中控防盗与发动机防盗系统特点与维修

1、客服热线:400-672-9888,帝豪中控防盗与发动机防盗系统特点与维修,2009吉利汽车技术总监培训课程,培训讲师：销售公司服务培训科-李智强,机密 仅供内部使用,Date / 09.06.15,通过学习本课程，您将能够： 了解中控防盗与发动机防盗系统的关系； 掌握EC718中控防盗系统的特点； 掌握EC718中控防盗系统的维修及遥控器匹配； 掌握EC718发动机防盗系统的特点； 掌握EC718发动机防盗系统的维修及钥匙匹配；,课 程 目 标,目 录,第一部分 中控防盗系统 第二部分 发动机防盗系统,第一部分 中控防盗系统,一、系统的组成,遥控防盗控制器及支架总成 （防盗器）,遥控防盗喇叭

2、总成 （防盗喇叭）,遥控器电池,遥控器芯片,中央集控器 （BCM）,遥控器,二、中控门锁系统,三、遥控门锁系统,四、中控功能介绍,车身控制系统提供以下中控门锁功能： 1）遥控钥匙闭锁/解锁 2）驾驶员车门钥匙开锁/闭锁 3）车内中控开关（驾驶员门上）开锁/闭锁 4）双锁功能（仅适欧洲版） 5）自动重锁 6）行车自动落锁 （速度锁止功能） 7）碰撞自动解锁 8）熄火自动解锁（懒惰解锁） 9）后备箱弹开(三厢)/解锁（两厢） 10）后背门自动落锁(两厢版) 11）禁止后备箱弹开(三厢)/解锁（两厢） 12）禁止遥控命令 13）门锁电机过热保护,1、遥控钥匙开锁/闭锁 点火钥匙非插入状态，按下遥控器

3、上的开锁键，四门锁打开，转向灯闪烁三次确认,内灯渐亮,位置灯点亮。 点火钥匙非插入状态，按下遥控器上的闭锁键，四门锁闭锁，转向灯闪烁确认，内灯渐灭, 位置灯熄灭。 2、金属钥匙中央门控 驾驶员侧车门钥匙转到开锁位置，四门锁打开，内灯渐亮。 驾驶员侧车门钥匙转到闭锁位置，四门锁闭锁，内灯渐灭。 3、车内中控开关开锁/闭锁 开锁动作，四门锁打开，内灯渐亮；闭锁动作，四门锁闭锁，内灯渐灭。 内部中控开关解锁只能在防盗解除状态执行，其他防盗状态下，没有响应。 4、双锁功能（仅适欧洲版） 双锁功能：可通过两种方式来实现双锁功能： 在500ms内按遥控器上的闭锁键两次;(遥控双按闭锁) 在3秒内旋转钥匙到

4、开锁位置然后再打到闭锁位置。闪光灯将闪烁一次来确认以上两种方式。 注：遥控双按闭锁只有在欧洲版被定义为双锁激活，在中国版被定义为寻车灯光功能。,双锁解除 双锁解除会把锁电机从双锁状态转变为中控锁状态。 双锁解除有以下几种情况： 1）驾驶员侧金属钥匙双锁解除驾驶员侧门使用金属钥匙旋转到解锁位置，双锁状态会被解除，锁电机处于中控锁止状态。 2）遥控钥匙双锁解除 使用遥控钥匙解锁，双锁状态会被解除，锁电机处于中控锁止状态。 3）点火控制双锁解除 点火开关打到ON状态，双锁状态会被解除，锁电机处于中控锁止状态。 5、自动重锁 遥控器解锁15秒后，四车门、发动机舱盖、后行李箱盖任一未被打开，车门会自动重

5、锁。内灯关闭，系统进入布警状态。 6、行车自动落锁 点火开关在ON档，车速20km/h后，四门锁会自动闭锁。(此功能可由整车厂通过诊断仪来激活或禁止) （当IGN重新OFF-ON或者门被打开并重新关上后，自动落锁才可能重新启动） 7、碰撞解锁 当从CAN 总线得到安全气囊打开信号后，四车门锁会自动打开（3个碰撞信号）。 碰撞信号产生，三秒内将触发两次中控解锁，并且左右转向灯将持续闪烁，中控闭锁将失效。除非有门打开同时点火开关打到OFF，并且碰撞信号已经过期（4秒）。 8、熄火自动中控解锁（钥匙必须拔出） 在门锁上锁状态，点火钥匙拔出后，四车门自动开锁。 注：此功能只存在于中国版本的车型。,9、

6、后备箱弹开/解锁 行李厢可以被遥控器或开启开关开启 (三厢车)；后背门可以被遥控器或解锁开关解锁(二厢车)。 注：遥控钥匙行李箱解锁按钮和内部行李箱开关必须被长按2秒以上才能触发行李箱弹出/解锁、功能 点火开关在ON档，车速5km/h，行李箱的弹开或者后背门的解锁将不被执行。 内部行李箱解锁只能在防盗解除状态执行，其他防盗状态下，没有响应。 10、后背门自动落锁(两厢版) 后背门将在关闭1.5秒后，自动落锁。 在自动重锁过程中，后背门也将被落锁。 11、禁止遥控命令 点火开关在ON档时，除了解除报警操作以外的任何遥控命令都不会被执行。 点火开关在OFF档时，若金属钥匙未被拔出，则遥控钥匙加锁操

7、作不会被执行。 12、门锁电机过热保护 当连续执行六次，且每次间隔时间不超过1280毫秒的闭锁或者解锁动作后，门锁过热保护功能就被激活。此时，只有碰撞自动解锁，其他解锁请求，仅能再执行一次，除此之外的其他闭锁/开锁请求在20秒内都不会被执行。,五、防盗功能介绍,车辆防盗系统的设计是防止车辆被盗。在没有解除防盗状态下，当侦测到下列情形时，此系统会发 出警报声。 1、模块描述： 当车处于布警状态时，一旦有外部非法动作，车身防盗报警系统会进入报警状态。 报警循环为：左、右闪光灯闪烁，防盗报警喇叭鸣叫交互工作。如果系统处于静音模式，喇叭的声响将不会产生。系统静音模式和正常模式的切换可以通过在防盗解除状

8、态下，同时长按解锁和加锁遥控键2s来实现。（注：车身防盗系统发动机防盗） 防盗报警系统包含以下状态： 1）防盗解除状态（DISARM）：防盗系统没有报警及布警。可以用通过按遥控开锁键来进入防盗解除状态。 2）预警状态（PREARM）：防盗系统没有报警，当预警期（秒）过后，车将进入布警状态。 3）布警状态（ARMED）：防盗系统没有告警，任一触发报警的行为产生，系统将进入报警状态（无论防盗报警系统处于何种状态，在IGN ON的情况下，只要EMS发出引擎锁止信号产生，防盗报警系统将立刻进入报警状态）。 4）报警状态（ALARM）：报警产生，进入报警循环。 5）提醒状态（REMIND）：如果在提醒期

9、(10秒)内关闭所有门，提醒状态将被中止，防盗报警系统根据情况转入布警状态或报警解除状态。如果提醒期(10秒)结束，仍有门未关上，报警系统将进入报警状态。,2、防盗报警 当防盗系统处于报警模式，报警循环为：左、右闪光灯闪烁，防盗报警喇叭鸣叫交互工作，工作周期都为500ms开，500ms关。30S后喇叭停止工作，仅左、右闪光灯闪烁5分钟。 在布警状态下，触发报警的条件有： 1）打开左前门 2）打开右前门 3）打开左后门 4）打开右后门 5）打开行李箱盖 6）打开发动机舱盖 7）非法钥匙点火 注：在IGN ON的情况下，一旦BCM收到从EMS发出引擎锁止信号，系统将立刻进入防盗报警状态。 当报警时

10、收到遥控闭锁键，转向灯将闪烁一次，报警循环将被终止，系统将进入防盗布警系统。并且，与之前相同的触发条件再次发生，也不能触发报警。此触发条件只有在进入解除布警后被重置。 通过遥控解锁键或EMS发出的引擎释放信号来解除报警，防盗系统将进入报警解除状态。当收到遥控解锁命令，左右转向灯，闪三下，位置等灯开启25秒， LED停止闪烁。 3、防盗系统状态迁移 当点火钥匙拔出，关好车门/行李箱盖/发动机舱盖，用遥控器闭锁键锁好车门（按闭锁键一次），转向灯闪1下。 由防盗解除状态先进入预警状态（3秒）。 此时防盗指示灯快速闪烁，周期为160毫秒亮，160毫秒灭。在此期间，如果有车门/行李箱盖/发动机舱盖被打开

11、，将一直停留在预警状态。否则，三秒后，系统将自动转入防盗布景状态。此时防盗指示灯慢速闪烁，周期为160毫秒亮，1920毫秒灭。在防盗布警状态中，防盗指示灯以此周期持续闪烁。,用遥控器闭锁键锁车门时，但若有车门/行李箱盖/发动机舱盖未关好，转向灯闪3下，系统 将进入提醒状态，防盗喇叭隔2秒叫2声，10秒后进入防盗报警状态。若10秒之内再按闭锁键仍 停留在提醒状态，10秒后进入报警循环。 若10秒之内按遥控解锁键,系统将从提醒状态进入报 警解除状态。在报警状态，若遥控器开锁键被再按，将停止该报警循环，并解除防盗布警状态。 若再按闭锁键将再次进入提醒状态。 4、防盗系统禁止/使能启动电器线圈 BCM

12、在防盗或报警状态下禁止起动机继电器线圈工作。 BCM在防盗解除状态下使能起动机继电器线圈工作。 5、防盗布警自动启用 在自动重锁后，防盗系统重新进入防盗状态。 6、防盗喇叭禁止/使能. 在防盗状态下，同时按下遥控器上“闭锁”、“开锁”两个键多于2秒钟，此时转向灯闪二下，表示 进入静音状态。在静音状态下，若报警，防盗喇叭不响。 再同时按下遥控器上“闭锁”、“开锁”两个键多于2秒钟，此时转向灯闪二下，表示退出静音状态。 7、遥控钥匙学习 遥控器学习功能：防盗解除情况下，打开驾驶员侧门，钥匙在10秒内OFFON 6次，最后停在OFF 状态，此时，防盗指示灯亮，转向灯闪烁一次，表示进入学习状态，然后按

13、住遥控器任一键， 如果防盗指示灯闪一下，转向灯闪烁一次，表示学习成功。可以依次学习4把钥匙。 遥控器学 习模式将在10s后或学完4把钥匙后或至少学习一把钥匙后点火锁ON自动退出.,第二部分 发动机防盗系统,一、发动机防盗系统组成,二、各部件介绍,点火钥匙,发动机ECU,防盗ECU,芯片（收发器）,点火钥匙分解图,识读线圈工作原理,三、发动机防盗系统的工作原理,帝豪轿车配置的发动机电子防盗(锁定)系统Immo II，是基于发动机 ECU与电子防盗(锁定)控制 模块Immo II 进行变码数据交换，来实现禁止发动机起动控制的,变码数据交换,( 1 ) 标识码 (FC)： 该信息来自收发器，通过匹配

14、由收发器获取，每个防盗控制模块最多可存储五个完全不同的收发器标识码(即5 把点火钥匙)，依次为FC1/FC2/FC5； ( 2 ) 安全代码 (简称SC)： 为了防止随意更改和读取防盗控制模块内的程序和数据，每辆车在出厂前均对防盗控制模块设定了一个类似于口令的安全代码。SC 码是一个4 位十进制的数字。 在诊断模式下，只有正确输入SC 码后，才能执行匹配和读取数据的功能，一旦退出诊断模式，这些功能将再次被锁定。安全代码 由用户处获得。并且，可通过匹配由K-61/K-81 输入防盗控制模块。 注：以上两组信息可通过K-61 的“配钥匙功能”进行重设定 ( 3 ) 密钥码 (SK) 每个新的防盗控

15、制模块均有一个密钥码(SK)，它也可以被视为一种逻辑算法并且主要执行变码运算。 注：该SK 信息通过匹配只能被写入收发器和发动机ECU内，而不能被其他SK 覆写。 ( 4 ) 车架号 (VIN)： 该信息可通过匹配钥匙功能，从K-61输入防盗控制模块 注：以上组信息可通过K-61 的“配钥匙功能”进行改写。,四、防盗系统的匹配,（一）、更换钥匙的匹配,标识码,转发器,防盗控制器,线圈,诊断仪,LED,K线,密钥码,PIN码,密钥码,标识码,学习钥匙,输入安全代码,钥匙编程,进入防盗系统,打开点火开关,插入新钥匙,更换新钥匙,新钥匙学习成功,连接诊断仪,关断点火开关大约5分钟,擦钥匙,输入安全代码,进入防盗系统,打开点火开关,插入新钥匙,更换新钥匙,擦钥匙成功,连接诊断仪,关断点火开关大约5分钟,（二）、擦钥匙的匹配,防盗控制器,发动机电控单元(EMS),诊断仪,LED,K线,W线,R线,密钥码,PIN码,密钥码,PIN码,密钥码,（三）、更换新ECM(发动机控制器)的学习,PIN码,读ECM到防盗模块,输入安全代码,读防盗模块到ECM,进入防盗系统,打开点火开关,插入钥匙,学习成功,连接诊断仪,关断点火开关大约5分钟,防盗控制器,发动机