国际贸易实务第二章.ppt

1、参考消息电子版, ,第二章贸易术语,国内贸易单价的表示方法：例如 每台，元（人民币） 国际贸易单价的表示方法？,一、贸易术语的含义 用外文短语或缩写，说明买卖双方在交接货物过程中各自应承担的义务。(價格構成) 责任 费用 风险,国际贸易单价的表示方法：例如 每台 ， 美元FOB广州 每台 ， 1 美元 CIF伦敦,二、 有关貿易术语的国际惯例 （一）、美国对外贸易定义修正本 （二）、华沙一牛津规则 （三）、贸易术语国际解释通则,惯例简介,三、常用的貿易術語 （一）、 FOB（ 指裝運港名稱） FOB倫敦 FOB漢堡 FOB香港 FOB廣州 FOB上海,1、賣方：責任 費用 風險 装运港船舷为界

2、限 2、買方：責任 費用 風險 装运港船舷为界限,FOB=进货成本价+国内费用+净利润,3、注意的問題 （ 1 ）、關於装船费用的负担 INCORTERMS 班轮（运费含装、卸费） 租船（船方不管）！？ 港口解释不同,在租船运输条件下（班轮则无需规定） 可规定： LOADING CHARGE FOR SELLERS ACCOUNT 卖方负担 LOADING CHARGE FOR BUYERS ACCOUNT 买方负担,术语变形,1、FOB班轮条件 (FOB Liner Terms) 2、FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle) 3、包括理舱费(F0B Stowed) FOBS 4、

3、FOB包括平舱费(FOB Trimmed) FOBT 5、FOB.S. T 我方进口主张用： 35 例如：每公噸1，000美元FOB Trimmed 汉堡,（ 2 ）、船貨銜接的問題（買方派船責任） （ 3 ）、美國對外貿易定義對FOB的解釋 FOB NEW YORK FOB VESSEL NEW YORK,（二）、CFR（ 指目的港名稱） CFR 香港CFR伦敦 CFR 旧金山 CFR汉堡 CFR广州 CFR上海,CFR价 = FOB价 + F（运费）,1、賣方：責任 費用 風險 装运港船舷为界限 2、買方：責任 費用 風險 装运港船舷为界限,3、注意的問題 （ 1 ）、關於卸货费用的负担

4、INCORTERMS 班轮（运费含装、卸费） 租船（船方不管）！？ 港口解释不同,在租船运输条件下（班轮则无需规定） 可规定： UNLOADING CHARGE FOR SELLERS ACCOUNT 卖方负担 UNLOADING CHARGE FOR BUYERS ACCOUNT 买方负担,CFR术语变形,CFR班轮条件(CFR Liner Terms) CFR卸到岸上(CFR Landed) 卖方负担卸货费用 CFR舱底交货(CFR Ex Ships Hold)买方负担 我方多用于出口,CFR吊钩交货(CFR Ex Tackle）,（三）、CIF（ 指目的港名稱）,CIF 香港CIF伦敦

5、CIF 旧金山CIF汉堡 CIF广州 CIF上海,（三）、CIF（ 指目的港名稱） 1、賣方：責任 費用 風險 装运港船舷为界限 2、買方：責任 費用 風險 装运港船舷为界限,三者价格的构成,FOB,CFR,CIF,+F（国外运费）,+I（国外保险费）,CIF价 = FOB价 + F（运费）+ I,3、注意的問題 （ 1 ）、關於卸货费用的负担 INCORTERMS 班轮（运费含装、卸费） 租船（船方不管）！？ 港口解释不同,CIF术语变形,CIF班轮条件(CIF Liner Terms) CIF卸到岸上(CIF Landed) CIF舱底交货(CIF Ex Ships Hold) 我方多用于

6、出口 CIF吊钩下交货（CFR Ex Tackle）,（2）、卖方的保险责任 卖方有义务 A）、保险险别的确定 平安险 水渍险 一切险,如合同中未明确规定，卖方只可投保协会货物条款（ICC）或类似条款中最低的保险险别 B) 、保险金额的确定 如合同中未明确规定，保险金额最少应按货价另加10%,4、 CIF合同的特点 “单据买卖” 卖方：凭交单履行交货 买方：凭单付款,我某公司与一客户签订一份CIF出口合同，货物已在合同规定的时间装船，载货船舶离港四小时触礁沉没。 第二天，当我公司凭完全符合合同要求的有关单据要求该客户付款时，他以货物已全部灭失为理由，拒绝接受单据和付款。试问在这种情况下，买方有

7、无拒受单据和拒绝付款的权利？为什么？,案 例,有一份CIF合同，英国公司向比利时公司出售一批豆油，货物从亚洲港口装运，CIF安特卫普。1914年8月4日英国和德国爆发战争，载货船舶途中被德国军舰挟持到汉堡卸货。当卖方凭符合合同规定的提单、发票和保险单要求付款时，买方以货物被德国军舰挟持为理由，拒绝付款。在上述情况下，买方有无拒付的权利？为什么？,FOB、CFR 、CIF的异同点,相同点： 地点 风险 性质 运输方式 进口手续 / 出口手续办理者 区 别： 责任 费用,违约对风险划分的影响,任何一方发生了违约行为，对于在正常情况下有关风险划分的界限，将会产生不同的影响和后果。 （1）、买方违约

8、例如：FOB 交货时间：3月份 买方未能按时排船接货 货物在4月5日被火烧毁,通则的规定,如买方未按规定作出通知，或其指定船舶未能按期到达，或未能收受货物，或比规定的时间提前停止装货，则自规定的交货日期或期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险， 但应以该项货物已正式拨归该合同项下，即以该货物已清楚地另外堆放，或已以其他方法确定为该合同货物者为限。,通则的解释,如买方未按规定作出通知，则自约定日或规定装运期限终止日起负担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已妥善地拨归该合同， 即货物已清楚地另外堆放，或已以其他方法确定为合同货物者为限。,（2） 卖方违约（重大违约） 案例： CFR 卖方

9、未及时发装船通知， 货物灭失，保险公司获悉后拒绝承保。买方拒付并索赔。 即使买方已经预付了货款，买方也有权收回已付货款。,案例： 我某出口公司按CFR贸易术语与外商签订一批价值8万美元抽纱台布出口合同，货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，经办该项业务的外销员因当天工作繁忙，次日才想起给买方发装船通知。外商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难，因此拒绝承保。 于是外商立即来电表示该批货物损失应由我出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不付款。 由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸

10、取。,运输方式的改变,FOBFCA CFRCPT CIF CIP,（四）、FCA （ 指承运人经营 场所） FCA广州 FCA 武汉 FCA 纽约 FCA芝加哥 责任与FOB相同,FCA 货交承运人,投保,出口国,进口国,門口,陆运,检验,报关,装船,港口,卸货,报关,陆运,門口,风险界限,交货地点(承運人),港口,滾裝船,FCA(named place),1、卖方义务 1）卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、按照规定的时间和地点，将货物交与 买方指定的承运人 D、迅速通知买方 E、移交有关的货运单据或电子数据,2)、卖方的费用 货交承运人以前的一切费用 3)、卖方的

11、风险 货交承运人以前的一切风险,2、买方义务 责任 费用 风险,FCA术语下的“交货”,若合同中规定交货地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即完成交货；,1、如在卖方所在地交货,则卖方应负责装货,在其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人处置时，即完成交货。,2、如在任何其他地点交货,卖方不负责卸货,FCA,INCOTERMS 2000）： “交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。 如卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货， 如卖方在任何其它地点交货，卖方不负责卸货 。”,FOB 与FCA的区

12、别 (1) 适用的运输方式 (2) 风险转移 (3) 交货地点 （4）费用負担。,（五）CPT（named place of destination）,CPT=FCA+F(国外运费) 卖方：责任费用风险 买方：责任费用风险 CPT与CFR的区别,责任相似于CFR,六）CIP（named place of destination）,CIP=CPT+I（国外保险费） 卖方：责任费用风险 买方：责任费用风险 CIP与CIF的区别,责任相似于CIF,四、贸易术语的分类（视交货地点不同而分）,出口国,进口国,（一）E组实际交货术语 EXW (二)F组 FOB FCA FAS (三)C组 CFR C I

13、F CPT CIP (四)D组实际交货术语,F和C组贸易术语(交货地点风险划分均在出口国),出口国,进口国,广州,芝加哥,旧金山,花都,目的港,目的地,装运港,承运人地,D组贸易术语(交货地点风险划分均在进口国),出口国,进口国,广州,芝加哥,旧金山,DAF边境交货,DES,出口国,进口国,DES旧金山,旧金山,目的港船上交货,DES 与 CIF的区别,广州,DAP（集DES ，DDU,DAF于一身） (卖方均不负责卸货，进口海关手续仍由买方办。),出口国,进口国,广州,DDU芝加哥,DES旧金山,DAP （指定目的港或目的地）,目的地交货 取代了DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）和

14、DDU（未完税交货）三个术语。 卖方在指定的交货地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置即完成交货。卖方须承担货物运至指定目的地的一切风险。,出口国,进口国,DEQ,DEQ,目的港码头交货,被2010通则DAT取代,DAT终点站交货（指定目的港或目的地）,终点站交货 取代了DEQ（目的港码头交货） “终点站交货”是指，卖方在指定的目的港或目的地的指定的终点站卸货后将货物交给买方处置即完成交货。“终点站”包括任何地方，无论约定或者不约定，包括码头，仓库，集装箱堆场或公路，铁路或空运货站。卖方应承担将货物运至指定的目的地和卸货所产生的一切风险和费用。,DDP完税后交货 卖方责任费用风险最大,出口国,进口国,DDP芝加哥,四、贸易术语的分类（视交货地点不同而分）,出口国,进口国,品质案例： 一份出口CFR英国港口的农产品合同，合同规定商品的品质以到岸品质为准，当货物运抵英国港口时，港口的检疫当局发现该批货物有大量虫卵和活虫，严重违反港口卫生条例，因而海关