第5章再生制动原理_第1页
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文档简介

1、第五章再生制动原理，5.1概述5.2城市条件下的制动能量损失5.3速度分布根据制动能量5.4制动功率下的制动能量5.5速度分布根据制动能量5.6车辆减速制动能量5.7前后轴的制动能量5.8新能源用制动系统，5.1概述，回收纯电动汽车和混合汽车的制动能量！车辆制动性能是影响车辆安全的重要因素！车辆所需的制动转矩大于电动机所能产生的转矩。复合制动系统：机械摩擦和电再生制动。5.1概述，车辆的惯性滑翔速度和距离，质量：1500kg速度：100km/h，消耗了多少能量？速度？降低速度？制动能量？制动功率？5.2城市条件制动能量损失、FTP75城市运行条件、5.2城市条件制动能量损失、FTP75城市运行

2、条件、5.2城市条件制动能量损失、其他运行条件比较、基于5.3速度分布的制动能量、FTP75条件制动能量分布、基于5.3速度分布的制动电机低速发电性能有限，能量回收困难。复合制动系统运行在最低临界速度以上。5.4根据制动功率的制动能量，在FTP75条件下制动能量与电力的关系，在其他条件下85%的制动能量对应于制动功率的范围，特定电动机驱动功率可以实现大部分制动能量。车辆储能装置容量设计非常必要。电机和车辆储能装置功率容量设计标准。根据5.4制动功率的制动能量，根据5.5速度的制动功率分布，FTP75城市条件，制动功率特性影响电机的速度功率特性设计！5.5车辆速度型制动功率分布，LA92条件，5

3、.5车辆速度型制动功率分布，US06条件，5.5车辆速度型制动功率分布，NewYorkCity条件，5.5车辆速度型制动功率分布，ECE15条件，5.6车辆速度型制动能量，FTP pity条件5.8新能源汽车制动系统、制动力比例分配时的控制策略、5.8新能源汽车制动系统、5.8新能源汽车制动系统、标准城市条件下的制动能量回收效果很好。5.8新能源汽车制动系统，电液制动再生制动系统示意图，5.8新能源汽车制动系统，最佳制动性能的控制策略，低监控，前轮回收使用的制动能量减少！5.8新能源汽车制动系统，最佳制动性能控制策略，事故：轿车用电液制动再生制动系统，请回答以下问题。(1)绘制系统结构图；(2)基于该制动系统，分析了使用最佳制动性能控制策略时的制动力曲线分布。(3

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