电控汽油喷射发动机故障自诊断及举例课件

1、汽车电控发动机的检查，课题电控汽油发动机的故障自诊断和例子，1，交流PPT，5，教育过程，复习，提问引进新课，授课新课，总结，配置工作，2，学习交流PPPT，(1)复习问题(4分钟)1.汽车故障是什么？ 指汽车部分或完全失去工作能力的现象。 2 .“汽车故障诊断”是指不拆卸而确定汽车技术状况，确定故障原因和故障位置的汽车应用技术。 3 .汽车故障自诊断的基本方法是哪个？读取存储在ECU中的故障代码的方法有利用微机故障检测器(也称为解码器)的方法和利用人工方法(汽车故障自诊断)的方法。 3、学习交流PPT，(2)新课引进(1分钟)本次课程将介绍教师示范和学生以自己操作的方式介绍人工代码的方法(上

2、车故障的自我诊断)和使用微机故障检测器(也称为解码器)的代码的方法。 用两种方法操作有什么不同呢？ (在这里提出疑问，留下悬念，引起学生探索疑问的兴趣。 ) 4、学习交流PPT，(3)新课(65分钟，细分各标题)课题：电控汽油发动机的故障自诊断和实例，5，学习交流PPT，3.3.4电控汽油发动机的故障自诊断和实例，1，故障自诊断系统的工作原理电控发动机自诊断系统学习交流PPT，(1)微机系统故障自诊断工作原理，电子控制系统(ECU )工作时，ECU输入输出信号的电压在规定范围内变化。 在某输入信号超过规定范围的情况下，ECU判断为该电路信号发生了故障，将该故障作为故障代码存储在ECU的存储器中

3、。 学习7、交流PPT，(2)传感器的故障自诊断工作原理，发动机工作中有发动机的传感器发生故障时，其输出信号会超过规定范围。 ECU立即输出控制信号，点亮发动机的故障警告灯，存储传感器的故障信息，并且启动备用的正常电压信号，使发动机能运转。 学习8、交流PPT，(3)执行机构的故障自诊断工作原理，执行机构发生问题时，监视程序将故障信息传达给ECU，ECU点亮故障警告灯，存储故障代码，采取应急措施，维持发动机的运行。 提示：偶然发出一次异常信号，不能判定为故障。 学习9、交流PPT、2、故障警示灯，故障警示灯设置在组合仪表板上。 正常情况下，接通点火开关后，灯点亮，发动机启动后，灯熄灭。 学习1

4、0、交流PPT、3、故障诊断插座，故障诊断插座的结构形式因制造商而异。 学习进入11，交流PPT，12，交流PPT，13，交流PPT，14，交流PPT，新型奔驰LH系统：15，交流PPT，OBD-诊断插座，16，交流PPT，4，故障自诊断系统的方法，在汽车故障自诊断系统中使用故障代码(人工科根据车型不同，发动机人工读取故障代码的方式不同。 进入故障自诊断测试状态的方法。 在发动机微机控制系统中进行故障自诊断测试时，首先进入故障自诊断测试状态，进入故障自诊断测试状态的方法大致如下： 17，交流PPT，(1)用的诊断交叉布线短路故障检测插座(CHECK CHNNECTOR )的相应插座(“诊断输入

5、插座”) 丰田系统(短TE1和E1 )、三菱系统、本田系统、大宇系统(短a和b )、五十铃/欧元系统(短三孔插座的1和3、12孔插座的a和b )、大发系统(短t和e )、通用系统(短a和b )、福特系统(短学习了18、交流PPT、丰田车大宇DAEWOO车、19、交流PPPT，(2)诊断按钮的开头。 例如瑞典沃尔沃调度和中国天津三峰TJ 6481 AQ4公共汽车采用了这种方法。 (3)拧下微机控制装置的“诊断模式选择开关”。 例如，日本日产汽车就采用了这种方法。 学习20、交流PPT，(4)打开空调控制面板的“兼用开关”。 例如，通用电子公司的凯迪拉克车为了将巡航控制电源开关和点火开关设为“ON

6、”，同时按下空调控制面板的“OFF”和“WARMER”键的通用FLLEETWOOD车将点火开关设为“ON” 学习21、交流PPT、通用凯迪拉克、22、交流PPPT，在故障检测插座的对应插座间传递自制的带电阻的发光二极管。 马自达、奔驰、福特、三菱/现代等。 学习23、交流PPT、福特车、24、交流PPPT，在5s内连续3次开关点火开关(onoffon )。 例如，美国的凯美斯勒调度(导游奇)和北京的大提琴车等都采用了这种方法。 (7)将点火开关设为“ON”，在规定时间内踩下油门踏板5次。 例如，德国国宝标记300、500、700、800、M5系列采用了该方法。 学习25、交流PPT、5、故障代

7、码的显示方法，(1)利用仪表板上的发动机故障指示灯的闪烁规则显示故障代码(2)利用模拟式测试仪显示故障代码(3)利用发光二极管显示故障代码(4) 利用汽车的仪表盘显示器以数字形式显示故障代码，26，学习交流PPT (1)利用仪表板上的发动机故障指示灯的闪烁规则显示故障代码，发动机故障指示灯点亮，熄灭时间长的闪烁次数表示故障代码的十位数字，点亮用出处时间短的闪烁次数表示故障代码的位数(本田雅阁轿车等)，27、学习交流PPT，发动机故障指示灯点亮的时间不变，根据熄灭时间的长度区分故障代码的位数、与十位数字不同的故障代码(丰田冠、雷克萨斯等的轿车等) 一位数字和十位数字之间有短的熄灯时间，两个故障代

8、码之间有长的熄灯时间。 28、学习交流PPT，(1)利用仪表板上的发动机故障指示灯的闪烁规则显示故障代码，发动机故障指示灯显示故障代码时，点亮的时间不变，但在数字和数字之间稍微熄灭，在两个故障代码之间长时间点亮表示区别，例如高级车等。 学习29、交流PPT，(2)用模拟式测试仪显示故障代码。 代替发动机故障指示灯的闪烁，模拟式测试器的指针的摆动，即故障自诊断系统变为故障代码显示状态后，用测试器的直流电压范围(内部电阻50k )检测故障检测插座输出端的电压变动状况。 学习30、交流PPT，(2)利用模拟式通配符显示故障代码，一位故障代码的显示方法。 万用表的指针在0V5V之间连续摆动的次数为故障

9、代码。 如果故障代码有2个以上，则在显示第一个故障代码后以3s间隔显示第二个故障代码，31、交流PPT、第二位故障代码的显示方法a，测试指针在0V5V之间第一次连续摆动的次数为故障代码的十位数字，以2s间隔第二次连续振动故障代码有2个以上时，显示1个代码后，万用表的指针以长时间(4s左右)的间隔显示下一个故障代码(丰田皇冠3.0轿车可以采用该方法)。32、学习交流PPT，b、万用表的针在0V2.5V和2.5v两个区域摆动的万用表的针在2.5v之间摆动的次数为十位数字，针在0V2.5V之间摆动的次数为位数。33、交流PPT，学习三位故障代码显示方法的万用表的指针在0V5V之间摆动的次数为各位数字

10、，一个故障代码中各位的间隔为2s，两个故障代码的间隔为4s。 例如，故障代码“116”的显示方法是，测试器的指针从0V向5V停止1次，再摆动1次，再摆动停止2s，再摆动6次。 福特车采用了这个方法。 学习交流PPT，(3)用发光二极管显示故障代码，a，用一个发光二极管显示故障代码(本田HONDA和ACURA轿车等)，35，学习交流PPT，(3)用发光二极管显示故障代码，b，用两个发光二极管显示故障代码红色的发光二极管闪烁的次数表示故障代码的十位数字，绿色的发光二极管闪烁的次数表示故障代码的位数。 日产千里马、公爵王等轿车采用了这种方法。36、交流PPT、2个发光二极管显示故障代码，37、交流P

11、PT、c、4个发光二极管显示故障代码的4个发光二极管点亮的情况下，从左向右分别表示“8”、“4”、“2”、“1”4位，4个发光二极管点亮在读取故障代码时，将点亮的发光二极管为代表的数字相加，获取显示的故障代码，本田HONDA轿车等采用了该方法。 38、学习交流PPT，(4)使用汽车仪表板显示器以数字形式显示故障代码，在许多高级车(例如凯迪拉克等)上，使用仪表板显示器直接以数字形式显示故障代码。 学习39、交流PPT、6、发动机故障自诊断状态，正常状态正常状态下，如果发动机不运转，则读取其故障代码。 试验状态试验状态是汽车以一定速度行驶后，读取发动机的故障诊断代码。 40、学习沟通PPT、7、判

12、断故障的方法，从自诊断系统读取故障代码后，从汽车制造商提供的故障代码表中检测该故障代码的内容说明等信息，按照这些信息、诊断流程图和电路检查的顺序确认故障，并进行故障诊断学习41、交流PPT、8、清除故障代码的方法，清除故障代码(1)拔下EFI保险丝10s以上，或从电池上卸下10s以上的铁丝，即可清除故障代码。 (2)自动清除的汽车反复接通/关闭点火开关，达到规定次数时，故障代码自动清除。 学习42、交流PPT、9、故障自诊断系统的诊断操作实例，丰田汽车发动机微机控制系统故障代码的读取方法和步骤如下所示。 (教师演示) (1)检查发动机故障指示灯，将点火开关置于“ON”位置(发动机不启动)，点亮

13、仪表板上的发动机故障指示灯“CHECK”。 “CHECK”灯不点亮时，请检查仪表保险丝、灯及电路使其点亮。 启动发动机后，“CHECK”指示灯熄灭。 如果这个灯持续点亮，就会发现发动机微机控制系统发生了故障。 43、学习交流PPT，(2)读取故障代码(正常模式)，找到故障检测插座(丰田汽车在发动机室内和驾驶室内的仪表板下有故障检测插座)。 为了检测电池电压，请设为11V。 使节流阀处于全闭位置(节流阀位置传感器内的怠速接点开关关闭)。 将自动变速器的变速杆置于p位置(停车档)或n位置(空档)。 关闭所有附件设备，如空调、音频和灯。 44、学习交流PPT，打开故障检测插座盖，按照盖内记载的各插座

14、名称，用一根诊断交叉布线将TE1 (发动机故障检测)插座和E1 (接地)插座短路。 将点火开关置于“ON”位置(但是，请不要启动发动机)。 根据仪表板上的发动机故障指示灯“CHECK”的闪烁规则读取故障代码。45、学习交流PPT，学生小组操作训练项目按照正确的方法和顺序由丰田汽车发动机微机控制系统的故障代码教师设定不同的故障，让学生操作检测出故障代码，46、学习交流PPT，(3)，试验(实验)诊断模式，1 )故障代码的获取方法步骤电池节气门处于全闭状态，变速器置于n档或p档，关闭所有电气设备，关闭点火开关。 用专用连接线(SST )将诊断台的TE2和E1插入连接线，将点火开关置于ON范围，但请

15、勿启动电动机。 “CHECK ENGNE”的灯连续闪烁。 学习交流PPT，启动发动机，驾驶车辆行驶，车速在10km/h以上。 在此期间TE2和E1总是保持过渡状态。 把车辆放回检查所，交给TE1和E1，TE2和E1保持交给状态。 此时，如果系统正常，则“CHECK ENGINE”灯闪烁两次，如果系统出现故障，则“CHECK ENGINE”灯直接显示故障代码。 学习交流PPT，拆下电缆，过电缆，过电缆。 此时，“CHECK ENGINE”指示灯会显示17、18、42、43、51等故障代码。 这表示凸轮轴位轩传感器信号、车速信号、启动信号、开关信号正常。 学习49、交流PPT，2 )清除故障代码拔

16、下EFI保险丝10s以上，或从电池上拆下10s以上的铁丝，即可清除故障代码。 学习50、交流PPT、10，用微机故障检测器读取故障代码，读取故障代码，就能发现微机控制系统大部分传感器电路的短路、断线及传感器破损引起的无输出信号等故障。 但是，微机故障自诊断电路无法检测微机控制系统中的任何种类的故障，特别是大部分款待器和传感器精度误差等故障。 51、学习交流PPT，教师用原征X-431汽车故障诊断计算机(电目)对丰田5S-FE发动机微机控制系统进行了具体操作方法示范。 52、学习交流PPT，学生小组操作训练项目元征X-431汽车故障诊断计算机(电眼)检查丰田5S-FE发动机微机控制系统。 教师设

17、置不同的故障，通过学生的操作检测故障代码，53，学习交流PPT，11，能力扩大故障征兆的模拟和诊断，发动机微机控制系统的故障检测和诊断有隐性故障，即有故障但没有明显的故障征兆。 遇到这种情况，必须进行全面的故障分析，然后模拟与车辆发生故障时相同或相似的条件和环境进行实验，找出故障的地方。 故障征兆的模拟方法主要有振动法、加热法、水淋浴法、电器全投入法。 学习交流PPT，模拟故障征兆的方法主要有： (1)振动法在振动可能导致故障的情况下，可以用振动法进行实验。 基本的方法是连接器。 在垂直方向和水平方向上轻轻地摇动连接器。 接线。 在垂直方向和水平方向上轻轻摇动配线。 请慎重检查连接器的连接器、托架、贯通开口部的连接器主体等的配线。 零件和伟大的传感器。 用手轻轻敲打安装了伟大传感器的零件，检查有没有故障。 (不要用力敲继电器