详解动车组制动系统

1、动 车 组 制 动 系 统,第一章 动车组制动系统概述,基本概念 制动对动车组的意义 制动方式分类 制动作用的种类 动车组制动系统的组成和特点,第一节 制动的相关概念,基本概念 制动对动车组的意义 制动方式的分类 制动作用的种类,基本概念,制动 缓解 制动装置 制动机 基础制动装置 制动性能的评价指标 制动距离 制动减速度,制动对动车组的意义,安全行车的要求 提速的需要,制动方式的分类,按动能的转移方式 盘形制动、电阻制动、再生制动、磁轨制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动、翼板制动 按制动力的形成方式 粘着 非粘着 按制动力的操纵控制方式 空气制动 电空制动 电制动,制动作用的种类,常用制动 紧

2、急制动 非常制动 辅助制动 备用制动 救援/回送制动 停放制动 停车制动,第二节 动车组制动系统的组成和特点,组成 特点,动车组制动系统的组成,电制动系统 空气制动系统 防滑装置 制动控制系统,动车组制动系统的特点,制动能力强、响应速度快 制动力计算和分配的准确性高 故障导向安全 制动冲动小,制动能力强、响应速度快,采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑装置 操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速的系统,制动力计算和分配的准确性高,制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力 制动系统对电制动和空气制动的分配合理，使不同的制动方式达到最佳的组合效果,

3、故障导向安全,设有空气制动、微型计算机控制的电空制动和计算机网络等多级制动控制方式 ，以便在制动系统发生故障时能向安全方向动作,制动冲动小,制动指令传递的同步性高，各车的制动一致性好 制动系统采用微机控制，实现制动过程的优化，在动车组平均减速度提高的同时，限制减速度的变化率,第二章 动车组制动系统的工作原理,电制动系统 空气制动系统 防滑系统 制动控制系统,第一节 电制动系统,电阻制动 再生制动 电制动的控制及有效利用,电阻制动,再生制动,再生制动性能曲线,电制动的控制及有效利用,定子磁场转速 f电源频率 P感应电机的级数 电制动力（制动转矩） T制动转矩 k电机常数 U逆变器输出电压 fin

4、v逆变器输出频率 fs转差频率,第二节 空气制动系统,压缩空气供给系统 空气制动控制部分 基础制动装置,压缩空气供给系统,空气压缩机 安全阀 干燥装置 滤油器 风缸 管路,空气压缩机,安 全 阀,干 燥 装 置,滤 油 器,空气制动控制部分,空气制动控制装置 电空转换阀（EP阀） 中继阀 调压阀 电磁阀 增压缸 制动缸,空气制动控制装置,电空转换阀（EP阀）,中 继 阀,增 压 缸,制 动 缸,电 磁 阀,基础制动装置,组成 制动倍率 传动效率,基础制动装置的组成,传动部分 摩擦部分,传 动 部 分,杠杆式,一体式,摩 擦 部 分,制动盘,闸片,制动盘的结构形式,按盘本身的结构：整体式/组装式

5、 按安装位置：轴盘式/轮盘式,制动盘材料,铁系材料 复合材料 C/C纤维复合材料（ C母材+C纤维 ） 轻 耐热裂 高速性能好 常用制动磨损大 摩擦系数受温度影响 铝合金基复合材料（铝合金母材+陶瓷粒子） 轻 耐磨 耐疲劳,闸片材料,合成材料 烧结材料 C/C复合材料 陶瓷材料 摩擦系数的稳定性 耐磨性 导热性能（高温强度） 对盘的作用 经济性,制动倍率,制动倍率 K理按杠杆比算得的闸片理想压力总和 P活塞杆作用力,基础制动装置的传动效率,传动效率 K实 闸片的实际压力总和 影响因素 结构 保养状态 列车运行状态（动、静）,第三节 防滑装置,防滑装置的种类 微机控制的防滑器,防滑装置的种类,机

6、械式防滑器 电子式防滑器 微机控制的防滑器,微机控制的防滑器,结构 工作原理,微机控制防滑器的结构,速度传感器 滑行检测器 防滑电磁阀,防滑电磁阀的工作原理,缓解-保压（）-再制动模式,判断滑行的指标,减速度 速度差 滑行率,减速度检测,速度差检测,第四节 制动控制系统,制动系统的总体构成 操纵方式 工作原理 制动系统与动车组其他系统的接口,制动控制系统的概念,制动控制系统是制动系统中，在司机或自动控制装置的控制下，产生、传递制动信号，并对各种制动方式进行制动力计算、分配的部分。,系统总体构成,制动信号发生装置 信号传输装置 制动控制单元（BCU） 其他（继电器等）,制动信号发生装置,司机制动

7、控制器 ATC装置,信号传输装置,功能 将制动指令传送至各车 将各车信息传送至司机室 传输介质 带屏蔽层的金属电缆 光纤 信号的类型 数字信号 模拟信号,信号的类型,数字信号 以若干指令线不同的通、断组合表示不同的制动要求； 反应迅速、可靠性好。 模拟信号 以电压、电流、频率、脉宽等模拟量的大小表示不同的制动要求； 可实现无级精确操纵。,制动控制单元,主要功能 制动力的计算和分配 防滑控制 其他：空气压缩机的控制等,操 纵 方 式,ATC操纵 司机制动控制器操纵 紧急制动的操纵,制动控制系统的工作原理,制动指令控制 各种制动作用的控制 常用制动 紧急制动 非常制动 备用制动 救援/回送制动 ATC制动,制动控制器的制动指令控制电路,常用制动控制电路,紧急制动控制电路,产生紧急制动作用的条件,司机制动控制器处于取出位 制动力不足 总风压力过低（低于600kPa）