职工班车路线修改的建议(1)

1、职工班车路线修改的建议,国航股份湖北分公司综合保障部,臭奔奶顺鹏粘舰访蝗蝇阻装苛苹母嚎浸东葡坍娜柿哀苹沟球尤换则颖云思职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),主 要 内 容,一、前言 二、现行班车乘坐情况统计 三、职工对班车路线及站点设置的建议和意见 四、金银湖区居住（拟居住）员工情况 五、现行的班车行车路线及修改后的班车路线 六、班车改道后增加费用测算 七、修改班车路线需要说明的问题 八、附带要说明的其它问题,国航股份湖北分公司综合保障部,融伊舀须绥钦递犊匣奔势瘤舔羔窃宫兔糖复辣离懂唁倒套扣酒傻氟升噎樊职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),前 言,根据综

2、合保障部于2011年3月9日向分公司各部门（含各系统化管理部门和国货航武汉运营基地）下发职工班车调查问卷的统计分析结果，综合保障部拟调整部分班车路线，合并原3、4号班车路线，增发环金银湖区域班车，同时调整部分班车发车时间。,国航股份湖北分公司综合保障部,耐殃枣簇因域够楚往注钝慰托构剖己牵陕用近码蜗拈尊臆瑚侗最搜踩鸟叭职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),现行班车乘坐情况统计,国航股份湖北分公司综合保障部,欺捍射绰取泼液喧牧盔放慈遍拭槛沦侠挣碾寒孽集融叭霜辕漏拱酿厄茬编职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),国航股份湖北分公司综合保障部,职工对班车路线及站点

3、设置的建议和意见,食堂成本构成： （单位：元） （注：以上数据统计含分公司免餐、送清凉等其它项成本支出）,1、食堂成本构成： （单位：元）,1、食堂成本构成： （单位：元）,职工反映的意见汇总及综合保障部的答复：,1、食堂成本构成： （单位：元）,（注：以上数据统计含分公司免餐、送清凉等其它项成本支出）,批且谨铃撤阑阐惺畏实熬滇撮窟膳宠臆冗拔酬什捕塌吃变搭愁实絮乐砰斥职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),国航股份湖北分公司综合保障部,金银湖区居住（拟居住）员工情况,现申报居住金银湖区域的职工有68名，居住（拟居住）在：万科高尔夫、恒大城、万科西半岛、丽水佳园、奥林匹克花园、

4、碧海花园、中部慧谷、银湖翡翠、翠堤春晓、都市假日小区、恋湖家园、金珠港湾、沿海丽水家园、园艺花城、耀江丽景湾、沿海赛洛城、东方马城、祥生柏景湾、金银湖新村、黄金海岸、水印桃源、都市假日等22个小区。其中：,掇潦江阑掉祁滚隘损慎桓耍智勋惨乎趁玻霓个豁舜伙主雍余当丽智馒唤观职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),国航股份湖北分公司综合保障部,现行的班车行车路线,说明：粉色线条为1号车行车线路；红色线条为2号车行车路线； 蓝色线条为3号车行车路线；绿色线条为4号车行车路线。 5号车为每天早晨由民航小区到机场，节假日增加盘龙城办公楼站点,赊腕妖桑射韧仆铜柳戈勺西织勃坊叁铅勤椽出神比气

5、较柿寐乘抓皂脏沼崖职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),国航股份湖北分公司综合保障部,拟变更后的班车行车路线,说明：粉色线条为1号车行车线路；红色线条为2号车行车路线； 蓝色线条为3号车行车路线；绿色线条为4号车行车路线； 1号、 5号班车时间、行车路线不变。2号班车早晨接员工发车时间、行车路线不变。晚上到盘龙城办公楼等候，18:30分开往常青花园四小区。,篡有迎崩揖店爬荆姓琉瞎原惨碳菲转扳鉴鳖扔及蔫即闹卖颐础起惕撩梨邓职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),修改后3号线班车行车路线及停驻站点,4、食堂收入构成： 第一阶段食堂收入构成表 （单位：元）,（注

6、：以上数据统计未考虑分公司接待餐补助等其它项收入）,说明：修改后，3号班车绕行金银湖区，行车方向和经停站点为：联通客服 大楼（7:00）、恋湖家园、中部慧谷、万科西半岛、金山大道与环湖路交叉口、四季花城、银湖翡翠、人民会议中心、常青花园四小区。,国航股份湖北分公司综合保障部,饯物吧座瞩袍彤羊爱鸭炮啊堤富慷醋唉凉玲疲则来鸣凑照净择凿辫淘糕儒职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),说明：原3号车与4号车合并，路线是先执行4号车路线，到终点后再 返程执行原3号车路线。,国航股份湖北分公司综合保障部,修改后4号线班车行车路线及停驻站点,晰柔讨量庆苦鸽懦巨绢茵石躲膏住械横烈记崖丹霜露姆

7、寡吩介银凰拧借截职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),4号线班车行车方向和经停站点为： 始发站：复兴村（始发时间：6：40）（1.6km）-机场河(1.6km)-王家墩(1.0km)-宝丰一路(0.2km)-血液中心（1.4km）-航空路（1.3km）-精武路（1.4km）-西马路（0.346km）-球场街（1.9km）-永清街（0.05km）-解放公园（1.5km）-工农兵路（1.8km）-竹叶山（2.7km）-新华家园（0.77km）-杨汊湖，然后返回民航新村-工业学院-盘龙城，原则上距离小于一公里的站点合并乘车。 4号线班车全程约34公里，经停站点14个，如班车以40

8、公里/小时， 平均班车站停时间为1.5-2分钟计算，全程共计约需要：80分钟。,国航股份湖北分公司综合保障部,修改后4号线班车行车路线及停驻站点,装姥尽寅玄田吨锁俘撂泻酉行候语奥霜醇玄佣啥屠玻毋钨忻剪毋击笋巍颤职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),班车改道后增加费用测算,国航股份湖北分公司综合保障部,1、现执行班车的收费标准为： 2、该线路后，执行班车的收费标准拟为： 3、改线路后，每年可能增加的租车费用为：4号车每台次增加租车费50元（待与班车公司谈判） 50元/台次*2*22.5天*12月=31400元 4、改线路后，新增乘车人员的票款收入为： 行政班14人：14*10

9、0*12=16800元 倒班8人：8*50*12=4800元 合计增收票款21600元，每年预计亏损9800元。,卓郸疗闯吹胸庞岭驮郴稗膘饺棒饥幂惰惧愉好蜜韩膊剁悯荡躁湛祭蹋糠莹职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),修改班车路线需要说明的问题,1、班车改线后，班车路线基本可以满足目前分公司职工乘车的需求。 2、班车改线后，班车运行费用增加幅度不大，每年增加9800元。 。 3、班车改线后，职工上下班时间变化幅度不大，原杨汊湖和新华家园的职工乘车时间最长，但时间增加预计在15-20分钟。 4、由于金银湖恒大城未入住人数较多(14人)，可能目前执行3号车新线路的时机不太成熟，可

10、以在2011年底视入住情况而定。 5、鉴于上次调查很多员工未予充分重视，统计数据可能不太准确。现准 备将班车改线路方案再次提交各部门讨论，可能反馈信息会更加准确。 综合保障部收集整改意见和建议的时间为5个工作日。 6、根据各部门反馈的意见，综合保障部确定最终班车线路方 案和新方案实施的具体时间，时间为2个工作日。,国航股份湖北分公司综合保障部,捅灵封寓诲星盔童焊科雍湍校涝锥址瘫觉闻齐转员籽漳戎委严诽隶织宦哎职工班车路线修改的建议(1)职工班车路线修改的建议(1),1、根据分公司的决定，综合保障部拟将鄂A-98N69（捷达）调拨给航务管理中心，将鄂A-98N85（捷达）调拨给地面服务部。2、上述车辆固定资产管理权限的划拨由综合保障部向分公司计划财务部提交申请。3、车辆由调入部门自行择员驾驶，该车辆所承担的保障工作（如：送远机位员工、接送三检人员等）亦由上述部门自行承担。4、调拨车辆的档案管理、事故处理、保险、年检、保养、抢修等日常维护工作及上述车辆驾驶员的安全培训、内场驾驶员驾驶证的送检等工作均由综合保障部负责。5、上述车辆在检修期间，由综合保障部负责提供替代车辆（内场皮卡民航C-90401或民航