过程中，应每12周对贮水槽进行排水、排污、排泥和清洗。 在冬天气温较低时运行蒸发式冷凝器，应将贮水槽设置在室内或在贮水槽上加装电加热器。 由于水垢将削弱换热能力，因此所使用的循环

37、冷却水最好经过软化处理。,74,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,三、冷却盐水的蒸发器 1、启动前的准备工作 检查立式螺旋管蒸发器搅拌器及盐水泵的润滑情况，应保持良好； 检查盐水应无渗漏现象； 检查蒸发器盐水槽或盐水罐中盐水密度及水量是否符合要求，对于立式蒸发器来说要求盐水完全覆盖蒸发器，并高于上集管100mm以上；,75,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,2、启动 启动盐水搅拌器，缓慢开启蒸发器制冷剂回气阀，再开启有关制冷剂的供液阀。当盐水箱内盐水温度比冷间温度低810时，开启进、出盐水阀，启动盐水泵将水送进冷间换热设备； 对于卧式

38、蒸发器，为避免管内盐水冻结，应先开启蒸发器进、出水阀，启动盐水泵，然后在开启制冷剂的回气阀。,76,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,3、停止运行 盐水蒸发器停止工作时，应先关闭制冷剂的供液阀，待制冷系统蒸发压力降低后再关闭回气阀。 待蒸发器的盐水温度上升34可关闭盐水泵运转，关闭进、出盐水阀。 如盐水蒸发器长期停止工作，应将盐水从蒸发器内放出。,77,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,四、平板冻结器 1、操作前应检查平板冻结机供液阀、回气阀。认真检查内部结构，平板升降不得有卡阻、歪斜等现象。 2、货物摆放时，应稍高出冻结盘。以保证货

39、物与平板直接接触。 3、冻结盘装入平板前，平板上的杂物、冰和霜层等必须清除干净以保证其良好接触。 4、冻结时，应尽量把各层平板装满，5、冻结前，应使平板压紧冻结盘。 6、在系统运行正常的情况下，3.5小时可停止供液,也可根据实际冻结经验确定冻结时间。 7、平板冻结机长期不用应冲洗干净，并使平板落下，平板内制冷剂应“抽净”。 8、经常检查各管接头的密封及金属软管和与之相连的铝弯管，看是否有破漏或异常变形迹象，若有应及时停机，关闭供液阀，抽空，检查，确认无不良后果及故障产生，方能继续生产。建议用户每两年更换一次金属软管。,78,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,五、中

40、间冷却器 中间冷却器的液面控制，一般在筒高的1/2处。 中间冷却器的供液控制一般采用电磁阀和浮球阀联合控制。需要对节流阀开启度进行调整。 在启动制冷系统时，中间压力不能过高，若中间压力较高，应先将压力减低后再启动低压级。,79,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,六、氨液分离器 氨液分离器内必须保持一定高度的温度液面。它的正常高度应高于最高蒸发器1.52m，以克服供液管路阻力，保证蒸发器供液量。如安装高度过低，会造成供液不足；如安装位置过高，则会增大蒸发器内静压力的影响，使蒸发温度上升，影响正常降温。 氨液分离器内的液面一般控制在1/3处为宜。其供液控制原理类同于中

41、间冷却器。 氨液分离器放油时也较为困难，可以先加压再进行放油。压力一般不超过0.5MPa。,80,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,七、洗涤式油分离器 1、阀门调整 2、洗涤式油分离器放油操作 使集油器处于工作状态： 放油前关闭油分离器供液阀15分钟左右，使油内制冷剂液体蒸发，油沉淀下来。 当油分离器外壳中下部温度升到4045时，打开放油阀，向集油器放油。 当发现油分离器放油阀处管道发凉或有结霜时，说明油已放完，关闭放油阀，开启供液恢复正常工作。 放油次数应根据压缩机耗油量而定，一般情况下每月12次。,81,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮

42、明 月,八、高压贮液器 放油阀和放空气阀应关闭，其余阀均开启。 当其液位计中发现油位上升时，说明桶内有积油需要进行放油。 在使用多台贮液器时，要保持个贮液器液面平衡，为此个贮液器都需要气相平衡管与液相平衡管连通。 制冷剂液体的存液量要在本身容量的3070。 连接液面指示器的阀门内有一钢球，一旦指示器破裂，它能借助容器内外压差推动钢球封住氨液出口，防止严重事故的扩大。因此该阀不能用普通截止阀代替。,82,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,九、低压循环桶 低压循环桶的液位控制一般也是采用电磁阀和浮球阀来完成，其液位控制精度要求较高，对压缩机的运行的安全影响较大。 低压

43、循环桶放油时为了不影响正常制冷，可直接通过集油器放油，但放油缓慢，效果不理想。也可利用生产不忙，或制冷系统停止运行及库温达到要求停机时，待其桶内压力回升后进行放油。最好是在热氨冲霜排液后，等待一段时间使油沉淀后，此时桶内压力较高，放油效果好。,83,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,一、立式冷凝器 检查布水器放置是否适当，水的分布是否均匀，水量是否充足，在正常运行时，冷却水不得中断； 冷凝压力不得超过1.5Mpa，若超过应查明原因及时排除； 根据水质情况定期清除水垢，水垢厚度不得超过1.5mm；一般每年消除水垢一次； 每月定期用酚酞试纸检查冷凝器冷却水是否有氨。,

44、第二节 设备日常维护,84,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,二、蒸发式冷凝器 由于各地水质差异较大，为了有效防止水垢，蒸发式冷凝器用户应请熟悉当地水质的水处理公司来处理水垢问题。 在使用过程中应定期对换热管冷却水侧进行清洗，不论采用机械清洗方法还是化学清洗方法，在清洗时要注意不得破坏设备的镀锌层。经过这样处理后可节约大量的运行费用。 蒸发式冷凝器循环冷却水的阻垢、缓蚀处理方案应经动态模拟试验确定，亦可根据水质和工况条件类似的工厂运行经验确定。请用户按照GB50050-1995工业循环冷却水处理设计规范的相应要求来处理循环冷却水，以获得设备最大的换热能力和使用寿命

45、。,85,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,对于冷凝器来说，日常维护的重要目的就是保证冷凝器的换热性能。风冷式冷凝器可用细钢丝平刷，将冷凝器前后的外表面灰尘刷净，对肋片里面的深处的灰尘可用压缩空气吹净。,86,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,水冷式冷凝器的水侧除垢有如下方法： 1、手工法，将冷凝器两端封头拆下，用螺旋钢丝刷深入管内往复拉刷，并用高压水冲洗。 2、机械清除法，用洗管器进行除垢，清洗时注意冷凝器换热管与管板的胀口及焊口，以防抖动而振松。这种方法适用于钢制冷却管的冷凝器，不能用于铜管冷凝器。,87,烟 台 冰 轮 中 国

46、制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,化学清除法，用盐酸或其它清洗液，对水垢进行清除。 清洗步骤： 将冷凝器内的工质抽出； 关闭冷凝器的进出水阀，拆下进出水管； 将冷凝器的进出水管接酸洗系统，开动清洗泵，循环时间视水垢清除程度而定； 清洗完了用碱溶液进行清洗中和； 用清水冲洗，视水清为止； 对冷凝器进行气压试漏，检查冷却管在清洗后有无损伤。,88,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,检修 壳管式冷凝器在使用过程中，管与管板的连接处易发生泄露，管子内外表面会产生锈蚀及小孔等现象，或当冷凝器停止使用后由于环境温度低于0以下，换热管也会发生冻裂现象。泄露部位的检查可采用

47、以下方法：将冷凝器内工质抽出，拆下冷凝器两端盖。向壳程内冲压，用软木塞住冷凝器一端换热管，另一端用肥皂水检漏。 如果泄露的管子比较少，可用盲管将其堵死。或者更换新管。更换后需要再进行检漏和气密实验。,89,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,三、冷却盐水的蒸发器 1、对立管式螺旋管式蒸发器应保持盐水槽的液面，使之符合要求。 2、每周检查盐水密度、浓度，使盐水凝固点低于蒸发温度一定范围。 3、在配置盐水时应在配置箱内进行而不要直接在盐水池内溶盐。 4、定期将蒸发器内积油并清除管壁的污垢，以保证良好的冷却效果。 5、为了减轻盐水的腐蚀性，可在盐水中加入适量的防腐剂，并调

48、整盐水的PH值。 6、当蒸发器长时间停用时，可将蒸发器内盐水放净，以减少腐蚀。,90,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,第四节 制冷系统的放空气、放油和除霜操作,一、制冷系统的放油 1、放油的基本原则 制冷设备放油最好在停止设备运行时进行，这样不仅放油效率高，而且比较安全可靠。 当制冷系统运行时也可进行放油，但必须注意不影响正常制冷及安全运行。 制冷设备放油必须惊集油器后方可排出制冷系统，以减少制冷剂损失及保证安全。 制冷设备放油时，只能一个设备放油完毕后再进行其它设备的放油，不能两个及多个设备同时进行放油操作。,91,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业

49、的 一 轮 明 月,2、制冷设备的放油操作 利用集油器放油操作： 使集油器处于工作状态：提前放出积油，打开减压阀降压后再关闭。 打开进油阀，观测油位达到70时关闭阀门，微开减压阀，使油内氨蒸发，为加快蒸发可在集油器外表面淋水或开启电加热器。完毕后关闭减压阀。 看集油器内压力是否回升，若压力上升，再进行减压。直至压力不再升高。 从集油器向外放油，重复放油至设备放油完毕。 低压系统的制冷设备温度低，油的黏度大，放油较困难，时间长，为了缩短管道，减少流动阻力，一般在系统中再设置一个低压集油器，专门收集低压设备中的油。,92,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,二、制冷系统

50、放空气 1、空气进入的原因 制冷系统在调试时抽真空不彻底，部分空气存留在系统内。 制冷系统运行时，蒸发压力低于大气压，空气渗入系统内。 压缩机排气温度过高使部分油和制冷剂分解成不凝性气体。 制冷设备的日常检修、设备。,93,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,2、存有空气的象征 压缩机排气压力表指针急剧摆动。 压缩机排气温度高于正常温度。 压缩机回气温度过热。 冷凝温度与冷凝压力升高。,94,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,3、空气积聚部位 空气主要积聚在冷凝器、高压贮液器、虹吸罐等高压设备中。 对于氨系统来说，由于空气密度大于氨，所

51、以在立式冷凝器中，空气主要积聚在冷凝器中下部，高压贮液器主要积聚在上部。 对于氟系统来说，因为空气较氟利昂轻，空气主要积聚在冷凝器、高压贮液器的最高部位。,95,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,4、利用卧式空气分离器的放空操作 氨系统放空气操作步骤： 打开回气阀，降低空分内压力； 适当开启混合气体进汽阀； 微开供液节流阀，开启大小应根据回气阀上部回气管结霜情况而定，一般掌握在回气管结霜1米左右。 等空分壳体变凉，打开放空气阀。放空气阀要根据气泡情况调节开启度，不能开的太大，防止跑氨及水进入系统。 在放空过程中，混合气体中的氨逐渐被冷却为液体并积存于底层，当空分外

52、壳结霜高到1/31/2时，应关闭供液节流阀，打开空分上的节流阀。 放空完毕，关闭相应阀门。回气阀一般不关闭。,96,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,氟利昂系统的放空气步骤： 氟利昂系统的放空气操作比较简单，一般直接从冷凝器上放。没有专门的放空设备。 放空时，先停止压缩机运行，冷凝器冷却水不停，继续向冷凝器供水，目的是尽可能将氟利昂气体冷凝成液体。大约半小时后，微开冷凝器上部放空阀，用手感觉到凉且手上有油滴迹时说明放空已完毕，停止放空。,97,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,98,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一

53、轮 明 月,三、蒸发器除霜 除霜方式要根据蒸发器形式和实际情况而定，常用的方法有： 人工除霜操作 人工用扫帚或刮刀等专用工具除霜。这种方法适用于冷库中的光滑管蒸发器，可在蒸发器运行时进行，而不影响降温，但扫霜的劳动强度大，难以清楚干净，还存在危险性。,99,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,热氨融霜 热氨融霜是将压缩机排出的高温制冷剂气体引入蒸发器内，利用过热蒸汽冷凝所放出热量来融化蒸发器外表面的霜层，同时蒸发器内原有的积油在压差作用下排走。这种方法融霜时间短，劳动强度低，除霜效果好，但操作比较复杂，能量损失大，对库温有影响。适用于冷风机、光滑管、翅片管等蒸发器。

54、,100,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,101,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,冲霜前的准备工作：查看库房储存情况，查看排液桶（或低压循环桶）内液位和压力。若有液体先进行排液，再进行降压，使其处于低压状态。没有排液桶的，可利用低压循环桶，但必须降低其液位。 关闭供向要冲霜蒸发器供液阀，将蒸发器内存留液体蒸发抽出。 蒸发器抽净后关闭回气阀，打开排液桶上进液阀，液体调节站融霜蒸发器的排液阀和总排液阀。,102,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,开启气体调节站上热氨融霜总阀，缓慢开启气体调节站上融霜蒸发器

55、热氨融霜阀，压力应控制在0.60.8MPa。 融霜过程中排液桶液面不得超过7080，如是低压循环桶液面不得超过50，如超过需停止融霜，待氨液排走后在进行融霜。 当蒸发器霜层融净后，关闭气体调节站上的热氨融霜总阀和融霜蒸发器热氨阀。然后关闭液体调节站上的排液阀。缓慢开启回气阀降压。 当压力降低后，恢复各阀门状态，恢复制冷工作。,103,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,热氨融霜与水冲霜操作 有些设备采用水冲霜方式，它具有操作简单，便于管理，但蒸发器内部油污无法排出，所以将热氨融霜与水冲霜相结合操作。,电加热融霜 在小型氟利昂系统中，常采用电加热器对冷风机的冷却排管加

56、热使霜层融化。,104,第四节 制冷系统的常见故障 一、压缩机排气管震动 1、排气管加固不牢 2、管子拐弯角度小，气体流动阻力大 3、排气管的吊点距离过大 4、排气管管径尺寸小，气体流速过大,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,105,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,制冷管道的最小弯曲半径,106,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,107,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,管道的连接,108,二、冷凝器中液体不易流出的原因： 1、高压贮液器内有空气。及时对系统进行放空。 2、

57、冷凝器与高压贮液器之间的均压阀未开启。将均压阀打开，平时也呈开启状态，只有检修时才关闭。 3、冷凝器油污过多，出液口有局部堵塞。将冷凝器内润滑油及时放出。 4、均压管安装不当，将高压贮液器的平衡管接到压缩机排气管上，这样使高压贮液器内压力较高，冷凝器内液体不能顺畅的流入高压贮液器。 5、高压贮液器位置过高。通常安装时，冷凝器的出口应高于高压贮液器上进液阀至少300mm。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,109,三、中间冷却器压力过低 1、高、低压容积比过大，低压级压缩机排出的气体量不足高压级压缩机的吸入，中间压力随之降低。高压级与低压级的容积比一般为1：2或1：3，要符合实际制冷工况。 2、中间冷却器选型过大。 3、低压级排气量小。由于热负荷减少，库房温度低，低压级压缩机吸气阀未开足、未满载位运行等原因，造成低压级排气量小，引起中间压力低。,烟 台 冰 轮 中 国 制 冷 空 调 业 的 一 轮 明 月,110,五、低压循环筒液面不稳定 1、热负荷变化剧烈，冷却排管中的制冷剂液体来不及蒸发，回气中带有大量液体，使桶内液面升高。当库房或热负荷发生变化时，应提前通知机房设备操作人员。可将压缩机吸气阀适当关小，待温度下降稳定后，在逐渐开大吸气阀。 2、低压循环桶供液节流阀调整不当。向低压循环桶的供液量应与蒸发器的蒸发量相对应，这样液面就会稳定。但如果