砂石车专案讲习.ppt

1、1,肇事預防與如何處置,臺南市政府警察局 交通警察大隊 報告人：副大隊長 郭進成,2,大 綱,壹、前言 貳、肇事之預防方法 參、肇事之處理 肆、肇事後未依規定處置之罰則 伍、肇事責任分析與鑑定 陸、實際案例解析 柒、建議,講師簡介,現職：臺南市政府警察局交通警察大隊副大隊長 學歷：中央警察大學行政系、臺北大學社會學 研究所碩士畢業 主要經歷： 一、保五總隊分隊長、區隊長、代理訓導。 二、澎湖縣警察局巡官、分駐所長。 三、警務處科員、警正科員、警政署警正科員、警務正。 四、高雄市政府警察局秘書室組員、警務員、旗津分駐所所長、博愛四路 派出所所長、交通警察大隊中隊長、保安科警務正、督察室督察員、

2、臺南市政府警察局犯罪預防科股長、四分局交通組長、三分局行政組 長。 備註： 一、91、92、93年經署長指定或票選擔任警政署考績會考績委員。 二、92、94年經署長指定擔任警政署績效審議評估委員會審議委員。 三、93年經票選擔任警政署全國人事甄審委員會甄審委員。 四、92、93、94年擔任警政署ISO 9001品質管理系統主導稽核員。 五、警政署督察幹部講習班第41期、警正班第22期結業。,4,壹、前言(1/2),臺灣地區路狹、人稠、車多，又國人守法觀念較低，致交通紛亂，每年發生各類交通事故約四十萬件，造成數千個家庭破碎，至少有四十萬人面臨交通事故所衍生的問題。十大死亡因素之分析統計，以意外事

3、故所造成之死亡高居第三位。其中車禍肇事死亡卻占意外死亡之首。每一件交通事故的發生，不僅造成個人生命、財產損失，甚至使原本幸福的家庭因此破碎，也浪費了難以估計的社會成本；如何預防及減低交通事故，惟有駕駛人知法守法，確實遵循路權觀念及禮讓美德，則行駛於任何道路必能趨吉避凶化險為夷，確保用路安全。,5,壹、前言(2/2),根據交通部最近3年發行中華民國道路交通安全年報指出，道路交通安全事故所造成死亡的人數，肇事因素前三項分別是：騎乘機車交通事故、老人年（65歲以上）交通事故以及酒後駕車交通事故。 以肇事的型態來區分，則以機車肇事所占的比例最高，其次為汽車、自行車以及行人。 案例,6,貳、肇事之預防方

4、法,一、人為因素 二、車輛因素 三、路況因素 四、環境因素,7,一、人為因素,1、保持身心健康。 2、熟練駕駛技術及車輛操控方法。 3、熟悉並遵守交通法令及駕駛道德。 4、不要熬夜、不酒後開車、睡眠充足。 5、提早出門、不趕時間。,8,二、車輛因素,1、確保車輛安全運轉及結構牢固安全。 2、行車前進行機件簡易保養及相關配件之檢查。 3、行駛中注意車輛之運轉狀況及特殊異音、異味。 4、行駛後依原廠規定進行車輛保養。,9,三、路況因素,山區道路應注意事項： 1、下坡路況變化多，注意速限。 2、注意警告、限制、禁止標誌。 3、遇有跳動路面設計應注意減速。 4、必要時利用緩衝坡。 5、注意路面濕滑、結

5、冰。,多利用路邊反光鏡,10,四、環境因素,1、因應天候狀況（雨天、夜晚）之變異調整車速及車輛之操控行為。 2、注意視野死角區域，加強掃瞄。 3、預防眩光效應。（會車時請用近光燈）。 4、通過山區道路及特殊環境須減速小心行駛。,11,11,12,雪地濕滑，應遵守管制、輪胎加鏈,12,13,參、肇事之處理,一、肇事處理程序 二、事故現場資料收集與保全 三、掌握拍照時機 四、拍攝要領 五、員警抵達後當事人注意事項 六、其他注意事項,14,一、肇事處理程序(1/3),欲申報出險者須先報警處理 保險車輛應於5日內申報出險,15,有傷亡或車輛不能離動之肇事處理程序,16,事故發生後，應先打開危險警告燈，

6、撤離乘客至安全處所，並放置車輛故障標誌。,一、肇事處理程序(2/3),17,人未受傷、車輛可以移動之肇事處理程序,18,發生交通事故未放置標示牌後果,19,可利用蠟筆、噴漆、尖硬物(如石頭、磚塊、鐵器)等物品做為標繪工具。,一、肇事處理程序(3/3),20,二、事故現場資料收集與保全,路況、標誌、標線、號誌 煞車痕、刮痕、撞擊痕、印痕 油跡、水跡血跡 散落物(車體碎片、附著物、裝載物、個人物品) 車體(損害部分、撞擊點、掉落碎片) 尋找目擊者,21,三、掌握拍照時機,易受環境影響而變化者先拍 胎痕、刮地痕、拖痕、煞車痕、落土、血跡、水跡、油跡等。 易影響駕駛人視距者先拍 煙、霧、停駐車輛等。,

7、22,四、拍攝要領,自距離現場80100公尺起，由遠、中、近各拍1張，並將牌照攝入 。 以標準鏡頭小光圈拍攝，力求真實清晰。 鏡頭應與駕駛人眼睛同高，儘量平直，勿一高一低。 鏡頭應與道路平行或垂直，避免斜交。 以鳥瞰式拍攝全景。,23,五、員警抵達後當事人注意事項,應配合警員，說明事故發生經過 應向警員說明相關跡證 應主動向警員告知已被移動之車輛與傷亡者 若聞有酒氣應確定警員是否實施酒測 如有車輛、證件遭扣留，應索取收據 製作筆錄時應據實回答 應詳閱筆錄與現場圖；如有錯誤，應請警方更正後再簽名,24,六、其他注意事項,協商時應心平氣和，勿增事端 和解時應簽具和解書(調解委員會) 防止對方冒名頂

8、替，逃避責任 儘可能將現場概況、跡證、散落物、車輛損壞情形及傷亡者拍照存證 儘可能尋找正確的目擊證人 利用監視錄影設備(加裝行車紀錄器),25,肆、肇事後未依規定處置之罰則,一、未依規定處置之處罰 二、肇事逃逸之處罰,26,一、未依規定處置之處罰,道交管處條例第62條 無人傷亡事故，車輛尚能行駛而不儘速移置者，罰鍰6001800元。,27,二、肇事逃逸之處罰,肇事致人傷亡而逃逸者，處1年以上，7年以下有期徒刑。,28,三、肇事逃逸罰則（3/3）（案例）,刑法第185條之4：駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。 屬於非告訴乃論罪，因此駕駛人肇事後逃逸者，被害人只要

9、向檢察官告發，即便不知道駕駛人是誰，檢察官仍可以發動偵查程序展開調查，因此並不能私下和解。 因此本條規定賦予肇事者將傷者送醫的義務才能夠免除本條之刑罰制裁。 事實上，被害人如果在發生車禍時，能夠第一時間送往醫院就醫，對於被害人傷勢加重甚至是死亡的機率將會大大地減低，對於被害人權益的保障有相當大的助益,29,伍、肇事責任分析與鑑定,一、申請相關資料 二、行車事故鑑定 三、行車事故鑑定覆議 四、鑑定規費 五、法律追訴期 六、強制險時效消滅與代位求償,30,一般交通事故錯誤認知,大車撞小車，大車應該負責? 是他撞我，他應該負責? 對方無照、未戴安全帽應該負比較大責任,31,一、申請相關資料,向警察機

10、關： 申請道路交通事故當事人登記聯單(現場) 詢問處理情形(7日後) 現場圖、相片(7日後) 事故初步分析研判表(30日後),32,二、行車事故鑑定(1/2),鑑定委員會受理要件 經警察機關處理之案件,經當事人或其繼承人或法定代理人申請之案件。 經車輛所有人申請之案件。 經現場處理機關移送之案件。 經司（軍）法機關囑託之案件。,33,二、行車事故鑑定(2/2),不予受理鑑定之案件： 鑑定案件進入司（軍）法機關訴訟程序中，且非經各該機關囑託者。 當事人申請或警(憲)機關移送之案件距肇事日期逾6個月以上者。 非屬道路範圍之行車事故案件。 慢車與慢車，慢車與行人事故案件。 已鑑定之行車事故案件。,3

11、4,三、行車事故鑑定覆議,當事人或其繼承人或其法定代理人、車輛所有人收受鑑定意見書之翌日起30日內向該委員會轄區覆議委員會申請覆議，以1次為限。 已進入司（軍）法程序者，應向審理該案之司（軍）法機關聲請轉送覆議委員會覆議。,35,四、鑑定規費,繳費義務人： 1、申請鑑定之事故當事人或其繼承人或法定代理人、車輛所有人。 2、處理機關移送者，為移送機關或第一款義務人。 3、司（軍）法機關囑託者，為囑託機關或第一款義務人。 規費 ： 鑑定案件每案新臺幣3000元 覆議案件每案新臺幣2000元,36,五、法律追訴期,刑事追訴期： 告訴乃論之罪，其告訴應自得為告訴之人知悉犯人之時起，於6個月內為 之。(

12、刑訴法237) 公訴罪由檢察官偵結後起訴 。(刑訴法251) 民事追溯期： 因侵權行為所生之損害賠償請求權，自請求權人知有損害及賠償義務人時 起，2年間不行使而消滅。自有侵權行為時起，逾10年者亦同。 (民196),37,六、強制險時效消滅與代位求償,時效消滅： 自知有損害發生及保險人時起，逾2年 自事故發生時起，逾10年 代位求償：(被保險人有下列行為) 酒醉駕車肇事 人吸食毒品等駕車肇事 因故意行為而致肇事 因犯罪行為或逃避合法拘捕而致肇事 無照駕車肇事,38,民事責任 車輛損壞、財物損失之賠償責任 人受傷之賠償責任 人死亡之賠償責任,交通事故責任分析,39,刑事責任： 過失致死之刑責(公

13、訴) 過失傷害之刑責 重傷(公訴) 輕傷,交通事故之民、刑責任,40,必須充分了解本身所投保的險種以及承保範圍，接著再看保額是多少錢，這樣才能知道自己保障在那裡。 如對方車輛為營業用車(如計程車、租賃車)，會增加一筆營業損失賠償，最好先知道對方要求索賠金額。 發生交通事故若有人員受傷，和解前最好先取得醫院診斷證明書，或者醫療收據。,交通事故當事人之和解與鄉鎮調解之運用,41,和解或調解時最好有保險公司理賠員在場，若理賠員不能參與，則必須將對方要求金額告知理賠員，無論如何要先知道此案能獲得多少理賠，再與對方談和解或調解。 千萬不要等和解完畢才告知保險公司，就如同先前所言，這時你已犯了私下和解的禁

14、忌，保險公司會自行研判賠償你多少錢，而不受和解金額的約束。 要慎選和解或調解的地點與場所，千萬不要在對造家中談，避免類似花蓮縣車禍事件致嬰兒死亡，肇事者遭被害人家屬毆打死亡案件，建議在派出所或調解委員會內談判和解或調解。 所有保險契約承保範圍的任何一次損失，被保險人均須先負擔約定之自付額，保險公司僅會對超過的損失部分負賠償之責。,42,強制險不理賠範圍,受害人或受益人與被保險人或加害人串通之行為所致者。 受害人或受益人之故意行為所致者。 受害人或受益人從事犯罪行為所致者。 單一汽車車禍之駕駛人。 財產損失。 加害人所使用之車輛為非本法強制納保之車輛；如農用車、拼裝車、無牌照進口重機車、自行車等

15、,43,保險公司,車禍被害人使用之車輛已投保本保險者，被害人可直接向投保之保險公司提出給付保險金之請求。 車禍被害人使用之車輛未投保本保險者，被害人可直接向各加害人被保險汽車之保險公司提出連帶給付保險金之請求。,44,特別補償基金,有後述三種情形之車禍被害人，可直接向特別補償基金提出給付保險金之請求， 肇事汽車逃逸。 肇事汽車未投保本保險。 肇事汽車投保本保險之保險公司倒閉。,45,投保汽車險，並非發生任何狀況都可以獲得保險理賠，若有以下情形發生時，即使投保了應有的險種，保險公司仍可依保險契約的規定，不負理賠責任。,不負理賠責任之情形,逾時報案：事故發生時必須以電話向保險公司報案，並在5日內填

16、寫書面的理賠申請書，否則保險公司不予理賠。 無警察前往處理：事故發生應找警方在現場處理(現場拍照、筆錄)。 車主私下承諾對方賠償，而未經保險公司同意。,46,不負理賠責任之情形,吸食違禁藥物或醉酒駕車肇事，造成車子毀損不賠，對人身造成傷害也應自行負起責任。但如有投保酗酒險，對於受害的第三人保險公司會負起賠償責任。 無照駕駛。 肇事逃逸。 被保險人請求賠償時，有虛報或詐欺行為。 汽車自然損耗。,47,常見假車禍手法1/2,手法1：趁隔壁車輛變換車道、右轉時，駕車加速向前擦撞，營造對方疏忽釀禍的假象。應對方式：加裝前後行車記錄器自保，車禍後拍照存證、報警，切勿私下和解手法2：車流量大的馬路，趁車輛

17、起步時伸腳進車輪，再拍車窗控撞到人，索賠醫藥費。應對方式：和解一定要到警察機關或調解委員會進行，並當場立具證明。,48,常見假車禍手法2/2,手法3：趁車輛右轉時衝上前，假裝被撞倒哀號，搭檔幫腔索賠，甚至洗劫被害駕駛。應對方式：第一時間應報警，若女車主獨自遇車禍，應先在車內等警方到場。手法4：見車輛逆向行駛，跳到路上讓車撞，甚至抱住擋風玻璃，控駕駛人索賠。應對方式：應遵守交通規則，若駕駛違規發生車禍，第一時間仍應報警。手法5：步行與機車發生碰撞，現場稱人沒事，卻記下對方車牌，再控對方肇逃並索賠。應對方式：第一時間應報警，若對方堅持離開，應當場簽和解書或到警局備案。,49,陸、實際案例分析(7例),50,柒、建議,行車勿意氣用事 Eight steps towards a more satisfying life提升生活