关于轿车用的轮胎的损伤判定.ppt

1、关于轮胎损坏判断(聚合酶链反应)，胎肩部分非常热，胎面部分与路面接触，路面容易受到损伤，胎圈部分刚性很高，胎侧部分与轮辋接触，轮辋变形很大且相对较薄，容易受到损伤。材料橡胶：变质(热的、变形的)钢丝：酸化(变形的)胎体帘线：变质(热的、变形的、伸长的、损伤疲劳)1。汽车子午线轮胎的结构和特性，了解轮胎的结构和材料特性；1)根据历史记录推断现有物体，观察确定现有物体，观察轮胎外侧，也观察轮胎内侧；1)胎面磨损状态(损伤痕迹、局部磨损、表面粗糙度、硬度)；2)胎面变形状态、损伤、修理有无刺；3)胎侧变形状态和损坏，两个轮胎损坏5)轮胎内表面变形(鼓包、起皱、损坏等。剥离引起)2)调查安装在同一车辆

2、上的其他轮胎1)内部压力、局部磨损、损坏修复、变形等。3)调查车辆和路况1)车辆品牌/型号、行驶里程、速度、路面(公路/路面/道路)(a)胎面损坏、轮胎压力过大、轮胎的某些部分被路缘石撞击等。并且受到局部力，因此胎面橡胶被损坏和破裂。(条纹剥离)，由于路缘石的搁浅、局部力和胎面胶的开裂。情况1，(1)胎面切割，情况2，胎面损伤像钉子一样被刺伤，切口被冲击、钉子或某种玻璃或金属刺伤胎面所损伤，轮胎在较大的物体上行驶，如金属、石头、玻璃等。由于伤口水分的渗透，钢丝帘线生锈，橡胶层和帘线层(也称为帘线层)之间的结合力降低，这称为剥离。在发生初期，刺伤伤口沿钢帘线逐渐变宽和扩大，最终导致胎面变形和钢帘

3、线外露。胎面刺穿分离，情况4，胎面被刺穿，轮胎在钉子周围变形，部分帘线暴露。条件、原因，(2)胎面接合处分离(OTJ:OpenTreadJoint)，这导致胎面的接合部分沿着胎面的横截面方向的剥离现象。通常，这种剥离不会快速进行。状况、(3)胎面碎裂、胎面碎裂、在不良铺面公路/未铺面公路、未铺面公路上行驶，防止并保持适当的气压。避免在金属、石头、玻璃等大型物体上行驶。适当的气压、原因、制动、突然制动。原因：轮胎因热而疲劳，带状橡胶因热而变色，胎面橡胶因热而变色，变形的重复性，轮胎内部的热，橡胶的劣化，部件之间结合力的降低，(4)胎面分离，情况1，情况2，胎面外侧的凸起(由变形引起)易于磨损(部

4、分磨损)，肩部因热而剥落。升级时，更换轮胎，安装不同尺寸的轮胎(载重能力较低的轮胎)，导致低气压行驶。原因是剥离是子午线轮胎通常容易出现带状，而应力容易集中。它被称为BEL(皮带松动)，情况3，(4)异常磨损。对于胎面磨损，保持轮胎气压非常重要。高气压导致低气压，保持适当的气压，并防止叶片侧的胎肩产生早期磨损状态。四个车轮定位不良(由于前轮外倾角和前束)以及在太多弯道上行驶。更换轮胎时，高度增加不当，四轮定位调整不当。轮胎两侧肩部的早期磨损状态。在两侧肩部磨损的情况下，气压过低时会使用宽度不合适的轮胎。在四轮定位不良的情况下(前轮外倾角、前束过大)，轮胎与路面接触不均匀，路面和轮胎出现异常磨损

5、。在不正确的四轮定位和低气压下，加速磨损会导致早期磨损。、原因、管理采用适当的气压来调整四轮定位，预防和管理采用适当的气压来调整轮辋宽度、情况、原因、预防、例4、横托耳、调整四轮定位的前后轮换位。当横向花纹轮胎旋转时，接地表面的前后磨损不均匀。前轮更有可能发生。前轮驱动汽车主要是后轮的驱动力，后轮起制动力的作用(方向振幅的作用)，容易产生前束和脚跟磨损。(卡车和公共汽车的后轮是一样的。)FF汽车是前轮的驱动力，而驱动轴在遇到情况时起着很大的作用，尤其是在使用冬季轮胎时，它的花纹更容易造成前束和脚跟的磨损。对策是定期更换轮胎和气压管理。原因、前后轮的调整(换位：与前进方向相反)、适当的气压管理、

6、预防、压力、顺边磨损、情况5、情况6、点磨损、情况6、情况7、点磨损等。适当的空气压力，情况8，(5)踏板槽裂纹，适当的空气压力，b)侧壁损坏，(1)低空气压力，防止和保持适当的空气压力，情况1泄漏CBU，适当的空气压力，(2)低空气压力-泄漏CBU例2空气泄漏CBU(帘式切割爆裂)，在侧壁的最大弯曲点附近，圆周帘线被切割，侧壁的断裂部分处于熔化状态。轮胎内表面也会出现严重的橡胶起皱和/或熔化现象。不同模式导致的极低压力驾驶(2040千帕)，驾驶过程中内部空气缓慢泄漏，以及侧壁过度弯曲和加热，导致骨骼和窗帘损坏。特别是在高速公路上，容易发生碰撞和漏气。原因，*调查低压驾驶的原因。(因钉扎等造成

7、的切割。无内胎轮胎的不良使用)、状况、原因、示例-3由低气压引起的损坏(外观)、(内部外观)、部分帘线断裂以及大部分胎侧断裂和扩大。冲击条件下的行驶速度和距离与损伤情况有关。子午线轮胎的胎面在整个圆周上被剥离，并且还存在整个轮胎胎侧帘线被圆周切断的状态。在刺穿或其附近的空气被遗漏的状态下行驶，并且侧壁大幅度变形，橡胶和侧壁帘线层破裂并剥离，帘线被切断等。当驱动轴在没有空气压力的情况下运行时，很容易发生这种情况。(外观)，原因，在零气压下行驶，(外观)，适当的气压，在零气压下行驶的情况4，防止和保持适当的气压，(3)膨胀，a .新轮胎侧壁膨胀和凹陷的可能原因33601)侧壁橡胶接头膨胀：重叠2)

8、凹陷：帘式接头的重叠膨胀虽然外侧看起来被剥离，但轮胎混合在轮辋直径和侧壁膨胀(ShochCBU)之间，(外观)，切割痕迹(切断帘线)等。和小绳索被切断。适当的气压，防止和保持适当的气压。避免驾驶大型物体，如金属、石头和玻璃。(外观)、(外观)、(外观)、与路边岩石的撞击或对坑、异物和岩石的撞击等。对轮胎侧壁的冲击、帘线的损坏以及骨架和帘线的局部损坏。当侧壁部分被击中受伤时，胎圈部分被切断，内部绳被损坏，内部观察和空气冲洗后有一个凸起，此时可以确认指定部分变形。原因，(4)侧向裂纹，情况1倾斜，原因，空气压力极低，防止和保持适当的空气压力，适当的空气压力，情况2肩部在肩部表面上，情况3侧向裂纹在

9、车辆外部的侧壁橡胶上。车辆内侧的侧壁橡胶有裂缝，气压合适，(5)侧向切割，案例1被尖锐物体损坏，案例2被大物体刮伤，案例3切割，并掌握使用条件，如锻炼方法、道路负荷和负载。、c)胎圈部分损坏、1)安装损坏、(2)胎圈擦伤(轮辋擦伤)、1)轮辋状况不佳(法兰损坏、法兰生锈)、2)安装不当、轮胎未安装在轮辋中心、3)气压低或过载、4)由于反复突然制动、无效制动或制动毂冷却不足导致胎圈部分过热、1)仅使用轮辋并在适当条件下正确安装轮胎。2)避免过载和低压驾驶。3)避免频繁的突然制动。4)验证制动系统和制动毂冷却系统，并防止可能的原因。d)轮胎内表面的损坏、(3)内表面变色、局部变色、合格标记，(2)

10、内表面切割、膨胀和碰撞。由于内部气压泄漏，紧急更换阀芯和阀口。其他损坏，a)漏气，b)车辆振动和偏差漏气，情况1:径向力变化的原因(RFV)和轮胎偏心率(RO)，RFV表示轮胎最弱和最强弹簧力之间的差异。正确的轮辋装配具有保持最小偏心率的效果。车轮偏心率最低点(ro)，振动：70，80公里/小时，振动336040公里/小时，b-a)车辆振动，RFV原因，RO原因，轮胎偏心率最高点(RO)，相应的方法振动，用户，正常，正常，正常，正常，正常，正常，正常，ng，检查轮毂的RO，NG，NG，正常，正常，重新装配以优化轮辋装配，检查轮胎的RO，检查轮胎的胎圈部分是否紧密装配在轮辋底部检查车辆上的平衡，检查轮胎磨损的外观，检查车轮是否状况不良，试驾，试驾，检查轮辋总成的车轮平衡，以及客户对振动的投诉。 胎面的局部凹陷导致车辆振动。振动小于：40公里/小时，情况2平点)，B-b-b)车辆牵引力，锥形力指轮胎的锥形效应。不管轮胎锥值是多少，只要它在同一个方向，它就会把车拉到一边。如果圆锥值方向相反，我将互相抵消，使车辆直线行驶。-，相应的方法(手段)拉动，第一阶段，更换两个前轮，确定，无变化，拉动方向变化，ng，NG，拉动，拉动，检查四轮定位，第二阶段，第三阶段，轮胎变化，第二阶段，右前轮内外变化。年度周表示c)拉力，锥形力指轮胎的锥形效应。不管轮胎锥值是多少，只要它在同一个方向，它就会把车拉