建筑机械课件

1、建筑机械,建筑与民族工艺系2016,引言机械发展的历史,机械是人类用以转换能量和借以减轻体力劳动、提高生产率的主要工具。机械工业是国民经济的支柱工业之一。机械工业是社会生产力发展水平的重要标志。当今社会高度的物质文明是以近代机械工业的飞速发展为基础建立起来的，人类生活的不断改善也与机械工业的发展紧密相连。,课程内容,第二讲施工运输车辆,第三讲常用机构,第四讲扰性传动,第五讲齿轮传动,第六讲液压与液力传动,第七讲土石方工程机械,第八讲起重运输机械,第九讲混凝土机械,第十讲施工机械配置,第一讲机械的基本常识,前言,基本概念（1）土木工程机械：用于基本建设领域的各类专用施工机械，又称工程机械，建筑机

2、械，施工机械，建设机械，建筑与筑路机械等。（2）建筑机械化：在建筑施工中，采用建筑机械代替手工劳动，以完成工程任务。建筑机械化的程度是衡量一个国家建筑工业水平的重要指标。课程内容(1)机械基础知识：介绍机械的基本概念；通用零、部件的设计、选用的基本知识；各种传动装置的基本概念。(2)常用建筑机械：介绍常用建筑机械的类型、性能、基本构造、使用方法及选用等内容。,第一讲机械的基本常识,本讲要点,1建筑机械化的意义和作用2建筑机械的基本组成3钢的热处理,1建筑机械化的意义和作用,许多工程是人力无法完成的，只有依靠建筑机械才能进行。建筑机械能降低劳动强度、降低工程造价、提高生产率，提高工程质量。建筑机

3、械是企业固定资产的重要组成部分。,1建筑机械化的意义和作用,例一（人力无法完成的工程）（1）示例：起重机起吊重型货物（2）35万千瓦火力发电机组的安装(锅炉、汽机、发电机)-人力无法完成的工程锅炉组件:2540t，大气包:245t，锅炉大板梁:50 x3t复水器壳体:170t，发电机定子:223t安装公司配备的主要设备塔式起重机2台(8t30t,350万元)履带起重机5台(200t150t50tx3,2035万元)汽车起重机8台(90t50t20t16tx38tx2,878万元)龙门起重机7台(60t50tx310tx3,276万元)平板运输车3台(80t40t35t,260万元)液压提升装置

4、4套(120t,100万元)合计3899万,1建筑机械化的意义和作用,（3）高层建筑施工电视塔高度：405米，质量：10万吨应用的主要施工机械：内爬式塔式起重机1台轨道式塔式起重机3台混凝土输送泵,1建筑机械化的意义和作用,例二（建筑机械降低劳动强度、降低工程造价、提高生产率）（1）示例：挖掘机作业（2）基坑开挖1立方米挖掘机=四百人的能力产量：600m3；投入：1台挖掘机或400人单价：1.2vs14.3元/方费用：722vs8600元结论：减轻了劳动强度，提高了生产率降低了工程造价，保证了工程质量,1建筑机械化的意义和作用,例三（建筑机械是企业固定资产的重要组成部分）某城建集团机械设备统计

5、合计4113台76933万元金属切削机床1160932钢筋挤压机364349混凝土搅拌机201959建筑用卷扬机184261机动翻斗车165349旅行面包车1501568普通轿车1122443自升式塔式起重机11013007轮胎式装载机1053205轻型载货汽车98503重型自卸汽车752893,2机械的基本组成,示例：挖掘机结构动力装置建筑机械动力的来源，如电动机、内燃机等。它是任何机器不可少的核心部分。传动装置用来传递运动和动力的装置，还可以改变运动的形式和方向。工作装置直接完成生产任务的部件。如，卷扬机的卷筒、起重机的吊钩等。此外还有操纵控制装置和机架部分。,反铲挖掘机结构,工作装置,回

6、转机构,行走机构,液压系统,动力装置,辅助系统,驾驶室,平台总成,液压泵,一、动力装置,电动机由电网取电，启动与停机方便，工作效率高，体积小、自重轻。当电动机所需电源能稳定供应，建筑机械工作地点比较固定时，普遍选用电动机作动力。电动机有定型产品，可按需要选用。内燃机工作效率高、体积小、重量轻、发动较快，常用于大、中、小型机械上作动力装置。内燃机只要有足够的燃油，就不受其它动力能源的限制。广泛应用于需要经常作大范围、长距离行走的机械或无电源供应地区的建筑机械。,二、传动装置,传动装置的任务主要是在动力装置与工作装置之间承担协调工作的作用，是将动力装置的机械能传递给工作装置的中间装置，是建筑机械的

7、重要组成部分。合理地设计和选用传动装置是建筑机械设计工作中的一项重要课题。,三、工作装置,工作装置是建筑机械中直接完成生产任务的部件。如，卷扬机的卷筒、起重机的吊钩、装载机的铲斗等。对建筑机械的工作装置要求是高效、多功能、适合于多种工作条件。示例：汽车总体结构,四、建筑机械的分类,挖掘机械起重机械铲土运输机械桩工机械压实机械路面机械混凝土机械电梯,钢筋及预应力机械装修机械混凝土制品机械市政机械高空作业机械环境卫生机械园林机械垃圾处理设备,3钢的热处理,基本概念方法热处理就是将金属在固态下通过加热保温和不同的冷却方式，改变金属内部组织结构从而得到所需性能的操作工艺。目的经过热处理的零件，使各种性

8、能得到改善和提高，充分发挥合金元素的作用和材料本身的潜力，延长机械的使用寿命和节约金属材料。应用现在机械中有6080的零件需进行热处理，至于刀具、量具和轴承等则100地需要进行热处理。热处理起着至关重要的作用。,常用热处理方法,退火正火淬火回火调质表面淬火时效处理化学热处理方法面心立方结构,常用热处理方法示意图,热处理的设备,时间,温度,淬火,退火,正火,加温,保温,冷却,常用热处理方法,退火将钢加热到一定的温度，保温一段时间，随炉温缓慢冷却的热处理方法。退火的目的是降低硬度、提高塑性、改善切削加工性能、消除前道工序所产生的内应力，为下道淬火工序作准备。正火退火的一种特殊形式。不同的是保温后放

9、在空气中冷却。由于冷却速度较快，因而正火钢比退火钢具有较高的强度和硬度，并缩短了生产周期而较经济。,常用热处理方法,淬火将钢加热到一定的温度(临界点以上)，保温后放入水中或油中，以极快的速度冷却下来的热处理方法。由于快速冷却，淬火后能使钢获得较高的硬度、强度和耐磨性。回火在淬火后将钢加热到比淬火低的温度，保温后放在空气或油中冷却的热处理方法。其目的是消除钢的内应力，降低脆性，以提高塑性、韧性，获得满意的综合机械性能。,常用热处理方法,调质在淬火后进行高温回火的热处理方法。对于建筑机械的重要零件，例如轴、齿轮等常进行调质热处理。调质的目的是为了获得较高的韧性和足够的强度、硬度。表面淬火将零件的表

10、面迅速加热到淬火温度，内部温度仍较低，立即用水喷到零件表面上进行急速冷却，以提高零件的表层硬度和耐磨性，而内部仍有较好的韧性的热处理方法。表面加热可用氧炔焰，高频、中频及低频电流方法加热。,常用热处理方法,时效处理为消除大型铸件加工时产生的内应力，以稳定其形状和尺寸的热处理方法。有两种方式。自然时效：将进行粗加工后的半成品置于空气中存放半年到一年以上，使其内应力逐渐削弱，以便进行精加工工序。效果好，但周期长、效率低。人工时效：将进行粗加工后的半成品，在精加工前进行低温回火，然后缓慢冷却。效率高，但增加了造价。化学热处理通过改变零件表层的化学成分，从而改变表层组织和性能的化学处理方法。例如在低碳

11、钢零件的表面渗入碳、氮元素，可以提高其表面的硬度和耐磨性。,小结,建筑机械化的意义和作用建筑机械可以完成人力无法完成的工作，或者人力可以完成的工作，但机械化施工能提高效率、降低成本、缩短工期。建筑机械的基本组成动力装置、传动装置、工作装置、操纵控制装置和机架钢的热处理一种在固态下改变材料性能的工艺方法。,复习思考题,1建筑机械化的意义是什么?它有什么作用?2建筑机械由哪几部分组成?各部分作用是什么?3建筑机械常用的动力装置有哪几种?各有什么特点?4传动装置的作用是什么?常用的传动装置有哪几种5什么是钢的热处理?钢的热处理有哪些方法?其目的何在?,第二讲施工运输车辆,本讲要点,1车辆行驶原理2内

12、燃机的构造和工作原理3底盘的基本构造与功能4工作装置简介,1概述,作用完成各种物料的水平运输。意义施工现场，需要搬运的材料品种多，数量大，占用劳动力多,工人劳动强度也高。需要采用现代化机械运输。新技术的应用电子控制燃油喷射装置电子控制防抱死制动装置电子控制自动变速器,分类：机动翻斗车(短途运输工具，斗容量：0.51.2m3，载重量12.5t，车速24km/h。)载重汽车(效率高,载重量4t，5t，8t，15t，20t等)自卸汽车(装卸速度快，亦作短途运输),2轮式车辆行驶理论,行驶理论发动机Te传动系驱动轮Tk周缘力F。=Tk/rk地面反作用Ft(牵引力)阻止驱动轮滑动车轮滚动（车体前进）。问

13、：牵引力Pt是否能随Tk的增加而无限制的增加？（如冰雪地段）,3内燃机的构造与原理,分类：柴油机；汽油机；煤气机。一般构造：气缸，气缸盖；活塞，活塞销连杆，曲轴，飞轮，进气门，排气门，喷油器(柴油机)电火花塞(汽油机)。,内燃机的基本名词,基本名词上止点和下止点活塞冲程燃烧室容积工作容积气缸总容积压缩比：容积比：汽缸总容积/燃烧室容积柴油机为1620汽油机为5.58.5,一、内燃机的工作原理,四冲程发动机工作原理演示,1、单缸四冲程柴油机的工作原理,进气冲程排气门关，进气门开，活塞由于惯性下移，空气吸入。压缩冲程进排气门关，活塞上移压缩气体，终了时，缸内温度超过柴油的自燃温度（约330）。燃烧

14、和作功冲程活塞接近上止点时，将柴油由喷油器以雾状微粒喷入燃烧室中，和高温空气混合而受到加热，随即着火燃烧，并放出热能，使气体的温度和压力急剧上升，高压气体推动活塞下行作功。排气冲程进气门关闭，排气门打开，废气排出。柴油机从进气、压缩、作功到废气排出，活塞共走了四个冲程，曲轴转两周，完成一个工作循环。,2、单缸四冲程汽油机原理,附：二冲程工作过程,柴油机与汽油机两者比较进气冲程中柴油机吸入的是纯空气，而汽油机则是汽油和空气的可燃混合气。压缩冲程中汽油机的压缩比小于柴油机的压缩比，压缩比过大容易产生过早燃烧。燃烧和作功冲程柴油机是自燃，而汽油机则是由电火花强制点火。两者的特点汽油机具有转速高、重量

15、轻、工作时噪音小、起动容易、制造维修费用低等优点，在中小型车辆上得到广泛的应用。缺点是耗油率较高，燃料经济性差。柴油机因压缩比高，耗油率比汽油低30左右，且柴油价格较低，所以燃料经济性较好。,3、多缸发动机的工作原理,汽车和大功率拖拉机上几乎不采用单缸发动机。用得较多的是四缸、六缸和八缸发动机。多缸发动机工作原理例如一个四缸发动机可以保证曲轴在任何位置都有由某个汽缸的活塞传来的推力作用在它上面，这样曲轴旋转的均匀性就大大改善了。,二、发动机的总体构造与系统,一个机体机体：作为发动机各机构与系统的装配基体。两个机构曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。配气机构：使可燃

16、混合气及时充入汽缸并及时从汽缸排出废气。五个系统供给系；点火系；冷却系；润滑系；起动系。汽油机结构柴油机结构,三、内燃机的种类和型号,发动机的型号是区别发动机类型的标志。型号的含义及编制次序按国标GB725-65的规定。如4146型发动机有四个汽缸，汽缸直径为146mm；6146型发动机有六个汽缸，汽缸直径为146mm。有时还可在后边再加发动机的特征符号。,4运输车辆底盘的基本构造,施工运输车辆的基本组成：动力装置；底盘；工作装置底盘的组成：传动系；行驶系；转向系；制动系。,底盘的主要功用：是接受发动机发出的动力，使机械按一定的要求行驶或进行作业，并作为整机的基础，发动机和工作装置均安装在底盘

17、上。,底盘的组成,4.1传动系,定义动力装置和驱动轮之间的传动部件总称为传动系。传动系的基本功用改变发动机的扭矩同转速的关系特性，把动力有效而可靠地传递到驱动轮或其它操纵机构，以适应使用上对机械速度、力矩和旋向的要求。,一、离合器,演示：单片离合器的基本结构和工作原理离合器的功用是：保证汽车平稳起步；防止传动系过载；保证传动系换档的平顺。工作原理：依靠摩擦力来传递运动；主动件和从动件可以暂时分开，又可逐渐接合，并且在传动过程中还有可能相对转动。离合器结构演示,离合器的结构和工作原理,1、摩擦离合器的基本组成,1.曲轴2.从动轴(变速器一轴)3.从动盘4.飞轮5.压盘6.离合器盖7.分离杠杆8.

18、回位弹簧9.分离轴承和分离套筒10.回位弹簧11.分离叉12.离合器踏板13.分离拉杆14.拉杆调节叉15.回位弹簧16.压紧弹簧17.从动盘摩擦片18.轴承,基本组成以下四个部分包括：主动部分：飞轮、离合器盖、压盘从动部分：从动盘、从动轴压紧机构：压紧弹簧操纵机构：离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等,离合器的结构和工作原理,2、工作原理1)接合状态飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。2)分离过程踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承

19、使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。3)接合过程缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直至相等，打滑消失，离合器完全接合。,离合器的结构和工作原理,离合器的结构和工作原理,3、几点说明1)离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米。为什么要有自由间隙？如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。踏板自由行程：自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行

20、程。踏板自由行程的调整：改变分离拉杆的长度等。,自由间隙,离合器的结构和工作原理,2)压盘的驱动方式传动片：应用广泛,离合器的结构和工作原理,窗口凸台：BJ2020传动销：CA1091,离合器的结构和工作原理,4、工作原理进一步分析：离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。离合器

21、分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向窜动量过大，会导致分离不彻底。,5、膜片弹簧离合器基本结构,离合器的结构和工作原理,离合器的结构和工作原理,离合器的结构和工作原理,二、变速器,1、变速器的功能和原理变速器的主要功用：改变发动机与驱动轮之间的传动比，从而改变机械的行驶速度和牵引力；使汽车倒向行驶；在发动机不熄火的情况下中断动力传递即挂空档。工作原理：动力由输入轴(主动轴)输入，通过不同齿轮啮合后经输出轴（从动轴）输出。变速器中各轴互相平行，利用双联齿轮在花键轴上滑动到不同的位置，可得到不同的速度，以实现空档（图a）、低速档（传动比较大，图b）及高速档（传动比较小）。一般变速箱有几个档，传

22、动比最大、行驶速度最低的称一档。,2、齿轮传动的基本原理a.传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，增速。b.多级传动比i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n输入/n输出=T输出/T输入,3、典型变速器,4、变速器工作演示,变速器工作过程工作原理换挡原理,5、换挡机构,换档操纵机构作用：保证驾驶员能随时将变速器换至所需的任一档工作，并可以随时使它从工作档换到空档。对换档机构的要求不能同时挂两个档；换入档后不能自行脱档，要具有防止误换到倒档的保险装置；在离合器接合时不能换入任何

23、档。操作由变速杆操作换档滑杆和拨叉；每一个拨叉一般可控制两个不同的档位，所有滑杆都处于中位时为空档。一般变速箱有24根滑杆（或称拨叉轴）。锁止机构包括自锁和互锁机构，许多机械还加设联锁机构。,前置发动机后轮驱动汽车变速器的外操纵机构一般前置发动机后轮驱动汽车的变速器距离驾驶员座位较近，换档杆等外操纵机构多集中安装在变速器箱盖上，结构简单、操纵容易并且准确。,变速器壳体,变速器连动杆,变速杆,换档拨叉机构,定位锁止装置,1.自锁装置挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁

24、装置。换档拨叉轴上方有三凹坑，上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时，钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。2.互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，起到了互锁作用。,自锁装置,空挡,互锁装置,空挡,三、万向传动装置,1、万向传动的主要功用：在两轴不同心或呈一定角度的情况下传递扭炬。,万向传动装置,2、组成万向节传动轴中间支承,3、十字轴式万向节结构特点：轴承定位盖板式挡圈式,万向节,轴承润滑油嘴十字轴中空轴端凹槽密封装置油封,万向节,4、速度特性不等速特性：单个十字轴万向节在有夹角的传动中，当主动轴等角速转动，

25、从动轴是不等角速转动的。1)分析,万向节,2)危害：产生扭转振动，使部件产生附加交变载荷，寿命降低。如何实现等速传动？,万向节,3)实现等速传动的条件第一个万向节两轴间的夹角1等于第二个万向节两轴间的夹角2；1=2第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉处在同一平面内。,万向节,等速万向节等速传动原理：结构上保证万向节在工作过程中，其传力点始终位于两轴交点的平分面上。,万向节,球笼式万向节,万向节,球叉式万向节,万向节,(5)传动轴,传动轴和中间支承,(6)中间支承,传动轴和中间支承,四、驱动桥,功能是将变速器输入的动力最后传给驱动轮。驱动桥的组成由主传动器、差速器、半轴和驱动桥壳等零部件组

26、成。其中驱动轴由左、名两个半轴构成，故又称半轴，其一端插入差速器内与半轴齿轮用花键连接，另一端用法兰与车轮轮毂连接。,非断开式驱动桥,1-主减速器；2-驱动桥壳；3-差速器；4-半轴；5-轮毂,2,4,1,3,5,非断开式驱动桥(桥壳是整体的，与非独立悬架配用),驱动桥的功用、组成和分类,断开式驱动桥,1-主减速器；2-半轴；3-弹性元件；4-减振器；5-车轮；6-摆臂；7-摆臂轴,断开式驱动桥(桥壳分段以铰链连接，与独立悬架配用),驱动桥的功用、组成和分类,主减速器,驱动桥的功用、组成和分类,差速器,驱动桥的功用、组成和分类,半轴,驱动桥的功用、组成和分类,桥壳,驱动桥的功用、组成和分类,1

27、、主减速器,主动锥齿轮,从动锥齿轮,半轴,轴承,轴承,差速器,油封,油封,功用1)将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器。2)在动力的传动过程中要将转矩增大并相应降低转速。3)对于纵置发动机，还要将转矩的旋转方向改变90。分类单级式、双级式(包括轮边减速器)单速式、双速式圆柱齿轮式、螺旋锥齿轮式、准双曲面齿轮式,1、主减速器,2、差速器,功用把主减速器的动力传给左右半轴，并允许左右车轮以不同的转速旋转，使左右驱动轮相对地面纯滚动而不是滑动。车轮的运动状态：滚动：v=r滑动：v0，=0滑移；0，v=0滑转边滚边滑：vr边滚边滑移；vr，边滚边滑转滑动的危害：轮胎磨损、动力损耗、转向和制动性能下

28、降。分类普通齿轮差速器、防滑差速器,2-差速器左壳；3-半轴齿轮推力垫片；4-半轴齿轮；5-行星齿轮球面垫片；6-行星齿轮；8-差速器右壳；9-行星齿轮轴；10-螺栓,（1）对称式锥齿轮差速器组成,普通差速器介绍差速器组成：普通差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、十字轴、差速器壳等组成，与半轴相联的称为半轴齿轮，套装在十字轴上的，称为差速齿轮。差速器的作用：保证车辆沿直线行驶时两轮速度相同，而在转弯行驶时，两轮间产生速度差，以保证车轮不发生滑动现象，使其行驶平稳。,差速器的工作原理车辆直线行驶时，两轮的行驶阻力相等，这时差速器内的半轴齿轮和差速齿轮部随差速器壳一起转动，相互之间没有相对运动。当

29、车辆左转弯时，左轮的转弯半径小，转弯阻力较大，速度（即转速）低。右轮则相反。从车轮反馈回来的这种差别，使左右两半轴齿轮的转速产生了一个转速差。这个转速差拨动了行星齿轮，使它除了有与差速器壳一起转动的公转外，还绕其自身轴线自转，适应左右半轴的转速差，使两个车轮仍保持在滚动状况下工作，避免了车轮滑动。,例：桑塔纳2000对称式锥齿轮差速器组成结构,差速器,（2）工作原理动力传动路线：差速器壳体、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴、驱动轮。1)运动特性,差速器,汽车直线行驶（两侧驱动轮阻力相同）行星齿轮只有公转，没有自转，1=2=0，即1+2=20汽车转向（两侧驱动轮阻力不同）如汽车右转向，外侧车

30、轮有滑移的趋势，内侧车轮有滑转的趋势，即外侧车轮阻力小，内侧车轮阻力大，使行星齿轮除了公转还以自转，1=0+，2=0-（差速作用），1+2=20或n1+n2=2n0,差速器,2)转矩特性汽车直线行驶（两侧驱动轮阻力相同）M1=M2=M0/2汽车转向（两侧驱动轮阻力不同）M1=(M0-MT)/2M2=(M0+MT)/2MT很小，可以忽略不计，M1=M2=M0/2,差速器,（3）缺陷在坏路面行驶时，汽车的通过性差。如左侧车轮陷于泥泞路面，右侧车轮位于良好路面，n10，n2=0，为什么？,差速器,结构实心轴，内端有花键，与半轴齿轮相连，外端有凸缘，与轮毂相连。支承形式1)全浮式支承：半轴两端只承受转

31、矩，不承受支反力和弯矩。,3、半轴,2)半浮式支承：半轴内端不受弯矩，外端承受弯矩。,3、半轴,功用：安装主减速器、差速器、半轴、轮毂、悬架，并承受来自地面各种力的作用。,4、桥壳,4.2行驶系,主要功用支承整机，接受传动系传来的动力，变成机械行驶和进行作业所需的牵引力，以保证机械的行驶和进行作业。组成车架；车桥；悬架；车轮。,1、车桥,车桥的功用车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。车桥的分类按结构的不同：整体式a和断开式b。按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。下面只介绍转向桥和转向驱动桥。,转

32、向桥,安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向。主要由前梁（前轴）、转向节、主销和轮毂等四部分组成。,1制动鼓2轮毂3、4轮毂轴承5转向球头销6油封7衬套8主销9推力轴承10前轴,转向桥,转向桥,转向桥,1）前轴工字形断面：提高抗弯强度。两端加粗：提高抗扭强度。两端成拳形：安装主销。中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视野，减小万向传动装置的夹角。中部有弹簧座：支承钢板弹簧。,18.2转向桥,2）转向节由上下耳、转向节轴组成。两耳的销孔与主销配合，为减摩，销孔中压入青铜衬套。下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与拳部之间有调整垫片。左上耳装有转向节臂，下耳装有转向梯形臂。轮毂

33、通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴上。,18.2转向桥,3）主销圆柱形圆锥形阶梯形,4）轮毂轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴径上。轴承预紧度可通过调整螺母进行调整。,18.2转向桥,转向驱动桥,基本组成结构特点半轴分为内、外半轴。主销分为上、下两段。转向节轴颈中空。,例.桑塔纳2000轿车转向驱动桥的构造,转向驱动桥,转向轮定位及调整,转向轮定位为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在转向节、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向轮定位。转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束。主销的形式,18.4转向轮定位及调整,一、主销后倾：主销上部向后倾斜一个角度（）。

34、作用：保持汽车直线行驶稳定，使偏转的车轮自动回正。原理：一般3，太大会导致转向沉重。形成：由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。一般不可调。,18.4转向轮定位及调整,二、主销内倾：主销上部向内倾斜一个角度（）。作用：自动回正转向轻便原理：前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。C，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前轮方向不稳，摆动。一般为5-8。形成：制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。总结：、都可自动回正，与车速有关，与车速无关，高速时作用大，低速时作用大。非独立悬架不可调。,18.4转向轮定位及调整,三、车轮外倾：车轮向外倾斜一个角度（）。作用：减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀

35、。减少轮毂外轴承的负荷。原理：形成：转向节轴颈外端向下倾斜。非独立悬架不可调。,18.4转向轮定位及调整,四、前束：前轮前端向内收束，A-B为前束值。作用：减少轮胎的偏磨损。调整：改变横拉杆的长度。,组成轮毂：连接车轮和车轴。轮辋：安装和固定轮胎。轮辐：连接轮毂和轮辋。功用安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。,2、车轮,1车轮螺栓2气门嘴3装饰罩4轮辐5轮辋6轮胎7平衡块,车轮,车轮总成,几种车轮：,车轮,轮辐1)辐板式,车轮,2)辐条式车轮,1轮辋2衬块3螺栓4辐条5配合锥面6轮毂,车轮,轮辋深槽式轮辋：用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆平底式轮辋：用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆对

36、开式轮辋：用于大中型车辆,车轮,功用(1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。类型(1)按轮胎内空气压力的大小高压胎（0.50.7MPa）低压胎（0.20.5MPa）超低压胎（0.2MPa以下）(2)按轮胎有无内胎有内胎轮胎无内胎轮胎（俗称真空胎）(3)按胎体帘布层结构的不同斜交轮胎子午线轮胎,3、轮胎,有内胎轮胎的结构外胎内胎垫带,轮胎,无内胎轮胎的结构无内胎轮胎俗称真空胎。,1橡胶密封层2自粘层

37、3槽纹4轮辋5气门嘴,轮胎,外胎的结构基本结构胎面：胎冠、胎肩、胎侧帘布层：外胎的骨架缓冲层：连接胎面和帘布层胎圈：,轮胎,子午线胎和斜交胎子午线胎：帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致斜交胎：帘布层的帘线按一定角度交叉排列，帘线与轮胎横断面的交角通常为50,轮胎,常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法1.常见轮胎品牌Bridgestone石桥（普利斯通）（日）Dunlop邓禄普（英）Firestone凡世通（日）Goodyear固特异（美）Hankook韩泰（韩）Kumho锦湖（韩）Michelin米其林（法）Pirelli倍耐力（意）,轮胎,2.轮胎规格的表示方法1)斜交轮胎的规格表示方法：Bd，

38、单位in（英寸）9.0020表示轮胎宽度为9.00英寸、轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。,轮胎,2)子午线轮胎的规格如：195/60R1485H（上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎）其中：195：轮胎宽度195mm货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位。60：扁平比为60扁平比为轮胎高度H与宽度B之比。扁平比有60、65、70、75、80五个级别。R：子午线轮胎，即“Radial的第一个字母。14：轮胎内径14英寸(inch)。85：荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级为85的轮胎的最大载荷质量为515kg。H：速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H的最高车速为210km/h。,轮胎,另外，P轿车轮胎REINFORCED经强化处理RADIAL子午线胎TUBELESS”(或TL)无内胎（真空胎）MS（MudandSnow）适于泥地和雪地轮胎旋向，不可装反,轮胎,轮胎规格例子：,轮胎,轮胎侧面标记,轮胎,4.3转向系统,演示：转向系统类型偏转车轮式转向折腰转向,转向系的功用使运输车辆保持直线行驶或改变方向。它是由驾驶员操纵的用来使转向轮偏转的一整套机构。目前主要采用偏转车轮式转向和折腰转向。工作原理利用方向盘的转动带动由蜗杆及齿扇组成的转