汽车车身材料.ppt

1、汽车车身材料，第1节，金属材料的特性1。属性分类1。性能反映了金属材料在使用中的特性，如机械性能、物理性能等特性。他决定了金属材料的应用范围、安全性和可靠性以及零件的使用寿命。2.工艺性能反映了金属材料在加工制造过程中的特性，如冲压性能、焊接性能、切削性能、热处理性能等。它决定了零件加工和制造的难度。了解材料性能的目的是为了在维修中正确合理地选择和使用材料，从而提高维修质量，降低加工成本。1.强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形的能力。金属材料的强度越大，它们承受的外力就越大。(1)抗拉强度抵抗张力而不断裂的能力。拉伸强度通常通过拉伸试验来测量。塑性是指金属在外力作用下产生永久变形而不损坏的能

2、力。例如，汽车驾驶室的外壳、表面覆盖件的油箱等。都是通过冷冲压成型的。冲压要求材料必须具有良好的塑性，否则材料在冲压过程中会开裂。3.冲击韧性材料抵抗冲击载荷的能力称为冲击韧性。例如，汽车悬挂机构、自动启动和制动将受到很大影响；发动机活塞、连杆和活塞销在做功时有很大的冲击。硬度金属材料抵抗坚硬物体压入表面的能力也可以说是材料抵抗局部变形的能力。主要的测量方法有压痕法和划痕法。5.疲劳强度许多汽车零件在往复力的作用下工作，如传动轴、连杆、弹簧等。在往复交变力的作用下，金属材料在远低于金属的屈服强度时就会断裂。一、五、三。金属的工艺性能各种冷热加工对材料性能的要求。如冲压性能、焊接性能、铸造性能、

3、切削性能和热处理性能。1.金属材料的冲压性能金属在压力下冷或热时的塑性变形能力。塑性和抗变形性通常用于测量。塑性越大，抗变形能力越小，压力机的工作性能越好。2.金属材料对焊接加工的适应性。金属材料较好的可焊性意味着金属材料易于通过一般的焊接方法和工艺进行焊接，焊接过程中不易出现裂纹、气孔和夹渣等缺陷，接头强度可与木材相近。a，6，第2节钢和热处理，碳钢：碳含量在0.0218%-2.11%范围内的铁-碳合金。碳含量大于2.11%的铁碳合金成为铸铁。碳含量低于0.0218%的铁碳合金称为工业纯铁。钢的分类，碳钢，低碳钢，中碳钢，高碳钢，0.25%，0.25%-0.6%，0.6%，按化学成分分类，合

4、金钢，低合金钢，中合金钢，高合金钢。钢的热处理：将钢以固态加热到一定温度，保持必要的热量，然后以不同的速度冷却，从而改变钢的内部结构并获得所需性能的过程。金属材料经过不同的热处理后可以获得不同的金属性能。热处理可分为以下几类：热处理，普通热处理，表面热处理，表面淬火，化学热处理，a，10，1。退火，一种将钢零件加热到一定温度，然后保持一定时间，然后慢慢冷却的工艺操作。目的是降低钢的硬度，提高钢的塑性，改善可加工性，细化晶粒，改善组织，消除应力，为以后的热处理做准备。退火方法：完全退火、球化退火和应力消除退火。卸压退火，将钢加热至500-650，保温，随炉慢慢冷却至200-300，出料，空冷。其

5、目的是消除加热状态下的内应力。也称为低温回火。正火的操作方法是将钢加热到30-50以上中碳钢正火可以提高强度和硬度。一二三。淬火，一种热处理工艺，其中钢被加热到临界温度以上30-50，然后在水、盐水或油中保温一段时间后迅速冷却，以获得高硬度结构。淬火的关键是冷却，冷却效果直接决定钢淬火的组织和性能。a，13，4。回火，即将淬火后的钢再加热到一定温度，保持一段时间，然后在空气或水中冷却。目的是降低淬火钢的脆性，消除或减少内应力，提高综合力学性能，稳定工作尺寸。a，14，5。表面热处理，包括表面淬火和渗碳。其目的是提高表面耐磨性和疲劳强度，同时内部仍有足够的屈服强度和韧性。渗碳是将碳原子渗入低碳钢

6、的表层，使工件表面的碳质量分数达到0.7%-1.05%，然后进行热处理，以提高硬度和耐磨性。汽车车身常用的金属材料汽车车身常用的金属材料是钢、轻金属和其他有色金属。1.1车身用钢(1)热轧钢板：轧制温度800以上，主要用于车架、横梁等车身厚件。(2)冷轧钢板：酸洗后，热轧钢板在常温下由轧机轧制。机械加工性好，表面美观，用于汽车车身部件。(3)优质碳素结构钢：硫、磷含量控制在0.04以下，强度和硬度低，塑性和韧性好，冷塑性、变形性和焊接性好，适用于汽车车身零部件的冲压成形。16、(4)低合金高强度钢为车身轻量化开辟了新的途径。高强度低合金钢(HLSA)0.250.60%向低碳钢中添加磷以提高其强

7、度，其具有与低碳钢相似的加工特性并提高其抗拉强度。高抗拉强度钢(HHS)增加硅、锰和碳，并提高抗拉强度。用于制造与悬架装置相关的零部件和车身。HLSA和HHS适合气体保护焊，但不适合氧乙炔焊。绝缘钢板主要用于加工成型车体客厢周围的部件，以隔离外界振动、噪音和温度对乘客的影响。和(6)向表面处理的钢板中加入金属如锌、铝和锡或合金如锌-镓、锌-镁和锌-铝。它们都用于汽车的腐蚀部件。如门槛、车轮防护装置、车身防护装置等。(7)不锈钢不锈钢主要由不同含量的铁、铬和碳合金组成。由于其高强度质量比和非凡的耐腐蚀性，它被广泛用于加工和冷成型汽车车身零件。如车身、车轮、防盗组。轻金属及合金在汽车上的应用铝合金

8、经热处理后，抗拉强度、硬度和耐蚀性大大提高，塑性良好。耐腐蚀性和良好的外观。它直接用于汽车的内外部装饰部件。3.非金属材料(1)塑料特性：重量轻、比强度高；良好的耐腐蚀性；高质量绝缘材料；良好的成型性。分类：热固性塑料；热塑性塑料在车身上的应用是：轻量化和低成本；a，19，(2)橡胶特性：耐热性；耐候性；耐油性；缓冲和减震；电绝缘；耐磨性和抗弯曲性。用途：主要用于减震密封，如油封、O型圈、隔膜、密封条、防尘罩、橡胶垫等。最大的缺点：容易老化。(3)汽车玻璃钢化玻璃硬化了普通硅酸盐玻璃。一般采用“空气淬火”处理。夹层玻璃使用透明粘合材料将两片可移动的玻璃粘合在一起。用途：汽车、卡车和公共汽车的前挡风玻璃、侧挡风玻璃和后挡风玻