级配碎石垫层试验段施工方案

1、级配碎石垫层试验段(平地机)施工方案内容一、项目概况及主要工程量31.项目概述32.主要数量3二。编制依据及实施标准和规范31.汇编基础32.实施标准和规范3三。试验段施工方案及试验段3的选择四.测试的目的第4部分V.施工准备41.人员和技术准备：42.建筑机械投资53.材料准备53.1材料要求53.2材料准备64.配合比设计6V.施工工艺流程6六.施工计划71.下轴承层的制备：72.测量放样：72.1下持力层中边桩放样：72.2下部持力层中间侧桩的高程测量和布置：73.混合物7的混合4.混合物8的运输和排放5.摊铺和整平混合物86.滚动87.关节的处理98.边缘修整99、成品保护和养护910

2、.检测10七、安全环保措施10附件1:级配碎石垫层试验段(摊铺机)施工方案一、项目概况及主要工程量1.项目概述烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八环”高速公路网规划的连续组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号为K10 000，终点桩号为K18 760。该线路长8.76公里，位于烟台市莱山区和牟平区。设计时速100公里，采用双向四车道高速公路标准设计。路基宽度为26米，中间宽度为2.0米，边缘带宽度为20.75米，行车道宽度为2米(23.75米)。2.主要数量本工程级配碎石基层厚度为15cm，主要分布在主线开挖路基中，总面积为118152m2。二。

3、编制依据及实施标准和规范山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下相关文件、建设单位要求和实际施工情况编制的。1.编译基础A.山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件；B.两阶段施工图设计；C.现场调查和现场调查数据。2.执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范(jtj 034-2000)；中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准(土木工程)(jtg f80/1-2004)；C.中华人民共和国行业标准公路土工试验规程(jtg e40-2007)；D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)；E.中华人民共和国行业标

4、准环境空气质量标准 (GB 3095-1996)。三、试验段的施工方案和试验段的选择该垫层试验段计划于2011年9月18日进行。山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线长8.76公里，沿线填挖相间。由于前期征地拆迁滞后，当地施工环境复杂，堵工现象频繁发生，路基开挖缓慢。因此，综合考虑，选择已完成路槽检查且进度较快的K17 841.7K18 216.7段作为垫层试验段，总长375米，该段垫层宽度为12.5米第四，测试部分的目的通过级配碎石垫层试验段的施工，确定了以下主要施工参数及相关工艺：A.确定建筑用骨料的配合比b、确定混合料的松铺系数C.确定骨料铺设方法以及适用的机器和工具d .确定压实机

5、械的选择和组合、压实顺序、速度和碾压次数。通过收集第一手资料，总结经验，优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。V.施工准备1、人员和技术准备：施工人员应熟悉施工图纸和施工现场条件，并按公路工程质量检验评定标准(土建)(JTG F80/1-2004)和设计要求检查和验收下承层。总工程师应向施工技术人员进行书面一级技术交底和安全交底。现场技术7宋永军调查小组组长现场测量放样8樊海华实验室主任立地生产力现场施工人力表序列号工种功函的数量评论1土方工程辅助铺路6用装载机铺路2装载机司机驱动器23滚筒驱动器驱动器14自卸车司机驱动器45平地机司机驱动器16洒水器驱动器驱动器17测量工人测量放样42

6、.工程机械投资根据级配碎石垫层试验段的施工工艺，相关施工机械和试验仪器配备如下表：级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表序列号设备名称规格型号量评论1装货设备ZL50C2套好的2分类机PY1601套好的3轮式压路机YZ-201套好的4卡车陕西汽车奥龙4套好的5洒水车东风8m31套好的6其他辅助设备和工具1批好的施工现场检测仪器设备清单序列号测试设备名称模型单位量评论1华斯全球定位系统X300 N015907、X300 N014346设置12Topcon全站仪GTS-332N台湾13水平DSZ2台湾14钢尺50m这25尺子3m公司这26填砂桶100设置23.材料制备3.1材料要求底基层用碎石的最大

7、粒径不得超过37.5毫米(方孔筛)，压碎值不得超过30%。砾石中不应含有粘土块和植物等有害物质，针状颗粒的含量不应超过20%。选择坚硬、耐磨、干净、形状接近立方体的砾石。在加工石屑的过程中使用粗骨料，0.075毫米以下的含量不得大于7%。级配碎石混合料所用的水应干净，不含影响混合料质量的物质。3.2材料准备序列号材料名称量评论1级配碎石(m3)14504.配合比设计根据设计要求和公路土工试验规程 (JTG E40-2007)的要求，项目部试验室确定了规定条件下级配碎石垫层的配合比，并报监理工程师审核确认。坐垫的配合比设计为：0 5毫米：5 10毫米：10 20毫米：16 31.5毫米=2933

8、6025336026336020；最佳含水量为3.5%。最大干密度为2.21克/立方厘米。V.施工工艺流程级配碎石垫层施工工艺流程图材料试验拉线的检测和跟踪健康维护提交检查植物混合物混合料配合比设计测量放样打桩混合、运输和铺路旋转跟踪检测股票六.施工方案级配碎石在工厂拌制，自卸汽车运输，人工摊铺，振动压路机碾压。1.下轴承层的制备：级配碎石垫层施工前，应对下承层(道路槽)进行修整，对下承层表面及不符合规范要求的松软部位和压实不足的地方进行翻松、清除或掺入类似材料进行重新修整和碾压，直至压实度、弯沉值、标高、平整度等指标符合规范要求并经监理工程师验收合格后，方可铺设级配碎石垫层。垫层施工前，应洒

9、适量水湿润。2、测量放样：本试验段的松铺系数暂定为1.25。如果发现标高过高，松铺系数调整为1.20；如果发现标高太低，松铺系数将调整到1.30，并最终确定。2.1下部持力层中间侧桩放样：中间桩由全站仪放样，放样距离为10m，中间桩的宽度为垫层顶面的宽度，并设置宽度为压实方木(方木规格为1515cm)的边带，放样轴线的偏差控制在20m以内。2.2下持力层中间侧桩的高度布置：高程测设采用水准仪进行，并在对应中间边桩的桩号处布设级配碎石垫层的松铺高程(即底层原地面高程)，并在中间边桩上做标记和挂线施工，以便随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合speC.运输过程中保持车辆匀速行驶，以减少运输

10、过程中的离析。D.在摊铺现场，应由一名特殊人员指导卡车卸载。每辆运输车的摊铺面积应根据每辆运输车的运输车数量计算，以防止卸载不足或过量。应采用梅花形堆放，每辆车的混合料应根据计算均匀分布在每个正方形(范围)内。4.摊铺和整平混合料级配碎石垫层由两台ZL50装载机铺设，并初步找平。初次找平后，用平地机找平。使用高程控制桩，用平地机将十字挂线整平，使其表面光滑，并具有特定的道路拱。从内到外刮平曲线段；笔直的路段从路的两边一直延伸到路的中央。然后仔细检查标高、横坡等。采用交叉挂线法，并在接近预铺高度要求时将其压平。在找平过程中，不断检查表面标高。根据松铺标高，设现场专人检查拉线，误差大于1cm，并进

11、行修理，直至拉线检测误差小于1cm；并找人消除隔离混合物。在重复整形过程中，除洒水车外，严禁其他无关的施工车辆通过摊铺层。成型后，进行标高测量，得到松铺后的标高。5.旋转碾压工艺组合初步确定如下：首先用YZ-20压路机静压一次(一次返料，一次返料)，然后轻振一次，再振两次，最后对路面进行两次静压碾压，直至混合料达到要求的密实度，无明显轮迹。在铺筑和成型混合物后，混合物的表面标高通过标高来测量。当横坡和平整度合格，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压。轧制长度应为50-80米。轧制断面清晰，有明显的边界标志和连续轧制。初压和终压采用静压原理，减少变形，提高表面密实度和平整度。滚动顺序是“先低后

12、高，先轻后重，先静后动，先慢后快”。同时，每道次的轮轨应重叠1/3，不允许有压漏，各部分碾压次数相同。碾压方向与中心线平行，纵向延伸和横向坡度符合设计要求。用压路机碾压时，要分步碾压，两个碾压段的接缝要用压路机以45角碾压。对于压路机的滚动速度，建议前两次使用第一档，然后使用第二档，切勿高速滚动。轧制程序：静压小振动大振动静压。现场记录滚动时间。路面两侧应多压1 2遍。当达到最佳含水量时，碾压将达到设计和规范要求的密实度。压路机的压力在稳定压力下为1.5 1.7公里/小时，在振动压力下为1.8 2.2公里/小时，在最终压力下为1.5 1.7公里/小时。在轧制过程中保持表面湿润。如果表面水分蒸发

13、太快或平地机反复刮平蒸发，使用小吨位洒水器及时补充少量水分。出现“弹簧”、松动、离析等情况。该部分的级配碎石应挖掘至厚度大于10cm，新的混合料应更换并再次碾压，以满足质量要求。在施工过程中，接缝处的袋应手动移除，以消除滚动部分之间的不均匀性。调平应小心进行。目的是将突出部分刮掉，及时用手将它们扫出工作面。刮料不应作为局部凹部的找平层，即“只铲高度，不填凹部”。有些严重的坑，需要整平时，用人工开挖形成一个矩形面(深度不小于10厘米)，用人工将同一混合料填实、整平、夯实，然后均匀碾压成型。压路机在施工面行走时不掉头，也不刹车未压实的级配碎石底基层混合料可与第二天铺好的混合料一起碾压，但应注意混合

14、料这一部分的含水量。当含水量较低时，应适当加水，使含水量符合规定要求。整平后，新旧混合料将一起碾压。振捣时，注意减少或消除对成型截面的影响。7.切边碾压后，应手动修整和夯实边缘。修整时要拉线，以保证线条的平整度，如发现边缘材料过于干燥，应适当洒水后再取边缘，以保证边缘无松散骨料为原则。8、成品保护和养生对于碾压后的级配碎石垫层，为保证表面不被损坏，应及时封闭交通，不得通行。严禁在上部持力层形成前，尽快通车铺设水泥稳定风化砂砾底基层。成型后7天内，每天中午洒水养护。洒水时，速度应控制在15公里/小时以下9.测试碾压成型后，应及时检测压实度、平整度、厚度、宽度、标高和横向坡度，并根据检测结果决定是否调整松铺系数和压实方法。级配碎石垫层的试验项目和方法项目编号检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)代表性价值96根据JTG F80/1-2004附录b，每车道每200米检查2个位置极端值922均匀度(mm)123m直尺：每200米两处10英尺3纵向标高(mm)5 、-15水平：每200米测量4个断面4宽度(mm)满足设计要求测量尺：每200米测量4处5厚度(mm)代表性价值-10根据JTG F80/1-2004附录h，每车道每200米检查1点极端值-256横向坡度(%)0.3水平：每200米测量4个断面7偏转值(0.01