输电线路跨越施工安全培训课件第一部分

1、1.电网建设典型建设培训课件(一：跨越)，2014年11月2日。线路工程穿越的主要类型，包括穿越电力线路和电气化铁路。线路工程穿越、通航河流穿越、高速公路穿越的主要类型，以及线路工程穿越框架的类型，根据施工条件和穿越的规模、重要性和难度进行分类。这里15米的界限是由安全条例规定的。第二类：重要交叉是指重要设施和非重要设施的交叉，但交叉架高度超过15m。第三类：特殊穿越根据安全规定，特殊穿越必须编制施工技术方案，重要穿越由技术部门编制架设方案，一般穿越无具体要求。5。线路工程中交叉架的类型按交叉方式分类；1)有交叉架，交叉架和加盖网设置在交叉线处。2)无交叉架的交叉架线应采用塔架作为支撑体和压盖

2、网进行。3)跨越通航河流、湖泊或海峡等的大跨度架空线路。由于跨度大(1000米以上)或塔架高(100米以上)，导线选择或塔架设计需要特别考虑，故障将严重影响运输或修复特别困难的张力段。根据电力线路的运行状态，对线路工程中交叉架的类型进行了分类。1)穿越线路不停电是指架设、铺网、铺设导向绳、铺设导向和接地线的全过程不停电。2)当架体无停电时，架体架设、拆除、密封、拆除时，运行中的电力线路将进行短期停电，并布置好引绳，布置好导线接地，安装好附件，电力线路无停电。3)停电架线是指交叉的电力线路完全停止运行，新的线路架线后恢复输电。线路工程中跨越架的类型根据跨越架的封顶网络形式进行分类，1)无封顶跨越

3、架适用于一般跨越和停电线路跨越。2)帽式跨越架用竹(木)杆作为盖梁的跨越架。用混合绝缘绳和竹竿包裹跨越架，用绝缘绳和绝缘杆(或吊篮式)包裹跨越架，跨越架的样式图，线路工程的跨越施工方案，是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，以确保架空线路跨越障碍物的安全。1)在设计过程中，跨越的紧固段越短越好。跨越段的架线(包括放线、紧固和附件安装等。)可以在最短的时间内完成，从而降低安全风险的概率。2)选择合理的交叉架线方式。正常情况下，张力架线是实现安全、高效、快速交叉架线的最佳方式。3)应控制张力系统的风险，以确保跨越架线的安全。跨越架空线路的风险包括两个部分。一是张力系统串线的风险，二是交叉系统的风险。

4、因此，应采取措施将穿越段张力系统的风风险降至最低，为穿越架线的安全创造有利条件。4)选择合理的穿越方式，控制穿越设施系统的风险。穿越设施系统的风险包括两个部分：一是穿越设备的风险，包括穿越框架、盖顶网、拉线；二是穿越设备安装的风险。在选择跨越方法时，应采取措施将这两种风险降至最低。5)选择穿越方式时，必须坚持因地制宜的原则。穿越对象的形状、尺寸、高度、新旧程度、穿越点的地形条件和交通条件、在建线路的设计条件(塔高、跨度、受拉段等)。)和与交叉对象的关系都是选择交叉方法的重要因素。6)架设跨越架空线路是系统工程的新概念。实现架空线穿越安全要求上述单位共同努力，采取措施，相互配合，始终把架空线穿越

5、安全放在重要位置。例如，建设单位在组织初步设计审查时，应重点关注重要跨越和特殊跨越。不仅要考虑长期运行安全，还要考虑施工安全。还应考虑经济因素和安全风险因素，坚持以人为本的理念。穿越方案的选择、线路工程穿越施工方案及穿越施工方案的编制；1)根据穿越对象的特点，至少有8种穿越对象，即建筑物、树木、铁路、道路、索道、河流、弱电线路和电力线路。2)根据设计图纸检查各种穿越方案的可行性。校核计算的主要内容包括：当张力增大时，校核穿越导线与穿越物体顶部的垂直距离，以及确定是否可以架设穿越框架和盖网。根据跨度，承重索的垂度和强度能够满足张拉放线的安全要求。根据新建线路与穿越对象的穿越角度，检查穿越框架的宽

6、度和长度，现有穿越设备是否满足要求。3)根据穿越处的地形条件和交通条件，在满足安全要求的前提下，进行方案比较，优化后确定穿越施工方案。在编制线路工程穿越施工方案前，应做好以下准备工作：1)熟悉线路设计图纸，包括施工线路穿越文件的跨度、相应的塔型和塔高，熟悉穿越对象的尺寸和位置。2)跨体与施工线相关参数的现场测量。例如，正在运行的电力线的接地线的高度、侧线之间的宽度等。应记录待穿越物体的名称、塔号和塔型特征。3)测量现场穿越处的地形，并画出水平剖面图。4)检查交叉架是否可以设置在交叉点附近。一般情况下，施工线的下导体与被跨越物体的顶面之间的垂直距离(例如，电力线的架空地线)不应小于15m(在张力

7、架线期间)。线路工程穿越施工方案的选择应满足以下基本要求：1)施工方案应起到保护跨越物的作用，即保护跨越物不因输电线路的架线而影响其使用功能，不因输电线路的施工而损坏或损坏。2)穿越施工方案在实施过程中应确保自身和施工人员的安全。3)穿越施工方案应因地制宜，包括针对不同的穿越对象选择不同的方案，结合各自的设备条件、当地的物资供应条件和运输条件。4)穿越施工方案应尽可能经济、适用、简单、易操作。简而言之，考虑到适用性和经济性，上述要求是安全第一。根据一级道口，在执行安全规程的基础上，编制道口场地布置、搭设(或安装)、材料消耗和安全措施等要求。并把它们作为架线操作说明的一章。对于重要跨度和特殊跨度

8、，应单独编制施工技术方案，并形成作业指导书。对于张力架线，方案基本相同。唯一的区别是前者强调跨框架的安装方法，而后者包括跨框架的安装方法和设计计算。编制穿越施工方案、线路工程穿越施工方案，针对重要穿越和特殊穿越，穿越施工技术方案应包括以下主要内容：1)穿越工程概况、施工线路和穿越对象的穿越位置、穿越地形特点对于索道跨越施工，需要计算承力索的张力和垂度的变化，合理选择索具。14、穿越施工技术方案的内容。对于以塔架为支撑的合龙施工，应计算合龙承力索的张力和垂度变化，并检查梁的强度。5)安装方法竹(木)杆、小钢管等跨越架采用单件安装方式，金属格构式跨越架采用整体、半整体或倒置方式。具体内容应包括：安

9、装材料要求；场地布局；操作点；机器配置和检查起重工具的选择等。6)安装封盖网(杆)。7)材料和机器的配置。8)计划的实施时间以及与待穿越的业主的联系方式。9)劳动组织。10)安全措施。11)应急计划。穿越施工技术方案、线路工程穿越施工方案、穿越架线管理、穿越架线管理流程和控制节点、穿越架线施工管理的内容。1)线路初步设计审查时，从施工安全的角度出发，选择穿越对象，特别是特殊穿越。工程建设规划应考虑跨越措施的费用能够满足跨越架空线路的建设需要。应考虑补偿南方电网系统外的电力线路停电损失以及公路和铁路道口建设的协调费。2)线路设计中选择穿越参数和地形条件时，穿越设计单位应考虑施工的安全性和方便性。

10、除跨越电力线路、公路、铁路的杆塔设计参数外，还应为施工单位提供便于架设跨越施工跨越架的必要条件。穿越公路和铁路时，应避免在高路基上穿越，穿越点应选择在平坦地形或公路和铁路的斜坡上。在这种地形上设置交叉框架很容易。施工规划和穿越设计、穿越线路施工管理、新建线路与待穿越对象的穿越角度应尽可能垂直，以便于架设穿越框架或架设防护网，实现无停电穿越。新建线路与待穿越物体的交叉角度应尽可能垂直，以便于架设穿越框架或架设防护网，实现无停电穿越。对于跨越电力线路、公路和铁路的交叉点，应尽量避开池塘、水库、湖泊、河流和山谷、深沟、陡坡边缘等处。在这种地形下设置跨越架很困难，设置跨越架进行跨越施工的安全风险很高。

11、当新建线路与电压等级为110千伏及以上的电力线交叉时，跨度的设计跨度控制在150m200m米，最大跨度不超过350米，以便利用新建杆塔架设防护网进行跨度施工。当跨度较大(超过200米)时，新建塔的一侧应尽可能靠近跨越线，这也有利于跨越架的架设。施工规划和交叉设计、交叉架空线施工管理，在设计新线和电力线路的交叉时，交叉电力线路的交叉位置应选择在离地面较低的距离交叉，以方便交叉架空线的架设。为了满足事故状态下跨越架到运行中的电力线路地线的安全距离要求，还必须考虑跨越架架设后各种绳索和电线通过跨越架的安全通道，跨越装置两端铁塔的标称高度应适当高于常规设计值。尽可能地，跨越障碍两端塔的塔型为直塔，张力

12、塔紧线施工的安全风险相对较高。交叉齿轮的跨度应最小化。如果需要在跨越装置中设置多个跨越架，或者在整体上设置悬索跨越架3.施工单位在现场进行测量时，应邀请跨越对象的管理单位派人一起去，以便更详细地了解跨越对象的具体情况。1.施工单位根据现场测量结果和跨体作业管理单位的要求，选择安全、可靠、技术合理、经济、易操作的方案。交叉装置中有运行中的电力线时，应优先考虑断电交叉架线方式。2.如果在跨线停电前需要架设跨线架，应确保跨线架和跨线架的人员、仪表、安装部件之间的最小安全距离符合电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路的规定。施工时，应向交叉电力线路运行单位申请线路出口重合闸；电力线路穿越架顶面的架

13、设应在穿越的电力线路停电后进行；公路、铁路道口架顶面的搭设必须在其管理单位批准的期限内进行。施工方案的编制、跨越架空线路的施工管理、跨越架空线路与带电体的最小安全距离(m)、跨越架空线路的最小安全距离(m)、跨越架空线路的施工管理。穿越设施的设计强度应满足穿越架空线路的结构强度、整体和局部稳定性，并能承受断线或线路运行时的冲击荷载。在安全施工允许的条件下，跨越架还具有自支撑强度，以及风压对跨越架强度和稳定性的影响。跨线辊设置在机架顶部，以减少生产线运行过程中对机架体的水平冲击。4.施工方案的内容必须符合电力建设安全工作规程(DL5009.2-2013)第2部分：架空电力线路和DL/T5106-

14、1999架空电力线路施工规程的规定。5.根据穿越现场的情况，认真分析安全风险，明确安全风险控制措施。详见穿越架线风险控制措施表。施工方案编制、跨线施工管理、跨线施工风险控制措施表、跨线施工管理、跨线施工管理、1。施工单位编制的跨越施工方案必须先经施工单位批准。2.高度小于15m的跨越架停电架线施工方案和三级及以下跨越架线施工方案由监理项目部审核。附录B:表A-01，提交审批的方案。3.高度超过15m的停电架线施工方案、所有无停电架线的施工方案、有跨度的道路和铁路施工方案以及特殊跨度的架设必须经监理项目部审核，并经建设单位(业主项目部)批准。根据建设项目监理工作表A-04型特殊/重要施工方案报审

15、表进行报审。4.穿越架空线路的施工方案经项目承包商批准后，报穿越管理单位批准。5.跨越铁路、公路和通信线路时，必须确保跨越架与铁路、公路和通信线路之间的最小安全距离符合电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路的规定；跨越电力线时，必须保证跨越架面与被跨越电力线导线之间的最小安全距离；考虑到施工期间的最大风偏，符合电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路的规定。6、整个施工过程必须安排人员做好安全监控工作。交叉施工案例、施工方案报批、交叉架线施工管理、立体桁架竹交叉、交叉架线施工管理、十跨框架验收采用跨框架验收表。2.根据相关规定，通过验收的交叉架上应悬挂醒目的“已验收”等警示标志。例如，电力线的交叉架上应增加“高压危险，禁止攀爬”和“*千伏电力线，安全距离为*米”等警示标志；公路道口架应在两侧增