城市轨道交通票务组织

1、城市轨道交通售票服务组织、目录、4 .售票员的职责和业务流程、车站售票服务设备的管理、1 .自动售票检票终端设备的管理自动售票检票终端设备是乘客直接接触的设备，也是城市轨道交通运营收入的重要设备。 在日常运营业务中，为了确保车站AFC系统的正常运营，主要从以下方面进行防盗。 门紧急开放装置的电力供应设施网络设备防病毒用户的权限，2 .门票事务器具的管理门票事务器具通常也称为门票备件，门、补充箱、门票箱(补充箱)、点钞机、点钞机、配票箱、手推车、点票机、点票机、售票箱等票务工具经常用于车站的日常票务业务，保管错误导致损失和丢失，财产损失，给车站的普通票务业务带来不便。 站票工具管理的要求，分阶段

2、管理站票工具，明确负责人，由各级接管。 办公器具请保管在PS票室或其他专业场所，不要让相关人员接触。 车票服务器具应该轻拿着，不要随便放。 用了就应该马上放回去。 门票工具必须严格按照操作规程操作，严禁违反操作。 3 .票钥的管理(1) .钥匙的种类不是票钥，主要是车站内各房间的钥匙和部分机电设备(电梯、自动扶梯等)的钥匙、票房钥匙、票设备钥匙、AFC票室监视系统钥匙(2) .票据管理的基本原则AFC设备钥匙应当在使用站长指定的人员分阶段管理的设置特殊“设备钥匙借用/返还登记本”的钥匙后，立即返还。 在特殊情况下，可以适当延长借用时间。 (3) .门票钥匙的保管规定门票钥匙由车站的值班员或更高

3、的等级员保管，备用钥匙由车站长追加保管。 车站需要设置总账，记录钥匙的保管情况。 (4) .门票键的使用规定，不得同时借用或把握TVM门键和副找零器盖键(补充箱键)，TVM门键和纸币模块门键票室的门键和金库键TVM门键和硬币返还杯键。 AFC维护人员对TVM进行故障处理时，车站工作人员拿着TVM维护钥匙进行修理。 纸币模块的钥匙只有保养员使用，使用完后由保养员和值班站长一起封印并保管在车站。 副找零器必须保管钥匙、纸币模块钥匙、硬币返还杯钥匙、金库钥匙，并在售票处运营期间使用。 车站票证钥匙的借出和返还钥匙必须登记在车站票证钥匙簿上。 列车员上班时，从该班的旅客值班人员那里借侧门钥匙和门钥匙，

4、下班时返还到该班的旅客值班人员站的各级之间的AFC设备钥匙的交接，根据“保管人负责交接”的原则，值班站长进行简单的设备故障处理时，该库(5) .票据密钥的交接规定票据密钥在保管人、或者保管人与使用者间交接时，车站必须设置登记簿记录交接情况。 借钥时，借用者负责钥匙的安全和保管。 钥匙用完后必须马上归还。 运营结束后，保管人需要计算保管钥匙，确认所有的返还。 (6) .钥匙交换车站的门票钥匙自然折断时，由车站事务部负责钥匙的交换。 损坏的钥匙的处理按照相应的废弃物资回收处理方法的有关规定执行。 (7) .丢失票据的处理票据在保管、使用时发现丢失的情况下，车站应当立即组织调查向车站务部、安技中心报

5、告，并在总帐上记录有关情况。 除AFC设备的公用钥匙丢失外，其他门票的钥匙丢失时，车站应当立即向车站务部申请更换相应的锁。(8) .注意事项是所有的票证密钥都被统一分发、统一管理，请不要复制、擅自接受票证密钥，以免丢失。 使用钥匙时，要注意不要损伤钥匙。 (9) .钥匙保管人遵守以下原则退休或离开自己的工作单位时，必须缴纳钥匙。 必须把车站总部管辖的钥匙交给站长，其他部门把设备用的房间、设备的钥匙交给所属部门暂时保管。 车站站长换人，新老站长根据车站的票钥列表，面试并交接车站所有的钥匙种类和数量，交接结束后，在车站的票钥列表上签名确认钥匙丢失后，各部调查丢失原因，向专业窗口管理部门提交补充钥匙

6、的申请，并提交专业的各部门要加强对所属设备、设备室的钥匙的管理。 钥匙保管人不得擅自把钥匙借给别人使用。 处理站票异常情况，1 .票馀额不足，乘客所持存款券馀额不足时，可以让乘客充值，乘客充值后，可以正常出卡出庭。 乘客持有的单程票馀额不足的情况下，乘客领取补充的金额。 2 .停留超时的乘客停留超时的，应当按照地铁站规定的票相关规定补充超时金额。 3 .无效车票是乘客所持的车票的情况下，向乘客的乘车站点询问，在领取该费用后，如果乘客必须发行收费的单程票，如果乘客所持的票是单程票，也必须回收无效的单程票。 4 .疏散、清客时的票事务处理站发生意想不到的情况下，无论在哪个站，持单程票的乘客都可以在

7、规定的日期内退还单程票，使用存款券的乘客可以在下次入住时免费更新等。 5.TVM (卡、车票少、寻找零不足、发售无效券)站务员向乘客询问车票购买情况，并询问TVM的机器交易记录。 TVM的检查结果和乘客的反映状况一致的话，填写乘客事务处理票，车站根据乘客的需要在BOM出售同等金额的票，或者向乘客退款金额。 办理本事务时，站长必须在现场确认，并在乘客事务单上签字。 6 .检票费用在不询问乘客乘车和车费折扣情况的同时，还在BOM上调查车费使用记录。 车票使用记录显示检票机的折扣额时，填写乘客事务单，把折扣部分的金额返还给乘客。 办理本事务时，值班长必须在现场确认并在乘客事务处理书上签字。 7 .在

8、售票处(中心)的管理要求运营时间内，各站至少有一个售票处(中心)为乘客服务的客人值班人员定期检查BOM票箱的票数，不足的话，请向售票处支付私费、个人票(员工) 禁止带着处理乘客事务，如果有需要上司确认的问题，请立即带着车票，在现金往返票箱中放入现金或票，放入上锁的推车中，8 .特殊情况下处理票的特殊情况注意事项：要耐心、冷静在远离公众的地方处理纠纷等对火车运行、车站设备故障等车站票券管理业务的正常进行有影响的情况下，要保持冷静。 而且，如果AFC设备发生了站务员无法处理的故障，值班站长必须立即在负责修理的部门的运营时间内报告。 大厅楼层的AFC设备无法为乘客提供服务时，该设备应该放置“暂停服务

9、”卡。 列车晚点乘客超时时的门票处理由值班站长和值班人员在PS上设置“免除时间检查模式”。 设定本模式后，可以正常退房所有超时的单程票、储值卡和漫画。 列车晚点造成的影响结束后，值班站长在SC上取消了“免除时间检查模式”。 列车越过车站时的门票处理由值班站长和值班人员在PS上设置“车费免费检查模式”。在设置本模式后，持有优惠卡和漫画的乘客出门时，持有按照该票的最小费用收费的单程票的乘客出门时，不检查票值就处理超时以外的不能出门的票，与正常时的处理方法相同的列车超过车站的影响值班站长在SC上取消“车费免费检查模式”，定义车票服务错误、违规管理、1 .车票服务错误，是在日常的车票服务运营(包括管理、设备操作作业)过程中，由于工作疏忽而导致轻微损失和影响的违规行为。 违反票是指各部门因工作疏忽而造成重大损害的违反行为，或者损害轻微但违反者恶意意图的行为。 2、处理原则“不放过四次”原则，即不放过违反原因的分析，负责人和员工不接受教育。 没有制定预防措施。 负责人没有处理。 实事求是的原则，即票的错误和票的违反处理要以规则为基准，以事实为依据追求客观、公平、公正。 阶段性地评价，实行人的原则，即实行阶段性的管理，根据评价指标和方法，部门对房间进行评价，房间对班级进行评价，班级对人进行评价。 有责任赔偿的原则。 也就是说，由于票的错误而导致的公