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文档简介
1、第a、1、2章调整工作,第1、2节概述第2节调整时间定额确定第3节牵引调整工作方法第4节高费用调整设备和运营组织第5节调整工作计划,第a、2、上节课审查、调整工作一般由几个和几个基本要素组成。其中是测量分流工作量的基本单位。拖动插座和乘车的常用操作方法如下:和。耦合器,转到汽车上,耦合器,推,套装,a,3,复习旧课,推分流方法特征:套装升降机的特点:效率低,但相对安全,主要用于不允许套装升降机的车站和场所。与悬架方法相比,短分解行程、车辆组分解时行驶距离少,可以显着提高车辆效率。a、4、旧课复习、戈壁由、和三部分组成。与牵引线调谐相比,驼峰调谐的特点如下。推部分,滑槽部分,峰值平台,1,分流功
2、率2,钩子位置3,滑槽速度调节4,车,5,复习旧课,根据高费用设备条件和机车数,高费用工作组织可以采取的作业方案是什么?单推双推双滑,a,6,第二章分流作业,第一节概述第二节确定分流时间定额第三节牵引分流作业方法第四节驼峰设备和作业组织第五节分流作业计划,a,7,1,分流作业计划的含义,分流作业计划:车辆拆卸,分组分流工作计划准备要求:挂钩、短行程、重量小、省时、安全保障。a、8、I、分流工作计划的含义、编制和发行形式1。标准:(1)列车到达需要确认。(2)主路车辆按排序顺序的逆记忆车辆。(3)阶段计划。2.格式:电车通知书a,9,2,拆卸电车运行计划,1。终点站:列车一般全热解体。2.横行站
3、:可以在一端,或者两端同时做,也可以同时做。如果细分市场解体,则应正确选择“打开”位置:a、10、(1)购物车中购物车组前的第一个挂钩抢走购物车组,以减少购物车列移动重量。a,11,(2)为了减少调解情侣的数量,容易利用调车机车的二次部署的小套开放。(3)在两端抓住起跑线,一起拆解一列火车的时候,要考虑两个机车的运行是平衡合理的。使两部分汽车数量大致相等,或根据“编制”开口等。a、12、案例1、已知d站的拆卸列车停1号,线路固定使用方法与书P22相同,组内容如下表所示:建立爆炸工作计划。(拖车上的机器进给) (全热分解),13,解决:首先根据车辆位置计算车辆数,然后根据线路固定使用方法填充流道
4、编号。5,2,5,9,9,10,6,7,14,8,9,14,分解分流工作计划:A,15,案例2,A网络中的位置为A,b,c是编组站,A,b,c是分段站,如下图所示4通道c及其范围为:6个b和远;7条路a和很远;8号b和远;9号A-a房间;10个站点运营车辆、维修车辆;11个空座舱,空谷仓。赵局长将抵达场左侧到拆卸的45011列车停在抵达场5度,集团内容如下图所示,制定了拆卸挂钩计划。a、16、示例3: b反向连接方向和列车编组计划如下图所示。15-发线,615条分流线,其中7条装配C及其远处的交通流,8条装配d及其远处的交通流,9条装配e及其远处的交通流,10条装配f卸货流,11条B-C之间,
5、12个站点运营车辆。左牵引器1组,右牵引器2组,拆卸工作1组。到达解体的20032号在3度停止,组合内容如下图所示。(分别按一个批次和两个批次拆卸准备分流计划)分解分流工作计划可以如下图所示列出。,分解,2批分解,a,19,作业: (分部拆卸),P22图1-2-12和图1-2-13两列,分别参考分解列车3号和5号停止,d站线路固定使用方法书P22,编制分解作业计划。a、20、3、组分流工作计划、车辆按移动和类别装配到固定线上时,可以将相关车辆组链接到列中,以完成组工作。这对夫妇计划作为集团分流工作计划。a,21,3,集团分流工作计划,普通列车:连接和转换。示例1: d技术站聚合方向如下图所示。
6、火车头要分组3,02 c去列车。C站和B-C之间的交通分组,挂在列车机车2车上,B站和A-B之间的交通分组,列车运行车辆数为50辆,B站和A-B之间的车辆数为20辆,8车道为C站和B-C之间的交通32辆,车辆连接已经符合技术规定,从4车道出发的情况为31000辆a,22,3,组分流工作计划,2,接送列车组:同一方向各中央车站的车辆应混合成一行,按逆序或到货组分组。逆序分组:为了减少在中间站开火车的分流工作,减少在中间站停火车的时间,选择各技术站分组时要编制的同一到达站的车辆,并按每个站的区间的近距和远距顺序进行分组的方式。到达组:没有逆序要求,但同一到达必须一起。a、23、3、组分流工作计划,
7、(1)按集进行分组工作计划:按集进行车辆排序的顺序通常用数字下标表示。数字表示每组到达,下标表示车辆组数。而且,列车运行后,离机车最远的车组规定为“1”(1组),车列最大的车组规定为后位。从远处到近处,按2,3顺序编制,起跑线运行在调节场右侧,电车机车运行在右端。24,M a b c d e f g N 7 6 5 4 3 2 1,示例2:从技术站M发送到N站的接送列车,E3 D2 G4 a2 f1 B3 a2 F2 C4 E2 a1,车辆排列变形:33 42 14 72 21 63 72 22 54 32 71列车编制后中央站车辆排列顺序和编号:11 (2)列车接载工作计划编制方法:表降分流
8、法(分流表法)下降:在列车接载时,如果要改变班次顺序,必须将要编制的列车的逆序班次划分为不同的路线。 这种移动过程反映在车队表上,这就是车队落后。车辆组下落法:16字规则。从左到右,从1号开始,先后顺序,按列下调。例:前面的例子在12个区间停止,换乘出发地1度,制定了移动运营计划。a,26,车辆表,a,27,(2)调整:1)调整对象:可调整车辆组;2)调整目的:节约耦合器数。3)调整方法:与“合并”一起考虑。范例:a、28、第二个配置、第一个配置、栏、主要道路、2、2、1、7、29、(3)合并:2)方法:形成临时列。1)目的:结合线路,不仅可以节省线路数,还可以将推钩转换为挂钩,从而节省联接器
9、数。30,第二批,第一批,主路,列,31,2,4,5形成中间列,1,3形成排列。、列、主要道路、32、(1)未合并(12个路段转换为出发地1度之前),车辆运行计划:12 11,5-2,3-1,7-。6 1;5 3;4 2;3 3 3;CF1-11,6推钩;行驶距离=8 26=20,8套装钩;主路,列,33,(2)合并(12号停车等待,出发1号,2,4,5号,中间列形成),分流工作计划:12 11,5-2,3-38套装钩;行驶距离=8 25=18,4 2;3-1;5-1;3-1;传送带1;4 1;5 4;3 5;CF1-11。1211;5-2;3-1;4-3;3-2;5-1;传送带2;不合并:
10、6推挂钩。8套装钩;车辆布局=8 26=20,主要道路,行,35,是4:停止部署5号车辆,准备车辆布局工作计划,主要道路,行,合并车辆工作计划后不合并分流工作计划,调整必须与具有可变性的集成相结合。整合是困难和核心,有灵活性和技巧。a,41,分解为布局时选择洞口范围和洞口位置(1)洞口范围:说明:第一组(序号最小的车辆组),尾部组(序号最大的车辆组),左端为前端,右端为后端洞口原理:a,42,2、第一、结束、开放范围在两侧。6 3 5 4 1 2 4 3 5,3 1 2 3 4 3 2 4,a,4 3,(2)开放位置选择方法:1)对应形成,节省挂钩。4 7 6 3 1 4 5 6 5 2,3)
11、批车组大体相同。9 7 8 1 2 9 3 4 7 6 1,2)在尾巴组后面开口,可以节省一个钩子。(。“对方”是按顺序连接两个相邻排列的过程。7 2 5 3 4 1 6,6可以在第一批中未分割,a,44,(3)对第二车辆的退货,少占一列。第一个布局包含可以发送回第二个布局的列。4 5 2 7 6 3 4 5 6 5 2,4 5,(4)选择组合潜热优势,1)减少侥幸钩数2)减少行程车辆数示例,a,46,1)减少侥幸钩数,临时列形成“邻居组”(临时列末端组位于右端。以上示例中的三个、五个组合)、使可调整车辆组处于有利位置(最右侧车辆组)、使用中间列末端组、a、47使临时列形成“相邻组”,从而节省
12、了一个组。相邻组:表示“要准备的车辆”列中相邻的车辆组。例如:3 2 6 5 1 2 3 4 5 6,2,4没有邻居组,2,5合并,2,6形成一个可以节省一个钩子的邻居组。a,48,临时列车组至少互相错开。例:1 3 5 4 1 6 8 2 2 2 3 4 5 6 5 7 8,2,5合并也相互交错,2,5合并也相互交错,3,5合并也相互交错,不中断,利用后尾集团。(临时列末端组位于右端。以上实例3,5个组合),a,49,利用要编译的差列的结束组(最右侧的差组),例如2 6 3 2 2 2 3 4 5 6,a,50,利用临时列结束组。范例:10 4 9 1 3 4 2 2 4 2 2 2 2 2
13、 3 4 4 4 6 5 8 7 10、a、51、2、4、6和3、7合并。10 4 9 1 3 4 8 2 4 2 2 2 2 2 2 2 9 3 10 4 5 8、2、4、6个中间栏分割7个3、3、7个中间栏。a、52,使用临时列的末端组。范例:10 4 9 1 3 4 8 2 2 4 2 5 2 2 3 4 7 10 4 5 6(7)1 2 3 4 5 6 7 2(9 6 3 4 7)3 10 4 6(7)4 5 9 10 7、a、53。使可调整的车辆处于有利的位置。例子:3 4 2 1 3 5 1 1 1 2 3 3 3 4 4 4 5 2,4形成临时行。可调车辆组3被放置在第三列,以减少交错。4放在第四列,形成邻居组。a,54,实例1:行号437347265312435472645324(1,2,9)逆序,准备停在行号11的集团调整工作计划,在车辆右端工作,前往出发现场3,要求两个拆卸,解决方案:1)确定打开位置:2)创建分流表以完成下落,并完成43734726533 124354 7264
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